本實(shí)用新型涉及。

背景技術(shù)：

為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放效果，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有油氣分離裝置，油氣分離裝置可以令潤(rùn)滑油從攜帶潤(rùn)滑油的活塞逸出廢氣中分離，且可以將凈化后的廢氣返排入氣缸內(nèi)進(jìn)行二次燃燒。相關(guān)技術(shù)中，油氣分離裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)布置困難，發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過(guò)較長(zhǎng)的外接管路與油氣分離裝置外接，在寒冷的天氣中，外接管路容易結(jié)冰堵塞，此時(shí)廢氣無(wú)法從外接管路進(jìn)入油氣分離裝置，造成油氣分離裝置失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種至少在一定程度上更能保證油氣分離裝置的工作狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括凸輪軸和油氣分離裝置，所述凸輪軸內(nèi)形成有油氣流動(dòng)通道，所述油氣分離裝置設(shè)置在所述凸輪軸上且隨所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述油氣分離裝置設(shè)置成將從所述油氣流動(dòng)通道進(jìn)入到所述油氣分離裝置內(nèi)的油氣通過(guò)旋轉(zhuǎn)離心作用進(jìn)行油氣分離。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需設(shè)置較長(zhǎng)的外接管路與油氣分離裝置外接，由此可以避免外接管路結(jié)冰堵塞，便于廢氣進(jìn)入油氣分離裝置進(jìn)行油氣分離，保證了油氣分離裝置正常工作。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述油氣分離裝置包括外殼體、內(nèi)殼體和閥片，所述外殼體上設(shè)置有外殼體回油口，所述外殼體套設(shè)在所述內(nèi)殼體上，所述內(nèi)殼體上設(shè)置有內(nèi)殼體回油口，所述內(nèi)殼體隨所述外殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述閥片彈性地封閉所述內(nèi)殼體回油口。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼體與所述外殼體在徑向上間隔開(kāi)，所述閥片貼靠在所述內(nèi)殼體回油口的外表面上且適于朝向所述外殼體彈開(kāi)。

更進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼體與所述外殼體之間的間隙為1mm。

進(jìn)一步地，所述外殼體回油口和所述內(nèi)殼體回油口均為多個(gè)，多個(gè)所述外殼體回油口與多個(gè)所述內(nèi)殼體回油口在周向上交錯(cuò)布置。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼體的外周面上設(shè)置有閥片安裝凸起，所述閥片安裝凸起用于安裝所述閥片。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼體的外周面上設(shè)置有隨動(dòng)連接部，所述隨動(dòng)連接部插入到所述外殼體回油口中以使得所述內(nèi)殼體隨所述外殼體轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述油氣分離裝置還包括二級(jí)分離部，所述二級(jí)分離部至少部分地設(shè)置在所述內(nèi)殼體內(nèi)且設(shè)置成用于對(duì)從所述內(nèi)殼體內(nèi)部進(jìn)入到所述二級(jí)分離部?jī)?nèi)的油氣進(jìn)行二次旋轉(zhuǎn)離心分離。

更進(jìn)一步地，所述二級(jí)分離部包括二級(jí)殼體、氣體輸送管和連接板，所述二級(jí)殼體、所述氣體輸送管分別與所述連接板固定，所述連接板與所述內(nèi)殼體和所述外殼體中的至少一個(gè)固定，所述二級(jí)殼體上設(shè)置有用于連通所述二級(jí)殼體內(nèi)部以及所述內(nèi)殼體內(nèi)部的油氣分離孔，所述氣體輸送管連通所述二級(jí)殼體內(nèi)部且用于輸送分離后的氣體。

更進(jìn)一步地，所述二級(jí)殼體為圓筒形，所述油氣分離孔開(kāi)設(shè)在所述二級(jí)殼體的外周壁上。

更進(jìn)一步地，所述外殼體為圓筒形，所述內(nèi)殼體為環(huán)形，所述連接板套設(shè)在所述氣體輸送管上，所述外殼體的開(kāi)口端端面和所述二級(jí)殼體的開(kāi)口端端面分別與所述連接板固定，所述內(nèi)殼體的外端面止抵所述連接板。

更進(jìn)一步地，所述內(nèi)殼體為環(huán)形且沿軸向分成第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分構(gòu)造為：在連接處的徑向尺寸最大且徑向尺寸向遠(yuǎn)離所述連接處的方向呈遞減趨勢(shì)，所述二級(jí)殼體的外周壁與所述第二部分在徑向上對(duì)應(yīng)，且所述二級(jí)殼體的外周壁與所述第二部分平行。

更進(jìn)一步地，所述二級(jí)殼體的底壁與所述油氣流動(dòng)通道正對(duì)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的油氣分離裝置與凸輪軸的裝配示意圖；

圖2是圖1中沿A-A方向的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的外殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中沿B-B方向的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中沿C-C方向的剖視圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的閥片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中沿D-D方向的剖視圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例的二級(jí)分離部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9中沿E-E方向的剖視圖；

附圖標(biāo)記：

發(fā)動(dòng)機(jī)1000，油氣分離裝置100，外殼體1，外殼體回油口11，中央通孔12，內(nèi)殼體2，第一部分21，第二部分22，內(nèi)殼體回油口23，閥片安裝凸起24，隨動(dòng)連接部25，閥片3，安裝孔31，二級(jí)分離部4，二級(jí)殼體41，油氣分離孔411，氣體輸送管42，連接板43，凸輪軸200，油氣流動(dòng)通道201。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面結(jié)合附圖并參考具體實(shí)施例描述本實(shí)用新型。

首先結(jié)合圖1-圖10描述本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)1000。

如圖1-圖10所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)1000可以包括凸輪軸200和油氣分離裝置100，凸輪軸200上可以套設(shè)有多個(gè)凸輪，凸輪軸200可以轉(zhuǎn)動(dòng)以控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣和排氣。

如圖1所示，凸輪軸200內(nèi)可以形成有油氣流動(dòng)通道201，油氣分離裝置100可以設(shè)置在凸輪軸200上，即凸輪軸200可以為中空管道，油氣流動(dòng)通道201可以與油氣分離裝置100連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞間隙逃逸出的廢氣可以通過(guò)曲軸箱、正時(shí)室、油氣流動(dòng)通道201進(jìn)入油氣分離裝置100，油氣分離裝置100可以將廢氣攜帶的機(jī)油與廢氣分離，分離出機(jī)油后的廢氣可以從油氣分離裝置100流入氣缸進(jìn)行二次燃燒，從而降低排放，實(shí)現(xiàn)逃逸氣體的閉環(huán)處理。

具體地，如圖1所示，油氣分離裝置100可以與凸輪軸200同軸設(shè)置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作使凸輪軸200轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油氣分離裝置100可以隨凸輪軸200同時(shí)沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)當(dāng)攜帶機(jī)油的廢氣從油氣流動(dòng)通道201進(jìn)入到油氣分離裝置100內(nèi)后，在油氣分離裝置100轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心作用下，廢氣攜帶的機(jī)油可以與廢氣分離。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)1000，通過(guò)將油氣分離裝置100設(shè)置在凸輪軸200上，無(wú)需設(shè)置較長(zhǎng)的外接管路與油氣分離裝置100外接，由此可以避免外接管路結(jié)冰堵塞，便于廢氣進(jìn)入油氣分離裝置100進(jìn)行油氣分離，保證了油氣分離裝置100正常工作。

同時(shí)，由于油氣分離裝置100可以與凸輪軸200共同轉(zhuǎn)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可以同時(shí)帶動(dòng)油氣分離裝置100轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以對(duì)油氣分離裝置100內(nèi)的攜帶機(jī)油的廢氣產(chǎn)生離心作用，進(jìn)而油氣分離裝置100可以隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況使廢氣攜帶的機(jī)油與廢氣實(shí)時(shí)分離。

優(yōu)選地，如圖1所示，油氣分離裝置100可以包括外殼體1、內(nèi)殼體2和閥片3，外殼體1可以套接在內(nèi)殼體2外部，外殼體1與內(nèi)殼體2可以同軸設(shè)置，可以理解的是，當(dāng)外殼體1繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)殼體2也繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，且外殼體1的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向可以與內(nèi)殼體2的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向相同，即外殼體1可以帶動(dòng)內(nèi)殼體2轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖3所示，外殼體1的一側(cè)可以具有與凸輪軸200配合的中央通孔12，凸輪軸200的一端可以通過(guò)中央通孔12插入外殼體1內(nèi)，從而廢氣可以經(jīng)由油氣流動(dòng)通道201流入油氣分離裝置100。

如圖4所示，外殼體1上可以沿周向間隔設(shè)置有多個(gè)外殼體回油口11，多個(gè)外殼體回油口11可以連通外殼體1的內(nèi)部和外部，從而外殼體1內(nèi)部的廢氣分離出的機(jī)油可以從外殼體回油口11排出油氣分離裝置100。

如圖5和圖6所示，內(nèi)殼體2上可以沿周向間隔設(shè)置有多個(gè)內(nèi)殼體回油口23，多個(gè)內(nèi)殼體回油口23可以連通內(nèi)殼體2的內(nèi)部和外部，從而內(nèi)殼體2內(nèi)部的廢氣分離出的機(jī)油可以從內(nèi)殼體回油口23排出內(nèi)殼體2外，進(jìn)而從外殼體回油口11排出油氣分離裝置100。

如圖2所示，閥片3可以彈性地封閉內(nèi)殼體回油口23，具體地，內(nèi)殼體2可以與外殼體1在徑向上間隔開(kāi)，即內(nèi)殼體2和外殼體1之間可以具有一定距離，閥片3可以安裝在內(nèi)殼體2與外殼體1之間的空間中。

如圖2和圖8所示，閥片3可以為與內(nèi)殼體2外周面弧度相同的弧形片，從而閥片3可以貼靠在內(nèi)殼體回油口23的外表面上，從而閥片3可以在常態(tài)下封閉內(nèi)殼體回油口23，從而防止外界氣體通過(guò)內(nèi)殼體回油口23進(jìn)入內(nèi)殼體2內(nèi)而影響油氣分離效果。閥片3可以具有一定彈性，內(nèi)殼體2內(nèi)分離出的機(jī)油可以通過(guò)壓動(dòng)閥片3，使閥片3向外殼體1彈開(kāi)，由此機(jī)油可以從內(nèi)殼體2排出。

更加具體地，內(nèi)殼體2與外殼體1之間的間隙可以為1mm，由此既可以保證機(jī)油彈開(kāi)閥片3向內(nèi)殼體2外流動(dòng)，又可以防止閥片3向外殼體1張開(kāi)幅度過(guò)大而使閥片3彈力失效，進(jìn)而保證閥片3常態(tài)下對(duì)內(nèi)殼體回油口23的封閉性。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖2所示，外殼體回油口11和內(nèi)殼體回油口23均可以為多個(gè)，多個(gè)外殼體回油口11與多個(gè)內(nèi)殼體回油口23可以在周向上交錯(cuò)布置，即內(nèi)殼體回油口23與外殼體回油口11不會(huì)在徑向上正對(duì)。

由此，機(jī)油從內(nèi)殼體回油口23處流出后，需要在內(nèi)殼體2和外殼體1之間繞內(nèi)殼體2周向環(huán)繞一段距離后，再?gòu)耐鈿んw回油口11流出，由此可以進(jìn)一步防止內(nèi)殼體2內(nèi)廢氣從外殼體回油口11逸出，同時(shí)避免外部空氣逆向進(jìn)入內(nèi)殼體2內(nèi)。

具體地，如圖2、圖5和圖6所示，內(nèi)殼體2的外周面上設(shè)置有多個(gè)閥片安裝凸起24，每個(gè)閥片安裝凸起24可以在內(nèi)殼體2的周向上位于內(nèi)殼體回油口23附近，閥片3可以具有閥片安裝凸起24用于安裝閥片3，更加具體地，閥片3可以設(shè)有與閥片安裝凸起24配合的安裝孔31，從而閥片3可以套接在閥片安裝凸起24上。

具體地，如圖2、圖5和圖6所示，內(nèi)殼體2的外周面上設(shè)置有隨動(dòng)連接部25，更加具體地，如圖2和圖6所示，每組隨動(dòng)連接部25可以包括間隔設(shè)置的兩個(gè)插片，每組隨動(dòng)連接部25的兩個(gè)插片之間的距離可以略小于外殼體回油口11的孔徑，從而隨動(dòng)連接部25可以插入到外殼體回油口11中，使內(nèi)殼體2與外殼體1固定，進(jìn)而內(nèi)殼體2可以隨外殼體1轉(zhuǎn)動(dòng)。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖1所示，油氣分離裝置100還可以包括二級(jí)分離部4，二級(jí)分離部4可以至少部分地設(shè)置在內(nèi)殼體2內(nèi)，二級(jí)分離部4可以與內(nèi)殼體2和/或外殼體1連接，從而外殼體1可以帶動(dòng)二級(jí)分離部4轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)廢氣進(jìn)入到二級(jí)分離部4內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)分離部4產(chǎn)生的離心作用可以進(jìn)一步使廢氣與廢氣攜帶的機(jī)油分離，增強(qiáng)了油氣分離裝置100的油氣分離效果。

在一些更加具體的實(shí)施例中，如圖9和圖10所示，二級(jí)分離部4可以包括二級(jí)殼體41、氣體輸送管42和連接板43，二級(jí)殼體41可以為一端封閉的蓋體，氣體輸送管42可以伸入二級(jí)殼體41內(nèi)，二級(jí)殼體41、氣體輸送管42可以分別與連接板43固定，連接板43可以在二級(jí)殼體41的另一端封閉二級(jí)殼體41與氣體輸送管42之間的縫隙，使二級(jí)殼體41內(nèi)的氣體不會(huì)從二級(jí)殼體41與氣體輸送管42之間的縫隙逸出。

如圖10所示，連接板43可以與內(nèi)殼體2和外殼體1中的至少一個(gè)固定，從而外殼體1可以帶動(dòng)二級(jí)分離部4轉(zhuǎn)動(dòng)，使二級(jí)分離部4產(chǎn)生離心作用。

如圖10所示，二級(jí)殼體41伸入內(nèi)殼體2內(nèi)部的部分可以設(shè)置有油氣分離孔411，油氣分離孔411的孔徑可以為2mm，油氣分離孔411可以連通二級(jí)殼體41內(nèi)部以及內(nèi)殼體2內(nèi)部，二級(jí)分離部4產(chǎn)生的離心出的機(jī)油可以從油氣分離孔411流向內(nèi)殼體2，進(jìn)而從內(nèi)殼體2流向外殼體1，最終從外殼體回油口11流出油氣分離裝置100。氣體輸送管42可以連通二級(jí)殼體41內(nèi)部且用于輸送分離后的氣體。

更加具體地，如圖10所示，二級(jí)殼體41可以為圓筒形，多個(gè)油氣分離孔411可以沿周向設(shè)置在二級(jí)殼體41伸入內(nèi)殼體2內(nèi)部的周壁上，由此便于分離出的機(jī)油沿二級(jí)殼體41的徑向向外通過(guò)油氣分離孔411流出。

在一些更加具體的實(shí)施例中，如圖1所示，外殼體1可以為圓筒形，內(nèi)殼體2可以為環(huán)形，連接板43可以套設(shè)在氣體輸送管42上，內(nèi)殼體2的外端面可以止抵連接板43，外殼體1的開(kāi)口端端面和二級(jí)殼體41的開(kāi)口端端面可以分別與連接板43固定，更加具體地，外殼體1與內(nèi)殼體2可以分別與連接板43焊接固定，從而保證外殼體1、內(nèi)殼體2與二級(jí)分離部4能共同轉(zhuǎn)動(dòng)，由此保證油氣分離裝置100的油氣分離效果。

在一些更加具體的實(shí)施例中，如圖5所示，內(nèi)殼體2可以為環(huán)形，內(nèi)殼體2可以沿軸向分成第一部分21和第二部分22，在第一部分21和第二部分22的連接處的徑向尺寸可以最大，且第一部分21和第二部分22的徑向尺寸可以沿遠(yuǎn)離連接處的方向呈遞減趨勢(shì)，即內(nèi)殼體2可以為拱形。

二級(jí)殼體41的外周壁可以與第二部分22在徑向上對(duì)應(yīng)，且二級(jí)殼體41的外周壁可以與第二部分22平行，由此可以改變內(nèi)殼體2與二級(jí)殼體41之間的氣流方向，增強(qiáng)油氣分離的效果。

在一些更加具體的實(shí)施例中，如圖1所示，二級(jí)殼體41的底壁可以與油氣流動(dòng)通道201正對(duì)，由此二級(jí)殼體41可以阻擋從油氣流動(dòng)通道201流出的廢氣向氣體輸送管42直接流動(dòng)，從而廢氣只能環(huán)繞二級(jí)殼體41的周向環(huán)繞流動(dòng)，增強(qiáng)了離心分離的效果，便于廢氣的油氣分離。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。