1.一種航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，包括缸體和散熱機構(gòu)，所述散熱機構(gòu)設(shè)置于所述缸體外側(cè)，所述缸體與所述散熱機構(gòu)一體成型，并且所述航空發(fā)動機汽缸采用鋁質(zhì)材料制成；
所述缸體包括安裝部和配氣機構(gòu)，所述安裝部內(nèi)部開設(shè)有容置空間，所述容置空間用于安裝活塞，所述配氣機構(gòu)設(shè)置于安裝部軸向的一側(cè)，所述安裝部和所述配氣機構(gòu)一體成型；
所述散熱機構(gòu)包括第一散熱片和第二散熱片，所述第一散熱片設(shè)置于所述配氣機構(gòu)外側(cè)，所述第二散熱片設(shè)置于所述安裝部的外側(cè)，且所述第二散熱片設(shè)置于所述安裝部靠近所述配氣機構(gòu)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述第一散熱片平行于所述第二散熱片，所述第一散熱片的散熱面積小于所述第二散熱片的散熱面積；
所述第一散熱片為多個，多個所述第一散熱片相互平行，且每兩個相鄰的所述第一散熱片之間的距離相等；
所述第二散熱片為多個，多個所述第二散熱片相互平行，且每兩個相鄰的所述第二散熱片之間的距離相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述安裝部靠近配氣機構(gòu)處開設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分別與所述容置空間連通，所述第一通孔用于進氣，所述第二通孔用于排氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述配氣機構(gòu)包括進氣組件和排氣組件，所述進氣組件設(shè)置于所述第一通孔處，并且所述進氣組件上開設(shè)有進氣孔，所述進氣孔與所述第一通孔連通；
所述排氣組件設(shè)置于所述第二通孔處，并且所述排氣組件上開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與所述第二通孔連通；
所述第一通孔具有第一開口，所述第二通孔具有第二開口，所述第一開口和所述第二開口位于同一平面上，所述第一散熱片沿所述缸體的徑向方向延伸至該平面，所述第二散熱片沿所述缸體的徑向方向伸出于該平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，多個所述第一散熱片和多個所述第二散熱片遠離所述第一通孔和所述第二通孔的一側(cè)還開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽垂直于所述第一散熱片和所述第二散熱片。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述進氣組件內(nèi)部開設(shè)有進氣腔，所述第一通孔和所述進氣孔分別與所述進氣腔連通；
所述排氣組件內(nèi)部開設(shè)有排氣腔，所述第二通孔和所述排氣孔分別與所述排氣腔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述進氣組件上還開設(shè)有第三通孔，所述第三通孔用于引入空氣，所述第一通孔和所述進氣孔分別與所述第三通孔連通；
所述排氣組件上還開設(shè)有第四通孔，所述第四通孔用于排出廢氣，所述第二通孔和所述排氣孔分別與所述第四通孔連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述配氣機構(gòu)還包括安裝支座，所述安裝支座鄰近于所述第三通孔和所述第四通孔設(shè)置，所述安裝支座用于安裝搖臂。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機汽缸，其特征在于，所述航空發(fā)動機汽缸還包括安裝座，所述安裝座設(shè)置于所述缸體的一端，并且所述安裝座圍繞于所述缸體，所述安裝座上開設(shè)有多個安裝通孔，多個所述安裝通孔貫穿所述安裝座，并且多個所述安裝通孔的軸線與所述缸體的軸線平行。
10.一種航空發(fā)動機，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的航空發(fā)動機汽缸。