一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置包括調(diào)速器，用于支撐固定調(diào)速器的調(diào)速器支架（12），所述調(diào)速器上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤組件（11），所述調(diào)速器機(jī)構(gòu)裝置還包括左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器（10）的兩側(cè)。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，1）該技術(shù)方案中左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器的兩側(cè)，從而實現(xiàn)了調(diào)速執(zhí)行器的雙聯(lián)控制；2）該調(diào)節(jié)輸出軸中空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓等相關(guān)部件的配合，實現(xiàn)了調(diào)速器同時控制兩路管系并同時實現(xiàn)進(jìn)氣同步的技術(shù)問題，簡化了調(diào)速機(jī)構(gòu)，提高了燃油機(jī)的工作效率。
【專利說明】一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種調(diào)速裝置，具體地說是一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，屬于燃?xì)鈾C(jī)調(diào)速裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)鈾C(jī)通過燃燒天然氣或人工煤氣產(chǎn)生動力做功，可用于推動汽車及輪船行走和驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。由于其比柴油機(jī)或汽油機(jī)更加清潔、環(huán)保。可以取代柴油機(jī)和汽油機(jī)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公共交通、油田發(fā)電等領(lǐng)域。調(diào)速執(zhí)行器是燃?xì)鈾C(jī)上比較關(guān)鍵的部件之一，其性能的好壞直接影響到燃?xì)鈾C(jī)的整體性能?，F(xiàn)代燃?xì)鈾C(jī)上調(diào)速執(zhí)行器輸入的是與其轉(zhuǎn)速成正比的轉(zhuǎn)速訊號，輸出的是輸出軸轉(zhuǎn)角即扭矩，通過連接裝置，變換成操縱空燃?xì)忾y門拉桿的位移，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)功率的大小。針對一些特殊的結(jié)構(gòu)的燃?xì)鈾C(jī)，該結(jié)構(gòu)不適用，例如RV16300缸燃?xì)鈾C(jī)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，需要一個調(diào)速執(zhí)行器同時控制兩路管系來實現(xiàn)進(jìn)氣同步，保證進(jìn)入各缸的燃?xì)饬炕疽恢?，但是現(xiàn)有技術(shù)中的方案均不能有效的解決該技術(shù)難題。因此，迫切的需要一種新的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，該裝置整體結(jié)構(gòu)涉及巧妙，操作方便，采用轉(zhuǎn)盤式套軸及正反螺紋調(diào)節(jié)螺桿形成一整套調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，配合調(diào)速器完成其功能，實現(xiàn)了一個調(diào)速執(zhí)行器同時控制兩路管系來實現(xiàn)進(jìn)氣同步，同時保證進(jìn)入各缸的燃?xì)饬炕疽恢隆?br> [0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為，一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置包括調(diào)速器，用于支撐固定調(diào)速器的調(diào)速器支架，所述調(diào)速器上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤組件，所述調(diào)速器機(jī)構(gòu)裝置還包括左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器的兩側(cè)。該技術(shù)方案解決了調(diào)速執(zhí)行器同時控制兩路管系來實現(xiàn)進(jìn)氣同步的問題，簡化了調(diào)速機(jī)構(gòu)，有效的提高了燃?xì)鈾C(jī)的工作效率。
[0005]作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸包括空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿、六角螺母、調(diào)節(jié)螺桿、左旋螺母、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿通過六角螺母連接調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿通過左旋螺母與空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓固定連接，所述空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓通過六角螺母固定在調(diào)速器上。通過輸出軸上的空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺桿、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓之間的相互配合，通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動，從而彌補(bǔ)了各個零件在安裝過程中存在的安裝誤差，使得整套機(jī)構(gòu)更加便于安裝，所述右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸與左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸的結(jié)構(gòu)完全一樣，對稱的設(shè)置在調(diào)速器的另一側(cè)。
[0006]作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括搖桿裝置，所述搖桿裝置由搖臂以及六角螺栓組成，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿通過螺紋銷固定在搖臂上。
[0007]作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括彈簧墊圈，所述彈簧墊圈通過螺栓固定在調(diào)速器支架上。由于燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行時震動較大，可有效的防止螺栓松動，導(dǎo)致支架傾斜，從而避免不必要的故障。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，I)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，拆卸組裝維修更換方便、成本較低；2)該技術(shù)方案中左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器的兩側(cè)，從而實現(xiàn)了調(diào)速執(zhí)行器的雙聯(lián)控制；3)該調(diào)節(jié)輸出軸中空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓等相關(guān)部件的配合，實現(xiàn)了調(diào)速器同時控制兩路管系并同時實現(xiàn)進(jìn)氣同步的技術(shù)問題，簡化了調(diào)速機(jī)構(gòu)，提高了燃油機(jī)的工作效率；4)該技術(shù)方案中，通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動，從而彌補(bǔ)了各個零件在安裝過程中存在的安裝誤差，使得整套機(jī)構(gòu)更加便于安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型側(cè)視圖；
[0011]其中，1、六角螺栓，2、搖臂，3、螺紋銷，4、空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿，5、六角螺母，6、調(diào)節(jié)螺桿，7、左旋螺母，8、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓，9、六角螺母，10、調(diào)速器，11、轉(zhuǎn)盤組件，12、調(diào)速器支架，13、螺栓，14、彈簧墊圈，15、花鍵套。

【具體實施方式】
[0012]為了加深對本實用新型的理解和認(rèn)識，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述和介紹。
[0013]實施例1:如圖1、圖2，一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置包括調(diào)速器，用于支撐固定調(diào)速器的調(diào)速器支架12，所述調(diào)速器上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤組件11，所述調(diào)速器機(jī)構(gòu)裝置還包括左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器10的兩側(cè)。該技術(shù)方案解決了調(diào)速執(zhí)行器同時控制兩路管系來實現(xiàn)進(jìn)氣同步的問題，簡化了調(diào)速機(jī)構(gòu)，有效的提高了燃?xì)鈾C(jī)的工作效率。
[0014]實施例2:如圖1、圖2，作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸包括空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿4、六角螺母5、調(diào)節(jié)螺桿6、左旋螺母7、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿通過六角螺母5連接調(diào)節(jié)螺桿6，所述調(diào)節(jié)螺桿6通過左旋螺母7與空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8固定連接，所述空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8通過六角螺母9固定在調(diào)速器10上。通過輸出軸上的空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺桿6、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8之間的相互配合，通過調(diào)節(jié)螺桿6的轉(zhuǎn)動，從而彌補(bǔ)了各個零件在安裝過程中存在的安裝誤差，使得整套機(jī)構(gòu)更加便于安裝。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實施例1完全相同。
[0015]實施例3:如圖1、圖2，作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括搖桿裝置，所述搖桿裝置由搖臂2以及六角螺栓I組成，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿4通過螺紋銷3固定在搖臂2上。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實施例1完全相同。
[0016]實施例4:如圖1、圖2，作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括彈簧墊圈14，所述彈簧墊圈14通過螺栓固定在調(diào)速器支架上。由于燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行時震動較大，彈簧墊圈可有效的防止螺栓松動，導(dǎo)致支架傾斜，從而避免不必要的故障。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實施例1完全相同。
[0017]參見圖1、圖2，轉(zhuǎn)盤組件11經(jīng)過特殊設(shè)計，其中間帶有與調(diào)速執(zhí)行器輸出軸相配套的花鍵套15，調(diào)速器的兩端均設(shè)置有輸出軸，通過其與空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8連接，從而實現(xiàn)了調(diào)速執(zhí)行器的雙聯(lián)控制；其中零件空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿4、六角螺母5、調(diào)節(jié)螺桿6、左旋螺母7、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓8組裝后形成左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸，可以通過轉(zhuǎn)動6調(diào)節(jié)螺桿，從而彌補(bǔ)各零部件在安裝過程可能存在安裝誤差，使這套機(jī)構(gòu)更加便于安裝。由此機(jī)構(gòu)的使用，有效的解決了調(diào)速執(zhí)行器聯(lián)接的問題，大大提高了其利用率，使RV16300燃?xì)鈾C(jī)的工作效率大大增強(qiáng)。
[0018]本實用新型還可以將實施例2、3、4所述技術(shù)特征中的至少一個與實施例1組合，形成新的實施方式。
[0019]需要說明的是上述實施例，并非用來限定本實用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置包括調(diào)速器，用于支撐固定調(diào)速器的調(diào)速器支架(12)，所述調(diào)速器上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤組件(11)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸和右側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸對稱的設(shè)置在調(diào)速器(10)的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述左側(cè)調(diào)節(jié)輸出軸包括空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿(4)、六角螺母(5)、調(diào)節(jié)螺桿(6)、左旋螺母(7)、空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓(8)，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿通過六角螺母(5)連接調(diào)節(jié)螺桿(6)，所述調(diào)節(jié)螺桿(6)通過左旋螺母(7)與空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓(8)固定連接，所述空氣倒牙調(diào)節(jié)螺栓(8)通過六角螺母(9)固定在調(diào)速器(10)上。
3.如權(quán)利要求2所述的燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括搖桿裝置，所述搖桿裝置由搖臂(2)以及六角螺栓(I)組成，所述空燃?xì)忭樠勒{(diào)節(jié)螺桿(4)通過螺紋銷(3)固定在搖臂(2)上。
4.如權(quán)利要求3所述的燃?xì)鈾C(jī)的調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)裝置還包括彈簧墊圈(14)，所述彈簧墊圈通過螺栓固定在調(diào)速器支架(12)上。
【文檔編號】F02D19/02GK204082350SQ201420392529
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】陳波 申請人:江蘇安泰動力機(jī)械有限公司