本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)中透平葉片在葉輪輪槽中安裝，具體地講是一種用于透平葉片在葉輪輪槽中軸向定位的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

透平葉片通過其葉根裝在葉輪的輪槽內(nèi)。葉片的葉根是一種樅樹形、燕尾型或倒t型結(jié)構(gòu)，而葉輪輪槽是一個(gè)與之相適配的軸向通槽。為防止葉片從輪槽中滑落，需要相應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)葉片的軸向定位。同時(shí)希望該軸向定位結(jié)構(gòu)能夠密封冷卻氣體以減小軸向漏氣量。

目前，也有公司在大型燃?xì)廨啓C(jī)中通過采用氣封板的方式來達(dá)到定位和密封的目的，但是這種氣封板結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)必然提高各部件加工工藝要求和整體氣封結(jié)構(gòu)裝配的困難度。

對(duì)于中、小型燃?xì)廨啓C(jī)，如采用大型燃?xì)廨啓C(jī)中的氣封板結(jié)構(gòu)，各氣封結(jié)構(gòu)尺寸要求會(huì)更嚴(yán)格。同時(shí)，各氣封結(jié)構(gòu)的加工工藝要求也會(huì)相應(yīng)提高。狹小的氣封體裝配空間也會(huì)大大增加裝配難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種用于透平葉片在葉輪輪槽中軸向定位的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，裝配方便，在實(shí)現(xiàn)葉片的軸向定位的同時(shí)，能夠密封冷卻氣體以減小軸向漏氣量。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于透平葉片在葉輪輪槽中軸向定位的結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括葉片、葉輪、氣封板、壓板、螺釘；所述葉片開有葉片上氣封板安裝槽；所述葉輪的輪緣上開有圓周方向上的通槽，所述氣封板安裝在葉片上氣封板安裝槽與葉輪的輪緣上的圓周方向上的通槽之間；所述氣封板為板式環(huán)狀結(jié)構(gòu)，由多個(gè)氣封板環(huán)段拼接而成；所述氣封板環(huán)段均用壓板通過螺釘連接，所述壓板的下部卡在輪緣上的壓板安裝凹槽內(nèi)。

所述氣封板內(nèi)環(huán)處有裝配斜面，便于其裝配。

所述氣封板環(huán)段在葉輪端面?zhèn)?，有一截面為倒l形狀的凸臺(tái)，其上有徑向配合面，用于與壓板配合。

所述壓板與氣封板環(huán)段的倒l形狀凸臺(tái)上的徑向配合面在裝配時(shí)貼住，以保證在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，壓板所受離心力不會(huì)作用到螺釘上。

所述氣封板環(huán)段上有螺紋孔，所述螺釘螺紋段與該螺紋孔連接。

所述氣封板環(huán)段固定一只葉片或多只葉片。

所述壓板上有通孔，所述螺釘光桿段與該通孔為間隙配合。

所述螺釘上加裝了止動(dòng)墊片，防止工作中螺釘松動(dòng)脫開。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，裝配方便，能夠適應(yīng)各種尺寸葉片在葉輪上定位；該結(jié)構(gòu)同時(shí)又能密封冷卻氣體、減小葉根和葉輪輪槽間安裝間隙處的漏氣量。

2、本發(fā)明適用性廣，特別適用于中小型燃?xì)廨啓C(jī)；該結(jié)構(gòu)對(duì)透平空心帶冷卻葉片和實(shí)心無冷卻葉片都實(shí)用。

3、本發(fā)明避開了葉片當(dāng)前安裝位置對(duì)裝配的影響，在安裝該氣封板時(shí)不用考慮葉片當(dāng)前安裝位置；在裝配過程中，可將葉片安裝到位后再裝該氣封板，也可將葉片和氣封板同時(shí)安裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例氣封板裝配到位后的局部剖面立體示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例氣封板裝配到位后的軸向局部示意圖；

圖3為圖2的a-a視圖；

圖4為圖3的局部i放大圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例氣封板環(huán)段結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的b-b視圖；

圖7為氣封板安裝順序圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1—葉片，2—葉輪，3—?dú)夥獍瀛h(huán)段，4—圓周方向上的通槽，5—壓板安裝凹槽，6—壓板，7—螺釘，8—止動(dòng)墊片，9—葉片上氣封板安裝槽，31—裝配斜面，32—徑向配合面，33—?dú)夥獍逋猸h(huán)，34—?dú)夥獍鍍?nèi)環(huán)，35—螺紋孔。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖6所示：一種用于透平葉片在葉輪輪槽中軸向定位的結(jié)構(gòu)，包括葉片1，葉輪2，氣封板，壓板6，螺釘7及止動(dòng)墊片8等。所述葉輪2的輪緣處開有圓周方向上的通槽4，所述葉片1上開有葉片上氣封板安裝槽9；所述氣封板安裝在葉片上氣封板安裝槽9與葉輪的輪緣上的圓周方向上的通槽4之間；所述氣封板為板式環(huán)狀結(jié)構(gòu)，由多個(gè)氣封板環(huán)段3拼接而成；所述每個(gè)氣封板環(huán)段3均用壓板6通過螺釘7連接，所述壓板6的下部卡在輪緣上的壓板安裝凹槽5內(nèi)。所述氣封板環(huán)段3上開有裝配斜面31，可以保證氣封板環(huán)段3有效規(guī)避葉片上氣封板安裝槽9對(duì)裝配的干涉，當(dāng)葉片1和氣封板環(huán)段3安裝到位后，氣封板環(huán)段3的氣封板外環(huán)33和氣封板內(nèi)環(huán)34分別已插入葉片上氣封板安裝槽9和葉輪2的輪緣上的圓周方向上的通槽4；所述壓板6從葉輪2的壓板安裝凹槽5裝入；所述螺釘7螺紋段與氣封板環(huán)段3上的螺紋孔35連接；所述壓板6上開有通孔，螺釘7光桿段與壓板6為間隙配合，壓板6與氣封板環(huán)段3的徑向配合面32在裝配時(shí)貼住，以保證在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，壓板6所受離心力不會(huì)作用到螺釘7上。壓板6不僅有防止氣封板環(huán)段3下落而造成氣封板環(huán)段3與葉片上氣封板安裝槽9脫開的作用，而且還有約束氣封板環(huán)段3切向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。為防止工作中螺釘7松動(dòng)脫開，螺釘7上加裝了止動(dòng)墊片8。

如圖7所示，本發(fā)明裝配過程是：先將葉片1推入葉輪2，并安裝到位；然后按步驟：a.將氣封板環(huán)段3從側(cè)面斜著插入葉輪2的輪緣上的圓周方向上的通槽4；b.沿軸向推氣封板環(huán)段3直到氣封板環(huán)段3的氣封板外環(huán)33與葉片1發(fā)生干涉；c.將氣封板環(huán)段3完全落入葉輪2上的圓周方向上的通槽4中；d.沿軸向推氣封板環(huán)段3直到安裝到位，接著將氣封板環(huán)段3向上抬起，并使氣封板外環(huán)33進(jìn)入葉片上氣封板安裝槽9；e.最后從葉輪2側(cè)面壓板安裝凹槽5裝入壓板6，在保證壓板6與氣封板環(huán)段3的徑向配合面32完全貼住的情況下，裝入止動(dòng)墊片8，擰緊螺釘7；照此安裝所有氣封板環(huán)段3，并確認(rèn)整個(gè)氣封板不會(huì)從葉片1和葉輪2中掉落后，安裝結(jié)束。

以上應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行闡述，只是用于幫助理解本發(fā)明，并不用以限制本發(fā)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，還可以做出若干簡單推演、變形或替換。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于透平葉片在葉輪輪槽中軸向定位的結(jié)構(gòu)，包括葉片、葉輪、氣封板、壓板、螺釘；所述葉片開有葉片上氣封板安裝槽；所述葉輪的輪緣上開有圓周方向上的通槽，所述氣封板安裝在葉片上氣封板安裝槽與葉輪的輪緣上的圓周方向上的通槽之間；所述氣封板為板式環(huán)狀結(jié)構(gòu)，由多個(gè)氣封板環(huán)段拼接而成；所述氣封板環(huán)段均用壓板通過螺釘連接，所述壓板的下部卡在輪緣上的壓板安裝凹槽內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，裝配方便，在實(shí)現(xiàn)葉片的軸向定位的同時(shí)，能夠密封冷卻氣體以減小軸向漏氣量。

技術(shù)研發(fā)人員：趙仕志;成露;劉維兵;艾松;范小平;周洪宇;張曉東;孫奇;趙世全;陳貝貝;陳曉平;饒真炎;祁乃斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.19