用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，包括一端封閉且內(nèi)部設(shè)有軸套的翻轉(zhuǎn)圓筒，翻轉(zhuǎn)圓筒通過(guò)軸套固定套裝在機(jī)械式注油器的搖臂軸上，軸套上套裝有扭簧，扭簧一端固定在機(jī)械式注油器上，扭簧另一端固定在翻轉(zhuǎn)圓筒上，機(jī)械式注油器上設(shè)有伸縮端朝向翻轉(zhuǎn)圓筒外壁的吸鐵開(kāi)關(guān)，吸鐵開(kāi)關(guān)的伸縮端上安裝有定位銷，翻轉(zhuǎn)圓筒的外壁上分別設(shè)有與定位銷相配合的最小位定位孔和最大位定位孔，吸鐵開(kāi)關(guān)與控制單元相連，初始位置時(shí)，定位銷插裝在最小位定位孔內(nèi)，搖臂軸處于最小注油量位置，定位銷插裝在最大位定位孔內(nèi)時(shí)，搖臂軸處于最大注油量位置。適用于發(fā)動(dòng)機(jī)。
【專利說(shuō)明】用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)械式注油器的調(diào)控裝置，具體地說(shuō)是一種用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型船用低速柴油機(jī)一般采用十字頭式二沖程柴油機(jī)，在十字頭式二沖程柴油機(jī)中，機(jī)架上部都設(shè)有橫隔板和活塞桿填料函把氣缸和曲柄箱隔開(kāi)，這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了活塞組與氣缸套之間的潤(rùn)滑必須采用氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0003]一般的氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)大多采用HJ型氣缸注油器，這種機(jī)械式注油器是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)注油器的主軸4c作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),再由主軸4c帶動(dòng)凸輪軸4d轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，凸輪軸4d上的凸輪隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)到上方與搖臂4f接觸后便驅(qū)動(dòng)柱塞4e向上運(yùn)動(dòng)，完成注油動(dòng)作，其注油頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，其注油量由搖臂4f的最大角度位置決定，而搖臂4f的最大角度位置又由注油量調(diào)節(jié)螺釘4b調(diào)節(jié)控制(其中，搖臂4f通過(guò)搖臂軸4a活動(dòng)安裝在注油器殼體內(nèi))。由于該注油器的注油頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，該注油器的注油量較少，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑不夠，影響了氣缸的正常工作；而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，該注油器的注油量又太多，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油液過(guò)多，過(guò)多的潤(rùn)滑油液容易導(dǎo)致氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳。
[0004]為解決上述問(wèn)題，人們便開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)的十字頭式二沖程柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行改造，改造方法一般為:在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)再加設(shè)一套電控式注油器，形成機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)，但這種組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)只使用加設(shè)的電控式注油器對(duì)氣缸進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原有的機(jī)械式注油器直接廢棄不用。因此，這種組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)在實(shí)際使用時(shí)存在以下問(wèn)題:
[0005]1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原有的機(jī)械式注油器廢棄不用，所以嚴(yán)重造成了資源的浪費(fèi)；
[0006]2、一旦電控式注油器發(fā)生故障，則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提出一種能充分利用資源且提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，包括一端封閉且內(nèi)部設(shè)有軸套的翻轉(zhuǎn)圓筒，所述翻轉(zhuǎn)圓筒通過(guò)所述軸套固定套裝在機(jī)械式注油器的搖臂軸上，所述軸套上套裝有扭簧，所述扭簧一端固定在所述機(jī)械式注油器上，所述扭簧另一端固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒上，所述機(jī)械式注油器上設(shè)有伸縮端朝向所述翻轉(zhuǎn)圓筒外壁的吸鐵開(kāi)關(guān)，所述吸鐵開(kāi)關(guān)的伸縮端上安裝有定位銷，所述翻轉(zhuǎn)圓筒的外壁上分別設(shè)有與所述定位銷相配合的最小位定位孔和最大位定位孔，所述吸鐵開(kāi)關(guān)與所述控制單元相連，初始位置時(shí)，所述定位銷插裝在所述最小位定位孔內(nèi)，所述搖臂軸處于最小注油量位置，所述定位銷插裝在所述最大位定位孔內(nèi)時(shí)，所述搖臂軸處于最大注油量位置。通過(guò)在機(jī)械式注油器的搖臂軸上加設(shè)本軸翻轉(zhuǎn)裝置，這樣，當(dāng)電控式注油器發(fā)生故障時(shí)，控制單元便切斷電控式注油器同時(shí)控制本軸翻轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作，以驅(qū)動(dòng)搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)到最大注油量的位置，由機(jī)械式注油器繼續(xù)給氣缸注油，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，從而充分地利用資源且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
[0009]在上述方案中，所述最小位定位孔和最大位定位孔之間由設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)圓筒外壁上的圓弧槽連接過(guò)渡，所述圓弧槽的深度分別小于所述最小位定位孔和最大位定位孔的深度。加設(shè)的圓弧槽能對(duì)定位銷起到限位作用，以防止定位銷跑偏，提高了軸翻轉(zhuǎn)裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0010]在上述方案中，所述翻轉(zhuǎn)圓筒的封閉端位于下方，所述翻轉(zhuǎn)圓筒的封閉端的底面上設(shè)有操作手柄，以方便翻轉(zhuǎn)圓筒的復(fù)位和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒。
[0011]在上述方案中，所述扭簧另一端通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)卡裝固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒內(nèi)，所述卡接機(jī)構(gòu)包括安裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒的封閉端面上的套筒、通過(guò)彈簧插裝在所述套筒內(nèi)的卡接桿、橫向設(shè)置在所述卡接桿上的限位銷和設(shè)置在所述套筒的下端口上且與所述限位銷相配合的限位槽，所述卡接桿的朝向所述扭簧的一端插裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒內(nèi)且與所述扭簧另一端卡接。這樣，當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需將卡接桿拉出并旋轉(zhuǎn)一定角度卡接在套筒的下端口上，使接桿與扭簧完全脫開(kāi)，并使定位銷從最小位定位孔或最大位定位孔內(nèi)脫出，便可輕松地手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒，實(shí)現(xiàn)氣缸的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便且省時(shí)省力。
[0012]在上述方案中，所述吸鐵開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝架安裝在所述機(jī)械式注油器上。當(dāng)然，也可采用其他方式安裝在所述機(jī)械式注油器的殼體上。
[0013]在上述方案中，所述安裝架上設(shè)有用于操控所述定位銷運(yùn)動(dòng)位置的操控機(jī)構(gòu)，所述操控機(jī)構(gòu)包括安裝在所述安裝架上的鉸鏈座和鉸接在所述鉸鏈座上的操控手柄，所述操控手柄的一端卡裝在所述定位銷上，所述操控手柄的另一端向所述安裝架的外部延伸。這樣，當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需操作所述操控手柄，使定位銷從最小位定位孔或最大位定位孔內(nèi)脫出，即可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒，實(shí)現(xiàn)氣缸的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便。
[0014]在上述方案中，所述翻轉(zhuǎn)圓筒的封閉端通過(guò)豎向布置的固定螺栓固定安裝在所述搖臂軸上。通過(guò)固定螺栓實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒的豎向固定。
[0015]在上述方案中，所述軸套通過(guò)橫向布置的固定銷釘固定安裝在所述搖臂軸上。通過(guò)固定銷釘實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒的橫向固定。
[0016]在上述方案中，所述扭簧一端通過(guò)螺釘固定安裝在所述機(jī)械式注油器上。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，充分顯示其優(yōu)越性在于:
[0018]1、通過(guò)在機(jī)械式注油器的搖臂軸上加設(shè)本軸翻轉(zhuǎn)裝置，這樣，當(dāng)電控式注油器發(fā)生故障時(shí)，控制單元便切斷電控式注油器同時(shí)控制本軸翻轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作，以驅(qū)動(dòng)搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)到最大注油量的位置，由機(jī)械式注油器繼續(xù)給氣缸注油，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，從而充分地利用資源且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；
[0019]2、加設(shè)的圓弧槽能對(duì)定位銷起到限位作用，以防止定位銷跑偏，提高了軸翻轉(zhuǎn)裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性；
[0020]3、加設(shè)的操作手柄方便了翻轉(zhuǎn)圓筒的復(fù)位和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒；
[0021]4、當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需將卡接桿拉出并旋轉(zhuǎn)一定角度卡接在套筒的下端口上，使接桿與扭簧完全脫開(kāi)，并使定位銷從最小位定位孔或最大位定位孔內(nèi)脫出，便可輕松地手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒，實(shí)現(xiàn)氣缸的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便且省時(shí)省力；
[0022]5、當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需操作所述操控手柄，使定位銷從最小位定位孔或最大位定位孔內(nèi)脫出，即可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒，實(shí)現(xiàn)氣缸的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便；
[0023]6、通過(guò)固定螺栓和固定銷釘分別實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒的豎向和橫向固定，能有效地防止翻轉(zhuǎn)圓筒與搖臂軸之間發(fā)生相對(duì)位移。
[0024]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為采用了本軸翻轉(zhuǎn)裝置的組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的電路原理圖；
[0026]圖2為本軸翻轉(zhuǎn)裝置的安裝初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為圖3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為圖3中搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)到最大注油量位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為圖5的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7為翻轉(zhuǎn)圓筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8為沿圖7中A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9為沿圖7中B-B線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖10為HJ型氣缸注油器處于初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖11為HJ型氣缸注油器處于注油狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]在圖中，軸翻轉(zhuǎn)裝置1，軸套la，翻轉(zhuǎn)圓筒lb，扭簧lc，吸鐵開(kāi)關(guān)ld，定位銷le，最小位定位孔If，最大位定位孔lg，圓弧槽Ih,操作手柄Ii,卡接機(jī)構(gòu)Im,套筒Iml,彈簧lm2,卡接桿lm3,限位銷lm4,限位槽lm5,安裝架In,操控機(jī)構(gòu)Ip,鉸鏈座lpl，操控手柄1ρ2,固定螺栓lq，固定銷釘Ir，氣缸2，注油嘴3，機(jī)械式注油器4，搖臂軸4a，注油量調(diào)節(jié)螺釘4b，主軸4c,凸輪軸4d,柱塞4e,搖臂4f,電控式注油器5、控制單兀6,控制器6a,傳感器6b,人機(jī)交互單元6c，不間斷電源6d，充電機(jī)6e，供油單元7。

【具體實(shí)施方式】
[0037]本實(shí)用新型實(shí)際使用時(shí)，需配合傳統(tǒng)的組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)一起使用，如圖1所示的一種采用了本軸翻轉(zhuǎn)裝置的組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)，其包括安裝在氣缸2上的注油嘴3、機(jī)械式注油器4、電控式注油器5、可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)控制所述電控式注油器5的控制單元6以及分別為所述機(jī)械式注油器4和電控式注油器5供油的供油單元7，所述機(jī)械式注油器4和電控式注油器5的出油口均與所述注油嘴3連通，本軸翻轉(zhuǎn)裝置I設(shè)置在所述機(jī)械式注油器4上且與機(jī)械式注油器4的搖臂軸4a相連；
[0038]所述軸翻轉(zhuǎn)裝置I包括一端封閉且內(nèi)部中心軸線上設(shè)有軸套Ia的翻轉(zhuǎn)圓筒lb，所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib通過(guò)所述軸套Ia固定套裝在所述搖臂軸4a上，所述軸套Ia上套裝有扭簧Ic,所述扭簧Ic 一端固定在所述機(jī)械式注油器4上,所述扭簧Ic另一端固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上，所述機(jī)械式注油器4上設(shè)有伸縮端朝向所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib外壁的吸鐵開(kāi)關(guān)ld，所述吸鐵開(kāi)關(guān)Id的伸縮端上安裝有定位銷le，所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的外壁上分別設(shè)有與所述定位銷Ie相配合的最小位定位孔If和最大位定位孔lg，所述最小位定位孔If和最大位定位孔Ig位于所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib外壁的同一圓周上,所述最小位定位孔If和最大位定位孔Ig之間由設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib外壁上的圓弧槽Ih連接過(guò)渡，所述圓弧槽Ih的深度分別小于所述最小位定位孔If和最大位定位孔Ig的深度，所述最小位定位孔If和最大位定位孔Ig均為通孔，所述吸鐵開(kāi)關(guān)Id與所述控制單元6相連，初始位置時(shí)，所述定位銷Ie插裝在所述最小位定位孔If內(nèi)，所述搖臂軸4a處于最小注油量位置，所述定位銷Ie插裝在所述最大位定位孔Ig內(nèi)時(shí)，所述搖臂軸4a處于最大注油量位置，所述機(jī)械式注油器4的注油量調(diào)節(jié)螺釘4b始終處于最大注油量位置。通過(guò)將機(jī)械式注油器4和電控式注油器5的油路并聯(lián)共用一個(gè)供油單元7，并在機(jī)械式注油器4的搖臂軸4a上加設(shè)由控制單元6控制的軸翻轉(zhuǎn)裝置I，這樣，當(dāng)電控式注油器5發(fā)生故障時(shí)，控制單元6便切斷電控式注油器5同時(shí)控制軸翻轉(zhuǎn)裝置I動(dòng)作，以驅(qū)動(dòng)搖臂軸4a轉(zhuǎn)動(dòng)到最大注油量的位置，由機(jī)械式注油器4繼續(xù)給氣缸2注油，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，從而充分地利用資源且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
[0039]上述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的封閉端通過(guò)豎向布置的固定螺栓Iq固定安裝在所述搖臂軸4a上。通過(guò)固定螺栓Iq實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的豎向固定。所述軸套Ia通過(guò)橫向布置的固定銷釘Ir固定安裝在所述搖臂軸4a上。通過(guò)固定銷釘Ir實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的橫向固定。所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的封閉端位于下方，所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的封閉端的底面上設(shè)有操作手柄li，以方便翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的復(fù)位和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb。
[0040]上述扭簧Ic 一端通過(guò)螺釘固定安裝在所述機(jī)械式注油器4上。所述扭簧Ic另一端通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)Im卡裝固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib內(nèi)，所述卡接機(jī)構(gòu)Im包括豎直安裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的封閉端面上的套筒1ml、通過(guò)彈簧lm2插裝在所述套筒Iml內(nèi)的卡接桿lm3、橫向設(shè)置在所述卡接桿lm3上的限位銷lm4和設(shè)置在所述套筒Iml的下端口上且與所述限位銷lm4相配合的限位槽lm5,所述卡接桿lm3的朝向所述扭簧Ic的一端插裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒Ib內(nèi)且與所述扭簧Ic另一端卡接。這樣，當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需將卡接桿lm3拉出并旋轉(zhuǎn)一定角度卡接在套筒Iml的下端口上,使接桿lm3與扭簧Ic完全脫開(kāi),并使定位銷Ie從最小位定位孔If或最大位定位孔Ig內(nèi)脫出，便可輕松地手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb，實(shí)現(xiàn)氣缸2的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便且省時(shí)省力。
[0041]上述吸鐵開(kāi)關(guān)Id通過(guò)安裝架In安裝在所述機(jī)械式注油器4上。當(dāng)然，也可采用其他方式安裝在所述機(jī)械式注油器4的殼體上。所述安裝架In上設(shè)有用于操控所述定位銷Ie運(yùn)動(dòng)位置的操控機(jī)構(gòu)lp，所述操控機(jī)構(gòu)Ip包括安裝在所述安裝架In上的鉸鏈座Ipl和鉸接在所述鉸鏈座Ipl上的操控手柄1ρ2，所述操控手柄1ρ2的一端卡裝在所述定位銷Ie上，所述操控手柄1ρ2的另一端向所述安裝架In的外部延伸。這樣，當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需操作所述操控手柄1ρ2,使定位銷Ie從最小位定位孔If或最大位定位孔Ig內(nèi)脫出，即可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb，實(shí)現(xiàn)氣缸2的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便。
[0042]上述控制單元6包括控制器6a、與所述控制器6a的信號(hào)輸入端連通的傳感器6b、所述控制器6a的信號(hào)端互通的人機(jī)交互單元6c、與所述控制器6a的電源輸入口連通的不間斷電源6d和與所述不間斷電源6d的電源輸入口連通的充電機(jī)6e，所述控制器6a的信號(hào)輸出端和所述不間斷電源6d的電源輸出口分別與所述電控式注油器5的控制電路的信號(hào)輸入端和電源輸入口連通，所述控制器6a的信號(hào)輸出端和所述不間斷電源6d的電源輸出口還分別與所述吸鐵開(kāi)關(guān)Id的控制電路的信號(hào)輸入端和電源輸入口連通。所述傳感器6b的輸出信號(hào)包括角度編碼器傳感器的內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)，來(lái)自負(fù)荷指示傳感器的內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷信號(hào)，燃油的含硫量、缸套及活塞組磨合狀態(tài)等數(shù)字信號(hào)。
[0043]上述控制單元6根據(jù)設(shè)定的控制模式，來(lái)自角度編碼器傳感器的內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)，來(lái)自負(fù)荷指示傳感器的內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷信號(hào)，燃油的含硫量、缸套及活塞組磨合狀態(tài)等數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后給出最佳供油量，進(jìn)而控制所述電控式注油器5的注油時(shí)刻和注油量以實(shí)現(xiàn)氣缸油的準(zhǔn)確注入。而且，還可以根據(jù)需要，依據(jù)柴油機(jī)的工況在人機(jī)交互面板上自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)注油量和注油定時(shí)。所述控制單元6及電路的工作原理屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的慣常設(shè)計(jì)，在此不再贅述。
[0044]圖1中采用了本軸翻轉(zhuǎn)裝置的組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作過(guò)程如下:
[0045]當(dāng)電控式注油器5正常工作時(shí)，只需控制單元6根據(jù)設(shè)定的控制模式，來(lái)自角度編碼器傳感器的內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)，來(lái)自負(fù)荷指示傳感器的內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷信號(hào)，燃油的含硫量、缸套及活塞組磨合狀態(tài)等數(shù)字信號(hào)正?？刂齐娍厥阶⒂推?即可；此時(shí)，定位銷Ie插裝在最小位定位孔If內(nèi)，即機(jī)械式注油器4的注油量為零。
[0046]當(dāng)電控式注油器5出現(xiàn)故障且不能恢復(fù)時(shí)，控制器6a自動(dòng)控制吸鐵開(kāi)關(guān)Id得電動(dòng)作，吸鐵開(kāi)關(guān)Id便拉動(dòng)定位銷Ie從翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上的最小位定位孔If中抽離，此時(shí)在扭簧Ic的作用下,卡接機(jī)構(gòu)Im帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)圓筒Ib轉(zhuǎn)動(dòng),翻轉(zhuǎn)圓筒Ib又帶動(dòng)搖臂軸4a轉(zhuǎn)動(dòng)，直至定位銷Ie滑過(guò)圓弧槽Ih到達(dá)最大位定位孔Ig的位置，控制器6a便控制吸鐵開(kāi)關(guān)Id失電復(fù)位，從而帶動(dòng)定位銷Ie插入最大位定位孔Ig內(nèi)，此時(shí)，搖臂軸4a處于最大注油量位置，機(jī)械式注油器4繼續(xù)給氣缸2注油，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行即本氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)由電控式注油模式完全切換到了機(jī)械式注油模式，其注油量按機(jī)械式注油器正常設(shè)定水平工作。
[0047]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)前需預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，如果電控式注油器5能正常工作，只需通過(guò)控制器6a控制電控式注油器5按正常預(yù)潤(rùn)滑方式即可。如果電控式注油器5發(fā)生故障且不能恢復(fù)，貝1J先將卡接桿lm3從套筒Iml內(nèi)抽出一段距離,然后旋轉(zhuǎn)一定角度,使卡接桿lm3上的限位銷lm4卡在套筒Iml的下端口上，此時(shí)，翻轉(zhuǎn)圓筒Ib便與扭簧Ic完全脫離；然后，通過(guò)控制器6a控制吸鐵開(kāi)關(guān)Id得電或者將操控手柄1ρ2移動(dòng)到預(yù)潤(rùn)滑位置，使定位銷Ie從翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上的最小位定位孔If中抽離，此時(shí)，翻轉(zhuǎn)圓筒Ib和搖臂軸4a便處于自由狀態(tài)；最后，只需手握操作手柄Ii和卡接桿lm3 —起旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒Ib即可實(shí)現(xiàn)預(yù)潤(rùn)滑，方法同傳統(tǒng)的機(jī)械式注油器的預(yù)潤(rùn)滑。
[0048]預(yù)潤(rùn)滑完畢后，首先，手握操作手柄Ii和卡接桿lm3 —起旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb，使翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上的最大位定位孔Ig對(duì)準(zhǔn)定位銷Ie ;然后，回轉(zhuǎn)卡接桿lm3,使其重新卡接在扭簧Ic上；接著，再次手握操作手柄Ii和卡接桿lm3 —起旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒Ib,使翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上的最小位定位孔If對(duì)準(zhǔn)定位銷Ie ;最后，通過(guò)控制器6a控制吸鐵開(kāi)關(guān)Id失電或者將操控手柄1ρ2移動(dòng)到初始位置,使定位銷Ie重新插入翻轉(zhuǎn)圓筒Ib上的最小位定位孔If內(nèi)即可。此時(shí)，軸翻轉(zhuǎn)裝置I便回復(fù)到初始狀態(tài)。
[0049]本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)械式注油器4的搖臂軸4a上加設(shè)本軸翻轉(zhuǎn)裝置1，這樣，當(dāng)電控式注油器5發(fā)生故障時(shí)，控制單元6便切斷電控式注油器5同時(shí)控制本軸翻轉(zhuǎn)裝置I動(dòng)作，以驅(qū)動(dòng)搖臂軸4a轉(zhuǎn)動(dòng)到最大注油量的位置，由機(jī)械式注油器4繼續(xù)給氣缸2注油，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，從而充分地利用資源且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；加設(shè)的操作手柄Ii方便了翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的復(fù)位和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒Ib ;當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需將卡接桿lm3拉出并旋轉(zhuǎn)一定角度卡接在套筒Iml的下端口上,使接桿lm3與扭簧Ic完全脫開(kāi),并使定位銷Ie從最小位定位孔If或最大位定位孔Ig內(nèi)脫出，便可輕松地手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb，實(shí)現(xiàn)氣缸2的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便且省時(shí)省力；當(dāng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)，只需操作所述操控手柄1ρ2，使定位銷Ie從最小位定位孔If或最大位定位孔Ig內(nèi)脫出，即可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)圓筒lb，實(shí)現(xiàn)氣缸2的預(yù)潤(rùn)滑，操作簡(jiǎn)單方便；通過(guò)固定螺栓Iq和固定銷釘Ir分別實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)圓筒Ib的豎向和橫向固定，能有效地防止翻轉(zhuǎn)圓筒Ib與搖臂軸4a之間發(fā)生相對(duì)位移。
[0050]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是包括一端封閉且內(nèi)部設(shè)有軸套(Ia)的翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)，所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)通過(guò)所述軸套(Ia)固定套裝在機(jī)械式注油器(4)的搖臂軸(4a)上，所述軸套(Ia)上套裝有扭簧(Ic)，所述扭簧(Ic) 一端固定在所述機(jī)械式注油器(4)上，所述扭簧(Ic)另一端固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)上，所述機(jī)械式注油器(4)上設(shè)有伸縮端朝向所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)外壁的吸鐵開(kāi)關(guān)(Id)，所述吸鐵開(kāi)關(guān)(Id)的伸縮端上安裝有定位銷(Ie)，所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)的外壁上分別設(shè)有與所述定位銷(Ie)相配合的最小位定位孔(If)和最大位定位孔(Ig)，所述吸鐵開(kāi)關(guān)(Id)與氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制單元(6)相連，初始位置時(shí)，所述定位銷(Ie)插裝在所述最小位定位孔(If)內(nèi)，所述搖臂軸(4a)處于最小注油量位置，所述定位銷(Ie)插裝在所述最大位定位孔(Ig)內(nèi)時(shí)，所述搖臂軸(4a)處于最大注油量位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述最小位定位孔(If)和最大位定位孔(Ig)之間由設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)外壁上的圓弧槽(Ih)連接過(guò)渡，所述圓弧槽(Ih)的深度分別小于所述最小位定位孔(If)和最大位定位孔(Ig)的深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)的封閉端位于下方，所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)的封閉端的底面上設(shè)有操作手柄(Ii)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述扭簧(Ic)另一端通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)(Im)卡裝固定在所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)內(nèi)，所述卡接機(jī)構(gòu)(Im)包括安裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)的封閉端面上的套筒(1ml)、通過(guò)彈簧(lm2)插裝在所述套筒(Iml)內(nèi)的卡接桿(lm3)、橫向設(shè)置在所述卡接桿(lm3)上的限位銷(lm4)和設(shè)置在所述套筒(Iml)的下端口上且與所述限位銷(lm4)相配合的限位槽(lm5)，所述卡接桿(lm3)的朝向所述扭簧(Ic)的一端插裝在所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)內(nèi)且與所述扭簧(Ic)另一端卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述吸鐵開(kāi)關(guān)(Id)通過(guò)安裝架(In)安裝在所述機(jī)械式注油器(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述安裝架(In)上設(shè)有用于操控所述定位銷(Ie)運(yùn)動(dòng)位置的操控機(jī)構(gòu)(Ip)，所述操控機(jī)構(gòu)(Ip)包括安裝在所述安裝架(In)上的鉸鏈座(Ipl)和鉸接在所述鉸鏈座(Ipl)上的操控手柄(1ρ2),所述操控手柄(1ρ2)的一端卡裝在所述定位銷(Ie)上,所述操控手柄(1ρ2)的另一端向所述安裝架(In)的外部延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述翻轉(zhuǎn)圓筒(Ib)的封閉端通過(guò)豎向布置的固定螺栓(Iq)固定安裝在所述搖臂軸(4a)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述軸套(Ia)通過(guò)橫向布置的固定銷釘(Ir)固定安裝在所述搖臂軸(4a)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)械與電控組合式氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的軸翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述扭簧(Ic) 一端通過(guò)螺釘固定安裝在所述機(jī)械式注油器(4)上。
【文檔編號(hào)】F01M11/04GK204113377SQ201420362880
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】賀玉海, 李孟 申請(qǐng)人:武漢理工大學(xué)