本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管。

背景技術(shù)：

眾所周知，機(jī)動(dòng)車作為一種交通運(yùn)輸工具現(xiàn)在已經(jīng)很普遍的出現(xiàn)在了人們的生活中，作為機(jī)動(dòng)車的核心動(dòng)力部件機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)為機(jī)動(dòng)車提供動(dòng)力供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，需要讓更多的新鮮空氣進(jìn)入到燃燒室中，讓廢氣能盡可能的排出燃燒室，其解決方法就是讓進(jìn)氣門提前打開，讓排氣門推遲關(guān)閉。所以為了更快的讓空氣進(jìn)入到汽缸內(nèi)，能讓汽缸吸入更多的氣體，氣體越多，燃燒更好，功率越大。那就要將進(jìn)氣岐管變粗變大。但是就現(xiàn)在出現(xiàn)的進(jìn)氣歧管技術(shù)而言其整體結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,變氣效果不好，結(jié)構(gòu)易變形,密封性差等傳統(tǒng)技術(shù)所體現(xiàn)的主要缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種結(jié)構(gòu)合理,維護(hù)方便,密封性良好,的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管，包括：進(jìn)氣管上片、進(jìn)氣管下片、節(jié)氣門法蘭、缸蓋法蘭、支撐鋼套；所述的進(jìn)氣管上片和進(jìn)氣管下片焊接，所述的進(jìn)氣管下片設(shè)有節(jié)氣門法蘭、缸蓋法蘭，所述的缸蓋法蘭、節(jié)氣門法蘭均設(shè)有支撐鋼套。

進(jìn)一步的，所述的進(jìn)氣管上片設(shè)有壓力傳感器安裝孔，進(jìn)氣管上片通過固定螺母與所述的壓力傳感器固定連接。

進(jìn)一步的，所述的缸蓋法蘭、節(jié)氣門法蘭均設(shè)有密封槽，所述的密封槽內(nèi)布設(shè)有密封圈，所述的密封圈與所述的密封槽緊連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)便，有效增加了設(shè)備強(qiáng)度，防止結(jié)構(gòu)變形，同時(shí)進(jìn)行密封保證進(jìn)氣效率的穩(wěn)定。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的分解示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的安裝示意圖。

1、進(jìn)氣管上片；2、進(jìn)氣管下片；3、固定螺母；4、節(jié)氣門法蘭；5、缸蓋法蘭；6、支撐鋼套；7、密封圈

具體實(shí)施方式

除非另外說明，本文中所用的術(shù)語均具有本領(lǐng)域技術(shù)人員常規(guī)理解的含義。

本實(shí)用新型是通過本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的常規(guī)技術(shù)制備的，本文所述的元件是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管，包括：進(jìn)氣管上片1、進(jìn)氣管下片2、節(jié)氣門法蘭4、缸蓋法蘭5、支撐鋼套6；所述的進(jìn)氣管上片1和進(jìn)氣管下片2焊接，所述的進(jìn)氣管下片2設(shè)有節(jié)氣門法蘭4、缸蓋法蘭5，所述的缸蓋法蘭5、節(jié)氣門法4蘭均設(shè)有支撐鋼套6。

所述的進(jìn)氣管上片2設(shè)有壓力傳感器安裝孔，進(jìn)氣管上片通過固定螺母3與壓力傳感器固定連接。

所述的節(jié)氣門法蘭4通過固定螺母3與節(jié)氣門固定連接。

所述的缸蓋法蘭4、節(jié)氣門法蘭5設(shè)有密封槽，所述的密封槽內(nèi)部設(shè)有密封圈7，所述的密封圈7與所述的密封槽緊連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。