本發(fā)明屬于汽車零件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車氣門搖臂組件。

背景技術(shù)：

氣門搖臂是配合凸輪軸打開門完成發(fā)動機的進氣和排氣過程所需要的零件。現(xiàn)有的下置凸輪頂桿式四沖程發(fā)動機，在磨合階段存在氣門間隙不斷增大的現(xiàn)象，外在表現(xiàn)為有氣門敲擊聲，需要用戶頻繁進行調(diào)整?，F(xiàn)有的發(fā)動機氣門頂桿結(jié)構(gòu)，是把頂桿直接頂在上搖臂的球窩當(dāng)中，球窩上設(shè)有螺桿，搖臂上設(shè)有與螺桿相配合的螺紋孔，螺桿穿過螺紋孔通過緊固螺母與搖臂固定連接在一起，螺桿的上端設(shè)有一字槽，在氣門調(diào)節(jié)過程中，先用扳手松動緊固螺母，然后用與一字槽相配合的起子擰動螺桿進行調(diào)節(jié)，直到達到氣門正常間隙，由于螺桿的上端只設(shè)有一字槽，從而調(diào)節(jié)所使用的工具單一，調(diào)節(jié)不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種便于調(diào)節(jié)的發(fā)動機氣門搖臂，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：汽車氣門搖臂組件，包括搖臂本體、頂桿座和安裝孔，所述安裝孔設(shè)置在搖臂本體上，所述搖臂本體的前端設(shè)有頂桿座，所述頂桿座由調(diào)節(jié)螺桿和設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿下端的球窩構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)螺桿的上端設(shè)有外螺紋，該外螺紋與調(diào)節(jié)螺桿的螺紋方向相反，該外螺紋連接一蝶形手柄，該蝶形手柄下部為與外螺紋配合使用的帶有內(nèi)螺紋的腔體，所述搖臂本體的后端設(shè)有與氣門接觸的凸起。

所述蝶形手柄表面設(shè)有防滑凸起，該防滑凸起為點狀。

所述蝶形手柄的轉(zhuǎn)角為弧形。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：采用蝶形手柄的結(jié)構(gòu)，無需借助額外工具，用手就能進行調(diào)節(jié)，方便快捷。蝶形手柄與調(diào)節(jié)螺桿為可拆分結(jié)構(gòu)，拆裝方便。防滑凸起可以方便使用。蝶形手柄為弧形，可以防止在維修時碰傷手。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是蝶形手柄與調(diào)節(jié)螺桿連接時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、搖臂本體2、頂桿座3、安裝孔

21、調(diào)節(jié)螺桿22、球窩6、蝶形手柄

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細說明。

如圖1、2所示，本發(fā)明提供了一種汽車氣門搖臂組件，包括搖臂本體1、頂桿座2和安裝孔3，所述安裝孔3設(shè)置在搖臂本體1上，所述搖臂本體1的前端設(shè)有頂桿座2，所述頂桿座2由調(diào)節(jié)螺桿21和設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿21下端的球窩22構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)螺桿21的上端設(shè)有外螺紋，該外螺紋與調(diào)節(jié)螺桿21的螺紋方向相反，該外螺紋連接一蝶形手柄6，該蝶形手柄6下部為與外螺紋配合使用的帶有內(nèi)螺紋的腔體，所述搖臂本體1的后端設(shè)有與氣門接觸的凸起。

所述蝶形手柄6表面設(shè)有防滑凸起，該防滑凸起為點狀。

所述蝶形手柄6的轉(zhuǎn)角為弧形。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：采用蝶形手柄6的結(jié)構(gòu)，無需借助額外工具，用手就能進行調(diào)節(jié)，方便快捷。蝶形手柄6與調(diào)節(jié)螺桿21為可拆分結(jié)構(gòu)，拆裝方便。防滑凸起可以方便使用。蝶形手柄6為弧形，可以防止在維修時碰傷手。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種汽車氣門搖臂組件，包括搖臂本體、頂桿座和安裝孔，所述安裝孔設(shè)置在搖臂本體上，所述搖臂本體的前端設(shè)有頂桿座，所述頂桿座由調(diào)節(jié)螺桿和設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿下端的球窩構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)螺桿的上端設(shè)有外螺紋，該外螺紋與調(diào)節(jié)螺桿的螺紋方向相反，該外螺紋連接一蝶形手柄，該蝶形手柄下部為與外螺紋配合使用的帶有內(nèi)螺紋的腔體，所述搖臂本體的后端設(shè)有與氣門接觸的凸起。本發(fā)明的有益效果是采用蝶形手柄的結(jié)構(gòu)，無需借助額外工具，用手就能進行調(diào)節(jié)，方便快捷。蝶形手柄與調(diào)節(jié)螺桿為可拆分結(jié)構(gòu)，拆裝方便。防滑凸起可以方便使用。蝶形手柄為弧形，可以防止在維修時碰傷手。

技術(shù)研發(fā)人員：林喜琴
受保護的技術(shù)使用者：天津市龍鑫匯汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.30
技術(shù)公布日：2017.07.07