本實(shí)用新型屬于柴油車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載尿素溶液的制備裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，我國空氣污染主要表現(xiàn)為氮氧化物和PM2.5，而柴油車尾氣是上述污染的重要來源，為控制機(jī)動(dòng)車對(duì)大氣的污染，要求重型卡車、客車等柴油車達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，需要在尾氣處理上選用合適的SCR系統(tǒng)，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。

車用尿素溶液的消耗量比較大，一般占油耗的3～5%，工廠化生產(chǎn)車用尿素溶液往往存在著產(chǎn)品運(yùn)輸成本高，輻射半徑有限，市場競爭力不強(qiáng)，并且車用尿素溶液長時(shí)間存放還會(huì)造成溶液內(nèi)的尿素結(jié)構(gòu)變化等一些不良后果，嚴(yán)重影響SCR系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。為此，實(shí)用新型一種隨時(shí)可以生產(chǎn)車用尿素溶液隨時(shí)使用的設(shè)備就顯的尤為必要。經(jīng)查新，已發(fā)現(xiàn)有2件相近的專利申請(qǐng)，分別是“CN105833751A一種車裝智能尿素溶液制造裝置及其工作方法”，它由車載凈水裝置、尿素箱、尿素水溶液生成箱組成，其車載凈水裝置凈化為純凈水?！癈N104153853A一種應(yīng)用于車載SCR的尾氣加熱尿素水解系統(tǒng)”，它是利用尾氣加熱尿素進(jìn)行水解實(shí)現(xiàn)SCR系統(tǒng)的閉環(huán)控制，這種利用汽車尾氣加熱尿素溶液分解出的氨氣對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化處理的方式存在著氨氣供應(yīng)量不宜準(zhǔn)確和不宜穩(wěn)定的可能，會(huì)造成尾氣處理效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于開發(fā)一種車載尿素溶液制備裝置，這種車載尿素溶液制備裝置利用汽車尾氣加熱自來水制取蒸餾水，降低車用尿素溶液的生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種車載尿素溶液制備裝置，用于利用汽車的尾氣進(jìn)行加熱，包括自來水箱，自來水箱連接有蒸餾水發(fā)生器，蒸餾水發(fā)生器的熱源輸入端與汽車的尾氣連接，蒸餾水發(fā)生器連接有蒸餾水箱；還包括尿素儲(chǔ)箱，尿素儲(chǔ)箱與蒸餾水箱連接有尿素溶解箱，尿素溶解箱連接有尿素溶液箱；還包括自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括蒸餾水箱與蒸餾水發(fā)生器之間設(shè)有的回流蒸餾閥，蒸餾水箱與尿素溶解箱之間設(shè)有進(jìn)水閥，尿素儲(chǔ)箱與尿素溶解箱設(shè)有進(jìn)料閥，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)還包括控制連接有回流蒸餾閥、進(jìn)水閥和進(jìn)料閥的控制器；尿素溶解箱附有加熱夾套，利用汽車尾氣進(jìn)出夾套進(jìn)行加熱。

本實(shí)用新型的工作步驟是：利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣給蒸餾水發(fā)生器進(jìn)行加熱制得蒸餾水，蒸餾水經(jīng)檢測達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后定量加到尿素溶解箱；利用從蒸餾水發(fā)生器加熱后排出的降溫后的汽車尾氣或/和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣對(duì)尿素溶解箱進(jìn)行加熱促進(jìn)尿素的溶解，尿素溶解達(dá)到合格后送入汽車尿素溶液箱。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可以隨時(shí)生產(chǎn)車用尿素溶液，保證產(chǎn)品質(zhì)量，方便汽車應(yīng)用需求，利用汽車尾氣進(jìn)行加熱，大大降低了車用尿素溶液的生產(chǎn)成本，充分起到節(jié)能降耗的作用。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型車載尿素溶液制備裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1 中：1—自來水箱 2—蒸餾水發(fā)生器 3—蒸餾水箱 4—尿素儲(chǔ)箱 5—自動(dòng)控制系統(tǒng) 6—尿素溶解箱 7—尿素溶液箱 8—SCR催化轉(zhuǎn)化器 9—氧化催化轉(zhuǎn)化器。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，并結(jié)合附圖，對(duì)本方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1 所示，一種車載尿素溶液制備裝置，包括自來水箱1，蒸餾水發(fā)生器2，蒸餾水箱3，尿素儲(chǔ)箱4，尿素溶解箱6，尿素溶液箱7和自動(dòng)控制系統(tǒng)5。所述的蒸餾水發(fā)生器2利用汽車尾氣進(jìn)行加熱。所述的尿素溶解箱6利用汽車尾氣進(jìn)行夾套加熱。所述的自動(dòng)控制系統(tǒng)5根據(jù)自檢結(jié)果自動(dòng)控制生產(chǎn)流程。

制備車用尿素溶液時(shí)，先由自來水箱1向蒸餾水發(fā)生器2內(nèi)供水，然后利用汽車尾氣對(duì)蒸餾水發(fā)生器2進(jìn)行加熱，制得的蒸餾水存入蒸餾水箱3中，然后蒸餾水經(jīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)5進(jìn)行水質(zhì)檢測，檢測不合格時(shí)利用回流再行處理直至合格，檢測合格后送入尿素溶解箱6，儲(chǔ)存于尿素儲(chǔ)箱4中的原料尿素經(jīng)定量后送入尿素溶解箱6進(jìn)行溶解處理得到尿素溶液，尿素溶液經(jīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)5進(jìn)行檢測，檢測不合格時(shí)，自動(dòng)追加原料尿素或水再行溶解直至合格，合格后的尿素溶液送入尿素溶液箱7。

汽車尾氣的利用是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣先行對(duì)蒸餾水發(fā)生器2進(jìn)行加熱，利用從蒸餾水發(fā)生器2加熱后排出的降溫后的汽車尾氣或/和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣對(duì)尿素溶解箱6進(jìn)行夾套加熱促進(jìn)尿素的溶解，從蒸餾水發(fā)生器2加熱后排出的降溫后的汽車尾氣和從尿素溶解箱6夾套加熱后排出的降溫后的汽車尾氣及未利用的汽車尾氣全部經(jīng)氧化催化轉(zhuǎn)化器9和SCR催化轉(zhuǎn)化器8處理后排空。

本實(shí)用新型并不僅限于上述具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。