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一種汽車排氣管的制作方法

文檔序號:5164686閱讀:160來源:國知局
一種汽車排氣管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣管,包括管體,其特征在于:所述管體管口處設(shè)有若干個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,所述過濾網(wǎng)安放裝置包括固設(shè)在管口底部的底座以及與底座活動連接的框架,所述框架的形狀和大小與汽車排氣管相適配,并可緊貼于排氣管的內(nèi)壁上,所述底座設(shè)有若干個(gè)插槽,框架底部靠近底座處設(shè)有與該插槽相緊配的限位單元。由于管口處設(shè)有若干個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,使用者可根據(jù)需要對該裝置進(jìn)行拆卸,而裝置又包括底座和框架,框架和底座活動連接,當(dāng)需要更換過濾網(wǎng)時(shí),只需將框架拿下,再把設(shè)于框架上的過濾網(wǎng)更換,就可以方便的達(dá)到可更換的技術(shù)效果。
【專利說明】一種汽車排氣管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶有過濾網(wǎng)的汽車排氣管,尤其是涉及一種過濾網(wǎng)更換方便,搭配自由,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)施方便的汽車排氣管。

【背景技術(shù)】
[0002]排氣管安裝于發(fā)動機(jī)排氣岐管和消聲器之間,使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車,排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套,兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu),為使消聲效果更佳,波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。但是由于汽車尾氣排放含有一氧化碳等不良?xì)怏w,會嚴(yán)重污染環(huán)境和對人體造成巨大的損害,所以有些人就會想在汽車排氣管中設(shè)置一個(gè)過濾網(wǎng),但是現(xiàn)有的過濾網(wǎng)都是固設(shè)在排氣管中,由于過濾網(wǎng)長期的進(jìn)行過濾工作,有許多灰塵和雜質(zhì)附著在過濾網(wǎng)上,如果不及時(shí)更換過濾網(wǎng),會對過濾工作造成很大的影響,另一方面,由于不同的過濾網(wǎng)過濾不同的雜質(zhì),如果固定好過濾網(wǎng)后,只能對單一的雜質(zhì)進(jìn)行過濾,大大減小了應(yīng)用場合。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種過濾網(wǎng)更換方便,搭配自由,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)施方便的汽車排氣管。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型包括管體,所述管體管口處設(shè)有若干個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,所述過濾網(wǎng)安放裝置包括設(shè)置在管口底部的底座以及框架,所述框架的形狀和大小與汽車排氣管相適配,并可緊貼于排氣管的內(nèi)壁上,所述底座設(shè)有若干個(gè)插槽,框架底部靠近底座處設(shè)有與該插槽相緊配的限位單元。
[0005]采用了上述結(jié)構(gòu)后,由于管口處設(shè)有若干個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,使用者可根據(jù)需要對該裝置進(jìn)行拆卸,而裝置又包括底座和框架,框架和底座活動連接,當(dāng)需要更換過濾網(wǎng)時(shí),只需將框架拿下,再把設(shè)于框架上的過濾網(wǎng)更換,就可以方便的達(dá)到可更換的技術(shù)效果O
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述框架設(shè)有一個(gè)與底座形狀和大小相同的空槽,并且將該空槽置于底座上方,所述限位單元為一撥片,所述空槽旁設(shè)有一個(gè)圓孔,撥片鉸接于該圓孔內(nèi),并且該撥片可沿鉸接處周向轉(zhuǎn)動。
[0007]采用了上述結(jié)構(gòu)后,由于框架設(shè)有一個(gè)與底座形狀和大小相同的空槽,所以框架就可以在底座上滑移,而且限位單元為撥片的設(shè)置,可以使框架上的撥片緊配于底座的空槽上,當(dāng)需要拆卸時(shí),只需將撥片向上撥起不再卡于該空槽內(nèi),就可達(dá)到可拆卸的技術(shù)效果,而且撥片可設(shè)置在若干個(gè)插槽中的任意一個(gè)處,不僅達(dá)到可拆卸還可以隨意變化過濾網(wǎng)的位置,以及過濾網(wǎng)的個(gè)數(shù)和過濾網(wǎng)與過濾網(wǎng)之間的間隔距離。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述框架兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)可將過濾網(wǎng)連接于框架上的連接部件。所述連接部件為一夾板,所述框架上設(shè)有供該夾板放置于內(nèi)的夾板孔,所述夾板包括固定端和活動端,所述固定端固設(shè)于該夾板孔的周圍側(cè)壁上,另一端在該側(cè)壁處周向轉(zhuǎn)動。
[0009]采用了上述結(jié)構(gòu)后,由于框架上設(shè)有連接部件并且該連接部件為夾板設(shè)置,利用該夾板的活動端可以使過濾網(wǎng)固定在框架上,并且還可以達(dá)到可拆卸的技術(shù)效果,夾板的設(shè)置也方便了對不同形狀和大小的過濾網(wǎng)進(jìn)行固緊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1所示為該汽車排氣管的前視圖;
[0011]圖2所示為該汽車排氣管的過濾網(wǎng)安放裝置結(jié)構(gòu)爆炸圖;
[0012]圖3所示為底座結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4所示為框架背面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1圖2圖3所示,該汽車排氣管包括管體(I ),所述管體管口處設(shè)有兩個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,由于一般的尾氣排放里通常包含一氧化碳和含鉛物質(zhì),一般只需設(shè)置這兩個(gè)氣體的過濾網(wǎng)就可滿足一般的過濾需求,所述過濾網(wǎng)安放裝置包括固設(shè)在管口底部的底座
(2)以及與底座(2)活動連接的框架(3),所述框架(3)的形狀和大小與汽車排氣管相適配,并可緊貼于排氣管的內(nèi)壁上,所述底座設(shè)有5至6個(gè)插槽(4),插槽(4)的數(shù)量隨用戶的需求設(shè)定,插槽(4)數(shù)越多,可以放置的框架(3 )也就越多,框架(3 )底部靠近底座處設(shè)有與該插槽相緊配的撥片(5)。
[0015]如圖4所示,所述框架設(shè)有一個(gè)與底座形狀和大小相同的空槽(6),并且將該空槽
(6)置于底座上方,所述空槽旁設(shè)有一個(gè)圓孔(7),撥片(5)鉸接于該圓孔(7)內(nèi),并且該撥片(5)可沿鉸接處周向轉(zhuǎn)動。利用該撥片在插槽中的使用狀態(tài),可以任意拆卸框架,當(dāng)需要過濾網(wǎng)正常工作時(shí),只需將撥片置于插槽內(nèi),起到限位作用,當(dāng)需要拆卸時(shí),只需要將撥片向上打,框架就可以方便取出??蚣?3)兩側(cè)周向設(shè)有四個(gè)可將過濾網(wǎng)連接于框架(3)上的連接部件。所述連接部件為一夾板(8 ),所述框架上設(shè)有供該夾板(8 )放置于內(nèi)的夾板孔
(9),所述夾板包括固定端和活動端,所述固定端固設(shè)于該夾板孔的周圍側(cè)壁上,另一端在該側(cè)壁處周向轉(zhuǎn)動。
[0016]由于管口處活動連接有過濾網(wǎng)安放裝置,使用者可根據(jù)需要對該裝置進(jìn)行拆卸,而裝置又包括底座和框架,框架和底座活動連接,當(dāng)需要更換過濾網(wǎng)時(shí),只需將框架拿下,再把設(shè)于框架上的過濾網(wǎng)更換,就可以方便的達(dá)到可更換的技術(shù)效果。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣管,包括管體,其特征在于:所述管體管口處設(shè)有若干個(gè)過濾網(wǎng)安放裝置,所述過濾網(wǎng)安放裝置包括固設(shè)在管口底部的底座以及與底座活動連接的框架,所述框架的形狀和大小與汽車排氣管相適配,并可緊貼于排氣管的內(nèi)壁上,所述底座設(shè)有若干個(gè)插槽,框架底部靠近底座處設(shè)有與該插槽相緊配的限位單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于:所述框架設(shè)有一個(gè)與底座形狀和大小相同的空槽,并且將該空槽置于底座上方,所述限位單元為一撥片,所述空槽旁設(shè)有一個(gè)圓孔,撥片鉸接于該圓孔內(nèi),并且該撥片可沿鉸接處周向轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車排氣管,其特征在于:所述框架兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)可將過濾網(wǎng)連接于框架上的連接部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車排氣管,其特征在于:所述連接部件為一夾板,所述框架上設(shè)有供該夾板放置于內(nèi)的夾板孔,所述夾板包括固定端和活動端,所述固定端固設(shè)于該夾板孔的周圍側(cè)壁上,另一端在該側(cè)壁處周向轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】F01N13/08GK204024785SQ201420470311
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】黃圣安, 黃勝全, 周建兵, 章繼成, 戴金曼 申請人:浙江銘博汽車部件有限公司
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