1.一種能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于，步驟包括：
實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的輸出參數(shù)，根據(jù)所述輸出參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)值與目標(biāo)控制值之間的差值對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行變槳控制；
所述進(jìn)行變槳控制時(shí)，實(shí)時(shí)判斷發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，若判斷到為超速狀態(tài)，啟動(dòng)超速抑制控制，調(diào)整當(dāng)前變槳控制的控制參數(shù)，由調(diào)整后的控制參數(shù)進(jìn)行變槳控制，以調(diào)整變槳控制的響應(yīng)速度使得快速降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行轉(zhuǎn)速；否則保持當(dāng)前變槳控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于：所述啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體根據(jù)發(fā)電機(jī)組的輸出參數(shù)的大小調(diào)整所述控制參數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于：所述啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體根據(jù)發(fā)電機(jī)組的輸出參數(shù)的大小按照線(xiàn)性比例或非線(xiàn)性比例調(diào)整所述控制參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于：所述變槳控制具體采用PID控制，通過(guò)所述PID控制調(diào)整槳距角以進(jìn)行變槳控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于：所述控制參數(shù)具體為所述PID控制中Kp比例系數(shù)；所述啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體增大調(diào)整所述Kp比例系數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制方法，其特征在于：所述實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的輸出參數(shù)時(shí)，還包括對(duì)檢測(cè)到的輸出參數(shù)進(jìn)行低通濾波，得到濾波后輸出參數(shù)輸出步驟。
7.一種能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制裝置，其特征在于，包括：
變槳控制單元，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的輸出參數(shù)，根據(jù)所述輸出參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)值與目標(biāo)控制值之間的差值對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行變槳控制；
超速判斷及抑制單元，用于進(jìn)行變槳控制時(shí)，實(shí)時(shí)判斷發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，若判斷到為超速狀態(tài)，啟動(dòng)超速抑制控制，調(diào)整當(dāng)前變槳控制的控制參數(shù)，由調(diào)整后的控制參數(shù)進(jìn)行變槳控制，以調(diào)整變槳控制的響應(yīng)速度使得快速降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行轉(zhuǎn)速；否則保持當(dāng)前變槳控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制裝置，其特征在于：所述超速抑制單元啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體根據(jù)發(fā)電機(jī)組的輸出參數(shù)的大小調(diào)整所述控制參數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制裝置，其特征在于：所述超速判斷及抑制單元啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體根據(jù)發(fā)電機(jī)組的輸出參數(shù)的大小按照線(xiàn)性比例或非線(xiàn)性比例調(diào)整所述控制參數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8或9所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制裝置，其特征在于：所述變槳控制單元包括PID控制器，所述PID控制器分別輸入所述輸出參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)值、目標(biāo)控制值，經(jīng)過(guò)PID控制后輸出控制量調(diào)整槳距角以進(jìn)行變槳控制。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的能夠抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組超速的控制裝置，其特征在于：所述超速抑制單元啟動(dòng)超速抑制控制時(shí)，具體增大調(diào)整所述PID控制器中Kp比例系數(shù)。