本實用新型涉及三元催化器設備技術領域,具體為一種可拆卸式三元催化器。
背景技術:
三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化。
在現(xiàn)有的三元催化器的結構作用下,使用的功能性都已經達到,但是在催化器結構本身上,存在一些使用上的不足,現(xiàn)有的三元催化器的結構為整體結構,在后期使用中不便于清洗和更換。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型為解決公知技術中存在的催化器的結構整體化,在后期的清洗中不方便的技術問題而提供一種可拆卸式三元催化器。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種可拆卸式三元催化器,包括下倉體、上倉體和容器,所述容器的前后端分別安置有前固定端和后固定端,且前固定端的內部形成進氣口,所述容器的內部設置有一圈襯墊,所述容器分成上下兩個部分,其分別為上倉體和下倉體,所述上倉體與下倉體之前通過倉體連接凸體進行連接固定,且倉體連接凸體上設置有連接卡口,所述容器的左端通過左連接端與前固定端進行固定,且左連接端上設置有左卡槽和左螺栓孔,所述容器的右端通過右連接端與后固定端進行固定,且右連接端上設置有右卡槽和右螺栓孔。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:該可拆卸式三元催化器,結合現(xiàn)有的三元催化器的結構進行創(chuàng)新設計,通過在固定端上設置連接端,使得整個催化器的結構得到拆卸連接,同時將容器進行下倉體和上倉體的分隔連接,使得整體的結構連接更加的靈活。
優(yōu)選的:所述下倉體和上倉體之間通過倉體連接凸體進行可拆卸連接。
優(yōu)選的:所述左連接端通過左卡槽的作用與下倉體和上倉體之間為嵌套連接。
優(yōu)選的:所述右連接端通過右卡槽的作用與下倉體和上倉體之間為嵌套連接。
優(yōu)選的:所述左螺栓孔與右螺栓孔均設置有三處。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型剖面結構示意圖。
圖中:1、進氣口;2、前固定端;201、左連接端;202、左卡槽;203、左螺栓孔;3、下倉體;4、上倉體;5、襯墊;6、容器;7、后固定端;701、右連接端;702、右卡槽;703、右螺栓孔;8、倉體連接凸體;9、連接卡口。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的
技術實現(xiàn)要素:
、特點及功效,茲舉以下實施例詳細說明如下:
請參見圖1和圖2,本實用新型的一種技術方案:一種可拆卸式三元催化器,包括進氣口1、前固定端2、下倉體3、上倉體4、襯墊5、容器6、后固定端7、倉體連接凸體8和連接卡口9。其中,
本實施例中,容器6的前后端分別安置有前固定端2和后固定端7,且前固定端2的內部形成進氣口1,容器6的內部設置有一圈襯墊5,容器6分成上下兩個部分,其分別為上倉體4和下倉體3,下倉體3和上倉體4之間通過倉體連接凸體8進行可拆卸連接,形成一個整體結構。
上倉體4與下倉體3之前通過倉體連接凸體8進行連接固定,且倉體連接凸體8上設置有連接卡口9,容器6的左端通過左連接端201與前固定端2進行固定,且左連接端201上設置有左卡槽202和左螺栓孔203,左連接端201通過左卡槽202的作用與下倉體3和上倉體4之間為嵌套連接,使得結構之間的連接更加靈活。
容器6的右端通過右連接端701與后固定端7進行固定,且右連接端701上設置有右卡槽702和右螺栓孔703,右連接端701通過右卡槽702的作用與下倉體3和上倉體4之間為嵌套連接,左螺栓孔203與右螺栓孔703均設置有三處,這樣能夠增強結構之間的連接穩(wěn)固性。
工作原理:在使用該可拆卸式三元催化器之前,需要將整體結構進行安裝連接,首先通過倉體連接凸體8的作用將下倉體3和上倉體4進行固定連接,然后在左連接端201的作用下將容器6與前固定端2進行固定,在右連接端701的作用下將容器6與后固定端7進行固定,就這樣整體結構得到完整連接,然后通過前固定端2與汽車的排氣口進行連接,氣體通過進氣口1進入容器6的內部,在襯墊5的作用下得到穩(wěn)定流通,發(fā)生氧化還原反應后的氣體通過后固定端7的內部向外排出,就這樣完成整個三元催化器的可拆卸排氣過程。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。