1.一種車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)，其具備：
沸騰器，其向在內(nèi)燃機(jī)中循環(huán)的制冷劑賦予廢熱，使所述制冷劑蒸氣化；
氣液分離器，其將從所述沸騰器送出的氣液二相的制冷劑分離成氣相流體和液相流體；
過熱器，其通過使從所述氣液分離器送出的氣相流體與所述內(nèi)燃機(jī)的排氣進(jìn)行熱交換而過熱；
膨脹機(jī)，其使通過了所述過熱器的氣相流體膨脹而回收熱能；及
冷凝器，其使通過了所述膨脹機(jī)的氣相流體冷凝而返回成液相流體，
所述車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)的特征在于，
所述氣液分離器固定于所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，
所述氣液分離器包含金屬制的托架而構(gòu)成，
所述氣液分離器經(jīng)由所述托架而固定于所述氣缸蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，
所述冷凝器相對于所述氣液分離器配置在車輛前方側(cè)，
在從正面觀察車輛時，所述氣液分離器配置于所述氣液分離器的一部分與所述冷凝器重疊的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，
在所述內(nèi)燃機(jī)中直列地排列設(shè)置有多個氣缸，
所述氣液分離器相對于包含所述氣缸的中心軸且與所述氣缸的列方向平行的面而固定于排氣側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，
所述車輛用蘭肯循環(huán)系統(tǒng)還具備將所述過熱器及所述氣液分離器一體地覆蓋的保溫槽。