1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括：
傳感器(5)，設(shè)置于所述葉片(8)所在的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔架(9)上、機(jī)艙上或發(fā)電機(jī)上，用于監(jiān)測(cè)所述傳感器(5)與所述葉片(8)吸力面的距離，獲得所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的實(shí)際距離數(shù)據(jù)；
控制器，連接所述傳感器(5)以接收所述傳感器(5)輸出的實(shí)際距離數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的初始距離數(shù)據(jù)和所述實(shí)際距離數(shù)據(jù)判斷所述葉片(8)所處的扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器(5)通過(guò)同步機(jī)構(gòu)設(shè)置于塔架(9)上；所述同步機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述塔架(9)外表面上，用于承載所述傳感器(5)，并帶動(dòng)所述傳感器(5)沿周向方向環(huán)繞所述塔架(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航時(shí)所述同步機(jī)構(gòu)與機(jī)艙同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述同步機(jī)構(gòu)包括：
動(dòng)力部件，與所述控制器電連接；
環(huán)形滑軌，沿周向設(shè)于所述塔架(9)的外壁上；
傳動(dòng)部件，用于在所述動(dòng)力部件的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)所述傳感器(5)沿所述環(huán)形滑軌移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)部件包括環(huán)狀齒形帶(7)和齒輪(6)；所述齒形帶(7)設(shè)于所述塔架(9)的外壁上，與所述環(huán)形滑軌平行間隔布置；所述齒輪(6)連接所述動(dòng)力部件的動(dòng)力輸出端，并與所述齒形帶(7)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)部件包括安裝在所述環(huán)形滑軌上的滑塊、滑輪或滑套。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器(5)的監(jiān)測(cè)位置設(shè)置在所述塔架(9)上對(duì)應(yīng)于所述葉片(8)的最大弦長(zhǎng)部位到葉尖部位之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器(5)的監(jiān)測(cè)位置設(shè)置在在所述塔架(9)上對(duì)應(yīng)于所述葉片(8)的葉尖部位、葉中部位、最大弦長(zhǎng)部位中的一者、兩者或三者。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述傳感器(5)設(shè)置于所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的外轉(zhuǎn)子上或外定子上。
9.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括：
將傳感器(5)設(shè)置于所述葉片(8)所在的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔架(9)上、機(jī)艙上或發(fā)電機(jī)上，監(jiān)測(cè)所述傳感器(5)與所述葉片(8)吸力面之間的距離，獲得所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的實(shí)際距離數(shù)據(jù)；
控制器接收所述傳感器(5)輸出的實(shí)際距離數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的初始距離數(shù)據(jù)和所述實(shí)際距離數(shù)據(jù)判斷所述葉片(8)所處的扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，當(dāng)所述葉片(8)轉(zhuǎn)到垂直方向時(shí)所述傳感器(5)監(jiān)測(cè)其與所述葉片(8)吸力面之間的距離。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述接收所述傳感器(5)輸出的實(shí)際距離數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的初始距離數(shù)據(jù)和所述實(shí)際距離數(shù)據(jù)判斷所述葉片(8)所處的扭轉(zhuǎn)狀態(tài)包括：
根據(jù)所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的初始距離數(shù)據(jù)和所述實(shí)際距離數(shù)據(jù)，獲得所述葉片(8)的實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度；
將所述實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度與設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度進(jìn)行比較，若所述實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度大于所述設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度，則判定所述葉片(8)存在異常或開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，若所述實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度大于所述設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度，則報(bào)警或停機(jī)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述葉片(8)吸力面與所述傳感器(5)之間的初始距離數(shù)據(jù)和所述實(shí)際距離數(shù)據(jù)，獲得所述葉片(8)的實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度包括：
監(jiān)測(cè)所述葉片(8)前緣和后緣與所述傳感器(5)之間的距離，獲得所述葉片(8)前緣和后緣與所述傳感器(5)之間的實(shí)際距離；
根據(jù)所述葉片(8)前緣和后緣與所述傳感器(5)之間的初始距離和所述實(shí)際距離，獲得所述葉片(8)的實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度。
14.根據(jù)權(quán)利要求9至13任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，若風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)行偏航，則控制所述傳感器(5)沿周向方向與所述葉片(8)環(huán)繞所述塔架(9)同步移動(dòng)。