一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，包括主汽輪機(jī)以及與引風(fēng)機(jī)相連的凝汽式小汽輪機(jī)，小汽輪機(jī)的排汽出口與小汽輪機(jī)凝汽器相連，主汽輪機(jī)的排汽出口依次與主機(jī)凝汽器、凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝置、軸封冷卻器以及低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連通；軸封冷卻器的出口還經(jīng)凝結(jié)水支路管路與小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水入口相連，小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水出口與小汽輪機(jī)凝汽器的凝結(jié)水出口管路匯合于凝結(jié)水回水管路，凝結(jié)水回水管路的出口與低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連。本實(shí)用新型利用主機(jī)凝結(jié)水作為小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水源能充分回收小汽輪機(jī)排汽余熱，減少系統(tǒng)總冷源損失，系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行維護(hù)工作量較小，可通用于水冷機(jī)組和空冷機(jī)組。
【專利說明】一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電站鍋爐及汽輪機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著燃煤發(fā)電廠容量的日趨大型化，及環(huán)保改造的深入推廣執(zhí)行，鍋爐引風(fēng)機(jī)的容量也隨之增大。引風(fēng)機(jī)容量增大后帶來了廠用電增加、啟動(dòng)電流大，廠用電電壓等級(jí)需要提高等問題。為充分利用初級(jí)能源，挖掘鍋爐、汽輪機(jī)潛力，提高機(jī)組的供電能力，采用小汽輪機(jī)替代電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。常用的小汽輪機(jī)有背壓式和凝汽式兩種，凝汽式小汽輪機(jī)具有更好的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，但投資也相對(duì)較高。常規(guī)凝汽式小汽輪機(jī)以電廠循環(huán)水作為冷卻水源，在建設(shè)時(shí)需要單獨(dú)增設(shè)冷卻水系統(tǒng)及相關(guān)的濾網(wǎng)、循環(huán)水泵等設(shè)備及系統(tǒng)。電廠循環(huán)水清潔程度較差，長期運(yùn)行后小凝汽器管束內(nèi)結(jié)垢情況加劇，導(dǎo)致傳熱性能下降，小汽輪機(jī)汽耗增加。同時(shí)電廠的運(yùn)行維護(hù)工作量及水耗也隨之增加。另外，小汽輪機(jī)凝汽器冷卻管束需根據(jù)循環(huán)水的水質(zhì)進(jìn)行選材，如果投運(yùn)水質(zhì)較差，可能導(dǎo)致小凝汽器制造成本進(jìn)一步增加。如果對(duì)于空冷機(jī)組，還需要額外建設(shè)機(jī)力冷卻塔，建設(shè)成本和水耗還將繼續(xù)增加?？傮w來說，電廠投運(yùn)的凝汽式引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)系統(tǒng)建設(shè)投資大、運(yùn)行維護(hù)工作量大、系統(tǒng)復(fù)雜，極大的限制了其廣泛推廣。
[0003]綜上所述，發(fā)展一種運(yùn)行穩(wěn)定可靠、系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單、運(yùn)行維護(hù)工作量較小、節(jié)能量顯著、可通用于水冷機(jī)組和空冷機(jī)組的凝汽式引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)具有重要意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、維護(hù)工作量較小且節(jié)能量顯著。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括主汽輪機(jī)以及與引風(fēng)機(jī)相連的凝汽式小汽輪機(jī)，凝汽式小汽輪機(jī)的排汽出口與小汽輪機(jī)凝汽器相連，主汽輪機(jī)的排汽出口依次與主機(jī)凝汽器、凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝置、軸封冷卻器以及低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連通；軸封冷卻器的出口還經(jīng)凝結(jié)水支路管路與小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水入口相連，小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水出口與小汽輪機(jī)凝汽器的凝結(jié)水出口管路匯合于凝結(jié)水回水管路，凝結(jié)水回水管路的出口與低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連。
[0006]所述的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)由相連通的回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組組成，軸封冷卻器的出口經(jīng)除氧器水位調(diào)節(jié)閥組分別與凝結(jié)水支路管路的入口和回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組的入口相連，凝結(jié)水回水管路的出口與回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組的入口相連。
[0007]所述的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)由依次連通的末級(jí)低壓加熱器、次末級(jí)低壓加熱器以及回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組，且軸封冷卻器的出口與末級(jí)低壓加熱器相連，凝結(jié)水回水管路的出口與次末級(jí)低壓加熱器的入口或回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組的入口相連。
[0008]所述的次末級(jí)低壓加熱器和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組之間設(shè)有除氧器水位調(diào)節(jié)閥組，除氧器水位調(diào)節(jié)閥組的入口分別與次末級(jí)低壓加熱器的出口和凝結(jié)水回水管路的出口相連。
[0009]所述的凝結(jié)水支路管路上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥。
[0010]所述的流量調(diào)節(jié)閥的入口和出口之間通過設(shè)有截止閥的備用管路相連。
[0011]所述的小汽輪機(jī)凝汽器的凝結(jié)水出口管路上設(shè)有并聯(lián)在一起的若干小凝結(jié)水泵。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]I)本實(shí)用新型的主汽輪機(jī)與主機(jī)凝汽器相連，主機(jī)凝汽器產(chǎn)生的主機(jī)凝結(jié)水能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電廠循環(huán)水作為冷卻水源冷卻與凝汽式引風(fēng)機(jī)相連的小汽輪機(jī)的排汽，從而使小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水源的水質(zhì)得到改善，免去了小凝汽器定期清洗的工作量，同時(shí)也有利于減少小凝汽器管束的泄漏，改善其運(yùn)行條件，提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性。而且，以主機(jī)凝汽器產(chǎn)生的主機(jī)凝結(jié)水作為冷卻水源，可以充分回收小汽輪機(jī)排汽余熱，其有利效果類似于低溫省煤器，增加了系統(tǒng)的節(jié)能量。
[0014]2)本實(shí)用新型以主機(jī)凝汽器產(chǎn)生的主機(jī)凝結(jié)水作為冷卻水源，可通于水冷機(jī)組和空冷機(jī)組，免去了空冷機(jī)組小汽輪機(jī)配套機(jī)力冷卻塔的建設(shè)費(fèi)用等。
[0015]3)本實(shí)用新型以主機(jī)凝汽器產(chǎn)生的主機(jī)凝結(jié)水作為冷卻水源，相比于以循環(huán)水作為冷卻水源,有利于減小發(fā)電生產(chǎn)的水耗。
[0016]4)主機(jī)凝汽器產(chǎn)生的主機(jī)凝結(jié)水從凝結(jié)水泵出口引出，省去小汽輪機(jī)循環(huán)水泵的相關(guān)投資，同時(shí)也免去了循環(huán)水管道系統(tǒng)埋管布置的建設(shè)費(fèi)用，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，有利于減小投資。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型另一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)示意圖；
[0019]其中，1、凝氣式小汽輪機(jī)，2、引風(fēng)機(jī)，3、小汽輪機(jī)凝汽器，4、小凝結(jié)水泵，5、主汽輪機(jī)，6、主機(jī)凝汽器，7、凝結(jié)水泵，8、凝結(jié)水精處理裝置，9、軸封冷卻器，10、除氧器水位調(diào)節(jié)閥組，11、流量調(diào)節(jié)閥，12、截止閥，13、回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組，14、回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組。15、末級(jí)低壓加熱器，16、次末級(jí)低壓加熱器。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括主汽輪機(jī)5以及與引風(fēng)機(jī)2相連的凝氣式小汽輪機(jī)I，凝氣式小汽輪機(jī)I的排汽出口與小汽輪機(jī)凝汽器3相連，主汽輪機(jī)5的排汽出口依次與主機(jī)凝汽器6、凝結(jié)水泵7、凝結(jié)水精處理裝置8、軸封冷卻器9相連通以及低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連通；軸封冷卻器9的出口還經(jīng)凝結(jié)水支路管路與小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水入口相連，小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水出口與小汽輪機(jī)凝汽器3的凝結(jié)水出口管路匯合于凝結(jié)水回水管路，凝結(jié)水回水管路的出口與低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連，且凝結(jié)水支路管路上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥11，流量調(diào)節(jié)閥11的入口和出口之間還通過設(shè)有截止閥12的備用管路相連，用以控制進(jìn)入小汽輪機(jī)凝汽器的凝結(jié)水流量，截止閥12為備用閥門，處于常關(guān)狀態(tài)，當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥11故障時(shí)，投入使用。小汽輪機(jī)凝汽器3的凝結(jié)水出口管路上設(shè)有并聯(lián)在一起的若干臺(tái)小凝結(jié)水泵4 (優(yōu)選兩臺(tái))，當(dāng)其中一臺(tái)出現(xiàn)問題，使用另一臺(tái)。另外，本實(shí)用新型軸封冷卻器9的出口處或低壓回?zé)嵯到y(tǒng)中設(shè)有除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)由相連通的回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組13和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14組成，軸封冷卻器9的出口經(jīng)除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10分別與凝結(jié)水支路管路的入口和回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組13的入口相連，凝結(jié)水回水管路的出口與回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14的入口相連。
[0023]如圖1所示的系統(tǒng)的運(yùn)行原理為:在運(yùn)行前保證除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10、流量調(diào)節(jié)閥11打開，截止閥12為備用閥門，處于常關(guān)狀態(tài)。
[0024]主汽輪機(jī)5的排汽經(jīng)主機(jī)凝汽器6凝結(jié)后產(chǎn)生主機(jī)凝結(jié)水，主機(jī)凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵7升壓后經(jīng)過凝結(jié)水精處理裝置8、軸封冷卻器9以及除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10分為兩路，一路經(jīng)凝結(jié)水支路管路上的流量調(diào)節(jié)閥11進(jìn)入小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水入口用以冷卻與凝汽式引風(fēng)機(jī)相連的小汽輪機(jī)的排汽，并回收小汽輪機(jī)的排汽中的余熱；另一路依次經(jīng)回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組13和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14排出；回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水從小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水出口流出后，回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水與小汽輪機(jī)凝汽器3所產(chǎn)生的凝結(jié)水匯合于凝結(jié)水回水管路，然后進(jìn)入回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14。
[0025]如圖2所示，本實(shí)用新型包括依次連通的末級(jí)低壓加熱器15、次末級(jí)低壓加熱器16、除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10以及回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14，軸封冷卻器9的出口與末級(jí)低壓加熱器15相連，凝結(jié)水回水管路的出口與次末級(jí)低壓加熱器16的入口或除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10的入口相連。
[0026]如圖2所示的系統(tǒng)的工作原理為:在運(yùn)行前保證除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10、流量調(diào)節(jié)閥11打開，截止閥12為備用閥門，處于常關(guān)狀態(tài)。
[0027]主汽輪機(jī)5的排汽經(jīng)主機(jī)凝汽器6凝結(jié)后產(chǎn)生主機(jī)凝結(jié)水，主機(jī)凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵7升壓后，經(jīng)凝結(jié)水精處理裝置8、軸封冷卻器9后分為兩路，一路經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥11進(jìn)入小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水入口用以冷卻與凝汽式引風(fēng)機(jī)相連的凝氣式小汽輪機(jī)的排汽，并回收凝氣式小汽輪機(jī)的排汽中的余熱；另一路依次經(jīng)末級(jí)低壓加熱器15、次末級(jí)低壓加熱器16、除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10以及回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14后排出?；厥沼酂岷蟮闹鳈C(jī)凝結(jié)水從小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水出口流出后，回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水與小汽輪機(jī)凝汽器3所產(chǎn)生的凝結(jié)水匯合于凝結(jié)水回水管路，然后經(jīng)回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組14處理后排出或者經(jīng)回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水從小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水出口流出后，回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水與小汽輪機(jī)凝汽器3所產(chǎn)生的凝結(jié)水匯合于凝結(jié)水回水管路；
[0028]當(dāng)凝結(jié)水回水管路的出口與次末級(jí)低壓加熱器16的入口相連時(shí)，回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水與小汽輪機(jī)凝汽器3所產(chǎn)生的凝結(jié)水經(jīng)次末級(jí)低壓加熱器16、除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10進(jìn)入低壓加熱器組14 ；
[0029]當(dāng)凝結(jié)水回水管路的出口與除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10的入口相連時(shí)，回收余熱后的主機(jī)凝結(jié)水與小汽輪機(jī)凝汽器3所產(chǎn)生的凝結(jié)水經(jīng)除氧器水位調(diào)節(jié)閥組10后進(jìn)入低壓加熱器組14。
[0030]如圖1和圖2所示的系統(tǒng)中進(jìn)入小汽輪機(jī)凝汽器3的凝結(jié)水支路管路上設(shè)置的流量調(diào)節(jié)閥11用以控制小汽輪機(jī)凝汽器3的冷卻水支路的流量分配，從而使作為小汽輪機(jī)凝汽器3冷卻水的主機(jī)凝結(jié)水的凝結(jié)水支路管路上的流量可實(shí)現(xiàn)從總凝結(jié)水流量O?100%的流量分配調(diào)節(jié)。而且本實(shí)用新型利用(主汽輪機(jī))凝結(jié)水代替循環(huán)水作為引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水源，以充分回收小汽輪機(jī)排汽余熱，并簡(jiǎn)化凝汽式小汽輪機(jī)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，減少凝汽式小汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)工作量。截止閥12為備用閥門，處于常關(guān)狀態(tài)。當(dāng)流量調(diào)節(jié)閥11故障時(shí)，投入使用。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:包括主汽輪機(jī)(5)以及與引風(fēng)機(jī)⑵相連的凝汽式小汽輪機(jī)(I)，凝汽式小汽輪機(jī)⑴的排汽出口與小汽輪機(jī)凝汽器(3)相連，主汽輪機(jī)(5)的排汽出口依次與主機(jī)凝汽器￠)、凝結(jié)水泵(7)、凝結(jié)水精處理裝置(8)、軸封冷卻器(9)以及低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連通；軸封冷卻器(9)的出口還經(jīng)凝結(jié)水支路管路與小汽輪機(jī)凝汽器(3)的冷卻水入口相連，小汽輪機(jī)凝汽器(3)的冷卻水出口與小汽輪機(jī)凝汽器(3)的凝結(jié)水出口管路匯合于凝結(jié)水回水管路，凝結(jié)水回水管路的出口與低壓回?zé)嵯到y(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)由相連通的回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組(13)和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組(14)組成，軸封冷卻器(9)的出口經(jīng)除氧器水位調(diào)節(jié)閥組(10)分別與凝結(jié)水支路管路的入口和回水匯合點(diǎn)前低壓加熱器組(13)的入口相連，凝結(jié)水回水管路的出口與回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組(14)的入口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)由依次連通的末級(jí)低壓加熱器(15)、次末級(jí)低壓加熱器(16)以及回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組(14)，且軸封冷卻器(9)的出口與末級(jí)低壓加熱器(15)相連，凝結(jié)水回水管路的出口與次末級(jí)低壓加熱器(16)的入口或回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組(14)的入口相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的次末級(jí)低壓加熱器(16)和回水匯合點(diǎn)后低壓加熱器組(14)之間設(shè)有除氧器水位調(diào)節(jié)閥組(10)，除氧器水位調(diào)節(jié)閥組(10)的入口分別與次末級(jí)低壓加熱器(16)的出口和凝結(jié)水回水管路的出口相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的凝結(jié)水支路管路上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的流量調(diào)節(jié)閥(11)的入口和出口之間通過設(shè)有截止閥(12)的備用管路相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的凝汽式小汽輪機(jī)排汽余熱利用系統(tǒng)，其特征在于:所述的小汽輪機(jī)凝汽器(3)的凝結(jié)水出口管路上設(shè)有并聯(lián)在一起的若干小凝結(jié)水泵(4)。
【文檔編號(hào)】F01D15/08GK204002956SQ201420393297
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】許朋江, 居文平, 楊壽敏, 馬汀山, 程?hào)|濤, 李永康, 陳愷, 任麗君, 劉楊 申請(qǐng)人:西安熱工研究院有限公司