1.設(shè)備（V），所述設(shè)備尤其用于冷卻驅(qū)動裝置（10）、優(yōu)選地機動車的驅(qū)動裝置（10），所述設(shè)備具有：能夠沿著流動通過方向（D）由空氣流動通過的冷卻裝置（1）、再導(dǎo)引裝置（2）和風(fēng)扇裝置（3），其特征在于，所述設(shè)備（V）具有旁路裝置（4），以便將由所述冷卻裝置（1）和/或所述驅(qū)動裝置（10）加熱的、返回流動的空氣（5）通過由所述風(fēng)扇裝置（3）產(chǎn)生的負壓來抽走，并且優(yōu)選地因此至少部分地阻止加熱的空氣（5）被抽吸通過所述冷卻裝置（1）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述旁路裝置（4）構(gòu)造用以將返回流動的空氣（5）引導(dǎo)至所述風(fēng)扇裝置（3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述旁路裝置（4）適宜地在內(nèi)部引導(dǎo)通過所述再導(dǎo)引裝置（2）和/或由所述再導(dǎo)引裝置（2）形成。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述旁路裝置（4）在外部沿著所述再導(dǎo)引裝置（2）來引導(dǎo)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述旁路裝置（4）具有用于加熱的空氣（5）的進入開口（4.1）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述再導(dǎo)引裝置（2）超過所述冷卻裝置（1）的外周緣突出，以便形成所述進入開口（4.1）。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述進入開口（4.1）由所述再導(dǎo)引裝置（2）的背側(cè)面形成，所述進入開口引導(dǎo)到所述再導(dǎo)引裝置（2）中和/或相對于所述流動通過方向（D）構(gòu)造在所述風(fēng)扇裝置（3）之前。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述進入開口（4.1）在所述冷卻裝置（1）的和/或所述再導(dǎo)引裝置（2）的基本上全部的寬度和/或高度上延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述進入開口（4.1）相反于所述流動通過方向（D）取向。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至9中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述進入開口（4.1）構(gòu)造用以將加熱的空氣（5）引導(dǎo)到所述再導(dǎo)引裝置（2）中，從而所述加熱的空氣在所述再導(dǎo)引裝置（2）中與源自所述冷卻裝置（1）的空氣相遇。
11.根據(jù)權(quán)利要求5至10中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述進入開口（4.1）在所述冷卻裝置（1）的和/或所述再導(dǎo)引裝置（2）的上方、下方和/或側(cè)向延伸。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述旁路裝置（4）相對于所述流動通過方向（D）傾斜地和/或從外向內(nèi)地伸延，以便將加熱的空氣（5）引導(dǎo)至所述風(fēng)扇裝置（3）。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，所述再導(dǎo)引裝置（2）實施為風(fēng)扇罩并且借助于逐漸變細區(qū)域（2.1）朝著所述風(fēng)扇裝置（3）逐漸變細，其中，所述逐漸變細區(qū)域（2.1）形成所述旁路裝置（4）的至少一部分。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備（V），其特征在于，在所述再導(dǎo)引裝置（2）中的負壓能夠通過借助于所述風(fēng)扇裝置（3）的通風(fēng)葉片的旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生。
15.機動車、尤其轎車或商用車，所述機動車具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)備。