本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，具體地，涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著全球?qū)π履茉吹拈_發(fā)和利用，風(fēng)能在可再生能源行列中已經(jīng)占據(jù)了很大的份額。加之對新能源的需求量不斷增大，風(fēng)力發(fā)電機的規(guī)格和裝機容量也在不斷增加。大型風(fēng)電機組所面臨的技術(shù)難題以及出廠質(zhì)量也有了更高的要求，對大型風(fēng)電機組進行架裝前的檢測便成了保證風(fēng)電機組正常工作的重要環(huán)節(jié)。

目前國內(nèi)廠家對于風(fēng)電機組的檢測主要集中在單自由度扭矩載荷的模擬和加載，搭建的實驗平臺只能模擬風(fēng)機一個方向的扭矩載荷。但風(fēng)電機組一般工作在惡劣的氣候條件中，單一的載荷模擬并不能把實際的風(fēng)況表達出來。只有在與實際風(fēng)況相近的模擬加載下，才能更好地檢測風(fēng)電機組的各項性能，才能提高機組的抗風(fēng)能力和運營穩(wěn)定性，避免機組頻繁故障所造成的高昂的維護費用，保證機組在實際運營過程中滿足要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，而提供一種風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺，其特征在于由驅(qū)動電機、限扭裝置、柔性聯(lián)軸器、固定墻、第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸、加載盤、傳動法蘭組成，再加上風(fēng)力發(fā)電機組，共同組成了一套完整的體系；所述驅(qū)動電機的輸入軸與限扭裝置之間通過軸套連接；所述限扭裝置與柔性聯(lián)軸器之間通過螺紋連接；所述固定墻直接建造在地面上；所述第一液壓缸的缸體與固定墻鉸接，第一液壓缸的活塞桿與加載盤鉸接；所述第二液壓缸的缸體與固定墻鉸接，第二液壓缸的活塞桿與加載盤鉸接；所述第三液壓缸的缸體與固定墻鉸接，第三液壓缸的活塞桿與加載盤鉸接；所述柔性聯(lián)軸器與傳動法蘭一端通過螺紋連接；所述傳動法蘭貫穿加載盤，與加載盤之間通過軸承連接，且相對于加載盤只能繞傳動法蘭自身的軸線旋轉(zhuǎn)；所述傳動法蘭與風(fēng)力發(fā)電機組通過螺栓連接，發(fā)電機組與地面通過螺栓固定。所述第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸成120度分布，缸體分別鉸接在固定墻上；所述加載盤的鉸接點成120度分配，分別與第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸的活塞桿鉸接；所述第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸之間獨立工作，可以隨意伸長或縮短，作用到加載盤上，實現(xiàn)加載盤的隨機擺動，從而模擬隨機風(fēng)對發(fā)電機組的作用，達到模擬測試的目的。

本發(fā)明經(jīng)過上述技術(shù)改進，達到了如下有益效果：

1.本發(fā)明設(shè)有限扭裝置，可以避免傳動過程中的過載現(xiàn)象，從而保證系統(tǒng)安全性；

2.本發(fā)明采用高撓度的柔性聯(lián)軸器，在加載盤不斷擺動的過程中所產(chǎn)生的位移及其角度偏差都會通過柔性聯(lián)軸器進行補償，從而不會影響驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；

3.本發(fā)明采用120度分配的液壓缸，可以給加載盤提供各個方向的力矩變化，實現(xiàn)加載盤的任意擺動，能夠更好模擬風(fēng)力發(fā)電機組的實際工作環(huán)境；

4.本發(fā)明作為風(fēng)力發(fā)電機組的檢測平臺，能夠有效避免機組頻繁故障，保證機組在實際運營過程中滿足要求。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺示意圖；

圖2是本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺組成示意圖；

圖3是本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺左視圖；

圖4是本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺俯視圖；

圖5是本發(fā)明加載平臺柔性聯(lián)軸器的示意圖。

具體實施方式：

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發(fā)明。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍；此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示：一種風(fēng)力發(fā)電機組模擬測試加載平臺，其特征在于由驅(qū)動電機（1）、限扭裝置（2）、柔性聯(lián)軸器（3）、固定墻（4）、第一液壓缸（5）、第二液壓缸（6）、第三液壓缸（7）、加載盤（8）、傳動法蘭（9）組成，再加上風(fēng)力發(fā)電機組（10），共同組成了一套完整的體系。

所述驅(qū)動電機（1）的輸入軸與限扭裝置（2）之間通過軸套連接。

所述限扭裝置（2）與柔性聯(lián)軸器（3）之間通過螺紋連接。

所述固定墻（4）直接建造在地面上。

所述第一液壓缸（5）的缸體與固定墻（4）鉸接，第一液壓缸（5）的活塞桿與加載盤（8）鉸接。

所述第二液壓缸（6）的缸體與固定墻（4）鉸接，第二液壓缸（6）的活塞桿與加載盤（8）鉸接。

所述第三液壓缸（7）的缸體與固定墻（4）鉸接，第三液壓缸（7）的活塞桿與加載盤（8）鉸接。

所述柔性聯(lián)軸器（3）與傳動法蘭（9）一端通過螺紋連接。

所述傳動法蘭（9）貫穿加載盤（8），與加載盤（8）之間通過軸承連接，且相對于加載盤（8）只能繞傳動法蘭（9）自身的軸線旋轉(zhuǎn)。

所述傳動法蘭（9）與風(fēng)力發(fā)電機組（10）通過螺栓連接，發(fā)電機組（10）與地面通過螺栓固定。

所述第一液壓缸（5）、第二液壓缸（6）、第三液壓缸（7）成120度分布，缸體分別鉸接在固定墻（4）上。

所述加載盤（8）的鉸接點成120度分配，分別與第一液壓缸（5）、第二液壓缸（6）、第三液壓缸（7）的活塞桿鉸接。

所述第一液壓缸（5）、第二液壓缸（6）、第三液壓缸（7）之間獨立工作，可以隨意伸長或縮短，作用到加載盤（8）上，實現(xiàn)加載盤（8）的隨機擺動，從而模擬隨機風(fēng)對發(fā)電機組（10）的作用，達到模擬測試的目的。

以上所述具體實施例，對本發(fā)明解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。