本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃燒室內(nèi)的高壓可燃混合氣和已然氣體會(huì)通過(guò)活塞與氣缸之間的間隙漏入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)（即曲軸箱竄氣）。由于曲軸箱竄氣包含未點(diǎn)燃油氣和水蒸氣，這會(huì)稀釋機(jī)油濃度，嚴(yán)重的會(huì)降低機(jī)器使用性甚至導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)乳化等，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。通過(guò)對(duì)曲軸箱進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，為曲軸箱引入新鮮空氣來(lái)增大曲軸箱竄氣量，降低曲軸箱內(nèi)廢氣濃度從而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的空氣濾清器的一端并聯(lián)有進(jìn)氣凈管和空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路；進(jìn)氣凈管分別與增壓器和空濾后方向曲軸箱通風(fēng)管路連接；增壓器的一端依次設(shè)置有中冷器和節(jié)流閥，節(jié)流閥的一端設(shè)置有三通，三通分別與進(jìn)氣歧管方向曲軸箱通風(fēng)管路、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路連接，進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路與曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥連接，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥上還連通有空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥的出風(fēng)口通入曲軸箱；空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路上還設(shè)置有單項(xiàng)閥。
進(jìn)氣歧管方向曲軸箱通風(fēng)管路的一端設(shè)置有節(jié)流閥，另一端設(shè)置有壓力控制閥。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)為曲軸箱補(bǔ)氣，以及補(bǔ)氣在曲軸箱內(nèi)的合理流動(dòng)可以有效減輕由于曲軸箱竄氣所引起的機(jī)油稀釋和機(jī)油乳化現(xiàn)象。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)例1
參見(jiàn)圖1，空氣濾清器1的一端并聯(lián)有進(jìn)氣凈管2和空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路12；進(jìn)氣凈管分別與增壓器8和空濾后方向曲軸箱通風(fēng)管路5連接；增壓器的一端依次設(shè)置有中冷器7和節(jié)流閥14，節(jié)流閥的一端設(shè)置有三通，三通分別與進(jìn)氣歧管方向曲軸箱通風(fēng)管路3、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路13連接，進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路與曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥11連接，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥上還連通有空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路12，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥的出風(fēng)口通入曲軸箱9；空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路上還設(shè)置有單向閥15。
進(jìn)氣歧管方向曲軸箱通風(fēng)管路的一端設(shè)置有節(jié)流閥，另一端設(shè)置有壓力控制閥。
本系統(tǒng)的工作原理如下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷工況，進(jìn)氣歧管10為負(fù)壓時(shí)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥11連接空濾后曲軸箱補(bǔ)氣管路12和曲軸箱9。此時(shí)曲軸箱9負(fù)壓將空濾后空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路13吸入，以此實(shí)現(xiàn)曲軸箱強(qiáng)制補(bǔ)氣；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工況，進(jìn)氣歧管10為正壓時(shí)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路切換閥11閥芯在正壓作用下切換為連接進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路13和曲軸箱9。此時(shí)進(jìn)氣歧管10正壓將空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管曲軸箱補(bǔ)氣管路13壓入曲軸箱9，以此實(shí)現(xiàn)曲軸箱強(qiáng)制補(bǔ)氣。
空濾后方向曲軸箱通風(fēng)管路與油氣分離器6連接。