技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種分組式排氣歧管，包括第一排氣支管、第二排氣支管、第三排氣支管和第四排氣支管，第一排氣支管和第四排氣支管相交形成一四缸支管，第二排氣支管和第三排氣支管相交形成二三缸支管，一四缸支管與二三缸支管在排氣管的入口處相交，且在此相交處設(shè)有氧傳感器，排氣管內(nèi)設(shè)有隔板，隔板自排氣管的入口沿排氣管延伸方向向所述排氣管的內(nèi)部延伸，隔板的一側(cè)設(shè)有第一催化器，相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有第二催化器，且隔板在延伸方向的長(zhǎng)度不小于第一催化器或第二催化器的長(zhǎng)度。該分組式排氣歧管能夠改善動(dòng)力性和排放性，布置方便，成本低。本發(fā)明還公開(kāi)了一種具有上述分組式排氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉青林;陳瑋;何博;虞堅(jiān);錢(qián)海青;顏丙輝;付帥飛;張香月
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610993831
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.03.08