一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，包括帶有進(jìn)氣凸輪（1）和排氣凸輪（2）的凸輪軸（3），在凸輪軸（3）的一端設(shè)置有齒輪（13），在所述凸輪軸（3）上且位于進(jìn)氣凸輪（1）和排氣凸輪（2）之間，緊鄰進(jìn)氣凸輪（1）設(shè)置有與進(jìn)氣凸輪（1）連接的減壓閥。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、制造安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠有效降低啟動(dòng)時(shí)的氣缸壓力，防止反彈，而且還降低啟動(dòng)時(shí)相關(guān)零部件的使用強(qiáng)度和失效風(fēng)險(xiǎn)，提升了產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的壓縮比，提高動(dòng)力性和燃料的使用經(jīng)濟(jì)性，并且，還有效的避免了啟動(dòng)時(shí)放炮現(xiàn)象的產(chǎn)生。
【專利說明】一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，要通過手拉的方式進(jìn)行啟動(dòng)，使進(jìn)、排氣門定時(shí)開啟，然后到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后使發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常工作。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體在壓縮的過程中壓力不斷的升高，同時(shí)反作用于活塞頂部的氣體壓力，使手拉啟動(dòng)時(shí)需要更大的拉力，并且容易出現(xiàn)反彈，傷害到操作者。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠降低啟動(dòng)時(shí)的氣缸壓力，利于發(fā)動(dòng)機(jī)輕松啟動(dòng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，包括帶有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪的凸輪軸，在凸輪軸的一端設(shè)置有齒輪，在所述凸輪軸上且位于進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪之間，緊鄰進(jìn)氣凸輪設(shè)置有與進(jìn)氣凸輪連接的減壓閥。
[0005]其中，所述減壓閥包括凸輪軸離心臂、離心臂芯軸和閥軸，所述凸輪軸離心臂卡在凸輪軸上且通過貫穿凸輪軸的離心臂芯軸與凸輪軸連接；在所述離心臂芯軸上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端頂在凸輪軸離心臂的一端上，另一端頂在凸輪軸上；所述閥軸斜向穿過進(jìn)氣凸輪和凸輪軸且一端頂在凸輪軸離心臂內(nèi)壁。
[0006]進(jìn)一步，所述凸輪軸離心臂為U形，在凸輪軸離心臂中部設(shè)置有凹槽；在所述閥軸的一端設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與凹槽相對(duì)應(yīng)，所述閥軸的另一端穿出進(jìn)氣凸輪的基圓與凸輪形線的結(jié)合點(diǎn)處；所述復(fù)位彈簧的一端頂在凸輪軸離心臂一端的內(nèi)壁上。
[0007]進(jìn)一步，所述U形的凸輪軸離心臂包括離心臂平面，在離心臂平面的兩端連接有離心臂輕端和離心臂重端，所述凹槽位于離心臂平面的內(nèi)壁上，所述離心臂芯軸的兩端分別穿過離心臂輕端和離心臂重端。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、制造安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠有效降低啟動(dòng)時(shí)的氣缸壓力，防止反彈，而且還降低啟動(dòng)時(shí)相關(guān)零部件的使用強(qiáng)度和失效風(fēng)險(xiǎn)，提升了產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的壓縮比，提高動(dòng)力性和燃料的使用經(jīng)濟(jì)性，并且，還有效的避免了啟動(dòng)時(shí)放炮現(xiàn)象的產(chǎn)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型啟動(dòng)時(shí)狀態(tài)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0014]實(shí)施例1:如圖1所示，一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，包括帶有進(jìn)氣凸輪I和排氣凸輪2的凸輪軸3，在凸輪軸3的一端設(shè)置有齒輪13，在所述凸輪軸3上且位于進(jìn)氣凸輪I和排氣凸輪2之間，緊鄰進(jìn)氣凸輪I設(shè)置有與進(jìn)氣凸輪I連接的減壓閥。
[0015]如圖2所示，進(jìn)一步描述，所述減壓閥包括凸輪軸離心臂4、離心臂芯軸5和閥軸6，所述凸輪軸離心臂4卡在凸輪軸3上且通過貫穿凸輪軸3的離心臂芯軸5與凸輪軸3連接；在所述離心臂芯軸5上設(shè)置有復(fù)位彈簧7，所述復(fù)位彈簧7的一端頂在凸輪軸離心臂4的一端上，另一端頂在凸輪軸3上；所述閥軸6斜向穿過進(jìn)氣凸輪I和凸輪軸3且一端頂在凸輪軸離心臂4內(nèi)壁。
[0016]其中，所述凸輪軸離心臂4為U形，在凸輪軸離心臂4中部設(shè)置有凹槽8 ;在所述閥軸6的一端設(shè)置有凸臺(tái)9，所述凸臺(tái)9與凹槽8相對(duì)應(yīng)，所述閥軸6的另一端穿出進(jìn)氣凸輪I的基圓與凸輪形線的結(jié)合點(diǎn)處；所述復(fù)位彈簧7的一端頂在凸輪軸離心臂4 一端的內(nèi)壁上。
[0017]如圖3所示，所述U形的凸輪軸離心臂4包括離心臂平面10，在離心臂平面10的兩端連接有離心臂輕端11和離心臂重端12，所述凹槽8位于離心臂平面10的內(nèi)壁上，所述離心臂芯軸5的兩端分別穿過離心臂輕端11和離心臂重端12。
[0018]本實(shí)用新型是這樣工作的:在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于復(fù)位彈簧7的彈力使離心臂重端12貼于凸輪軸上，同時(shí)離心臂平面10頂住閥軸6的凸臺(tái)9處，使得閥軸6的另一端高于進(jìn)氣凸輪1，通過配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳導(dǎo)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門小幅開啟，氣缸內(nèi)的氣體量減少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力，操作者所需拉力降低，增強(qiáng)使用舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速升高，此時(shí)凸輪軸離心臂4在離心力的作用下使得其離心臂重端12遠(yuǎn)離凸輪軸，離心臂輕端11緊貼于凸輪軸3，閥軸6的凸臺(tái)9滑入凹槽8內(nèi)，使得閥軸6的另一端低于進(jìn)氣凸輪I。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能由進(jìn)氣凸輪I決定，減壓裝置失去作用。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，由于復(fù)位彈簧7作用，使閥軸6的不帶凸臺(tái)9的一端再次高于進(jìn)氣凸輪1，在發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用。
【權(quán)利要求】
1.一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，包括帶有進(jìn)氣凸輪(I)和排氣凸輪(2)的凸輪軸(3)，在凸輪軸(3)的一端設(shè)置有齒輪(13)，其特征是:在所述凸輪軸(3)上且位于進(jìn)氣凸輪(I)和排氣凸輪(2)之間，緊鄰進(jìn)氣凸輪(I)設(shè)置有與進(jìn)氣凸輪(I)連接的減壓閥。
2.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，其特征是:所述減壓閥包括凸輪軸離心臂(4)、離心臂芯軸(5 )和閥軸(6 )，所述凸輪軸離心臂(4)卡在凸輪軸(3 )上且通過貫穿凸輪軸(3)的離心臂芯軸(5)與凸輪軸(3)連接；在所述離心臂芯軸(5)上設(shè)置有復(fù)位彈簧(7)，所述復(fù)位彈簧(7)的一端頂在凸輪軸離心臂(4)的一端上，另一端頂在凸輪軸(3)上；所述閥軸(6)斜向穿過進(jìn)氣凸輪(I)和凸輪軸(3)且一端頂在凸輪軸離心臂(4)內(nèi)壁。
3.如權(quán)利要求2所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，其特征是:所述凸輪軸離心臂(4)為U形，在凸輪軸離心臂(4)中部設(shè)置有凹槽(8);在所述閥軸(6)的一端設(shè)置有凸臺(tái)(9)，所述凸臺(tái)(9)與凹槽(8)相對(duì)應(yīng)，所述閥軸(6)的另一端穿出進(jìn)氣凸輪(I)的基圓與凸輪形線的結(jié)合點(diǎn)處；所述復(fù)位彈簧(7)的一端頂在凸輪軸離心臂(4) 一端的內(nèi)壁上。
4.如權(quán)利要求3所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，其特征是:所述U形的凸輪軸離心臂(4)包括離心臂平面(10)，在離心臂平面(10)的兩端連接有離心臂輕端(11)和離心臂重端(12)，所述凹槽(8)位于離心臂平面(10)的內(nèi)壁上，所述離心臂芯軸(5)的兩端分別穿過離心臂輕端(11)和離心臂重端(12)。
【文檔編號(hào)】F01L13/08GK203702280SQ201420097417
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】朱波, 劉遠(yuǎn)飛, 夏雪松 申請(qǐng)人:重慶宗申通用動(dòng)力機(jī)械有限公司