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單向閥式油氣轉(zhuǎn)化開關(guān)的制作方法

文檔序號:12351721閱讀:446來源:國知局
單向閥式油氣轉(zhuǎn)化開關(guān)的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于發(fā)動機領(lǐng)域,涉及一種單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)。



背景技術(shù):

目前,國內(nèi)生產(chǎn)的汽油機均是以燃油作為動力源,污染大,油耗高。隨著石油價格的上漲和環(huán)保要求的提高,單燃料汽油機已經(jīng)越來越不適應(yīng)社會發(fā)展的要求。CNG 為壓縮天然氣的簡稱。CNG為無毒、無味、無色氣體,具有價格低、不含苯、鉛、 硫等致癌物質(zhì)(排氣污染是汽油的1/3),及工作區(qū)域無積碳、不稀釋機油、發(fā)動機磨損小(可節(jié)約50%的機油費)、儲量豐富、便于儲存運輸?shù)忍攸c,是目前最為理想的汽油替代品。單純以 CNG作為燃料的汽油機雖然能夠解決油耗和污染問題,但由于存在動力性不佳和移動不方便等突出問題,使其很難作為成熟的機型占領(lǐng)市場。

結(jié)合上述特點,市場上出現(xiàn)了CNG/燃油雙燃料汽油機,在使用的時候根據(jù)需要可以有選擇地采用CNG或燃油作為動力源,既解決了污染、油耗等問題,又能夠滿足動力性和方便移動的要求。雙燃料汽油機的燃料是這樣供給的,油箱底部的燃油開關(guān)直接通過油管與化油器連接,CNG氣瓶連接的減壓閥通過氣管也與化油器直接連接,這樣在誤操作的情況下,燃油和燃?xì)庥锌赡芡瑫r進入化油器中,造成發(fā)動機出現(xiàn)油和燃?xì)饣旌先紵默F(xiàn)象,使得發(fā)動機不能正常工作。

公告號為CN101915169A的發(fā)明專利公開了一種單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān),在開關(guān)座的周側(cè)壁上設(shè)置進油接頭、出油接頭、進氣接頭和出氣接頭,開關(guān)座的端面上開設(shè)容置槽,該容置槽的槽底設(shè)置進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔;進油孔與進油接頭的內(nèi)孔連通,出油孔與出油接頭的內(nèi)孔連通,進氣孔與進氣接頭的內(nèi)孔連通,出氣孔與出氣接頭的內(nèi)孔連通;手柄由盤體和把手組成,其中盤體位于容置槽內(nèi),在盤體朝向容置槽槽底的盤面上開有條形槽,盤體背向容置槽槽底的盤面上連接有把手,該把手從蓋板上的過孔中穿過。本發(fā)明的目的是保證任何時候都只有一種燃料通過開關(guān)座進入化油器,防止了發(fā)動機出現(xiàn)油和燃?xì)饣旌先紵默F(xiàn)象,但是在此方案中,由油轉(zhuǎn)換為燃?xì)獾倪^程中,必然會將油帶到燃?xì)獾墓艿乐校粗?,由燃?xì)廪D(zhuǎn)換為油的過程中,也會將燃?xì)鈳У接偷墓艿乐?,還是會出現(xiàn)混合燃燒的問題,而且每次轉(zhuǎn)換都會混合,對發(fā)動機造成損害,影響發(fā)動機的使用,甚至影響發(fā)動機的性能和壽命。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明意在提供一種單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān),以避免油和氣混合燃燒,進而保護發(fā)動機。

為了達到上述目的,本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種雙燃料汽油機油氣轉(zhuǎn)換開關(guān),包括開關(guān)座和蓋板,所述開關(guān)座的側(cè)壁上設(shè)置進油接頭、出油接頭、進氣接頭和出氣接頭,開關(guān)座上設(shè)有容置槽,所述容置槽上設(shè)有進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔;進油孔與進油接頭的內(nèi)孔連通,出油孔與出油接頭的內(nèi)孔連通,進氣孔與進氣接頭的內(nèi)孔連通,出氣孔與出氣接頭的內(nèi)孔連通,還包括盤體和把手,所述盤體和容置槽轉(zhuǎn)動連接,所述把手固定在盤體上;所述盤體開有油通道和氣通道,所述油通道和氣通道上下錯開,油通道兩端各有一個開口,氣通道兩端各有一個開口,油通道和氣通道開口方向都朝側(cè)面,開口方向有兩種,以盤體中心為軸心,油通道的開口朝順時針方向,氣通道的開口朝逆時針方向,或者油通道的開口朝逆時針方向,氣通道的開口朝順時針方向;所述進油孔和出油孔的位置和開口方向分別與油通道的兩個開口相對,所述進氣孔和出氣孔的位置和開口方向分別與氣通道的兩個開口相對,進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔的孔口內(nèi)設(shè)置密封孔口的球形閥,所述球形閥上設(shè)置有增大球形閥和孔口壓力的彈簧,所述把手固定在盤體上,所述蓋板固定在開關(guān)座的端面上,將容置槽的槽口密封;進油孔、出油孔連線與進氣孔、出氣孔連線形成的夾角與油通道、氣通道形成的夾角大小不一樣。

基礎(chǔ)方案的原理:進油接頭與油箱的燃油開關(guān)連接,出油接頭與化油器連接,進氣接頭與CNG氣瓶的減壓閥連接,出氣接頭與化油器連接,控制把手轉(zhuǎn)動,使油通道將進油孔和出油孔導(dǎo)通,此時油箱內(nèi)的油依次通過進油接頭、進油孔、油通道、出油孔和出油接頭,最后進入化油器,發(fā)動機以油為燃料工作,因為油通道的一端和氣通道的一端位于進油孔與進氣孔之間,油通道的另一端和氣通道的另一端位于出油孔與出氣孔之間,此時進氣孔與出氣孔之間沒有形成通路,CNG燃?xì)獠荒苓M入化油器。同理,轉(zhuǎn)動把手使氣通道將進氣孔和出氣孔導(dǎo)通,CNG燃?xì)馄康娜細(xì)庖来瓮ㄟ^進氣接頭、進氣孔、氣通道、出氣孔和出氣接頭,進入化油器,發(fā)動機以燃?xì)鉃槿剂瞎ぷ?,此時進油孔和出油孔之間沒形成通路,燃油不能進入化油器。下面對油通道導(dǎo)通進油孔和出油孔的過程作詳細(xì)說明,初始狀態(tài)下,球形閥在彈簧彈力的作用下密封進油孔和出油孔,如果油壓比較高,反而會使球形閥被壓的更緊,保證不會漏油,轉(zhuǎn)動把手,把手帶動盤體轉(zhuǎn)動,使油通道開口與進油孔、出油孔接觸,同時頂開球形閥,使油路導(dǎo)通。反向轉(zhuǎn)動把手,把手帶動盤體使油通道開口與進油孔、出油孔分離,球形閥在彈簧彈力的作用下再次密封進油孔和出油孔,同時,以同樣的過程導(dǎo)通進氣孔和出氣孔,其原理完全一樣,故不在描述。

基礎(chǔ)方案的優(yōu)點:使用油通道和氣通道使供油路線和供氣路線分開,避免了燃油和燃?xì)獾慕佑|,真正保證了任何時候都只有一種燃料通過開關(guān)座進入化油器,避免了燃油和燃?xì)饣旌先紵_保了發(fā)動機正常工作,有效保護了發(fā)動機;同時,也可以根據(jù)油和氣的不同特點,分別以不同的密封方式密封油通道和氣通道。

優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,述容置槽的輪廓為圓形,所述進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔按圓周均勻分布,進油孔與出油孔相對設(shè)置,所述開關(guān)座為圓形,所述進油接頭、出油接頭、進氣接頭和出氣接頭在開關(guān)座的圓周上均勻分布。

本方案提供輪廓為圓形的容置槽和開關(guān)座的結(jié)構(gòu)簡單易加工,而且有利于管路的連接和布置。

優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,所述進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔上設(shè)有密封墊圈。

本方案提供的密封墊圈提高上述孔口與球形閥的密封性,也提高孔口與油通道孔口和氣通道開口的密封性。

優(yōu)選方案三:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,所述蓋板與手柄的盤體之間設(shè)有波形墊圈。

本方案提供的波形墊圈安裝好后會受到擠壓,波形墊圈給盤體一個反作用力,使盤體和容置槽的槽底緊壓在一起,提高盤體的位置精度,特別是油通道開口和氣通道開口的位置精度。

優(yōu)選方案四:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,所述蓋板上設(shè)有固定把手位置的定位件。

本方案提供的定位件將把手固定住,保證在不需要轉(zhuǎn)換燃料時把手和盤體都不能夠活動。

優(yōu)選方案五:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,所述把手為直角形,把手的一條直角臂與盤體的中心垂直相連。

本方案的目的是為了簡化把手結(jié)構(gòu),便于操作。

優(yōu)選方案六:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,所述容置槽內(nèi)設(shè)有將進油孔、出油孔、進氣孔和出氣孔隔開的隔板。

本方案的原理和有益效果在于,即使在轉(zhuǎn)換燃料的時候會有少量的油或者燃?xì)饴┑饺葜貌壑校細(xì)夂陀鸵矄为毟糸_,以便回收利用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)實施例整體示意圖;

圖2為本發(fā)明實施例單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)整體俯視圖;

圖3為本發(fā)明實施例單向閥式油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)的油通道與進油孔結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明:

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:開關(guān)座1、蓋板2、進油接頭3、出油接頭4、進氣接頭5、出氣接頭6、容置槽7、進油孔8、出油孔9、進氣孔10、出氣孔11、盤體12、把手13、油通道14、氣通道15、開口16、球形閥17、彈簧18、密封墊圈19、波形墊圈20、定位件21、隔板22。

本實施例的基本結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示,圖2為圖1中A-A向剖視圖。包括開關(guān)座1、蓋板2、盤體12和把手13,開關(guān)座1的側(cè)壁上設(shè)置進油接頭3、出油接頭4、進氣接頭5和出氣接頭6,開關(guān)座1上設(shè)有容置槽7,容置槽7的輪廓為圓形,容置槽7上設(shè)有進油孔8、出油孔9、進氣孔10和出氣孔11;進油孔8與進油接頭3的內(nèi)孔連通,出油孔9與出油接頭4的內(nèi)孔連通,進氣孔10與進氣接頭5的內(nèi)孔連通,出氣孔11與出氣接頭6的內(nèi)孔連通。進油孔8和出油孔9位置相對,進氣孔10和出氣孔11位置相對,進油孔8、出油孔9連線與進氣孔10、出氣孔11連線夾角為90度,但兩條連線不在同一水平面上。圓柱形盤體12位于容置槽7內(nèi),盤體12上開有能連接進油孔8與出油孔9的油通道14,以及能連接進氣孔10與出氣孔11的氣通道15。油通道14兩端各有一個開口16,氣通道15兩端各有一個開口16,油通道14和氣通道15開口16方向都朝側(cè)面,油通道14的上方的開口16朝右,油通道14的下方的開口16方向朝左;氣通道15的左邊的開口16朝下,氣通道15的右邊的開口16朝上,進油孔8和出油孔9的位置和開口16方向分別與油通道14的兩個開口16相對,進氣孔10和出氣孔11的位置和開口16方向分別與氣通道15的兩個開口16相對,

油通道14與進油孔8的連接方式如圖3所示,進油孔8口內(nèi)設(shè)有球形閥17,處于壓縮狀態(tài)的彈簧18增大球形閥17對孔口的壓力,還設(shè)有密封墊圈19。油通道14的開口16處設(shè)置為若干小孔,以保證能頂起球形閥17又能順利通過燃油。油通道14開口16處使用已有的密封結(jié)構(gòu),使其只能單向?qū)?。出油?、進氣孔10和出氣孔11的孔口處的結(jié)構(gòu)與圖3相同,此處不再描述。

容置槽7內(nèi)設(shè)有將進油孔8、出油孔9、進氣孔10和出氣孔11隔開的隔板22。蓋板2固定在開關(guān)座1的端面上,將容置槽7的槽口密封。蓋板2與手柄的盤體12之間設(shè)有波形墊圈20。把手13與盤體12一體成型,把手13穿過蓋板2位于開關(guān)座1外部。把手13為直角形,把手13的一條直角臂與盤體12的中心垂直相連。

本實施例的原理:進油接頭3與油箱的燃油開關(guān)連接,出油接頭4與化油器連接,進氣接頭5與CNG氣瓶的減壓閥連接,出氣接頭6與化油器連接,控制把手13轉(zhuǎn)動,使油通道14將進油孔8和出油孔9導(dǎo)通,此時油箱內(nèi)的油依次通過進油接頭3、進油孔8、油通道14、出油孔9和出油接頭4,最后進入化油器,發(fā)動機以油為燃料工作,此時進氣孔10與出氣孔11之間沒有形成通路,CNG燃?xì)獠荒苓M入化油器。同理,轉(zhuǎn)動把手13使氣通道15將進氣孔10和出氣孔11導(dǎo)通,CNG燃?xì)馄康娜細(xì)庖来瓮ㄟ^進氣接頭5、進氣孔10、氣通道15、出氣孔11和出氣接頭6,進入化油器,發(fā)動機以燃?xì)鉃槿剂瞎ぷ?,此時進油孔8和出油孔9之間沒形成通路,燃油不能進入化油器。下面對油通道14導(dǎo)通進油孔8和出油孔9的過程作詳細(xì)說明,初始狀態(tài)下,球形閥17在彈簧18彈力的作用下密封進油孔8和出油孔9,密封墊圈19保證了其密封效果比較可靠,而油通道14開口16使用單向?qū)ǖ慕Y(jié)構(gòu)使油通道14中的油不會從油通道14開口16處流入容置槽7。如果油壓比較高,反而會使球形閥17被壓的更緊,保證不會漏油,轉(zhuǎn)動把手13,把手13帶動盤體12轉(zhuǎn)動,使油通道14開口16與進油孔8、出油孔9接觸,同時頂開球形閥17,使油路導(dǎo)通。定位件21將把手13固定住,開始使用燃油工作。取下固定件,反向轉(zhuǎn)動把手13,把手13帶動盤體12使油通道14開口16與進油孔8、出油孔9分離,球形閥17在彈簧18彈力的作用下再次密封進油孔8和出油孔9,同時,以同樣的過程導(dǎo)通進氣孔10和出氣孔11,其原理完全一樣,故不在描述。波形墊圈20安裝好后會受到擠壓,波形墊圈20給盤體12一個反作用力,使盤體12和容置槽7的槽底緊壓在一起,提高盤體12的位置精度,特別是油通道14開口16和氣通道15開口16的位置精度。

本實施例的優(yōu)點:使用油通道14和氣通道15使供油路線和供氣路線分開,避免了燃油和燃?xì)獾慕佑|,真正保證了任何時候都只有一種燃料通過開關(guān)座1進入化油器,避免了燃油和燃?xì)饣旌先紵?,確保了發(fā)動機正常工作,有效保護了發(fā)動機;同時,也可以根據(jù)油和氣的不同特點,分別以不同的密封方式密封油通道14和氣通道15。另外本實施例中的容置槽7和開關(guān)座1的結(jié)構(gòu)簡單易加工,而且有利于管路的連接和布置。在轉(zhuǎn)換燃料的時候會有少量的油或者燃?xì)饴┑饺葜貌?中,燃?xì)夂陀鸵矄为毟糸_,以便回收利用。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍,這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。

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