一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，放油螺栓和油底殼本體為塑料材質(zhì)制成，放油螺栓上設(shè)置有第一安裝卡扣和第二安裝卡扣，油底殼本體的放油螺栓安裝孔中設(shè)置長(zhǎng)、短兩條安裝配合筋位。本實(shí)用新型的放油螺栓與油底殼旋轉(zhuǎn)擰緊后，用卡扣結(jié)構(gòu)來(lái)防止放油螺栓回退，安裝緊固，不易松脫；當(dāng)安裝不當(dāng)時(shí)，可使放油螺栓先于油底殼失效，只需更換放油螺栓，不需更換油底殼本體；放油螺栓與油底殼間采用O型密封圈徑向密封方式，設(shè)計(jì)了密封圈安裝槽，防止漏油效果更好。
【專利說(shuō)明】一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié) 構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 放油螺栓安裝在油底殼底部，用于封閉放油孔，在更換機(jī)油時(shí)，在油底殼下方放置 廢油容器，擰開(kāi)放油螺栓，廢油從放油孔流出。
[0003] 現(xiàn)有油底殼及放油螺栓大多是金屬材料，放油螺栓存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，裝 配不便利，安裝不牢固，密封效果不好等缺點(diǎn)，因此，導(dǎo)致易漏油的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型提出一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，解決了金屬油底殼 及放油螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、重量大、安裝不方便的問(wèn)題。
[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006] -種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，放油螺栓上設(shè)置有第一安裝卡扣8 和第二安裝卡扣9,油底殼本體的放油螺栓安裝孔中設(shè)置有長(zhǎng)安裝配合筋位3和短安裝配 合筋位4 ;
[0007] 所述放油螺栓上的安裝防錯(cuò)面5對(duì)準(zhǔn)油底殼本體上短安裝配合筋位4的安裝防錯(cuò) 面6并壓入放油螺栓安裝孔7中，放油螺栓的第一安裝卡扣8被油底殼本體上長(zhǎng)安裝配合 筋位3擠壓，受壓變形；放油螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至第二安裝卡扣9,第二安裝卡扣9被油底殼 本體上短安裝配合筋位4擠壓，受壓變形；當(dāng)放油螺栓的兩個(gè)裝配限位面10分別與油底殼 本體兩個(gè)安裝配合筋位的裝配限位面11對(duì)應(yīng)貼合，放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝 卡扣9彈回，恢復(fù)原形，恢復(fù)原形后的卡扣安裝面高于安裝配合筋位面。
[0008] 可選地，所述放油螺栓頂部設(shè)置有一字安裝槽1和內(nèi)六角安裝孔2。
[0009] 可選地，所述放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9上設(shè)置裝配導(dǎo)向面12。
[0010] 可選地，放油螺栓還設(shè)置有〇型密封圈徑安裝槽13,通過(guò)密封圈與油底殼本體以 徑向密封方式安裝固定。
[0011] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0012] (1)放油螺栓與油底殼旋轉(zhuǎn)擰緊后，采用卡扣結(jié)構(gòu)，防止放油螺栓回退脫落，安裝 緊固，不易松脫；
[0013] (2)當(dāng)安裝不當(dāng)時(shí)，可使放油螺栓先于油底殼失效，只需更換放油螺栓，不需更換 油底殼本體；
[0014] (3)放油螺栓與油底殼間采用0型密封圈徑向密封方式，設(shè)計(jì)了密封圈安裝槽，防 止漏油效果更好。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016] 圖1為本實(shí)用新型放油螺栓的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為本實(shí)用新型放油螺栓的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖3為本實(shí)用新型放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020] 現(xiàn)有油底殼及放油螺栓大多為金屬材料，本實(shí)用新型采用塑料材質(zhì)，放油螺栓和 油底殼本體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，用一字螺絲刀即可安裝，也可以采用內(nèi)六角扳手安 裝，安裝方便。
[0021] 本實(shí)用新型的放油螺栓和油底殼本體為塑料材質(zhì)制成,優(yōu)選耐高溫塑料材質(zhì)，塑 料材質(zhì)重量輕、成本低。
[0022] 本實(shí)用新型的放油螺栓和油底殼緊固裝置的具體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和圖3所示，放 油螺栓上設(shè)置有第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9,油底殼本體的放油螺栓安裝孔中設(shè)置 有長(zhǎng)、短兩條安裝配合筋位3、4。
[0023] 放油螺栓上的安裝防錯(cuò)面5對(duì)準(zhǔn)油底殼本體上短安裝配合筋位4的安裝防錯(cuò)面6 并壓入放油螺栓安裝孔7中，放油螺栓的第一安裝卡扣8與油底殼本體上長(zhǎng)安裝配合筋位3 擠壓，受壓變形。油底殼本體一長(zhǎng)一短兩條安裝配合筋位，對(duì)應(yīng)放油螺栓的不同開(kāi)口，這種 防錯(cuò)結(jié)構(gòu)使放油螺栓相對(duì)于油底殼本體裝配筋的安裝位置唯一。
[0024] 放油螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至第二安裝卡扣9,第二安裝卡扣9被油底殼本體上短安裝 配合筋位4擠壓，受壓變形。此過(guò)程兩個(gè)安裝卡扣和兩個(gè)安裝配合筋位始終受壓。
[0025] 當(dāng)放油螺栓的兩個(gè)裝配限位面10分別與油底殼本體兩個(gè)安裝配合筋位的裝配限 位面11對(duì)應(yīng)貼合，放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9彈回，恢復(fù)原形，恢復(fù)原形 后的卡扣安裝面高于安裝配合筋位面，裝配過(guò)程結(jié)束。采用卡扣結(jié)構(gòu)，防止放油螺栓回退脫 落。拆卸放油螺栓時(shí)沿安裝方向逆向旋轉(zhuǎn)即可。
[0026] 優(yōu)選地，所述放油螺栓頂部設(shè)置有一字安裝槽1和內(nèi)六角安裝孔2,放油螺栓采用 一字槽/內(nèi)六角的裝配結(jié)構(gòu)，一方面可使放油螺栓頭部與油底殼本體間隙減小，避免沙石 堵塞其中；另一方面在過(guò)大扭矩施加到放油螺栓的情況下，可使放油螺栓先于油底殼本體 失效，這樣僅需更換放油螺栓而不必更換油底殼本體。
[0027] 優(yōu)選地，放油螺栓的第一安裝卡扣8和第二安裝卡扣9上設(shè)置裝配導(dǎo)向面12,放油 螺栓在安裝和拆卸時(shí)，由于放油螺栓卡扣上設(shè)置了裝配導(dǎo)向面12,在與油底殼本體兩個(gè)安 裝配合筋位接觸時(shí)，卡扣能很方便的變形，從而使得安裝拆卸更加方便可靠。
[0028] 優(yōu)選地，放油螺栓還設(shè)置有0型密封圈徑向安裝槽13,通過(guò)密封圈與油底殼本體 以徑向密封方式安裝固定。徑向密封方式更為可靠，因?yàn)檩S向密封受旋緊深度和力度的影 響會(huì)發(fā)生密封不嚴(yán)或密封圈壓縮失效，而徑向密封的密封性不會(huì)受此影響。
[0029] 本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)不拘泥于油底殼產(chǎn)品，可以運(yùn)用到其他需經(jīng)常拆卸安裝 蓋，有密封要求的其他同類產(chǎn)品，如機(jī)油口蓋。
[0030] 本實(shí)用新型的放油螺栓與油底殼旋轉(zhuǎn)擰緊后，采用卡扣結(jié)構(gòu)，防止放油螺栓回退 脫落，安裝緊固，不易松脫；當(dāng)安裝不當(dāng)時(shí)，可使放油螺栓先于油底殼失效，只需更換放油螺 栓，不需更換油底殼本體；放油螺栓與油底殼間采用0型密封圈徑向密封方式，設(shè)計(jì)了密封 圈安裝槽，防止漏油效果更好。
[0031] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，放油螺栓上設(shè)置有第一 安裝卡扣（8)和第二安裝卡扣（9)，油底殼本體的放油螺栓安裝孔中設(shè)置有長(zhǎng)安裝配合筋 位（3)和短安裝配合筋位（4); 所述放油螺栓上的安裝防錯(cuò)面（5)對(duì)準(zhǔn)油底殼本體上短安裝配合筋位（4)的安裝防 錯(cuò)面（6)并壓入放油螺栓安裝孔（7)中，放油螺栓的第一安裝卡扣（8)被油底殼本體上長(zhǎng) 安裝配合筋位（3)擠壓，受壓變形；放油螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至第二安裝卡扣（9)，第二安裝卡 扣（9)被油底殼本體上短安裝配合筋位（4)擠壓，受壓變形；當(dāng)放油螺栓的兩個(gè)裝配限位面 (10)分別與油底殼本體兩個(gè)安裝配合筋位的裝配限位面（11)對(duì)應(yīng)貼合，放油螺栓的第一 安裝卡扣（8)和第二安裝卡扣（9)彈回，恢復(fù)原形，恢復(fù)原形后的卡扣安裝面高于安裝配合 筋位面。
2. 如權(quán)利要求1所述的塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述放 油螺栓頂部設(shè)置有一字安裝槽（1)和內(nèi)六角安裝孔（2)。
3. 如權(quán)利要求1所述的塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述放 油螺栓的第一安裝卡扣（8)和第二安裝卡扣（9)上設(shè)置裝配導(dǎo)向面（12)。
4. 如權(quán)利要求1所述的塑料放油螺栓和油底殼之間的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，放油螺 栓還設(shè)置有〇型密封圈徑向安裝槽（13)，通過(guò)密封圈與油底殼本體以徑向密封方式安裝固 定。
【文檔編號(hào)】F01M11/04GK203879576SQ201420254007
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】榮健, 李青云, 馬靖巖, 何文會(huì), 張華偉, 王?？? 申請(qǐng)人:青島華濤汽車模具有限公司