專利名稱：氣門正時(shí)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝于車輛等的發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的氣門正時(shí)控制裝 置。更具體地，本發(fā)明與基于發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)條件對(duì)進(jìn)氣門和/或排氣 門的開閉正時(shí)進(jìn)行控制的氣門正時(shí)控制裝置相關(guān)。
背景技術(shù)：
這種已知的氣門正時(shí)控制裝置包括驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，與曲軸同 步方式轉(zhuǎn)動(dòng)；以及，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，與驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件同軸方式布置，以相對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，并且與凸輪軸一體方式轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)己知的 氣門正時(shí)控制裝置，在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間形成液壓 室。將液壓室限定成提前角室和延遲角室。已知的氣門正時(shí)控制裝置 進(jìn)一步包括相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠進(jìn)行這樣的操作通過向提前角室和延遲角室供給工作流體或者從提前角 室和延遲角室排出工作流體，在提前角室容積最大的最大提前角相位 和提前角室容積最小的最大延遲角相位之間，對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件和從動(dòng) 側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位進(jìn)行調(diào)節(jié)。采用包括上述已知?dú)忾T正時(shí)控制裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)由鏈帶或者正時(shí)帶傳動(dòng)至驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，以使與驅(qū)動(dòng)側(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)件連接的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此，凸輪軸以相對(duì)于曲軸轉(zhuǎn)速(亦即， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)成一定比率的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使進(jìn)氣門和/或排氣門(也就是，下文稱之為氣 門)響應(yīng)于凸輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而操作。在這種情況下，凸輪軸承受每次氣門 操作時(shí)波動(dòng)的扭矩。換而言之，在開啟氣門時(shí)，凸輪軸承受由氣門彈 簧壓縮導(dǎo)致的阻力在反向(與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反)所施加的扭矩(亦即， 反向扭矩)，以及，在閉合氣門時(shí)，凸輪軸承受由氣門彈簧伸長所致 的偏轉(zhuǎn)力在與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同方向所施加的扭矩(亦即，正向扭矩)。 凸輪軸在正反方向所承受的扭矩波動(dòng)對(duì)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件有影響。通常，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng) 件的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位位于最大延遲角相位。 一旦起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)向提前角油路供給工作流體。當(dāng)由工作流體的液壓釋 放鎖定銷時(shí)，向提前角室供給工作流體，從而使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前 角方向移置。然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)的階段，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中的液壓尚未充 分升高，且液壓室中還未充滿工作流體，所以，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件易受凸 輪運(yùn)轉(zhuǎn)所致波動(dòng)扭矩的影響。也就是，由于交替承受正反方向的波動(dòng) 扭矩，伴隨不希望的波動(dòng)，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向逐漸移置。在 這種情況下，如果正向的波動(dòng)扭矩超過由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)施加 于從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的扭矩，從而使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向過于提 前，提前角室的內(nèi)部瞬時(shí)成為負(fù)壓狀態(tài)。這對(duì)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角 方向的移置有妨礙。結(jié)果，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的不希望的波動(dòng)會(huì)得到一定 程度限制。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛起動(dòng)之后，需要立即將驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與 從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位迅速設(shè)定為預(yù)定狀態(tài)。JP 2002 —168103A中描述了一種已知?dú)忾T正時(shí)控制裝置，其趨于有效利用承受 波動(dòng)扭矩時(shí)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向的不希望的波動(dòng)，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn) 動(dòng)件在提前角方向迅速移置。根據(jù)JP 2002—168103A中所描述的氣門正時(shí)控制裝置，在驅(qū)動(dòng) 側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件上形成使提前角室與延遲角室連通的連通通路。在連通通路 中設(shè)置控制閥，該控制閥允許工作流體從延遲角室流向提前角室，并 阻止工作流體從提前角室流向延遲角室。當(dāng)凸輪軸承受正向扭矩在提 前角方向進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下，例如在發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)時(shí)，控制閥發(fā)揮作用，使延遲角室中的工作流體移到提前角室中， 流入的量對(duì)應(yīng)于提前角的程度。JP 2002—168103A中所描述的氣門 正時(shí)控制裝置，利用從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件振動(dòng)(由在正反方向施加于凸輪軸 的扭矩波動(dòng)所致)中施加于提前角方向的振動(dòng)，促進(jìn)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的 提前角方向動(dòng)作。
根據(jù)JP 2002—168103A中所描述的氣門正時(shí)控制裝置，因?yàn)楣?作流體通過連通通路和控制閥，在連通通路處由工作流體產(chǎn)生相對(duì)較 大的流阻。據(jù)此，將工作流體從延遲角室轉(zhuǎn)移到提前角室需要相對(duì)較 長的時(shí)間，因此，不能響應(yīng)于提前角室中的壓力減小而將工作流體迅 速供給提前角室。結(jié)果，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)之后，需要相對(duì)較長的時(shí)間 才能將從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件移置到處于預(yù)定相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位。此外，因?yàn)樵隍?qū) 動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)部形成連通通路和控制閥，使驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)不平 衡，并且也使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。此外，因?yàn)槭乖O(shè)置在控制閥處的可動(dòng)件的 操作方向指向?yàn)榇笾卵仳?qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，所以，根據(jù)驅(qū)動(dòng)側(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)速的變化，向可動(dòng)件施加加速力或減速力，這很可能帶來控 制閥的誤操作。因此，需要這樣的氣門正時(shí)控制裝置，其能有效利用凸輪軸在 發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)之后在提前角方向的波動(dòng)扭矩，以使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提 前角方向迅速移置。發(fā)明內(nèi)容考慮到上述情況，本發(fā)明提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)控制裝置，包括驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，與曲軸同步方式轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件， 與驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件同軸方式布置從而可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且與凸輪軸一體方 式轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓室，形成在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間，并且限 定成提前角室和延遲角室；相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行控制以選擇 方式向提前角室和延遲角室供給工作流體以及從提前角室和延遲角 室排出工作流體，以及，在提前角室容積最大的最大提前角相位與提 前角室容積最小的最大延遲角相位之間，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)件的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位；以及，閥門機(jī)構(gòu)，設(shè)置在提前角室處，并且 在液壓室的外部與提前角室之間建立連通，從而，在凸輪軸處產(chǎn)生的 波動(dòng)扭矩超過由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)施加于從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的扭矩 時(shí)，允許從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明，在凸輪軸處產(chǎn)生的波動(dòng)扭矩超過由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)施加于從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的扭矩的狀態(tài)下，當(dāng)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提
前方向移動(dòng)時(shí)，設(shè)置于提前角室的閥門機(jī)構(gòu)在液壓室的外部與提前角 室之間建立連通。采用此構(gòu)造，液壓室與外部連通時(shí)，開啟提前角室， 從而立刻使提前角室中的壓力與外部的壓力平衡，處于相同水平。據(jù) 此，不產(chǎn)生趨于使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件保持在提前角側(cè)的負(fù)壓，并且從動(dòng)側(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)件可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件能夠在提前角方向迅速移 置。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)控制裝置包括-驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，與驅(qū)動(dòng)軸同步方式轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，與驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn) 動(dòng)件同軸方式布置從而可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且與凸輪軸一體方式轉(zhuǎn)動(dòng)；液 壓室，形成在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間，并且限定成提前角 室和延遲角室；相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行控制以選擇方式向提前 角室和延遲角室供給工作流體以及從提前角室和延遲角室排出工作 流體，并在提前角室容積最大的最大提前角相位和提前角室容積最小 的最大延遲角相位之間，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)相位；以及，單向閥，設(shè)置于提前角室，并且允許液壓室的外部與 提前角室連通。根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向 移置時(shí)，作為設(shè)置于提前角室的閥門機(jī)構(gòu)的單向閥，允許從外部至提 前角室方向的連通。釆用此構(gòu)造，可迅速使提前角室中的壓力水平和 液壓室外部的壓力水平相平衡。因而，不產(chǎn)生趨于使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件保 持在提前角側(cè)的負(fù)壓，從而，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，從 動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件能夠在提前角方向迅速移置。當(dāng)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在延遲角方 向振動(dòng)時(shí)，依靠作為閥門機(jī)構(gòu)的單向閥，阻斷液壓室的外部與提前角 室之間的連通。據(jù)此，使提前角室實(shí)質(zhì)上封閉以將提前角室中的壓力 水平維持在不變。因此，在從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件向延遲角側(cè)波動(dòng)的情況下， 提前角室中的壓力成為正壓力，從而實(shí)現(xiàn)一種阻尼效果。結(jié)果，在發(fā) 動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，能夠抑制從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在延遲角方向發(fā)生較大程度的移 動(dòng)，并且能夠使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向平穩(wěn)移置。 根據(jù)本發(fā)明，通過閥門機(jī)構(gòu)的介質(zhì)是外部空氣。 根據(jù)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)控制裝置，當(dāng)因?yàn)閺膭?dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在 提前角方向的波動(dòng)使提前角室開始處于負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，將外部空氣從液 壓室的外部引入，使其通過閥門機(jī)構(gòu)從而將其引入提前角室。因此， 能夠立刻防止提前角室中的壓力下降。結(jié)果，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件處于自 由狀態(tài)，并且能夠承受凸輪軸的波動(dòng)扭矩而在提前角方向迅速移置。 因此，根據(jù)該用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)控制裝置，僅僅通過使外部空氣 流進(jìn)提前角室，就能迅速設(shè)定驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件之間的相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位。此外，通過使用外部空氣作為通過閥門機(jī)構(gòu)的介質(zhì)，能 夠減少氣門正時(shí)控制裝置所需工作流體的量，并且還可以降低流阻。 而且，因?yàn)橥ㄟ^外部空氣的閥門機(jī)構(gòu)可以直接設(shè)置在從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件或 驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件中任意一個(gè)的外表面上，能夠簡化裝置的構(gòu)造且容易加 工。根據(jù)該氣門正時(shí)控制裝置，提前角室包括多個(gè)提前角室，并且 在至少一個(gè)提前角室處設(shè)置閥門機(jī)構(gòu)。氣門正時(shí)控制裝置進(jìn)一步包括旁路通道，該旁路通道將設(shè)有閥門機(jī)構(gòu)的提前角室與其他提前角室連 接。根據(jù)包括多個(gè)提前角室的氣門正時(shí)控制裝置，需要避免由各從 動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件在提前角方向的移置所導(dǎo)致的壓力下降。根據(jù)本發(fā)明，通 過在至少一個(gè)提前角室處設(shè)置閥門機(jī)構(gòu)，并且通過形成連通具有閥門 機(jī)構(gòu)的提前角室和其他提前角室的旁路通道，能夠?qū)崿F(xiàn)與各提前角室 均包括閥門機(jī)構(gòu)情況下等效的功能。此外，因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明可以減少 閥門機(jī)構(gòu)的數(shù)量，能夠使氣門正時(shí)控制裝置的重量減輕。據(jù)此，能夠 減小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的慣量，并提高相位控制的精確度和速度。而且，因?yàn)闇p 少了零部件的數(shù)量，因而，還能降低制造成本。根據(jù)該氣門正時(shí)控制裝置，閥門機(jī)構(gòu)包括可動(dòng)件，該可動(dòng)件選 擇方式建立及阻斷液壓室外部與提前角室之間的連通。該可動(dòng)件配置 成接近平行于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行移動(dòng)。因?yàn)闅忾T正時(shí)控制裝置以高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)徑向產(chǎn)生離心力。 基于此考慮，根據(jù)本發(fā)明，閥門機(jī)構(gòu)的可動(dòng)件在液壓室外部與提前角 室之間建立或阻斷連通，該可動(dòng)件配置成大致平行于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件的 轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行移動(dòng)，所以，閥門機(jī)構(gòu)不受在轉(zhuǎn)動(dòng)徑向所產(chǎn)生離心力的影 響。也就是，當(dāng)氣門正時(shí)控制裝置以高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)件大致垂直于 在轉(zhuǎn)動(dòng)徑向上施加的離心力進(jìn)行移動(dòng)。因此，可動(dòng)件在離心力影響很 小的狀態(tài)下操作，并且能保證閥門機(jī)構(gòu)的開閉操作。根據(jù)本發(fā)明的氣門正時(shí)控制裝置，將閥門機(jī)構(gòu)布置為靠近提前 角室的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。因?yàn)闅忾T正時(shí)控制裝置以高速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，由于在轉(zhuǎn)動(dòng)徑向所 產(chǎn)生的離心力，雜質(zhì)例如碎屑等很可能堆積于提前角室中的外側(cè)?；?于此考慮，根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)閷㈤y門機(jī)構(gòu)布置為靠近提前角室的轉(zhuǎn)動(dòng) 中心，避開雜質(zhì)容易堆積的位置，使得雜質(zhì)例如碎屑等不容易進(jìn)入閥 門機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，因此，能夠避免閥門的開閉功能減弱和失效等。


根據(jù)下文結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述，本發(fā)明的這些以及其它的 目的和優(yōu)點(diǎn)將更為明了，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置的側(cè)向剖視圖；圖2是圖示處于非操作狀態(tài)的氣門正時(shí)控制裝置在圖1中II一II 線的正向剖視圖；圖3是圖示處于操作狀態(tài)的氣門正時(shí)控制裝置在圖1中II一II 線的正向剖視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置的主要部分 的正向剖視圖；圖5是氣門正時(shí)控制裝置的主要部分在圖4中V — V線的正向 剖視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置的側(cè)向剖視圖；圖7是氣門正時(shí)控制裝置在圖6中VII — VII線的正向剖視圖； 圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置的總體圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說明。如圖1所示，氣門正時(shí)控制裝置100包括驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10、從 動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20、液壓室30、以及相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40。驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10包括殼體11和正時(shí)鏈輪12，正時(shí)鏈輪12沿殼 體11的外周形成在殼體11上。前板13和后板14分別與殼體11的 前側(cè)和后側(cè)連接。正時(shí)鏈輪12經(jīng)由正時(shí)鏈與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)1000的曲 軸CR端側(cè)處的曲軸鏈輪連接。采用此構(gòu)造，驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10與曲 軸CR同步方式轉(zhuǎn)動(dòng)。雖然采用正時(shí)鏈以向凸輪軸C傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)IOOO 的驅(qū)動(dòng)力，但是，可選擇地，可以采用正時(shí)帶。在采用正時(shí)帶的情況 下，采用正時(shí)帶輪取代正時(shí)鏈輪12。從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20包括轉(zhuǎn)子21和葉片22。將從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20 與驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10同軸方式布置，以使其可相對(duì)于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10 轉(zhuǎn)動(dòng)。采用此構(gòu)造，可以使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20相對(duì)于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10 在提前角方向(亦即箭頭A方向)或在延遲角方向(亦即箭頭B方 向)移置。如圖l所示，在從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20中可以設(shè)置回位彈簧23， 以幫助從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向移置。由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī) 構(gòu)40對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位進(jìn)行調(diào) 節(jié)。此外，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20與凸輪軸C連接，從而能夠與凸輪軸C 一體方式轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此，施加于凸輪軸C的扭矩直接影響從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng) 件20。液壓室30形成在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20之間。液 壓室30被從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20的葉片22限定成提前角室31和延遲角室 32。提前角油路31a與提前角室31相連接。延遲角油路32a與延遲 角室32相連接。盡管在圖1所示的氣門正時(shí)控制裝置100中形成例 如四個(gè)液壓室30，但根據(jù)氣門正時(shí)控制裝置的用途，可以設(shè)置至少 一個(gè)液壓室30。例如，采用電磁式螺線管閥門作為相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40。 相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40配置成，進(jìn)行控制以對(duì)供給模式和排出模 式進(jìn)行切換，在供給模式下，將工作流體從油泵通過提前角油路31a
供向提前角室M，或者通過延遲角油路32a供向延遲角室32;在排 出模式下，將提前角室31或者延遲角室32中的工作流體排向油盤。 基于來自發(fā)動(dòng)機(jī)1000的ECU的控制指令，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 40調(diào)節(jié)工作流體的供給量和排出量。從而，可以在提前角室31容積 最大的最大提前角相位與提前角室31容積最小的最大延遲角相位之 間，對(duì)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位進(jìn)行 調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)1000不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，既不向提前角油路31a供給工作流體， 也不向延遲角油路32a供給工作流體。因此，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在最 大提前角相位與最大延遲角相位之間不能保持處于穩(wěn)定。在發(fā)動(dòng)機(jī) IOOO不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如圖2所示，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20向最大延遲角相位 側(cè)偏轉(zhuǎn)，并且使設(shè)置于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件IO處的鎖銷16與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件 20接合，以將從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20保持在最大延遲角相位側(cè)。從而，能 夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20出現(xiàn)不需要的移動(dòng)。下面對(duì)氣門正時(shí)控制裝置100的操作進(jìn)行說明。在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) 以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1000時(shí)，基于相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40的操作，向提 前角油路31a供給工作流體。當(dāng)鎖銷16被工作流體的液壓釋放時(shí)， 向提前角室31供給工作流體，并且，如圖3所示，在提前角方向(亦 即，箭頭A方向)使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20從最大延遲角相位移置(亦即， 移動(dòng))。在這種情況下，與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20—體方式設(shè)置的凸輪軸 C轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪開閉進(jìn)氣門或排氣門V (如圖8所示)時(shí)所產(chǎn)生的波 動(dòng)扭矩直接影響從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20。波動(dòng)扭矩是施加于轉(zhuǎn)動(dòng)反向的反 向扭矩和施加于轉(zhuǎn)動(dòng)正向的正向扭矩，在開啟氣門V時(shí)由氣門彈簧 壓縮的阻力導(dǎo)致上述反向扭矩，以及，在閉合氣門V時(shí)由氣門彈簧 伸長的偏轉(zhuǎn)力導(dǎo)致上述正向扭矩。有效利用這些波動(dòng)扭矩中的正向扭 矩，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向的移置速度提高，則能夠?qū)崿F(xiàn) 從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向的迅速移置。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，為了能夠提高從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角 方向的移置速度，在提前角室31處設(shè)置閥門機(jī)構(gòu)50，該閥門機(jī)構(gòu)50 配置成在液壓室30的外部與提前角室31之間建立連通(也就是，閥 門機(jī)構(gòu)50布置為與提前角室31連通)。閥門機(jī)構(gòu)50，例如是一種 單向閥51，其允許從液壓室30外部到提前角室31的連通，并阻止 在反向的連通。單向閥51包括閥體51a以及容納在閥體51a中的可 動(dòng)件51b。響應(yīng)于可動(dòng)件51b在閥體51a中的移動(dòng)，能夠選擇方式建 立及阻斷液壓室30外部與提前角室M之間的連通。只要能夠允許從 液壓室30外部到提前角室31的連通并阻止在反向的連通，也可以采 用其他類型的閥門取代單向閥51作為闊門機(jī)構(gòu)50。例如，可以采用 平板閥或者蝶形閥。在發(fā)動(dòng)機(jī)IOOO起動(dòng)之后，當(dāng)凸輪軸C處所產(chǎn)生的波動(dòng)扭矩超過 由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40施加至從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20的扭矩時(shí)，在從 動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20處產(chǎn)生波動(dòng)。在這種情況下，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20很可能 提前至超出由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)40調(diào)節(jié)的預(yù)定相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位。 換而言之，相比于提前角室31中工作流體的增加量，提前角室31 的容積很可能過大。從而使提前角室31內(nèi)部的壓力開始下降。在這 種情況下，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例，在提前角室31中的壓力剛開 始下降之后，立即開啟設(shè)置在提前角室31處的單向閥51，以使液壓 室30的外部與提前角室31連通。之后，將液壓室30外部的空氣迅 速引入提前角室31，以使提前角室31中的壓力與液壓室30外部的 壓力平衡至相同水平。從而，在提前角室31中不產(chǎn)生趨于將從動(dòng)側(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)件20保持在提前角室31側(cè)的負(fù)壓，因此，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20能 夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向(亦即， 箭頭A方向)迅速移置。如上所述，通過設(shè)置在提前角室31處的單向閥51，將外部空氣 引入提前角室31,能夠容易且迅速地避免提前角室31中的壓力下降， 因此，能夠使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向迅速移置。此外，因?yàn)?通過單向閥51的介質(zhì)是空氣，能夠減少氣門正時(shí)控制裝置100所需 的工作流體量，并且還能減小流阻。另一方面，當(dāng)凸輪軸C承受反向扭矩時(shí)，從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20波動(dòng)， 以在延遲角方向(亦即，箭頭B方向)移動(dòng)，從而向外部排出提前 角室31中的工作流體和空氣。然而，借助于單向閥51立即阻斷液壓
室30的外部與提前角室31之間的連通。據(jù)此，使提前角室31基本 封閉，并能避免工作流體從提前角室31中排出。同時(shí)，盡管提前角室31中的空氣通過驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10與從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20之間的間隙 溢出，但因?yàn)樯鲜鲆绯鲞^程需要一定的時(shí)間，所以，不會(huì)使提前角室 31的容積突然減小。據(jù)此，當(dāng)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20開始波動(dòng)從而在延遲 角方向移動(dòng)時(shí)，將提前角室31的內(nèi)部壓縮，從而形成帶來阻尼效果 的正壓。結(jié)果，在發(fā)動(dòng)機(jī)1000起動(dòng)時(shí)，能夠?qū)膭?dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在延 遲角方向發(fā)生的較大程度移動(dòng)進(jìn)行限制，因此，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20 在提前角方向平穩(wěn)移置。如上所述，采用根據(jù)第一實(shí)施例用于發(fā)動(dòng)機(jī)1000的氣門正時(shí)控 制裝置100構(gòu)造，利用在凸輪軸C處產(chǎn)生的波動(dòng)扭矩、并通過允許 從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向發(fā)生較大程度的波動(dòng)，對(duì)從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng) 件20的相對(duì)相位進(jìn)行控制。從而，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)之后，能使從動(dòng) 側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20在提前角方向迅速移置。例如，單向閥51直接設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10的前板13的外表 面上，使得液壓室30外部的空氣被立刻引入至提前角室31。此構(gòu)造 縮短了外部空氣與液壓室30內(nèi)部的距離，這就縮短了將空氣引入液 壓室30所用的時(shí)間。據(jù)此，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)之后，就能使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn) 動(dòng)件20在提前角方向迅速移置。單向閥51直接設(shè)置在驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件 10外表面上的構(gòu)造比較簡單，并能容易地將其加工到氣門正時(shí)控制 裝置上。因?yàn)榻饘偌哪Σ粒闺s質(zhì)例如金屬粉末和/或碎屑等逐漸混入 氣門正時(shí)控制裝置100所用工作流體中。當(dāng)由于氣門正時(shí)控制裝置 100的高速轉(zhuǎn)動(dòng)而受到離心力作用時(shí)，這些雜質(zhì)容易堆積在提前角室 31的徑向外側(cè)部分。根據(jù)該氣門正時(shí)控制裝置100，如圖4所示，從 轉(zhuǎn)動(dòng)中心觀察，在提前角室31中徑向外側(cè)部分形成用于雜質(zhì)的貯槽 31b，該貯槽31b暫時(shí)收集混在工作流體中的雜質(zhì)。在這種情況下，優(yōu)選的是，將單向閥51設(shè)置為避開雜質(zhì)用貯槽 31b附近，并且使其靠近提前角室31的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。如圖4所示，在 驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10的殼體11上形成擋塊lla，擋塊lla使葉片22停
在最大延遲角相位處。第一凹進(jìn)部lib平行于凸輪軸C延伸，從驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸X觀察，在擋塊lla的徑向外側(cè)處形成第一 凹進(jìn)部llb。第一凹進(jìn)部lib作為雜質(zhì)用貯槽31b的側(cè)壁。從轉(zhuǎn)動(dòng)軸 X方向觀察，在擋塊lla的徑向內(nèi)側(cè)處形成槽部llc，該槽部llc與 提前角油路31a連接。槽部llc也平行于凸輪軸C延伸。將單向閥 51布置在槽部llc中位于前板13側(cè)的端部處，從而可開口形成通路。 通過設(shè)置位于擋塊lla兩側(cè)的第一凹進(jìn)部lib和槽部llc，將單向閥 51相對(duì)于雜質(zhì)用貯槽31b偏向轉(zhuǎn)動(dòng)中心布置。采用上述構(gòu)造，lfc槽 31b中的雜質(zhì)很難進(jìn)入單向閥51。從而，能夠避免單向閥51開閉功 能的減弱及其失效。此外，在用另外設(shè)置的油濾清除工作流體中雜質(zhì) 的情況下，不需要將單向閥51布置為相對(duì)于雜質(zhì)用貯槽31b偏向轉(zhuǎn) 動(dòng)中心側(cè)。根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例，如圖1所示，單向閥51的可動(dòng)件51b 配置成可以大致平行于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸X進(jìn)行移動(dòng)。根據(jù) 此構(gòu)造，單向閥51的可動(dòng)件51b大致垂直于離心力(由氣門正時(shí)控 制裝置100高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生)的方向進(jìn)行動(dòng)作。因此，可動(dòng)件51b在 離心力影響較小的狀態(tài)下操作，并且保證單向閥51的開閉操作。下面參照?qǐng)D6至圖8對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施例進(jìn)行說明。如圖6 一至圖7所示，氣門正時(shí)控制裝置200的大部分構(gòu)造與第一實(shí)施例中 所描述的氣門正時(shí)控制裝置100的構(gòu)造都是相同的。下面不再重復(fù)與 第一實(shí)施例相同構(gòu)造的有關(guān)說明。根據(jù)第二實(shí)施例，僅僅在例如四個(gè) 提前角室31的一個(gè)處設(shè)置作為閥門機(jī)構(gòu)50的單向閥51。此外，根 據(jù)第二實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置200包括旁路通道15，該旁路通 道15在設(shè)有單向閥51的提前角室31與其他提前角室31之間建立連 通。旁路通道15例如形成于驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件10的外周部附近。在這種 情況下，考慮到容易加工等，優(yōu)選的是，在殼體11或前板13之一上， 沿其間的接觸表面，形成旁路通道15?？蛇x擇地，也可以采用這樣 的方式分別在殼體11和前板13上形成對(duì)稱的槽，從而在組合殼體 11和前板13時(shí)形成旁路通道15。下面對(duì)根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的氣門正時(shí)控制裝置200的操作 進(jìn)行說明。與第一實(shí)施例相似，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，借助于單向閥51的 功能，在液壓室30的外部與提前角室31之間建立連通，并將液壓室30外部的外部空氣迅速引入提前角室31。根據(jù)第二實(shí)施例，空氣被 引入到包括單向閥51的提前角室31中，然后通過旁路通道15流進(jìn) 其他提前角室31中，使得在例如四個(gè)提前角室31中的壓力水平與液 壓室30外部的壓力水平平衡至相同。從而，在各提前角室31中，不 會(huì)產(chǎn)生使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20保持在提前角室31側(cè)的負(fù)壓，因此，能使 從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20迅速向提前角 側(cè)(亦即，箭頭A方向)移動(dòng)。此外，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例，能夠減少單向閥51的數(shù)量。 因而，能夠使氣門正時(shí)控制裝置200的重量減輕。結(jié)果，能夠減小氣 門正時(shí)控制裝置200轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的慣量，并提高相位控制的精度和速度。 此外，因?yàn)闇p少了零部件的數(shù)量，所以，還能降低制造成本。根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例，除了第一實(shí)施例中所描述的形態(tài)之 外，優(yōu)選的是，將單向閥51設(shè)置在靠近旁路通道15長度中間部分的 提前角室31處。例如，如圖7所示，在有四個(gè)液壓室30的情況下， 優(yōu)選的是，將從與旁路通道15的端部連通的提前角室31開始的第二 個(gè)或者第三個(gè)提前角室31，布置為有單向闊51的提前角室31。采用 上述布置，能夠使從單向閥51到離單向閥51最遠(yuǎn)的提前角室31的 距離最小。這能夠縮短將空氣引入每一提前角室31所需的時(shí)間。因 而，使從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20的響應(yīng)時(shí)間縮短，并能改善從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件20 的響應(yīng)。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)(1000)的氣門正時(shí)控制裝置(100、200)，包括驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)，與曲軸(CR)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)，與所述驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)同軸方式布置從而可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且與凸輪軸(C)一體方式轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓室(30)，形成在所述驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)與所述從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)之間，并限定成提前角室(31)和延遲角室(32)；相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40)，進(jìn)行控制以選擇方式向所述提前角室(31)和所述延遲角室(32)供給工作流體以及從所述提前角室(31)和所述延遲角室(32)排出工作流體，并在所述提前角室(31)容積最大的最大提前角相位和所述提前角室(31)容積最小的最大延遲角相位之間，對(duì)所述驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)與所述從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位進(jìn)行調(diào)節(jié)；以及，閥門機(jī)構(gòu)(50)，設(shè)置于所述提前角室(31)，并且在所述液壓室(30)的外部與所述提前角室(31)之間建立連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門正時(shí)控制裝置(100、 200)，其 中當(dāng)在所述凸輪軸(C)處產(chǎn)生的波動(dòng)扭矩超過由所述相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40)施加于所述從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)的扭矩時(shí)，所述閥門 機(jī)構(gòu)(50)允許所述從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)在提前角方向移動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門正時(shí)控制裝置(100、 200)，其 中所述閥門機(jī)構(gòu)(50)是單向閥(51)，其允許從所述液壓室(30) 的外部至所述提前角室(31)的連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的氣門正時(shí)控制裝置(100、 200)，其中通過所述閥門機(jī)構(gòu)(50)的介質(zhì)是外部空氣。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的氣門正時(shí)控制裝置(200)，其中所述提前角室(31)包括多個(gè)提前角室(31);所述閥門機(jī)構(gòu)(50)設(shè)置于至少一個(gè)所述提前角室(31); 進(jìn)一步包括旁路通道(15)，使設(shè)有所述閥門機(jī)構(gòu)(50)的所述提前角室 (31)與其他提前角室(31)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的氣門 正時(shí)控制裝置(100、200)，其中所述閥門機(jī)構(gòu)(50)包括可動(dòng)件(51b)， 所述可動(dòng)件(51b)選擇方式建立和阻斷所述液壓室(30)的外部與 所述提前角室(31)之間的連通；以及，其中所述可動(dòng)件配置成接近平行于所述驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)的轉(zhuǎn)動(dòng) 軸(X)進(jìn)行移動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的氣門 正時(shí)控制裝置(100、 200)，其中所述閥門機(jī)構(gòu)(50)布置為靠近所 述提前角室(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。
全文摘要
一種氣門正時(shí)控制裝置(100、200)，包括驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)；從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)，其與驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)同軸方式布置；液壓室(30)，其限定成提前角室(31)和延遲角室(32)；相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40)，其進(jìn)行控制以選擇方式向提前角室(31)和延遲角室(32)供給以及從中排出工作流體，并調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(10)和從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)；以及閥門機(jī)構(gòu)(50)，其設(shè)置于提前角室(31)，并在液壓室(30)的外部與提前角室(31)之間建立連通，從而，當(dāng)凸輪軸(C)處產(chǎn)生的波動(dòng)扭矩超過由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(40)施加于從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)的扭矩時(shí)，允許從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)件(20)提前。
文檔編號(hào)F01L1/356GK101131105SQ20071014616
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月23日
發(fā)明者野口祐司 申請(qǐng)人:愛信精機(jī)株式會(huì)社