一種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，該雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組包含箱體和底盤，在箱體和底盤圍成的空間內(nèi)設(shè)有一臺雙缸發(fā)動機(jī)和與該雙缸發(fā)動機(jī)同軸連接的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組還設(shè)有排氣箱和排氣消聲器，所述發(fā)電機(jī)的排氣口布置向上，所述排氣箱設(shè)置在所述發(fā)電機(jī)的上方，沿左右方向延伸，并在左右兩端開口，左端開口設(shè)在所述發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方，覆蓋所述發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的冷卻空氣出口，右端出口連接至箱體的后蓋上的通氣孔；所述排氣消聲器布置在所述排氣箱內(nèi)、正對所述發(fā)電機(jī)的排氣口的位置，所述排氣消聲器通過兩只排氣管道與雙缸發(fā)動機(jī)排氣口相連。本實(shí)用新型的內(nèi)部形成一個循環(huán)冷卻系統(tǒng)，有效降低了熱量對雙缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)的影響。
【專利說明】—種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動力設(shè)備領(lǐng)域。特別涉及一種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽油發(fā)電機(jī)組作為室外備用電源設(shè)備，廣泛使用于醫(yī)院、超市、銀行、辦公樓、建筑工地、通訊裝置、別墅等場所，用途廣泛?，F(xiàn)在市場上靜音機(jī)組均是大型水冷柴油靜音機(jī)組，沒有中型雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組。由于水冷柴油靜音機(jī)組體積龐大、成本昂貴、移動不便等缺點(diǎn)，導(dǎo)致一些用戶更需要一類中型風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組作為替代品。目前雙缸汽油機(jī)組因工作溫升問題未能有效解決，只有開架式機(jī)組，噪聲過大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型考慮到上述情況而做出的，本實(shí)用新型的一個目的是提供一種能夠有效降低噪聲、解決溫升問題的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，該雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組包含箱體和底盤，在箱體和底盤圍成的空間內(nèi)設(shè)有一臺雙缸發(fā)動機(jī)和與該雙缸發(fā)動機(jī)同軸連接的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)組還設(shè)有排氣箱和排氣消聲器，所述發(fā)電機(jī)的排氣口布置向上，所述排氣箱設(shè)置在所述發(fā)電機(jī)的上方，沿左右方向延伸，并在左右兩端開口，左端開口設(shè)在所述發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方，覆蓋所述發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的冷卻空氣出口，右端出口連接至箱體的后蓋上的通氣孔；所述排氣消聲器布置在所述排氣箱內(nèi)、正對所述發(fā)電機(jī)的排氣口的位置，所述排氣消聲器通過兩只排氣管道與雙缸發(fā)動機(jī)排氣口相連。
[0005]上述技術(shù)方案中，箱體與底盤形成一個整體隔音箱，雙缸發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、排氣消聲器和排氣箱布置在內(nèi)部，通過該結(jié)構(gòu)，冷卻了雙缸發(fā)動機(jī)的冷卻空氣與冷卻了發(fā)電機(jī)的冷卻空氣強(qiáng)制性引入排氣箱，繼續(xù)冷卻排氣消聲器并與發(fā)動機(jī)排放廢氣混合，并且推動混合氣體從排氣箱另一端開口排除箱體外，從而形成一循環(huán)冷卻系統(tǒng)，有效降低熱量對雙缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)的影響。另外，排氣箱與隔音箱對排氣噪聲有雙重隔音效果，有效降低了噪聲。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述雙缸風(fēng)冷汽油靜音發(fā)電機(jī)組還包含一個發(fā)動機(jī)隔板，所述發(fā)動機(jī)隔板布置在雙缸發(fā)動機(jī)風(fēng)扇側(cè)，發(fā)動機(jī)隔板上對應(yīng)所述雙缸發(fā)動機(jī)風(fēng)扇處開有通氣孔，發(fā)動機(jī)隔板、箱體與底盤形成雙缸發(fā)動機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室，在該冷卻進(jìn)氣腔室內(nèi)的底盤或箱體上開有通氣孔。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所形成的雙缸發(fā)動機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室與雙缸發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)所在的腔室完全隔離，從而使得雙缸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和冷卻空氣始終保證為冷空氣，有效保證發(fā)動機(jī)冷卻和功率有效輸出，并且該冷卻進(jìn)氣腔室有效降低噪聲泄漏。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述雙缸風(fēng)冷汽油靜音發(fā)電機(jī)組還包含一個發(fā)電機(jī)隔板，所述發(fā)電機(jī)隔板布置在發(fā)電機(jī)的尾端，對應(yīng)所述排氣箱和發(fā)電機(jī)尾端處分別開有通氣孔，所述發(fā)電機(jī)隔板、箱體與底盤形成發(fā)電機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室，在該腔內(nèi)的底盤或箱體上開有通氣孔。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所形成的發(fā)電機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室與雙缸發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)所在的腔室完全隔離，從而使得發(fā)電機(jī)冷卻空氣始終為冷空氣，有效保證發(fā)電機(jī)的冷卻和效率，并且該冷卻進(jìn)氣腔室有效降低噪聲泄漏。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后蓋上還設(shè)有向箱體內(nèi)延伸的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩的左端口和所述排氣箱的右端開口密封連接。導(dǎo)流罩將排氣箱內(nèi)的排氣廢氣和熱量直接排出箱體外，防止熱量和廢氣滯留箱體內(nèi)，影響散熱和功率輸出。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上述箱體由從左至右的翻轉(zhuǎn)箱、橫梁和后箱體連接組成，所述橫梁固定在所述底盤上，所述排氣箱固定在橫梁上。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)隔板與所述排氣箱和發(fā)電機(jī)尾端連接處設(shè)有密封棉氈。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱體內(nèi)側(cè)貼吸音棉，所述排氣箱外側(cè)包隔熱棉租。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后箱體的兩側(cè)布置通氣孔，所述通氣孔為百葉窗。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該雙缸風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組還包含至少一只油箱，油箱布置在雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)的下方。所述雙缸發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、排氣消聲器、排氣箱布置在發(fā)動機(jī)隔板、發(fā)電機(jī)隔板、箱體和底盤所形成的隔音箱內(nèi)，排氣箱一端與發(fā)電機(jī)隔板連接，在該連接處的發(fā)電機(jī)隔板上開有通氣孔，通氣孔面積不小于排氣箱在該連接處的截面積，后蓋上設(shè)有導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩一端與發(fā)電機(jī)隔板連接，并且覆蓋住排氣箱的通氣孔，導(dǎo)流罩另一端與后蓋連接，在該連接處的后蓋上開有通氣孔。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，油箱布置在隔音箱底部，給發(fā)動機(jī)隔板、發(fā)電機(jī)隔板、箱體和底盤所形成的隔音箱上部預(yù)留出大量空間，減少雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)散發(fā)熱量對油箱蒸烤影響，在該隔音箱內(nèi)底盤或箱體上開有通氣孔，可以釋放熱量，防止熱量一直保留在隔音箱內(nèi)，從而進(jìn)一步降低熱量對雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)的影響。
[0014]本實(shí)用新型通過上述三個方面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，形成的4個冷卻腔室，首先由雙缸發(fā)動機(jī)的軸流風(fēng)扇強(qiáng)制從發(fā)動機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室引入完全冷卻空氣，沿雙缸發(fā)動機(jī)表面后，吹入排氣箱；由發(fā)電機(jī)軸流風(fēng)扇強(qiáng)制從發(fā)電機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室引入完全冷卻空氣，沿發(fā)電機(jī)表面后，吹入排氣箱；冷卻了雙缸發(fā)動機(jī)的冷卻空氣與冷卻了發(fā)電機(jī)的冷卻空氣在排氣箱內(nèi)冷卻排氣消聲器，形成了消聲器冷卻腔室，并在腔室內(nèi)與排氣廢氣混合排除箱體外；雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)所在的靜音箱內(nèi)，開有對外的通氣孔，從而形成雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)的二級冷卻腔，及時排除熱量。同時，4個冷卻腔室有效的降低了噪聲的泄漏。通過本結(jié)構(gòu)實(shí)用新型，能夠提供一種體積小、成本低、有效降低噪聲、解決溫升問題的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組。
[0015]下面將通過附圖詳細(xì)介紹優(yōu)選實(shí)施例，能夠更清楚本實(shí)用新型的上述目的和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的正視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的正視剖視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的軸向視圖，其中去除箱體、發(fā)動機(jī)隔板等；[0020]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的軸向視圖爆炸圖，其中去除箱體、發(fā)動機(jī)隔板等；
[0021]圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的軸向視圖爆炸圖。
[0022]圖中:
[0023]1-扶手；2_翻轉(zhuǎn)箱；3_翻轉(zhuǎn)箱頂部吸音棉；4_連接支架；5_翻轉(zhuǎn)箱密封條；6_發(fā)動機(jī)隔板-J-發(fā)動機(jī)密封棉；8_雙缸發(fā)動機(jī)；9_隔熱棉租；10-鉸鏈；11-消聲器；12_排氣箱；13-后箱體；14-后箱體左靜音棉；15-后箱體右靜音棉；16-密封棉氈；17_散熱窗；18-發(fā)電機(jī)隔板；19-后蓋；20_門鎖；21_門板密封發(fā)泡條；22_百葉窗；23_萬向輪；24_電機(jī)密封圈；25_電機(jī)密封棉；26_橡膠減震腳；27_后端蓋；28_底槽板；29_定子；30_轉(zhuǎn)子；31_前端蓋；32_油箱；33_定向輪；34_搭扣；35_搭扣鉤；36_扣手；37_側(cè)橡膠發(fā)泡條；38_面板部件；39_正橡膠發(fā)泡條2 -AO-底盤；41_橫梁；42_急停開關(guān)；43_對稱鉸鏈；44_油箱蓋；45_電池；46_電機(jī)導(dǎo)風(fēng)罩；47_支架；48_翻轉(zhuǎn)箱底部吸音棉；100_箱體；200-發(fā)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]參考圖1至圖5，雙缸風(fēng)冷靜音發(fā)電機(jī)組至少包含一個箱體100、一臺雙缸發(fā)動機(jī)
8、一臺由雙缸發(fā)動機(jī)8驅(qū)動的發(fā)電機(jī)200、一只排氣消聲器11、一只排氣箱12、一個底盤40、一只油箱32 ；
[0025]如圖5所示箱體100由翻轉(zhuǎn)箱2、橫梁41、后箱體13和后蓋19 4個部分組成，橫梁41與底盤40通過緊固件連接，后箱體13與底盤40和橫梁41通過緊固件固定在一起，翻轉(zhuǎn)箱2通過鉸鏈10固定在橫梁41上，翻轉(zhuǎn)箱2可以上下翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)箱2另一端安裝有搭扣鉤35，可以通過固定在底盤40上的搭扣34緊固，翻轉(zhuǎn)箱2上安裝有扶手I與扣手36，后蓋19通過對稱鉸鏈43固定在后箱體13上，后蓋19可以通過對稱鉸鏈43旋轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉，后蓋19另一端安裝有門鎖20 (見圖2)，門鎖20可以鎖扣在后箱體13上。
[0026]如圖2所示，發(fā)電機(jī)200由前端蓋31、轉(zhuǎn)子30、定子29和后端蓋27 4個主要部分組成，前端蓋31通過緊固件安裝在雙缸發(fā)動機(jī)8法蘭面，轉(zhuǎn)子30通過緊固件固定在雙缸發(fā)動機(jī)8曲軸上，定子29安裝在前端蓋31與后端蓋27之間，轉(zhuǎn)子30軸承固定在后端蓋27上，雙缸發(fā)動機(jī)8與發(fā)電機(jī)200同軸連接，一起固定在底槽板28上，底槽板28經(jīng)過橡膠減震腳26固定在底盤40上，油箱32固定在底盤40上，并布置在底槽板28下方，油箱32上安裝有油箱蓋44 ;排氣消聲器11通過焊接在本體上排氣彎管固定在雙缸發(fā)動機(jī)(8)，排氣消聲器11布置在發(fā)電機(jī)200的上方，發(fā)電機(jī)200的前端蓋31的出風(fēng)口對著上方的排氣消聲器11 ;發(fā)電機(jī)隔板18固定在后箱體13內(nèi)，電機(jī)密封圈24固定在發(fā)電機(jī)隔板18上，電機(jī)密封圈24內(nèi)安裝有電機(jī)密封棉25 ;排氣箱12布置在排氣消聲器11的外圍,一端固定在發(fā)電機(jī)隔板18上，結(jié)合圖5，排氣箱12前端兩側(cè)安裝有支架47，通過支架47固定在橫梁41上，排氣箱12外側(cè)包有隔熱棉租9 ;雙缸發(fā)動機(jī)8風(fēng)扇側(cè)布置有發(fā)動機(jī)隔板6,發(fā)動機(jī)隔板6通過緊固件固定在底盤40上，發(fā)動機(jī)隔板6的另一側(cè)布置有面板部件38，面板部件38兩支腳固定在底盤40上，面板部件38上安裝有操控元件及電源輸出裝置，發(fā)動機(jī)隔板6與面板部件38之間安裝有連接支架4 ;面板部件38下方布置有一電池45，電池45固定于底盤40上；在底盤40上固定有2只定向輪33和2只萬向輪23 ;后箱體13上安裝有百葉窗22和散熱窗17，后箱體13上還裝有急停開關(guān)42，后箱體13內(nèi)壁壁面貼有后箱體左靜音棉14與后箱體右靜音棉15 ;如圖3、圖不所不,前端蓋31兩側(cè)布置有電機(jī)導(dǎo)風(fēng)罩46,電機(jī)導(dǎo)風(fēng)罩46固定在底槽板28上,導(dǎo)風(fēng)罩46 —端延伸到排氣箱12內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組散熱與降噪是按如下方式完成的，如圖2與圖5所示，翻轉(zhuǎn)箱2、底盤40、面板部件38、發(fā)動機(jī)隔板6組成雙缸發(fā)動機(jī)8的冷卻進(jìn)氣腔室A ;翻轉(zhuǎn)箱2、底盤40、橫梁41、后箱體13、發(fā)動機(jī)隔板6、發(fā)電機(jī)隔板18組成裝有雙缸發(fā)動機(jī)8與發(fā)電機(jī)200的散熱腔室D ;后箱體13、后蓋19、發(fā)電機(jī)隔板18、底盤40組成發(fā)電機(jī)200的冷卻進(jìn)氣腔室B ;排氣箱12、后蓋19組成排氣消聲器11的排氣腔室C ;在冷卻進(jìn)氣腔室A,發(fā)動機(jī)隔板6開有通氣孔K,發(fā)動機(jī)隔板6與雙缸發(fā)動機(jī)8之間有發(fā)動機(jī)密封棉7,發(fā)動機(jī)隔板6與翻轉(zhuǎn)箱2通過翻轉(zhuǎn)箱密封條5進(jìn)行密封，面板部件38與翻轉(zhuǎn)箱2通過正橡膠發(fā)泡條39和側(cè)橡膠發(fā)泡條37周邊密封，面板部件38的兩支腳與翻轉(zhuǎn)箱2有一定距離，翻轉(zhuǎn)箱2對應(yīng)著面板部件38兩支腳的位置開有通氣孔H，這樣面板部件38與透氣孔H形成迷宮孔，底盤40在A腔內(nèi)底部開有通氣孔E，在A腔的翻轉(zhuǎn)箱2壁面貼有翻轉(zhuǎn)箱頂部吸音棉3和翻轉(zhuǎn)箱底部吸音棉48，這樣在機(jī)組工作時，冷卻空氣從通風(fēng)孔E與H流入，A腔對于D腔完全隔離；在冷卻進(jìn)氣腔室B，后蓋19與發(fā)電機(jī)隔板18之間通過密封棉氈16密封，發(fā)電機(jī)隔板18兩端延伸至后箱體13壁面，后蓋19與后箱體13之間通過門板密封發(fā)泡條21周邊密封，電機(jī)密封圈24通過電機(jī)密封棉25與后端蓋27密封，這樣機(jī)組工作時，冷卻空氣從百葉窗22流入，B腔對于C腔與D腔完全隔離；對于C腔，排氣箱12與密封棉氈16與后蓋19形成隔離腔，在C腔流道后蓋19上開有排氣口。后蓋19上還設(shè)有向箱體內(nèi)延伸的導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩的左端口和排氣箱12的右端開口密封連接。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，發(fā)動機(jī)風(fēng)扇強(qiáng)制驅(qū)動冷卻空氣從A腔引入，冷卻發(fā)動機(jī)表面后，吹入C腔，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇強(qiáng)制驅(qū)動冷卻空氣從B腔引入，冷卻發(fā)電機(jī)表面后，吹入C腔，在C腔內(nèi)，冷卻空氣繼續(xù)冷卻高溫排氣消聲器11，并用與排氣廢氣混合，并在強(qiáng)制氣流的影響下通過后蓋19的排氣口，排除箱體外，百葉窗22布置在后箱體13的兩側(cè)，減少排除箱體外的熱空氣對B腔冷卻空氣的影響，排氣箱12外圍包絡(luò)有隔熱棉氈9，從而減少C腔熱量對于D腔的影響，D腔內(nèi)的長時間運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量可以通過翻轉(zhuǎn)箱2上的散熱孔G和散熱窗17排除箱體外。腔室結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，有效降低了機(jī)組運(yùn)行時噪聲的泄漏。
[0028]通過上述本實(shí)用新型的實(shí)施例，能夠有效的解決溫升問題，降低機(jī)組噪聲。盡管上面詳細(xì)介紹了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但是在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型可以有多種方式進(jìn)行變化。
【權(quán)利要求】
1.一種雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，該雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組包含箱體和底盤，在箱體和底盤圍成的空間內(nèi)設(shè)有一臺雙缸發(fā)動機(jī)和與該雙缸發(fā)動機(jī)同軸連接的發(fā)電機(jī)，其特征是，該發(fā)電機(jī)組還設(shè)有排氣箱和排氣消聲器，所述發(fā)電機(jī)的排氣口布置向上，所述排氣箱設(shè)置在所述發(fā)電機(jī)的上方，沿左右方向延伸，并在左右兩端開口，左端開口設(shè)在所述發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方，覆蓋所述發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的冷卻空氣出口，右端出口連接至箱體的后蓋上的通氣孔；所述排氣消聲器布置在所述排氣箱內(nèi)、正對所述發(fā)電機(jī)的排氣口的位置，所述排氣消聲器通過兩只排氣管道與雙缸發(fā)動機(jī)排氣口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述雙缸風(fēng)冷汽油靜音發(fā)電機(jī)組還包含一個發(fā)動機(jī)隔板，所述發(fā)動機(jī)隔板布置在雙缸發(fā)動機(jī)風(fēng)扇側(cè)，發(fā)動機(jī)隔板上對應(yīng)所述雙缸發(fā)動機(jī)風(fēng)扇處開有通氣孔，發(fā)動機(jī)隔板、箱體與底盤形成雙缸發(fā)動機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室，在該冷卻進(jìn)氣腔室內(nèi)的底盤或箱體上開有通氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述雙缸風(fēng)冷汽油靜音發(fā)電機(jī)組還包含一個發(fā)電機(jī)隔板，所述發(fā)電機(jī)隔板布置在發(fā)電機(jī)的尾端，對應(yīng)所述排氣箱和發(fā)電機(jī)尾端處分別開有通氣孔，所述發(fā)電機(jī)隔板、箱體與底盤形成發(fā)電機(jī)冷卻進(jìn)氣腔室，在該腔內(nèi)的底盤或箱體上開有通氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述后蓋上還設(shè)有向箱體內(nèi)延伸的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩的左端口和所述排氣箱的右端開口密封連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，上述箱體由從左至右的翻轉(zhuǎn)箱、橫梁和后箱體連接組成，所述橫梁固定在所述底盤上，所述排氣箱固定在橫梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述發(fā)電機(jī)隔板與所述排氣箱和發(fā)電機(jī)尾端連接處設(shè)有密封棉氈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述箱體內(nèi)側(cè)貼吸音棉，所述排氣箱外側(cè)包隔熱棉氈。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，所述后箱體的兩側(cè)布置通氣孔，所述通氣孔為百葉窗。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙缸風(fēng)冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組，其特征是，該雙缸風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組還包含至少一只油箱，油箱布置在雙缸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)的下方。
【文檔編號】F01N13/00GK203769938SQ201420114254
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】王韶華, 吳建亮, 鄧剛, 竇金輝, 李秀峰 申請人:江蘇蘇美達(dá)機(jī)電產(chǎn)業(yè)有限公司