帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，包括驅(qū)動電機、殼體和置于殼體內(nèi)的推桿，其推桿前端有扁凸頂塊；在殼體前部內(nèi)設(shè)滑芯，滑芯后端有與扁凸頂塊匹配的開口槽，定位撥塊穿過開口槽由殼體兩側(cè)壁上的環(huán)形開口伸出、并嵌入套在殼體外壁的活套上；滑芯為臺階狀，在滑芯前部小直徑部分套有回位彈簧，回位彈簧由滑芯后部臺階和殼體前端內(nèi)臺階限位；在活套后端與殼體后端臺階之間的殼體外壁上套有定位彈簧，滑芯前端作為油門執(zhí)行器的輸出端。所述殼體兩側(cè)壁上的環(huán)形開口是對應(yīng)90°圓心角弧長的環(huán)形開口。所述開口槽的深度大于扁凸頂塊的長度加上定位撥塊的厚度。本實用裝置設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。
【專利說明】帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，具體涉及內(nèi)燃機的控油部件【技術(shù)領(lǐng)域】或類似需快速復(fù)位的頂推裝置的機械結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，在內(nèi)燃機的雙燃料改裝中，需要內(nèi)燃機的控油部件進行改進。一般采用的控制方式是對油泵的冒煙器中的停油手柄進行控制，即用發(fā)動機油量控制器直接頂推停油手柄從而達到對燃機控油。然而，當發(fā)動機油量控制器出現(xiàn)故障卡死在某一任意位置的時候，就能造成燃機沒有燃料供給，從而沒有動力輸出產(chǎn)生極大的危險；以此類推在內(nèi)燃機行業(yè)也存在類似的技術(shù)缺陷。因此現(xiàn)有的技術(shù)缺陷成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急待解決的一個技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是設(shè)計一種帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，實現(xiàn)頂推快速復(fù)位的目的。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:本實用新型的帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器包括驅(qū)動電機、殼體和置于殼體內(nèi)的推桿，其推桿前端有扁凸頂塊；在殼體前部內(nèi)設(shè)滑芯，滑芯后端有與扁凸頂塊匹配的開口槽，定位撥塊穿過開口槽由殼體兩側(cè)壁上的環(huán)形開口伸出、并嵌入套在殼體外壁的活套上；滑芯為臺階狀，在滑芯前部小直徑部分套有回位彈簧，回位彈簧由滑芯后部臺階和殼體前端內(nèi)臺階限位；在活套后端與殼體后端臺階之間的殼體外壁上套有定位彈簧，滑芯前端作為油門執(zhí)行器的輸出端。
[0005]所述殼體兩側(cè)壁上的環(huán)形開口是對應(yīng)90°圓心角弧長的環(huán)形開口。
[0006]所述開口槽的深度大于扁凸頂塊的長度加上定位撥塊的厚度。
[0007]本實用新型的優(yōu)點:本實用裝置設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型在整個機構(gòu)正常工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型在推動部件卡死狀態(tài)下復(fù)位后示意圖。
[0010]圖3是本實用新型在整個機構(gòu)正常工作狀態(tài)下推桿前端扁凸頂塊與滑芯后端開口槽位置關(guān)系圖。
[0011]圖4是本實用新型在推動部件卡死狀態(tài)下復(fù)位時推桿前端扁凸頂塊與滑芯后端開口槽位置關(guān)系圖。
【具體實施方式】
[0012]圖1是本實用新型在整個機構(gòu)正常工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖:本實用新型帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器包括驅(qū)動電機1、殼體2和置于殼體內(nèi)的推桿3，其推桿3前端有扁凸頂塊3a ;在殼體前部內(nèi)設(shè)滑芯4，滑芯4后端有與扁凸頂塊3a匹配的開口槽4a，定位撥塊5穿過開口槽4a由殼體2兩側(cè)壁上的環(huán)形開口 2a伸出、并嵌入套在殼體2外壁的活套6上；滑芯4為臺階狀，在滑芯4前部小直徑部分套有回位彈簧7，回位彈簧7由滑芯4后部臺階和殼體2如端內(nèi)臺階限位；在活套6后端與殼體2后端臺階之間的殼體2外壁上套有定位彈簧8，滑芯4前端4b作為油門執(zhí)行器的輸出端。
[0013]所述殼體2兩側(cè)壁上的環(huán)形開口 2a是對應(yīng)90°圓心角弧長的環(huán)形開口。
[0014]所述開口槽4a的深度大于扁凸頂塊3a的長度加上定位撥塊5的厚度。開口槽4a與推桿扁凸頂塊3a通過角向轉(zhuǎn)動可形成空行程。
[0015]圖3是本實用新型在整個機構(gòu)正常工作狀態(tài)下執(zhí)行器推桿前端扁凸頂塊與滑芯后端開口槽位置關(guān)系圖。
[0016]如圖1、圖3:工作狀態(tài)下，推桿前端扁凸頂塊3a與滑芯后端開口槽4a呈90°方向，電機I驅(qū)動推桿3右移，扁凸頂塊3a推動滑芯4后端，滑芯4與定位撥塊5可滑動，撥塊5不做直線運動，滑芯4前端4b由殼體2的前端口 9伸出頂推油泵停油手柄。
[0017]如如2、圖4:當推動裝置電機I出現(xiàn)故障卡死時，可以轉(zhuǎn)動活套6，活套6通過定位撥塊5帶動滑芯4轉(zhuǎn)動，使執(zhí)行器推桿前端扁凸頂塊3a與滑芯后端開口槽4a方向一致，扁凸頂塊3a進入滑芯后端開口槽4a中，滑芯4前端4b后退縮回，使滑芯4復(fù)位，發(fā)動機停油手柄回到正常工作狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，包括驅(qū)動電機(I)、殼體(2)、推桿(3 )，其特征在于:推桿(3 )前端有扁凸頂塊(3a);在殼體前部內(nèi)設(shè)滑芯(4)，滑芯(4)后端有與扁凸頂塊(3a)匹配的開口槽(4a)，定位撥塊(5)穿過開口槽(4a)由殼體(2)兩側(cè)壁上的環(huán)形開口(2a)伸出、并嵌入套在殼體(2)外壁的活套(6)上；滑芯(4)為臺階狀，在滑芯(4)前部小直徑部分套有回位彈簧(7)，回位彈簧(7)由滑芯(4)后部臺階和殼體(2)前端內(nèi)臺階限位；在活套(6)后端與殼體(2)后端臺階之間的殼體(2)外壁上套有定位彈簧(8)，滑芯(4)前端(4b)作為油門執(zhí)行器的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，其特征在于:所述殼體(2)兩側(cè)壁上的環(huán)形開口(2a)是對應(yīng)90°圓心角弧長的環(huán)形開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶頂推快速復(fù)位保護裝置的油門執(zhí)行器，其特征在于:所述開口槽(4a)的深度大于扁凸頂塊(3a)的長度加上定位撥塊(5)的厚度。
【文檔編號】F02D11/10GK203783735SQ201420131601
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】馮銘, 羅京, 周力, 顏思源, 陶偉凱 申請人:富地紅華動力（武漢）有限責任公司