本發(fā)明涉及一種冷起動(dòng)控制電路，特別涉及一種直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制電路。

背景技術(shù)：

目前的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路參見圖1，它由發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)停車控制開關(guān)1、起動(dòng)控制模塊2、停車控制模塊3、轉(zhuǎn)速控制模塊4、停車電磁閥5、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕7、起動(dòng)發(fā)電機(jī)8組成。起動(dòng)控制開關(guān)1的飛行控制和慢車控制端與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制模塊2輸入端連接，起動(dòng)控制模塊2控制接觸器接通，直流電源通過轉(zhuǎn)速控制模塊4和起動(dòng)控制模塊2的接觸器控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6和起動(dòng)發(fā)電機(jī)8的工作，驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)直升機(jī)探測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到能夠維持自運(yùn)轉(zhuǎn)的45％時(shí)，轉(zhuǎn)速控制模塊4斷開供給發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6的電源，直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完成起動(dòng)，切斷起動(dòng)電路。通過發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制按鈕可以直接控制起動(dòng)發(fā)電機(jī)8的工作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不成功時(shí)，在下次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，需要駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷起動(dòng)控制，吹掉滯留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的余油，這個(gè)動(dòng)作需要駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)停車后控制，只需要按壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕7，直接驅(qū)動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)8，通過起動(dòng)發(fā)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)。

其缺點(diǎn)是：正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)完成正常起動(dòng)后，起動(dòng)發(fā)電機(jī)起發(fā)電機(jī)作用。該狀態(tài)不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施冷起動(dòng)，冷起動(dòng)只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀態(tài)下運(yùn)行，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，可能會(huì)發(fā)生駕駛員誤操作冷起動(dòng)控制的情況，在這種情況下，接通起動(dòng)發(fā)電機(jī)的起動(dòng)功能，可能會(huì)發(fā)生起動(dòng)發(fā)電機(jī)過熱情況，從而影響起動(dòng)發(fā)電機(jī)的正常工作，會(huì)影響直升機(jī)的安全裕度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：提出一種能防止駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后誤操作發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制電路。

本發(fā)明的技術(shù)方案：所述電路包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)停車控制開關(guān)1、起動(dòng)控制模塊2、停車控制模塊3、轉(zhuǎn)速控制模塊4、停車電磁閥5、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕7和起動(dòng)發(fā)電機(jī)8，起動(dòng)控制開關(guān)1的飛行控制和慢車控制端與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制模塊2輸入端連接，起動(dòng)控制開關(guān)的停車端與發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕輸入端連接，直流電源通過轉(zhuǎn)速控制模塊4和起動(dòng)控制模塊2的接觸器控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6和起動(dòng)發(fā)電機(jī)8的工作，其特征在于：將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制按鈕7接在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制開關(guān)1的停車控制端。

本發(fā)明的有益效果：將起動(dòng)控制與發(fā)動(dòng)機(jī)的停車控制連接在一起，在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)控制的前提下，可以有效避免在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制，即使駕駛員誤操作，也不會(huì)影響直升機(jī)的正常工作。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電路原理圖；

圖2為本技術(shù)方案的原理圖；

圖中：1為控制開關(guān)，2為起動(dòng)控制模塊，3為停車控制模塊，4為轉(zhuǎn)速控制模塊，5為停車電磁閥，6為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置，7為發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕，8為起動(dòng)發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明專利做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖2，直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制電路，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)停車控制開關(guān)1、起動(dòng)控制模塊2、停車控制模塊3、轉(zhuǎn)速控制模塊4、停車電磁閥5、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕7、起動(dòng)發(fā)電機(jī)8。起動(dòng)控制開關(guān)1的飛行控制和慢車控制端與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制模塊2輸入端連接，起動(dòng)控制開關(guān)的停車端與發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕輸入端連接，起動(dòng)控制模塊2控制接觸器接通，直流電源通過轉(zhuǎn)速控制模塊4和起動(dòng)控制模塊2的接觸器控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6和起動(dòng)發(fā)電機(jī)8的工作，驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)直升機(jī)探測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到能夠維持自運(yùn)轉(zhuǎn)的45％時(shí)，轉(zhuǎn)速控制模塊4斷開供給發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火裝置6的電源，直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完成起動(dòng)，切斷起動(dòng)電路。通過發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制按鈕可以直接控制起動(dòng)發(fā)電機(jī)8的工作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制。其特征在于：將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制按鈕7接在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制開關(guān)1的停車控制端，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制開關(guān)1在慢車或飛行狀態(tài)時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制，只有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制開關(guān)1處于停車狀態(tài)時(shí)，才能實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制，避免發(fā)動(dòng)機(jī) 正常工作時(shí)，駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)實(shí)施誤操作。

本發(fā)明專利的工作原理是：

通過控制開關(guān)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車狀態(tài)，當(dāng)直升機(jī)處于慢車或飛行狀態(tài)時(shí)，駕駛員即使按壓發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)也無法接通冷起動(dòng)控制電路。只有當(dāng)駕駛員操作控制開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車后，駕駛員通過按壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)控制按鈕，才能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)控制。通過該邏輯控制的設(shè)計(jì)，可以避免在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)狀態(tài)的工作。