1.一種閥正時控制裝置，其具有：
電動式閥正時控制裝置，所述電動式閥正時控制裝置設于對內(nèi)燃機的進氣閥進行開閉的第1凸輪軸以及對內(nèi)燃機的排氣閥進行開閉的第2凸輪軸的至少任意一方；以及，
控制單元，所述控制單元在所述電動式閥正時控制裝置發(fā)生故障時，使該電動式閥正時控制裝置的相位變換為最大提前角相位。
2.如權利要求1所述的閥正時控制裝置，其中，
在所述電動式閥正時控制裝置發(fā)生故障時，所述控制單元使內(nèi)燃機的怠速轉(zhuǎn)速增大至預先設定的轉(zhuǎn)速。
3.如權利要求1或2所述的閥正時控制裝置，其具有：
凸輪軸傳感器，所述凸輪軸傳感器檢測所述第1凸輪軸以及所述第2凸輪軸各自的旋轉(zhuǎn)角；
曲軸傳感器，所述曲軸傳感器檢測曲軸的旋轉(zhuǎn)角；
外轉(zhuǎn)子，所述外轉(zhuǎn)子與所述內(nèi)燃機的曲軸同步旋轉(zhuǎn)；以及，
內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子以可在與所述外轉(zhuǎn)子相同的軸上旋轉(zhuǎn)的方式被支承，
在所述電動式閥正時控制裝置發(fā)生故障時，所述控制單元根據(jù)所述進氣閥和所述排氣閥的開閉時間的設定狀態(tài)，基于通過所述凸輪軸傳感器和所述曲軸傳感器檢測到的信息以及預先儲存于所述控制單元的映射圖，使所述內(nèi)燃機的點火時間提前。
4.如權利要求1～3中任意一項所述的閥正時控制裝置，其中，
在所述第1凸輪軸設有第1閥正時控制裝置，在所述第2凸輪軸設有第2閥正時控制裝置，
在其中的電動式閥正時控制裝置發(fā)生故障并被變換為最大提前角相位，而未發(fā)生故障的另一個閥正時控制裝置能夠進一步向提前角方向變換相位時，
所述控制單元使所述另一個閥正時控制裝置向提前角側變換相位，以使得與在僅有所述發(fā)生故障的電動式閥正時控制裝置被控制于最大提前角的狀態(tài)下，所述進氣閥的開放期間和所述排氣閥的開放期間相互重疊的期間相比，使所述未發(fā)生故障的另一個閥正時控制裝置向提前角方向變換相位后的重疊期間變短。
5.如權利要求4所述的閥正時控制裝置，其中，
所述第1閥正時控制裝置為電動式，所述第2閥正時控制裝置為油壓式。