背景技術(shù)：

1、本公開(kāi)總體上涉及可變氣門致動(dòng)，并且更特別地，涉及一種改進(jìn)的用于間隙調(diào)節(jié)的液壓艙。

2、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用機(jī)械、電氣或液壓機(jī)械的氣門致動(dòng)系統(tǒng)來(lái)致動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。這些系統(tǒng)可以包括由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的凸輪軸、搖臂和推桿的組合。在與壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器一起使用的典型氣門機(jī)構(gòu)組件中，排氣門由借助于氣門橋接合排氣門的搖臂致動(dòng)。搖臂響應(yīng)于旋轉(zhuǎn)凸輪軸上的凸輪而搖動(dòng)，并且向下按壓氣門橋，該氣門橋本身向下按壓排氣門以打開(kāi)排氣門。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種搖臂組件，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂組件，其中，所述搖臂還包括配置成接收搖臂軸的中心孔，其中，所述搖臂軸設(shè)置成穿過(guò)所述搖臂的所述中心孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的搖臂組件，其中，所述搖臂還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搖臂組件，還包括油控制閥，所述油控制閥配置成提供通過(guò)所述第一油通道的以及通過(guò)所述第二油通道的液壓流體流。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搖臂組件，其中，所述搖臂還包括第三油通道，所述第三油通道配置成在所述下腔室與所述中心孔之間提供流體連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂組件，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括設(shè)置在所述內(nèi)部腔室內(nèi)的第一彈簧，所述第一彈簧配置成將所述柱塞向下偏壓到所述延伸位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的搖臂組件，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括設(shè)置在所述上腔室內(nèi)的第二彈簧，所述第二彈簧配置成向下偏壓所述致動(dòng)銷以使所述止回球閥組件離座。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂組件，其中，所述內(nèi)部殼體包括一個(gè)或多個(gè)端口，所述一個(gè)或多個(gè)端口配置成允許所述下腔室與所述柱塞的所述內(nèi)部腔室之間流體連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖臂組件，其中，所述搖臂還包括與所述氣門端相對(duì)的凸輪端，所述凸輪端包括配置成與凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)凸輪凸角接合的輥。

10.一種氣門機(jī)構(gòu)組件，包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述第一搖臂還包括配置成接收搖臂軸的中心孔，其中，所述搖臂軸設(shè)置成穿過(guò)所述第一搖臂的所述中心孔。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述第一搖臂還包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，還包括油控制閥，所述油控制閥配置成提供通過(guò)所述第一油通道的以及通過(guò)所述第二油通道的液壓流體流。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述第一搖臂還包括第三油通道，所述第三油通道配置成在所述下腔室與所述中心孔之間提供流體連通。

15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括設(shè)置在所述內(nèi)部腔室內(nèi)的第一彈簧，所述第一彈簧配置成將所述柱塞向下偏壓到所述延伸位置。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括設(shè)置在所述上腔室內(nèi)的第二彈簧，所述第二彈簧配置成向下偏壓所述致動(dòng)銷以使所述止回球閥組件離座。

17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述內(nèi)部殼體包括一個(gè)或多個(gè)端口，所述一個(gè)或多個(gè)端口配置成允許所述下腔室與所述柱塞的所述內(nèi)部腔室之間流體連通。

18.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，其中，所述第一搖臂還包括與所述氣門端相對(duì)的凸輪端，所述凸輪端包括配置成與凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)凸輪凸角接合的輥。

19.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，還包括第二搖臂，所述第二搖臂配置成通過(guò)所述氣門橋接合所述第一排氣門和所述第二排氣門兩者。

20.根據(jù)權(quán)利要求10所述的氣門機(jī)構(gòu)組件，還包括與所述第一排氣門和所述第二排氣門操作性地相關(guān)聯(lián)的氣門橋。

技術(shù)總結(jié)
一種搖臂組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件能在縮回位置與延伸位置之間移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件包括本體，該本體包括下腔室和上腔室。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括：柱塞，部分地設(shè)置在下腔室內(nèi)，其中，柱塞包括設(shè)置在柱塞的側(cè)部上的外部肩部；以及鎖定銷，配置成延伸到下腔室中并且與柱塞的外部肩部接合。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)艙組件還包括：致動(dòng)銷，設(shè)置在上腔室內(nèi)并且向下延伸到設(shè)置在下腔室內(nèi)的內(nèi)部殼體中；以及止回球閥組件，設(shè)置在柱塞內(nèi)，配置成選擇性地使液壓流體能夠進(jìn)入柱塞的內(nèi)部腔室中。

技術(shù)研發(fā)人員：尼古拉·安德里薩尼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：伊頓智能動(dòng)力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19