本實用新型屬于汽車零部件，特別涉及一種用于自動變速箱啟停的電動油泵。

背景技術(shù)：

隨著國家對節(jié)能減排的力度加大及在購買汽車 時優(yōu)惠政策的支持，各大汽車制造廠對汽車節(jié)能減排的路線上不斷研發(fā)創(chuàng)新，當傳統(tǒng)無啟停功能電動油泵的汽車行駛在擁擠的城市交通道路中停車怠速狀態(tài)不需要動力輸出時，發(fā)動機仍然會持續(xù)工作，從而造成燃油的消耗，對環(huán)境產(chǎn)生嚴重的污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，效率高，節(jié)能減排的用于自動變速箱啟停的電動油泵。

本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：用于自動變速箱啟停的電動油泵包括整車接插件、信號接插件、電源接插件、電機油泵總成、控制器總成、線束一、線束二、線束三，其特點是軸頭傳感器總成與電機殼體之間、電機殼體與電機蓋之間、油泵蓋與油泵殼體之間、電機蓋與油泵蓋之間均用螺栓連接，定子總成置于電機殼體內(nèi)，定子總成內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子總成，轉(zhuǎn)子總成輸出軸的左、右兩端分別穿裝在滾動軸承一和滾動軸承二的里孔中，滾動軸承一裝在電機殼體上，滾動軸承二裝在電機蓋上，轉(zhuǎn)子總成輸出軸的左端頭上固定裝有軸頭磁體，電機殼體上分別裝有電源接插件插口和信號接插件插口，轉(zhuǎn)子總成輸出軸的右端與內(nèi)齒輪軸的左端之間用十字滑塊連接，內(nèi)齒輪軸上固定裝有內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪軸左、右兩端分別套裝滑動軸承二和滑動軸承一，滑動軸承二裝在油泵蓋上，滑動軸承一裝在油泵殼體上，十字滑塊與滑動軸承二之間的內(nèi)齒輪軸上裝有油封，內(nèi)齒輪與外齒圈之間嚙合傳動連接，外齒圈活動置于油泵蓋與油泵殼體之間。

本實用新型的有益效果是：用于自動變速箱啟停的電動油泵結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，油泵體積小、效率高，裝配便利，使用效果好，能夠最大限度減少發(fā)動機怠速時燃油的損耗，節(jié)省能源，降低尾氣排放，有利于環(huán)境保護。

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1是用于自動變速箱啟停的電動油泵結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1中電機油泵總成的A-A剖視圖。

圖中，1-電機油泵總成；1-1-油泵殼體；1-2-油泵蓋；1-3-內(nèi)齒輪；1-4-外齒圈；1-5-電機蓋；1-6-十字滑塊；1-7-轉(zhuǎn)子總成；1-8-定子總成；1-9-電機殼體；1-10-電源接插件插口；1-11-信號接插件插口；1-12-滑動軸承二；1-13-滑動軸承一；1-14-內(nèi)齒輪軸；1-15-軸頭磁體；1-16-軸頭傳感器總成；1-17-油封；1-18-滾動軸承一；1-19-滾動軸承二；2-控制器總成；2-1-信號接插件；2-2-電源接插件；2-3-線束一；2-4-線束二；2-5-線束三；2-6-整車接插件。

具體實施方式

實施例，參照附圖1、2，用于自動變速箱啟停的電動油泵的整車接插件2-6與控制器總成2之間用線束三2-5連接，控制器總成2與電源接插件2-2之間用線束一2-3連接，控制器總成2與信號接插件2-1之間用線束二2-4 連接，信號接插件2-1插裝在電機油泵總成1的信號接插件插口1-11上，電源接插件2-2插裝在電機油泵總成1的電源接插件插口1-10上。軸頭傳感器總成1-16與電機殼體1-9之間、電機殼體1-9與電機蓋1-5之間、油泵蓋1-2與油泵殼體1-1之間、電機蓋1-5與油泵蓋1-2之間均用螺栓連接，電機殼體1-9與電機蓋1-5之間用定位銷限位。定子總成1-8置于電機殼體1-9內(nèi)，定子總成1-8內(nèi)裝有轉(zhuǎn)子總成1-7，轉(zhuǎn)子總成1-7的輸出軸的左、右兩端分別穿裝在滾動軸承一1-18和滾動軸承二1-19的里孔中，滾動軸承一1-18裝在電機殼體1-9上，滾動軸承二1-19裝在電機蓋1-5上。轉(zhuǎn)子總成1-7的輸出軸的左端頭上固定裝有軸頭磁體1-15，電機殼體1-9上分別固定裝有電源接插件插口1-10和信號接插件插口1-11。轉(zhuǎn)子總成1-7的輸出軸的右端與內(nèi)齒輪軸1-14左端之間用十字滑塊1-6連接，內(nèi)齒輪軸1-14上固定裝有內(nèi)齒輪1-3，內(nèi)齒輪軸1-14左、右兩端分別套裝滑動軸承二1-12和滑動軸承一1-13，滑動軸承一1-13裝在油泵殼體1-1上。十字滑塊1-6與滑動軸承二1-13之間的內(nèi)齒輪軸1-14上裝有油封1-17，內(nèi)齒輪1-3與外齒圈1-4之間嚙合傳動連接，外齒圈1-4置于油泵蓋1-2與油泵殼體1-1之間。

用于自動變速箱啟停的電動油泵的工作過程是：整車插接件2-6插裝在汽車整車上，控制器總成2通過接收自動變速箱控制單元發(fā)出的信號和接收軸頭傳感器總成1-16發(fā)出的信號對電機油泵總成1的電機部分進行電流的能量傳遞，定子總成1-8的U、V、W三相接收到電能后產(chǎn)生磁場，驅(qū)動轉(zhuǎn)子總成1-7進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子總成1-7的輸出軸通過十字滑塊1-6帶動內(nèi)齒輪軸1-14、內(nèi)齒輪1-3、外齒圈1-4轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)油泵運轉(zhuǎn)。