本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)，尤其涉及通用汽油機(jī)上的手動風(fēng)門式化油器。

背景技術(shù)：
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目前，對于通用汽油機(jī)裝應(yīng)用終端后，進(jìn)行啟動時(shí)，由于發(fā)動機(jī)關(guān)風(fēng)門轉(zhuǎn)速較低，負(fù)載能力不夠常常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門發(fā)燃后快速熄火現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠解決發(fā)燃后熄火的問題的通用汽油機(jī)及其手動風(fēng)門式化油器。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種手動風(fēng)門式化油器，包括化油器本體以及設(shè)置在所述化油器本體上的阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)及限位柱，所述阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸以及與阻風(fēng)門軸下部相連的阻風(fēng)門片，還包括固定套設(shè)在所述阻風(fēng)門軸上部的擺動片，在所述阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)與所述限位柱之間安裝有彈性構(gòu)件。采用彈性構(gòu)件，在發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門啟動后，通過負(fù)壓的作用使得阻風(fēng)門片能夠發(fā)生往復(fù)擺動，增加進(jìn)氣量，且提高發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門轉(zhuǎn)速和負(fù)載能力，解決了關(guān)阻風(fēng)門啟動快速熄火的問題。

優(yōu)選地，所述彈性構(gòu)件為扭簧。

為了進(jìn)一步提高擺動速率，所述扭簧套設(shè)在所述阻風(fēng)門軸上且一端連接在所述限位柱上，另一端連接在所述擺動片上。

為了進(jìn)一步增加穩(wěn)固性，所述扭簧通過在所述擺動片上設(shè)置的通孔進(jìn)行定位。

為了進(jìn)一步保證運(yùn)行穩(wěn)定，在所述擺動片一端設(shè)置有與所述限位柱相配合的限位凸臺。

為了進(jìn)一步保證運(yùn)行穩(wěn)定，在所述擺動片的另一端設(shè)置有與所述限位柱相配合的凹槽。

為了進(jìn)一步使得擺動順暢，所述限位凸臺與所述凹槽之間的擺動片具有光滑的外沿段。

一種包括上述所述的手動風(fēng)門式化油器的通用汽油機(jī)。

采用本實(shí)用新型的一種通用汽油機(jī)及其手動風(fēng)門式化油器，能夠帶來的有益效果有：在手拉啟動或者電啟動手動風(fēng)門式汽油機(jī)時(shí)，能夠保證不會發(fā)生熄火現(xiàn)象。提高發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門轉(zhuǎn)速和負(fù)載能力。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中手動風(fēng)門式化油器的正視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或代替，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：如圖1-3所示，一種手動風(fēng)門式化油器，包括化油器本體1以及設(shè)置在所述化油器本體1上的阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)2及限位柱3，所述阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)2包括阻風(fēng)門軸21以及與阻風(fēng)門軸21下部相連的阻風(fēng)門片22，還包括固定套設(shè)在所述阻風(fēng)門軸21上部的擺動片23，在所述阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)2與所述限位柱3之間安裝有彈性構(gòu)件4。其中所述彈性構(gòu)件4可以為壓簧、拉簧或者扭簧等。在本實(shí)施例中所述彈性構(gòu)件4采用扭簧。所述扭簧套設(shè)在所述阻風(fēng)門軸21上且一端連接在所述限位柱3上，另一端連接在所述擺動片23上。其中，在所述擺動片23上設(shè)置有通孔231，所述扭簧的一端部穿過所述通孔231進(jìn)行定位，另一端繞過所述阻風(fēng)門軸3進(jìn)行定位。

另外，在所述擺動片23一端設(shè)置有與所述限位柱3相配合的限位凸臺232，所述凸臺232在阻風(fēng)門片21關(guān)閉時(shí)與所述限位柱3接觸。在所述擺動片23的另一端設(shè)置有與所述限位柱3相配合的凹槽233，所述限位柱3位于所述凹槽233內(nèi)是，所述阻風(fēng)門片21處于常開狀態(tài)。所述限位凸臺232與所述凹槽233之間的擺動片23具有光滑的外沿段234，也就是說所述阻風(fēng)門片21可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動的角度為所述限位凸臺232到所述凹槽233之間的角度。

一種包括上述所述的手動風(fēng)門式化油器的通用汽油機(jī)。

采用本實(shí)施例所述手動風(fēng)門式汽油機(jī)，在汽油機(jī)關(guān)阻風(fēng)門發(fā)燃后轉(zhuǎn)速上升吸氣負(fù)壓變大，足以使阻風(fēng)門片擺動，從而增加進(jìn)入燃燒室的空氣量，發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門轉(zhuǎn)速升高負(fù)載能力提高，從而解決了關(guān)風(fēng)門啟動后快速熄火的問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門穩(wěn)定運(yùn)行后，手動拉動阻風(fēng)門拉桿，使化油器限位柱卡在阻風(fēng)門的擺動片上的凹槽內(nèi)，從而使阻風(fēng)門片停止擺動處于全開狀態(tài)發(fā)動機(jī)開始正常工作。

采用本實(shí)施例的通用汽油機(jī)及其手動風(fēng)門式化油器，能夠使得在關(guān)阻風(fēng)門啟動時(shí)不會發(fā)生熄火的現(xiàn)象。并且提高了發(fā)動機(jī)關(guān)阻風(fēng)門轉(zhuǎn)速和負(fù)載能力。