本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，涉及一種柴油機(jī)齒輪系，尤其涉及一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系。
背景技術(shù)：
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眾所周知，正時(shí)齒輪系是柴油機(jī)的重要組成部分，其中液壓泵傳動(dòng)齒輪為正時(shí)齒輪系中的從動(dòng)齒輪，然后通過與其配合安裝的液壓泵傳動(dòng)花鍵套驅(qū)動(dòng)液壓泵工作。隨著柴油機(jī)配套應(yīng)用的拖拉機(jī)液壓輸出功能增多、液壓輸出壓力提升，對(duì)液壓泵的選配提出了多樣化、高壓力的要求。為滿足這些要求，要求柴油機(jī)能夠選裝3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵以提高其適配性。傳統(tǒng)3模數(shù)花鍵液壓泵體積較小，安裝空間小，液壓泵傳動(dòng)齒輪可以采用凸輪軸齒輪直接驅(qū)動(dòng)；4模數(shù)花鍵液壓泵體積較大，需要較大的安裝空間，另外液壓泵傳動(dòng)齒輪直徑不能太大以保證足夠大的傳動(dòng)比。如果各自獨(dú)立設(shè)計(jì)裝配3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵的正時(shí)齒輪系，將需要更改機(jī)體、齒輪室結(jié)構(gòu)，造成零件種類冗雜，不利于產(chǎn)品零部件之間的通用互換，增加了成本。因此為能夠同時(shí)滿足3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵選配安裝，設(shè)計(jì)一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系是十分必要的，既可以滿足不同的液壓輸出要求，又能減少零部件種類，降低生產(chǎn)制造成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵選裝的柴油機(jī)正時(shí)齒輪系，滿足柴油機(jī)不同液壓輸出要求，減少零部件種類，降低生產(chǎn)制造成本。
為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系，包括：曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、惰齒輪、機(jī)油泵齒輪、右平衡軸惰齒輪、空壓機(jī)齒輪、噴油泵齒輪、右平衡軸齒輪、左平衡軸齒輪、液壓泵傳動(dòng)齒輪、液壓泵傳動(dòng)花鍵套：曲軸齒輪安裝在曲軸前端軸頸上，凸輪軸齒輪安裝在凸輪軸驅(qū)動(dòng)端，惰齒輪安裝在固定于機(jī)體前端面的惰齒輪軸上，機(jī)油泵齒輪安裝在機(jī)油泵軸上，右平衡軸惰齒輪安裝在固定于機(jī)體前端面的右平衡軸惰齒輪軸上，空壓機(jī)齒輪套裝在空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上，噴油泵齒輪7套裝在噴油泵驅(qū)動(dòng)軸上，右平衡軸齒輪安裝在右平衡軸上，左平衡軸齒輪安裝在左平衡軸上，液壓泵傳動(dòng)齒輪和液壓泵傳動(dòng)花鍵套配合安裝在一起，通過液壓泵傳動(dòng)花鍵套套裝在液壓泵驅(qū)動(dòng)軸上。
曲軸齒輪與惰齒輪嚙合，惰齒輪與凸輪軸齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪嚙合，右平衡軸惰齒輪與凸輪軸齒輪、液壓泵傳動(dòng)齒輪、右平衡軸齒輪嚙合，機(jī)油泵齒輪與左平衡軸齒輪、惰齒輪嚙合，空壓機(jī)齒輪與凸輪軸齒輪嚙合。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可以達(dá)到以下有益效果：可選裝3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵的柴油機(jī)正時(shí)齒輪系傳動(dòng)比精確、可靠性高、切換簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)高效傳動(dòng)。通過僅改變液壓泵傳動(dòng)花鍵套，即可實(shí)現(xiàn)3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵的切換安裝，同時(shí)不需要改變正時(shí)齒輪系其它零部件，各齒輪中心坐標(biāo)位置不變，從而實(shí)現(xiàn)齒輪室、機(jī)體主要零部件通用，有效降低生產(chǎn)制造成本。
附圖說明：
圖1為本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系結(jié)構(gòu)平面示意圖。
具體實(shí)施方式：
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系，如圖1所示，其傳動(dòng)方式為曲軸齒輪1安裝在曲軸前端軸頸上，凸輪軸齒輪2安裝在凸輪軸驅(qū)動(dòng)端，惰齒輪3安裝在固定于機(jī)體前端面的惰齒輪軸上，機(jī)油泵齒輪4安裝在機(jī)油泵軸上，右平衡軸惰齒輪5安裝在固定于機(jī)體前端面的右平衡軸惰齒輪軸上，空壓機(jī)齒輪6套裝在空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上，噴油泵齒輪7套裝在噴油泵驅(qū)動(dòng)軸上，右平衡軸齒輪8安裝在右平衡軸上，左平衡軸齒輪9安裝在左平衡軸上，液壓泵傳動(dòng)齒輪10和液壓泵傳動(dòng)花鍵套11配合安裝在一起，通過液壓泵傳動(dòng)花鍵套11套裝在液壓泵驅(qū)動(dòng)軸上。曲軸齒輪1與惰齒輪3嚙合，惰齒輪3與凸輪軸齒輪2、機(jī)油泵齒輪4、噴油泵齒輪7嚙合，右平衡軸惰齒輪5與凸輪軸齒輪2、液壓泵傳動(dòng)齒輪10、右平衡軸齒輪8嚙合，機(jī)油泵齒輪4與左平衡軸齒輪9、惰齒輪3嚙合，空壓機(jī)齒輪6與凸輪軸齒輪2嚙合。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)曲軸齒輪1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（從發(fā)動(dòng)機(jī)自由端看），嚙合惰齒輪3；惰齒輪3嚙合凸輪軸齒輪2，凸輪軸齒輪2驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸按規(guī)定的正時(shí)相位關(guān)系與曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而驅(qū)動(dòng)氣門定時(shí)工作。同時(shí)，凸輪軸齒輪2嚙合空壓機(jī)齒輪6，驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)工作；凸輪軸齒輪2嚙合右平衡軸惰齒輪5，右平衡軸惰齒輪5嚙合液壓泵傳動(dòng)齒輪10、右平衡軸齒輪8，液壓泵傳動(dòng)齒輪10和液壓泵傳動(dòng)花鍵套11配合安裝在一起驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，右平衡軸惰齒輪8驅(qū)動(dòng)右平衡軸工作。惰齒輪3嚙合機(jī)油泵齒輪4，機(jī)油泵齒輪4嚙合左平衡軸齒輪9，驅(qū)動(dòng)左平衡軸工作。惰齒輪3嚙合噴油泵齒輪7，驅(qū)動(dòng)高壓燃油泵工作。
由本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)正時(shí)齒輪系平面布置可知，僅需要更改液壓泵傳動(dòng)花鍵套11，正時(shí)齒輪系其他零部件不需要改動(dòng)，即可以實(shí)現(xiàn)3模數(shù)和4模數(shù)花鍵液壓泵的選裝，同時(shí)各齒輪中心距不變，保證齒輪室、機(jī)體的通用。有效地減少零部件種類，降低生產(chǎn)制造成本。