專(zhuān)利名稱(chēng)：輸油管抗凝的方法及設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的輸油管預(yù)熱和防止燃油在輸油管上凝固 結(jié)臘的方法和設(shè)備，尤其是輸油管抗凝的方法及設(shè)備。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上連接有輸油管，在溫度低的時(shí)候輸油管內(nèi)通過(guò)的防 凍液容易凝固結(jié)臘，這樣一來(lái)燃油的溫度會(huì)降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；針對(duì)
該問(wèn)題本人設(shè)計(jì)過(guò)一種雙層輸油管，并申請(qǐng)了專(zhuān)利200720185084 6，但
這個(gè)雙層輸油管在燃油加熱溫度過(guò)高時(shí)，容易使燃油汽化，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力下降或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，輸油管破裂導(dǎo)致燃油與防凍液混合，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種輸油管抗凝 的方法及設(shè)備；這種輸油管抗凝的方法可以在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的作用下，把帶 有溫度的防凍液通過(guò)輸水管把溫度傳遞導(dǎo)油管，使燃油保持一定的溫度使 用，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明輸油管 抗凝的方法是這樣實(shí)現(xiàn)的通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵把帶有溫度的防凍液通過(guò)輸水 管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能 減排的作用；根據(jù)上述方法設(shè)計(jì)了輸油管抗凝器；輸油管抗凝器，是由 導(dǎo)油管和輸水管組成；其特征在于導(dǎo)油管通過(guò)油管固定套固定在輸水管 上面；其中在設(shè)計(jì)有進(jìn)油口接頭和出油口接頭的導(dǎo)油管上面安裝保溫套; 在輸水管上面設(shè)計(jì)有進(jìn)水口接頭和出水口接頭。在使用的時(shí)候在發(fā)動(dòng)機(jī)水 泵的作用下，把帶有溫度的防凍液通過(guò)進(jìn)水口接頭流入經(jīng)過(guò)輸水管再經(jīng)過(guò) 出水口接頭流出，使輸水管受熱，輸水管管壁把熱量傳給輸油管，從而使 油管內(nèi)的柴油進(jìn)行循環(huán)預(yù)熱，達(dá)到燃油不結(jié)臘的目的；即使燃油加熱溫度 過(guò)高，輸油管也不會(huì)破裂；這樣一來(lái)防凍液通過(guò)輸水管把溫度傳遞輸油管， 使燃油保持一定的溫度，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用。 '


附圖為輸油管抗凝的方法所使用的設(shè)備。
進(jìn)水口接頭l、進(jìn)油口接頭2、導(dǎo)油管3、油管固定套4、輸水管5、保溫套 6、出油口接頭7、出水口接頭8。
具體實(shí)施例方式
下面根據(jù)附圖(如圖所示)對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明本發(fā)明輸油管 抗凝的方法是這樣實(shí)現(xiàn)的通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵把帶有溫度的防凍液通過(guò)輸水 管把溫度傳遞導(dǎo)油管，使燃油保持一定的溫度使用，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用；根據(jù)上述方法設(shè)計(jì)了輸油管抗凝器；輸油管抗凝器，是由
導(dǎo)油管3和輸水管5組成；其中將導(dǎo)油管3通過(guò)油管固定套4固定在輸水 管5上面；在設(shè)計(jì)有迸油口接頭2和出油口接頭7的導(dǎo)油管上面安裝保溫 套6;在輸水管5上面設(shè)計(jì)有進(jìn)水口接頭1和出水口接頭8。
權(quán)利要求
1、一種輸油管抗凝的方法，是這樣實(shí)現(xiàn)的通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵把帶有溫度的防凍液通過(guò)輸水管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用。
2、 根據(jù)上述一種輸油管抗凝的方法設(shè)計(jì)了輸油管抗凝器；該輸油管抗 凝器，是由導(dǎo)油管和輸水管組成；其特征在于導(dǎo)油管通過(guò)油管固定套 固定在輸水管上面；其中在設(shè)計(jì)有進(jìn)油口接頭和出油口接頭的導(dǎo)油管上 面安裝保溫套；在輸水管上面設(shè)計(jì)有進(jìn)水口接頭和出水口接頭。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的輸油管預(yù)熱和防止燃油在輸油管上凝固結(jié)臘的方法和設(shè)備，尤其是輸油管抗凝的方法及設(shè)備；該方法，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵把帶有溫度的防凍液通過(guò)輸水管把溫度傳遞輸油管，使燃油保持一定的溫度使用，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用；根據(jù)上述一種輸油管抗凝的方法設(shè)計(jì)的輸油管抗凝器；是由導(dǎo)油管和輸水管組成；導(dǎo)油管上面安裝保溫套；使用的時(shí)候帶有溫度的防凍液通過(guò)進(jìn)水口接頭流入經(jīng)過(guò)輸水管流出，使輸水管受熱，輸水管管壁把熱量傳給輸油管，從而使油管內(nèi)的柴油進(jìn)行循環(huán)預(yù)熱，達(dá)到燃油不結(jié)臘的目的；即使燃油加熱溫度過(guò)高，輸油管也不會(huì)破裂；使燃油保持一定的溫度，并可起到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的作用。
文檔編號(hào)F02M31/14GK101639020SQ20091001186
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者姜敦水, 漫 舒 申請(qǐng)人:漫 舒