技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于大學(xué)生方程式賽車的干式潤滑系統(tǒng)為置于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)外部的系統(tǒng)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油罐、外置機(jī)油泵和機(jī)油柄。油底殼為平板狀，油底殼上設(shè)有一個(gè)以上的向下凹的回油槽；機(jī)油罐為圓柱筒狀；外置機(jī)油泵為三段式同軸泵，三段式同軸泵由第一段泵、第二段泵和第三段泵依次連接組成；工作時(shí)，機(jī)油罐內(nèi)的設(shè)定壓力為0.1?0.2Mpa；回油流量為供油流量的2?3倍。本發(fā)明大大降低了油底殼高度，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)心高度、整車質(zhì)心高度，提高賽車的操縱穩(wěn)定性，提高過彎極限；穩(wěn)定的油壓保證車在各個(gè)工況下的潤滑性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；潤滑油經(jīng)過漫長的流動(dòng)，降低油溫，避免由于粘度不足導(dǎo)致的潤滑效果減弱。

技術(shù)研發(fā)人員：汪永嘉;李書華;姜武華;蘇忠斌;宰玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.01
技術(shù)公布日：2017.09.26