本實(shí)用新型涉及脫硝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置。

背景技術(shù)：

在一般無(wú)催化的脫硝方案中，利用通過(guò)在800-1100℃煙氣處理工藝中加入脫硝劑如液氨、氨氣或尿素溶液來(lái)降低氮氧化物(NOX)的排放量，該方法一定程度上可將氮氧化物(NOX)還原成N2，但其脫硝效率難以超過(guò)50％，尤其對(duì)于大型鍋爐。主要原因是脫硝效率受以下因素影響：1)氮氧化物和脫硝劑在燃燒室得不到充分的混合；2)脫硝反應(yīng)區(qū)域的煙氣溫度分布不均勻；3)脫硝區(qū)域的氮氧化物和脫硝劑濃度之比不匹配。因此，很多傳統(tǒng)的SNCR方法已不能滿足如今對(duì)燃煤鍋爐氮氧化物排放量的嚴(yán)格要求。目前許多燃煤電廠在鍋爐煙道后部的省煤器和空氣預(yù)熱器之間設(shè)置選擇性催化反應(yīng)器(SCR)，該處煙溫降至300-400℃之間。這種脫硝劑，大都為無(wú)水氨、液氨或尿素，在省煤器出口處噴入煙氣中，并隨即進(jìn)入選擇性催化反應(yīng)器(SCR)中。

專利智能sncr脫硝裝置(公告日2016.07.27，公告號(hào)CN205392108U)公開(kāi)了一種智能sncr脫硝裝置，包括廢氣箱，所述廢氣箱的表面均勻分布有若干個(gè)脫銷器，所述廢氣箱的側(cè)壁設(shè)置有若干個(gè)輸送電機(jī)，所述廢氣箱的側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)氣口，所述廢氣箱的表面設(shè)置有廢氣出口，且所述廢氣出口位于所述脫硝器的一側(cè)，所述廢氣箱的一端設(shè)置有控制面板；所述脫硝器的頂端設(shè)置有第一脫硝罐、第二脫硝罐和第三脫硝罐，且所述第一脫硝罐與所述第三脫硝罐之間設(shè)置有所述第二脫硝罐所述第一脫硝罐、第二脫硝罐與所述第三脫硝罐側(cè)壁均設(shè)置有輸氣管和脫硝罐門，且所述脫硝罐門的頂端安裝有選擇性脫硝器；所述輸氣管的表面設(shè)置有進(jìn)風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型存在的缺點(diǎn)是：不能根據(jù)需要對(duì)第一脫硝罐、第二脫硝罐和第三脫硝罐內(nèi)進(jìn)行分別處理，制造成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有可以通過(guò)軌道式龍門行車帶動(dòng)噴槍對(duì)火道內(nèi)不同位置煙氣進(jìn)行同時(shí)處理，還可通過(guò)氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)使火道上對(duì)應(yīng)的噴槍進(jìn)行單獨(dú)移動(dòng)進(jìn)行處理煙氣的用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置，包括焙燒爐體，焙燒爐體內(nèi)設(shè)置有火道和爐室，火道和爐室相間隔設(shè)置，焙燒爐體頂部設(shè)置有軌道式龍門行車，軌道式龍門行車上活動(dòng)設(shè)置有氣缸滑動(dòng)座，氣缸固定設(shè)置在氣缸滑動(dòng)座上，氣缸上設(shè)置有噴槍，焙燒爐體頂部還設(shè)置有導(dǎo)軌，氣缸滑動(dòng)座活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上，氣缸滑動(dòng)座側(cè)壁上還設(shè)置有半圓形凸塊，軌道式龍門行車上還設(shè)置有氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)，氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)橫桿，調(diào)節(jié)橫桿設(shè)置在軌道式龍門行車的底部，調(diào)節(jié)橫桿上垂直設(shè)置有固定銷柱，固定銷柱穿過(guò)調(diào)節(jié)橫桿，固定銷柱的一端設(shè)置在調(diào)節(jié)橫桿上，固定銷柱上還套設(shè)有彈簧，且固定銷柱的另一端上設(shè)置有三角形卡塊。

優(yōu)選的，所述火道、噴槍和導(dǎo)軌的數(shù)量均相同，有利于能對(duì)各火道的煙氣處理均勻。

優(yōu)選的，所述氣缸的行程方向?yàn)榇怪庇谒矫娣较?，便于通過(guò)氣缸調(diào)節(jié)噴槍行程，根據(jù)火道內(nèi)不同位置的煙氣進(jìn)行處理。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌設(shè)置在火道上方，便于氣缸滑動(dòng)座可以沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)，以便對(duì)火道內(nèi)不同位置的煙氣進(jìn)行處理。

優(yōu)選的，所述固定銷柱活動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)橫桿上，使得固定銷柱帶動(dòng)三角形卡塊，將三角形卡塊卡合在半圓形凸塊上，起到對(duì)氣缸滑動(dòng)座的限位作用。

優(yōu)選的，所述三角形卡塊設(shè)置在半圓形凸塊對(duì)應(yīng)位置的固定銷柱上，便于固定銷柱帶動(dòng)三角形卡塊，將三角形卡塊卡合在半圓形凸塊上，起到對(duì)氣缸滑動(dòng)座的限位作用。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：具有可以通過(guò)軌道式龍門行車帶動(dòng)噴槍對(duì)火道內(nèi)不同位置煙氣進(jìn)行同時(shí)處理，還可通過(guò)氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)使火道上對(duì)應(yīng)的噴槍進(jìn)行單獨(dú)移動(dòng)進(jìn)行處理煙氣等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置主視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置右視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置三角形卡塊與半圓形凸塊之間脫離俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置三角形卡塊與半圓形凸塊之間脫離右視圖；

圖中標(biāo)記為：1、焙燒爐體；2、火道；3、爐室；4、軌道式龍門行車；5、氣缸滑動(dòng)座；6、氣缸；7、噴槍；8、導(dǎo)軌；9、圓弧凹槽；10、半圓形凸塊；11、調(diào)節(jié)橫桿；12、固定銷柱；13、彈簧；14、三角形卡塊；15、氨氣罐。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

如圖1-5所示，本實(shí)用新型的一種用于焙燒爐SNCR脫硝的裝置，包括焙燒爐體1，焙燒爐體1內(nèi)設(shè)置有火道2和爐室3，火道2和爐室3相間隔設(shè)置，焙燒爐體1頂部設(shè)置有軌道式龍門行車4，軌道式龍門行車4上活動(dòng)設(shè)置有氣缸滑動(dòng)座5，氣缸6固定設(shè)置在氣缸滑動(dòng)座5上，氣缸6上設(shè)置有噴槍7，焙燒爐體1頂部還設(shè)置有導(dǎo)軌8，氣缸滑動(dòng)座5活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌8上，氣缸滑動(dòng)座5側(cè)壁上還設(shè)置有半圓形凸塊9，軌道式龍門行車4上還設(shè)置有氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)10，氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)10包括調(diào)節(jié)橫桿11，調(diào)節(jié)橫桿11設(shè)置在軌道式龍門行車4的底部，調(diào)節(jié)橫桿11上垂直設(shè)置有固定銷柱12，固定銷柱12穿過(guò)調(diào)節(jié)橫桿11，固定銷柱12的一端設(shè)置在調(diào)節(jié)橫桿11上，固定銷柱12上還套設(shè)有彈簧13，且固定銷柱12的另一端上設(shè)置有三角形卡塊14。

火道2、噴槍7和導(dǎo)軌8的數(shù)量均相同，有利于能對(duì)各火道2的煙氣處理均勻，氣缸6的行程方向?yàn)榇怪庇谒矫娣较?，便于通過(guò)氣缸6調(diào)節(jié)噴槍7行程，根據(jù)火道2內(nèi)不同位置的煙氣進(jìn)行處理，導(dǎo)軌8設(shè)置在火道2上方，便于氣缸滑動(dòng)座5可以沿著導(dǎo)軌8滑動(dòng)，以便對(duì)火道2內(nèi)不同位置的煙氣進(jìn)行處理，固定銷柱12活動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)橫桿11上，使得固定銷柱12帶動(dòng)三角形卡塊14，將三角形卡塊14卡合在半圓形凸塊9上，起到對(duì)氣缸滑動(dòng)座5的限位作用，三角形卡塊14設(shè)置在半圓形凸塊9對(duì)應(yīng)位置的固定銷柱12上，便于固定銷柱12帶動(dòng)三角形卡塊14，將三角形卡塊14卡合在半圓形凸塊9上，起到對(duì)氣缸滑動(dòng)座5的限位作用。

本實(shí)用新型的工作原理是：噴槍7連接氨氣罐15，以便通過(guò)噴槍7將氨氣噴入焙燒爐體1內(nèi)，采用軌道式龍門行車4可進(jìn)行來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)氣缸6和噴槍7，從而可對(duì)各個(gè)火道2的煙氣進(jìn)行同步處理；當(dāng)每個(gè)火道2需要處理的煙氣情況不同時(shí)，可通過(guò)推拉調(diào)節(jié)橫桿11帶動(dòng)固定銷柱12上下移動(dòng)，從而使得三角形卡塊14從半圓形凸塊9與氣缸滑動(dòng)座5之間脫離，便于氣缸滑動(dòng)座5能夠在導(dǎo)軌8上移動(dòng)，從而可對(duì)不同的火道2內(nèi)的煙氣進(jìn)行處理。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：具有可以通過(guò)軌道式龍門行車帶動(dòng)噴槍對(duì)火道內(nèi)不同位置煙氣進(jìn)行同時(shí)處理，還可通過(guò)氣缸滑動(dòng)座卡合機(jī)構(gòu)使火道上對(duì)應(yīng)的噴槍進(jìn)行單獨(dú)移動(dòng)進(jìn)行處理煙氣等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅為實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型創(chuàng)造，凡在本實(shí)用新型創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。