本實用新型涉及一種燃油粗濾器排水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

對于中重型柴油車的燃油粗濾器，用戶在使用過程中需定期打開放水閥排水，把柴油中經(jīng)燃油粗濾器分離出的水排掉。目前，通常燃油粗濾器的放水閥安裝在產(chǎn)品底面，需要放水時需要從底面擰開放水閥。當(dāng)燃油粗濾器安裝在發(fā)動機倉或車架較低位置時，空間十分有限，擰開放水閥操作起來十分不便，尤其在需要使用工具時，操作則更加困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種排水方便的燃油粗濾器排水結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種燃油粗濾器排水結(jié)構(gòu)，包括燃油粗濾器殼體和放水閥，所述的放水閥安裝在燃油粗濾器殼體底部側(cè)面的安裝口上，放水閥的頭部安裝密封圈。

所述的放水閥與安裝口進(jìn)行螺紋連接。

所述的放水閥中間開有排水的通孔，頭部設(shè)有可排入空氣的補氣口。

所述的密封圈為O型橡膠密封圈。

所述的放水閥的尾部設(shè)為方便用手旋擰的多邊形和凸起。

本實用新型安裝口布置在燃油粗濾器殼體底部，以便水能充分排盡；放水閥的安裝口壁面光滑，去除毛刺，避免安裝過程中破壞放水閥頭部的O型密封圈。O型密封圈與放水閥裝裝配在一起，當(dāng)放水閥擰緊時與燃油粗濾器殼體一起形成密封區(qū)域；放水閥端部為多邊形，以便于用手松開擰緊放水閥，不需要采用額外工具，方便放水操作，防水閥上的補氣口連通大氣壓，當(dāng)需要放水時，擰松放水閥，放水閥上端處的O型密封圈的密封同時松開，這時補氣口連通燃油粗濾器殼體內(nèi)部和外界大氣，燃油粗濾器殼體內(nèi)部的水即順利排出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過將放水閥設(shè)置在燃油粗濾器殼體的側(cè)面，解決了排水操作困難的問題，該結(jié)構(gòu)使用范圍廣，可用于多數(shù)濾清器；結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)只有放水閥、O型密封圈和殼體組成，本結(jié)構(gòu)極大改善了用戶在燃油粗濾器上的放水操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-燃油粗濾器殼體；2-放水閥；3-密封圈；4-補氣口；5-安裝口；6-通孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

一種燃油粗濾器排水結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括燃油粗濾器殼體1和放水閥2，放水閥2安裝在燃油粗濾器殼體1底部側(cè)面的安裝口5上，放水閥2的頭部安裝密封圈3，密封圈3為O型橡膠密封圈，放水閥2與安裝口5進(jìn)行螺紋連接，放水閥2中間開有排水的通孔6，頭部設(shè)有可排入空氣的補氣口4，放水閥2的尾部設(shè)為方便用手旋擰的多邊形和凸起。

安裝口5布置在燃油粗濾器殼體1底部，以便水能充分排盡；安裝口5壁面光滑，去除毛刺，避免安裝過程中破壞放水閥頭部的O型密封圈。O型密封圈與放水閥2裝裝配在一起，當(dāng)放水閥2擰緊時與燃油粗濾器殼體1一起形成密封區(qū)域；放水閥2端部為多邊形，以便于用手松開擰緊放水閥2，不需要采用額外工具，方便放水操作，防水閥2上的補氣口4連通大氣壓，當(dāng)需要放水時，擰松放水閥2，放水閥2上端處的O型密封圈的密封同時松開，這時補氣口4連通燃油粗濾器殼體1內(nèi)部和外界大氣，燃油粗濾器殼體1內(nèi)部的水即順利排出。