技術總結
本發(fā)明提供了一種氣門升程控制系統(tǒng)及其控制方法，涉及汽車技術領域，為解決氣門升程的實際值與預設值不等導致發(fā)動機穩(wěn)定性較差的問題。所述氣門升程控制系統(tǒng)包括：用于檢測發(fā)動機的轉速的轉速傳感器；用于檢測發(fā)動機的氣門的實際氣門升程的氣門升程傳感器；設置于液壓挺柱的油道上的油壓控制閥；分別與轉速傳感器、氣門升程傳感器和油壓控制閥信號連接的控制器；控制器根據轉速傳感器檢測的轉速信息判斷發(fā)動機所處狀態(tài)，并判斷氣門的預設氣門升程；控制器根據預設氣門升程和氣門升程傳感器檢測的實際氣門升程的差值調節(jié)油壓控制閥的開合度，使實際氣門升程與預設氣門升程相等。本發(fā)明所述的氣門升程控制系統(tǒng)用于提高發(fā)動機的穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員：張文龍;李冠宇;徐黎明;胡佳佳;尹吉;劉濤;劉勝強;房艷龍
受保護的技術使用者：長城汽車股份有限公司
文檔號碼：201510446259
技術研發(fā)日：2015.07.27
技術公布日：2017.02.15