一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，包括一殼體，殼體上方左邊設(shè)有一進(jìn)氣口，右邊設(shè)有一出氣口，殼體左方底部設(shè)有排污口，所述殼體下方設(shè)有架體，所述殼體設(shè)有循環(huán)噴霧系統(tǒng)，由循環(huán)管串聯(lián)若干螺旋噴嘴和循環(huán)泵組成，所述殼體右下方設(shè)有進(jìn)水系統(tǒng)，包括進(jìn)水管和浮球閥，所述排污口的上方開(kāi)有溢流口，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有循環(huán)噴霧系統(tǒng)成功地解決了柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，操作簡(jiǎn)易，成本低，節(jié)能環(huán)保、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凈化器，具體而言，涉及到一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)因其功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，得以普及使用。柴油機(jī)的排放成分中有0.3%有害成分，包括一氧化氮、二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫等等，這些有害物質(zhì)是極易形成酸雨和破壞臭氧層的主要因素，隨著柴油發(fā)電機(jī)的廣泛使用，需要采用有效的尾氣處理措施，以保護(hù)環(huán)境。
[0003]中國(guó)專利公布號(hào)CN201794646U，申請(qǐng)公布日期2011年4月13日，名稱為《柴油機(jī)尾氣凈化器》的實(shí)用新型申請(qǐng)專利中，公開(kāi)的柴油機(jī)尾氣凈化器中包括水箱，水箱一側(cè)與水泵相連，水泵與套管通過(guò)鋼管連接，套管內(nèi)設(shè)有噴霧頭，套管與排氣管相連，水箱內(nèi)設(shè)有緩沖隔板，頂端設(shè)有排氣口，該裝置雖處理工序不多，但是由于套管直接與排氣管相連，排氣管有一定的氣體壓力，尾氣沖入套管，容易快速?gòu)奶坠苤袥_出，進(jìn)入水箱，對(duì)尾氣的凈化效率有一定影響，且水箱內(nèi)需要設(shè)置隔板，結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，安裝麻煩，再者，套管的加工工藝比較復(fù)雜，成本較高，其水箱的水位高度需要人為控制，不夠靈活。
[0004]因此尋求一種成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)易，靈活性強(qiáng)，效率高的新技術(shù)方案專門處理柴油機(jī)尾氣是非常必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型旨在提供一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，以解決柴油發(fā)電機(jī)組尾氣處理效率不高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題。
[0006]—種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器,包括一殼體,殼體上方左邊設(shè)有一進(jìn)氣口，右邊設(shè)有一出氣口，殼體左方底部設(shè)有排污口，所述殼體下方設(shè)有架體，所述殼體設(shè)有循環(huán)噴霧系統(tǒng)，由循環(huán)管串聯(lián)若干螺旋噴嘴和循環(huán)泵組成，所述殼體右下方設(shè)有進(jìn)水系統(tǒng)，包括進(jìn)水管和浮球閥，所述排污口的上方開(kāi)有溢流口。
[0007]進(jìn)一步地，所述若干螺旋噴嘴在進(jìn)氣口和出氣口下方呈圓周分布，所述循環(huán)泵的兩端設(shè)有開(kāi)關(guān)閥門。
[0008]進(jìn)一步地，所述循環(huán)泵兩端設(shè)有開(kāi)關(guān)閥門。
[0009]進(jìn)一步地，所述溢流口連接排水管，所述排污口連接一排污閥門，所述排水管和排污閥門匯合連接一排污管。
[0010]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣口和出氣口之間設(shè)有擋板。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝容易，能有效地處理柴油發(fā)電機(jī)組的尾氣，達(dá)到環(huán)保的要求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了解決柴油發(fā)電機(jī)組尾氣處理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩、生產(chǎn)成本高等問(wèn)題，現(xiàn)提供一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器。
[0015]使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所不,一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器,包括一殼體,材質(zhì)優(yōu)選為鋼板,厚度優(yōu)選為3mm，且其內(nèi)外表層均涂有高溫油漆，以防腐蝕，殼體上方左邊設(shè)有一進(jìn)氣口 1，右邊設(shè)有一出氣口 3，所述進(jìn)氣口 I和出氣口 3之間設(shè)有擋板2，用以分隔進(jìn)入的尾氣和排出的處理氣，使氣體流動(dòng)有更好的方向性，防止未處理的尾氣混淆在處理氣中，直接從出氣口 3排出，提高尾氣處理效率，殼體左方底部設(shè)有排污口 15，所述排污口 15連接一排污閥門11，可根據(jù)需要適時(shí)排污，所述殼體下方設(shè)有架體5，所述殼體設(shè)有循環(huán)噴霧系統(tǒng)，由循環(huán)管12串聯(lián)若干螺旋噴嘴10和循環(huán)泵8組成，所述若干螺旋噴嘴10在進(jìn)氣口 I和出氣口 3下方呈圓周分布，其噴霧充滿整個(gè)平面，柴油燃燒產(chǎn)生的黑煙，在發(fā)電機(jī)排氣壓力的作用下，由進(jìn)氣口進(jìn)入，與噴霧形成的液膜相接觸，其中的有害成分被吸收，同時(shí)噴霧在旋流的帶動(dòng)下，做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，塵粒在噴霧的作用下變重，通過(guò)離心作用，甩向壁上，沿壁落下至底部，進(jìn)入殼體的液體可根據(jù)需要進(jìn)行成分調(diào)整，可提高脫硫、除去有害成分效率，所述循環(huán)泵8為循環(huán)噴霧系統(tǒng)的核心，可把殼體底部的水泵至螺旋噴嘴10，實(shí)行循環(huán)利用，其兩端設(shè)有開(kāi)關(guān)閥門，可調(diào)節(jié)循環(huán)噴霧系統(tǒng)的工作運(yùn)行，所述殼體右下方設(shè)有進(jìn)水系統(tǒng)，包括進(jìn)水管14和浮球閥4，所述浮球閥4中的浮球13置于殼體內(nèi)，當(dāng)進(jìn)水量一定時(shí)，浮球13隨著水平面上升，到一定高度后，浮球閥4關(guān)閉，停止進(jìn)水，當(dāng)水平面下降，則浮球閥4開(kāi)啟，開(kāi)始自動(dòng)進(jìn)水，實(shí)行自動(dòng)化，管理方便，所述排污口 15的上方開(kāi)有溢流口 7，同樣可起到調(diào)節(jié)水平面的作用，所述溢流口 6連接排水管，所述排水管和排污閥門匯合連接一排污管7。
[0017]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，操作容易，占用空間資源少，耗水耗電指標(biāo)低，耐腐蝕，不磨損，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。
[0018]以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本發(fā)明實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，包括一殼體，殼體上方左邊設(shè)有一進(jìn)氣口，右邊設(shè)有一出氣口，殼體左方底部設(shè)有排污口，所述殼體下方設(shè)有架體，所述殼體設(shè)有循環(huán)噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)噴霧系統(tǒng)由循環(huán)管串聯(lián)若干螺旋噴嘴和循環(huán)泵組成，所述殼體右下方設(shè)有進(jìn)水系統(tǒng)，包括進(jìn)水管和浮球閥，所述排污口的上方開(kāi)有溢流口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，其特征在于，所述若干螺旋噴嘴在進(jìn)氣口和出氣口下方呈圓周分布，所述循環(huán)泵的兩端設(shè)有開(kāi)關(guān)閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，其特征在于，所述循環(huán)泵兩端設(shè)有開(kāi)關(guān)閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，其特征在于，所述溢流口連接排水管，所述排污口連接一排污閥門，所述排水管和排污閥門匯合連接一排污管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器，其特征在于，所述進(jìn)氣口和出氣口之間設(shè)有擋板。
【文檔編號(hào)】F01N3/04GK204082274SQ201420483324
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】張森濤, 王野 申請(qǐng)人:廣東賓士動(dòng)力科技有限公司