改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器的制造方法
【專利摘要】改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機(jī)噴油裝置，包括針閥和針閥體，作為本實(shí)用新型的技術(shù)特征，針閥內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油槽和限位突，針閥體上設(shè)有螺旋槽，針閥體內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上偶數(shù)個(gè)子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，每個(gè)主噴孔上的子噴孔平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔中心線為中線左右分布。本實(shí)用新型達(dá)到了如下有益效果：防止了噴油嘴磨損后針閥體運(yùn)行卡頓而導(dǎo)致的噴油不流暢，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，有利于油氣混合；此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【專利說(shuō)明】 改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機(jī)噴油裝置，特別是一種改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，用于實(shí)現(xiàn)渦流后燃油擾動(dòng)噴射。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的誕生帶動(dòng)了社會(huì)的蓬勃發(fā)展，目前內(nèi)燃機(jī)保有量數(shù)量巨大而且還在迅猛的增加，在給人類帶來(lái)便利的同時(shí)，也加劇了環(huán)境污染和能源短缺，因此降低內(nèi)燃機(jī)的排放和提高燃油利用率顯得尤為重要。內(nèi)燃機(jī)燃油的霧化程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放有較大的影響。目前，市面上的噴油器的針閥和針閥體，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，容易導(dǎo)致運(yùn)行不暢，使噴油部順暢，噴油效果降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種通過(guò)設(shè)置不同相位子噴孔，可以實(shí)現(xiàn)燃油渦流后多角度噴射，且運(yùn)行流暢，即使噴油嘴使用磨損到一定程度也不易卡頓，運(yùn)行順暢噴油流暢的改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，包括針閥和針閥體，作為本實(shí)用新型的技術(shù)特征，針閥內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油槽和限位突，針閥體上設(shè)有螺旋槽，針閥體內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上偶數(shù)個(gè)子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉，每個(gè)主噴孔上的子噴孔平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔中心線為中線左右分布。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，相鄰兩主噴孔之間的左半組與右半組相鄰的兩個(gè)子噴孔位置關(guān)系為:一個(gè)子噴孔噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔中心線延長(zhǎng)段相切，由相鄰子噴孔向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對(duì)應(yīng)的子噴孔按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔橫截面積小于子噴口橫截面積之和。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，限位突與針閥體上的螺旋槽吻合卡接，且限位突為在針閥內(nèi)壁與針閥體之間的環(huán)形突起。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，油槽為與針閥內(nèi)壁上的環(huán)形凹槽。
[0008]本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果:限位突和螺旋槽的設(shè)置，使針閥體在運(yùn)行時(shí)按軌道運(yùn)行，防止了噴油嘴磨損后針閥體運(yùn)行卡頓而導(dǎo)致的噴油不流暢，在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動(dòng)方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，子噴孔噴出的錐筒狀油霧分別兩兩半筒交匯，形成較強(qiáng)的擾動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)燃油的霧化強(qiáng)度，有利于油氣混合；此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0009]圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器整體結(jié)構(gòu)透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，包括針閥I和針閥體2，所述的針閥I內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油槽7和限位突5，針閥體2上設(shè)有螺旋槽6，針閥體2內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔3，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔3在針閥體2上設(shè)有四個(gè)以上偶數(shù)個(gè)子噴孔4，子噴孔4與主噴孔3聯(lián)通，且在主噴孔3內(nèi)同一位置分叉，每個(gè)主噴孔3上的子噴孔4平均分為左半組和右半組,左半組和右半組以主噴孔3中心線為中線左右分布。
[0012]所述的相鄰兩主噴孔3之間的左半組與右半組相鄰的兩個(gè)子噴孔4位置關(guān)系為:一個(gè)子噴孔4噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔4中心線延長(zhǎng)段相切，由相鄰子噴孔4向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對(duì)應(yīng)的子噴孔4按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔3橫截面積小于子噴口橫截面積之和。
[0013]所述的限位突5與針閥體2上的螺旋槽6吻合卡接，且限位突5為在針閥I內(nèi)壁與針閥體2之間的環(huán)形突起。
[0014]所述的油槽7為與針閥I內(nèi)壁上的環(huán)形凹槽。
[0015]本實(shí)用新型還可在主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)置漩渦空間，漩渦空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通，用于加大漩渦和霧化強(qiáng)度。
[0016]限位突和螺旋槽的設(shè)置，使針閥體在運(yùn)行時(shí)按軌道運(yùn)行，防止了噴油嘴磨損后針閥體運(yùn)行卡頓而導(dǎo)致的噴油不流暢，在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動(dòng)方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，子噴孔噴出的錐筒狀油霧分別兩兩半筒交匯，形成較強(qiáng)的擾動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)燃油的霧化強(qiáng)度，有利于油氣混合；此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【權(quán)利要求】
1.改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，包括針閥(I)和針閥體(2)，其特征在于:針閥(I)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油槽(7 )和限位突(5 )，針閥體(2 )上設(shè)有螺旋槽(6 )，針閥體(2 )內(nèi)沿其中心線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔(3)，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔(3)在針閥體(2)上設(shè)有四個(gè)以上偶數(shù)個(gè)子噴孔(4)，子噴孔(4)與主噴孔(3)聯(lián)通，且在主噴孔(3)內(nèi)同一位置分叉，每個(gè)主噴孔(3)上的子噴孔(4)平均分為左半組和右半組，左半組和右半組以主噴孔(3)中心線為中線左右分布。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，其特征在于:相鄰兩主噴孔(3)之間的左半組與右半組相鄰的兩個(gè)子噴孔(4)位置關(guān)系為:一個(gè)子噴孔(4)噴出的錐狀油霧的錐面與另一子噴孔(4)中心線延長(zhǎng)段相切，由相鄰子噴孔(4)向兩側(cè)排列的左半組和右半組一一對(duì)應(yīng)的子噴孔(4)按同樣位置關(guān)系排布，主噴孔(3)橫截面積小于子噴口橫截面積之和。
3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，其特征在于:限位突(5)與針閥體(2)上的螺旋槽(6)吻合卡接，且限位突(5)為在針閥(I)內(nèi)壁與針閥體(2)之間的環(huán)形突起。
4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型交叉擾動(dòng)噴口噴油器，其特征在于:油槽(7)為與針閥(!)內(nèi)壁上的環(huán)形凹 槽。
【文檔編號(hào)】F02M61/10GK203702422SQ201420113132
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】白牧, 金哲男, 傅琳 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所