1.一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：包括殼體、第一隔板、第二隔板、進(jìn)氣管、出氣管、消音棉、廢水排放塞、過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾棉和尾氣管；
所述殼體的內(nèi)部空腔分為消音室、廢水儲(chǔ)集室和凈化室三部分,所述消音室和廢水儲(chǔ)集室上下設(shè)置；
所述第一隔板和所述第二隔板于所述消音室內(nèi)垂直設(shè)置，所述第一隔板和所述第二隔板將所述消音室分割為第一消音室、第二消音室和第三消音室，且所述第一隔板和所述第二隔板上均開(kāi)設(shè)有通孔；
所述進(jìn)氣管依次貫穿所述第一消音室、第二消音室，且與所述殼體的軸線平行設(shè)置，所述進(jìn)氣管的末端延伸至所述第三消音室內(nèi)部，且所述進(jìn)氣管的末端封閉，所述進(jìn)氣管的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣管出氣口，且所述進(jìn)氣管出氣口位于所述第二消音室內(nèi)，所述進(jìn)氣管出氣口朝上設(shè)置，所述進(jìn)氣管位于所述第一消音室和第三消音室內(nèi)的一段管壁上開(kāi)設(shè)有通孔；
所述出氣管包括橫管和豎管，所述橫管和豎管連接一體形成T型，所述橫管貫穿所述第二消音室，且兩端分別設(shè)置于所述第一消音室、第三消音室內(nèi)，所述橫管兩端均為出氣管進(jìn)氣口，所述豎管位于所述第二消音室內(nèi)，所述豎管的一端連通于所述橫管的側(cè)壁上，另一端向下延伸至所述廢水儲(chǔ)集室內(nèi)，且該端為出氣管出氣口，所述橫管和豎管位于所述第二消音室內(nèi)的一段管壁上開(kāi)設(shè)有通孔；
所述廢水儲(chǔ)集室的一側(cè)設(shè)置有排氣口，且所述排氣口與所述凈化室連通,所述廢水排放塞設(shè)置于所述廢水儲(chǔ)集室的下部，且靠近所述排氣口；
所述過(guò)濾網(wǎng)有兩組，分別設(shè)置于所述凈化室內(nèi)部?jī)啥耍鲞^(guò)濾棉設(shè)置于兩組所述過(guò)濾網(wǎng)之間的區(qū)域內(nèi)，所述尾氣管一端與外界連通，另一端延伸至所述凈化室內(nèi)，且利用所述過(guò)濾棉包圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述凈化室可拆卸式安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述進(jìn)氣管開(kāi)設(shè)有通孔的管壁外部包覆有消音棉；所述橫管和豎管開(kāi)設(shè)有通孔的管壁外部包覆有消音棉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述消音室的底面設(shè)置有一集水角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述廢水排放塞采用螺紋塞，所述殼體上開(kāi)設(shè)有與所述螺紋塞配合的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述進(jìn)氣管與所述豎管直徑相等，所述橫管直徑為所述豎管直徑的一半。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述第一消音室和所述第三消音室的體積相同，且分別為所述第二消音室體積的一半。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣用阻抗復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述進(jìn)氣管和所述殼體連接處設(shè)置有固定件，所述固定件將所述進(jìn)氣管與所述殼體密封固定。