一種凸輪軸盤動工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種凸輪軸盤動工裝。所述凸輪軸盤動工裝包括：外筒；凹部，所述凹部設(shè)置在外筒底部，且所述凹部朝外筒頂端延伸，凸輪軸的端部安裝在所述凹部內(nèi)；定位銷孔，所述定位銷孔偏心設(shè)置在所述凹部的頂端，用于與所述凸輪軸上設(shè)置的定位銷配合；以及凸起，所述凸起設(shè)置在所述外筒的頂端，用于由套筒扳手套接而驅(qū)動所述凸輪軸盤動。操作人員在緊固氣門間隙調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母之前，通過使用本實(shí)用新型的凸輪軸盤動工裝轉(zhuǎn)動凸輪軸，調(diào)節(jié)凸輪軸上的搖臂與氣門桿之間的間隙（即氣門間隙）。本實(shí)用新型的凸輪軸盤動工裝方便操作人員調(diào)節(jié)氣門間隙，從而提高汽車發(fā)動機(jī)裝配的效率。
【專利說明】一種凸輪軸盤動工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種凸輪軸盤動工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門間隙是為保證發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作而設(shè)置的。由于發(fā)動機(jī)在工作中處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度較高，并將熱量傳遞給氣門桿，氣門桿受熱伸長造成氣門漏氣現(xiàn)象。因此需要在氣門桿與搖臂之間設(shè)定氣門間隙為氣門桿受熱伸長留出空間。
[0003]氣門桿和搖臂通過氣門間隙調(diào)整螺釘連接，在氣門關(guān)閉狀態(tài)下，操作人員通過調(diào)節(jié)緊固在氣門間隙調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母，來調(diào)節(jié)氣門桿與搖臂之間的間隙(即氣門間隙)。在現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)整螺釘并緊固氣門間隙調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母的過程復(fù)雜，導(dǎo)致操作人員在調(diào)節(jié)氣門間隙時操作繁瑣，影響了汽車發(fā)動機(jī)裝配的效率。
[0004]凸輪軸是一種通過驅(qū)動搖臂控制氣門桿在氣道中運(yùn)動，從而進(jìn)一步控制氣門開啟和關(guān)閉的裝置。操作人員在緊固氣門間隙調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母之前，轉(zhuǎn)動凸輪軸會使搖臂與氣門桿之間的間隙(即氣門間隙)發(fā)生變化。
[0005]因此操作人員希望有一種通過盤動凸輪軸調(diào)節(jié)氣門間隙的工裝，方便操作人員進(jìn)行氣門間隙的調(diào)節(jié)，提高汽車發(fā)動機(jī)裝配的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種凸輪軸盤動工裝來克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種凸輪軸盤動工裝，所述凸輪軸盤動工裝包括:
[0008]外筒；
[0009]凹部，所述凹部設(shè)置在外筒底部，且所述凹部朝外筒頂端延伸，凸輪軸的端部安裝在所述凹部內(nèi)；
[0010]定位銷孔，所述定位銷孔偏心設(shè)置在所述凹部的頂端，用于與所述凸輪軸上設(shè)置的定位銷配合；以及
[0011]凸起，所述凸起設(shè)置在所述外筒的頂端，用于由套筒扳手套接而驅(qū)動所述凸輪軸盤動。
[0012]優(yōu)選地，所述外筒的中心軸線、所述凹部中心軸線以及所述凸起的中心軸線重合。
[0013]優(yōu)選地，所述凸起是等邊六棱柱。
[0014]優(yōu)選地，所述凹部的內(nèi)表面覆蓋尼龍材料。
[0015]優(yōu)選地，所述定位銷孔的直徑小于所述凹部的直徑。
[0016]優(yōu)選地，所述定位銷孔的長度小于所述凹部頂端至所述外筒頂端之間的距離。
[0017]優(yōu)選地，所述定位銷孔沿著與所述外筒中心軸線平行的軸線延伸。
[0018]優(yōu)選地，所述凸起與外筒焊接或一體成型。[0019]本實(shí)用新型提供了一種凸輪軸盤動工裝，操作人員在緊固氣門間隙調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母之前，通過使用所述凸輪軸盤動工裝轉(zhuǎn)動凸輪軸，調(diào)節(jié)凸輪軸上的搖臂與氣門桿之間的間隙(即氣門間隙)。本實(shí)用新型的凸輪軸盤動工裝方便操作人員調(diào)節(jié)氣門間隙，從而提高汽車發(fā)動機(jī)裝配的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的凸輪軸盤動工裝的示意性視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
【權(quán)利要求】
1.一種凸輪軸盤動工裝，其特征在于，包括: 外筒； 凹部，所述凹部設(shè)置在外筒底部，且所述凹部朝外筒頂端延伸，凸輪軸的端部安裝在所述凹部內(nèi)； 定位銷孔，所述定位銷孔偏心設(shè)置在所述凹部的頂端，用于與所述凸輪軸上設(shè)置的定位銷配合；以及 凸起，所述凸起設(shè)置在所述外筒的頂端，用于由套筒扳手套接而驅(qū)動所述凸輪軸盤動。
2.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述外筒的中心軸線、所述凹部中心軸線以及所述凸起的中心軸線重合。
3.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述凸起是等邊六棱柱。
4.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述凹部的內(nèi)表面覆蓋尼龍材料。
5.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述定位銷孔的直徑小于所述凹部的直徑。
6.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述定位銷孔的長度小于所述凹部頂端至所述外筒頂端之間的距離。
7.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述定位銷孔沿著與所述外筒中心軸線平行的軸線延伸。
8.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸盤動工裝，其特征在于，所述凸起與外筒焊接或一體成型。
【文檔編號】F01L1/20GK203756258SQ201420097199
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】孟遲慶, 張海霞 申請人:北汽福田汽車股份有限公司