一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油壓力檢測存在安全隱患的問題。本發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，包括用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的機(jī)油壓力采集器，機(jī)油壓力采集器連接有用于接收機(jī)油壓力采集器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的無線發(fā)射模塊，無線發(fā)射模塊與無線接收模塊配合實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力信號的傳輸通訊，無線接收模塊連接有用于顯示采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的顯示器。該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置能夠通過無線傳輸機(jī)油壓力信號，對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力檢測，無需該動(dòng)原車電路結(jié)構(gòu)，更加安全可靠。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車逐漸進(jìn)入了人們家庭生活當(dāng)中，汽車的保有量逐年增加，我國現(xiàn)已成為汽車第一市場大國。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油、柴油或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了 100多年的歷史，無論是在設(shè)計(jì)、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒有改變。而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高會(huì)造成燃燒機(jī)油過多，燃燒機(jī)油過多會(huì)造成燃燒室積炭過多、散熱功能降低等，機(jī)油壓力過低又會(huì)潤滑不良、增加氣缸磨損，壓縮比減小、動(dòng)力性下降等，因此必須隨時(shí)監(jiān)測機(jī)油壓力，來保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
[0004]人們針對上述問題研宄出一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油壓力傳感器檢測裝置(其申請?zhí)枮?00910016659.5)，該裝置包括一個(gè)內(nèi)部設(shè)有壓力腔的課題，所述殼體一端一次連接設(shè)置有節(jié)流孔的節(jié)流元件、連接裝置和氣源，所述課題另一端設(shè)有三通接頭，該三通接頭另一端分別連接待測的機(jī)油壓力傳感器及機(jī)械式壓力表，所述機(jī)油壓力傳感器通過信號處理單元連接有電壓表及低壓警報(bào)指示燈。
[0005]上述專利雖然能夠通過機(jī)油壓力傳感器對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力進(jìn)行檢測，并在油壓較低時(shí)進(jìn)行報(bào)警，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，但是對于原車來說，該裝置電路改動(dòng)結(jié)構(gòu)較多存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置能夠通過無線傳輸機(jī)油壓力信號，對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力檢測，無需該動(dòng)原車電路結(jié)構(gòu)，更加安全可靠。
[0007]本發(fā)明通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，包括用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的機(jī)油壓力采集器，其特征在于，所述機(jī)油壓力采集器連接有用于接收機(jī)油壓力采集器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的無線發(fā)射模塊，所述無線發(fā)射模塊與無線接收模塊配合實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力信號的傳輸通訊，所述無線接收模塊連接有用于顯示采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的顯示器，所述機(jī)油壓力采集器采集發(fā)動(dòng)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號并將采集的機(jī)油壓力信號輸出給無線發(fā)射模塊，無線發(fā)射模塊對機(jī)油壓力采集器采集的機(jī)油壓力信號進(jìn)行編碼處理并輸出無線信號，無線接收模塊接收無線發(fā)射模塊輸出編碼后機(jī)油壓力信號的無線信號進(jìn)行譯碼處理并將機(jī)油壓力信號輸送給顯示器，顯示器顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號。
[0008]通過機(jī)油壓力采集器采集發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道內(nèi)的機(jī)油壓力信號，無線發(fā)射模塊接收機(jī)油壓力采集器輸出的機(jī)油壓力信號并對其進(jìn)行編碼處理后以無線信號形式輸出，無線接收模塊接收無線發(fā)射模塊發(fā)出的無線信號并對該編碼后的無線信號進(jìn)行譯碼處理，并將譯碼后的信號輸出給顯示器，在顯示器中提示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號。
[0009]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述無線發(fā)射模塊包括用于接收機(jī)油壓力采集器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號進(jìn)行編碼處理的編碼電路和用于將編碼處理后機(jī)油壓力信號以無線信號輸出的發(fā)射電路，所述機(jī)油壓力采集器與編碼電路的輸入端連接，所述編碼電路的輸出端與無線發(fā)射電路連接。編碼電路接收機(jī)油壓力采集器采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號對其進(jìn)行編碼，并將編碼后的機(jī)油壓力信號輸出給無線發(fā)射電路，無線發(fā)射電路輸出無線信號從而實(shí)現(xiàn)無線信號的通訊。
[0010]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述無線接收模塊包括用于接收上述無線發(fā)射電路輸出的無線信號的無線接收電路和用于接收無線接收電路輸出的無線信號進(jìn)行譯碼處理并輸出譯碼后信號的譯碼電路，所述無線接收電路的輸出端與譯碼電路的輸入端連接，所述譯碼電路的輸出端與顯示器連接。無線接收電路接收無線發(fā)射電路輸出的無線信號，并將信號輸出給譯碼電路，譯碼電路對該信號進(jìn)行譯碼后輸出給顯示器，在顯示器中進(jìn)行顯示提示。
[0011]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述顯示器還連接有上位計(jì)算機(jī)，所述上位計(jì)算機(jī)用于將顯示器輸出的機(jī)油壓力信號進(jìn)行計(jì)算比對處理并輸出處理后信號給顯示器，在顯示器中進(jìn)行油壓報(bào)警提示。增設(shè)上位計(jì)算機(jī)對采集的機(jī)油壓力信號進(jìn)行計(jì)算比對，從而直觀的判斷出機(jī)油壓力是否存在異常。
[0012]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述機(jī)油油壓采集器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道內(nèi)。用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主中的機(jī)油壓力信號。
[0013]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述無線發(fā)射模塊和無線接收模塊在10?120毫秒內(nèi)完成信號的發(fā)射與接收。通過無線信號通訊，避免改動(dòng)車輛線路的同時(shí)信號傳輸?shù)男瘦^高。
[0014]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述上位計(jì)算機(jī)的輸出端還連接有用于報(bào)警提示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管機(jī)油壓力異常的指示燈，所述指示燈設(shè)置在車輛的儀表盤內(nèi)。對駕駛員進(jìn)行提示，及時(shí)進(jìn)行處理，避免造成安全隱患。
[0015]在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置中，所述顯示器設(shè)置在儀表盤內(nèi)或中控臺(tái)上。直觀的向駕駛員提示機(jī)油壓力信號。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):1、通過無線發(fā)射模塊和無線接收模塊的配合，在不影響對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主管中的機(jī)油壓力信號檢測的同時(shí)，避免改動(dòng)車輛線路，更加安全、可靠；2、增設(shè)顯示器，直觀的將機(jī)油壓力信號向駕駛員進(jìn)行提示；3、增設(shè)上位計(jì)算機(jī)，自動(dòng)與設(shè)定信號進(jìn)行比對，在機(jī)油壓力信號異常時(shí)，通過指示燈和顯示器對駕駛員進(jìn)行提示。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的無線發(fā)射模塊電路圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的無線接收模塊電路圖。
[0020]圖中，1、機(jī)油壓力采集器；2、無線發(fā)射模塊；2a、編碼電路；2b、無線發(fā)射電路；3、無線接收模塊；3a、無線接收電路；3b、譯碼電路；4、顯示器；5、上位計(jì)算機(jī)；6、指示燈。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0022]如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管內(nèi)的機(jī)油壓力采集器1，無線發(fā)射模塊2、無線接收模塊3、顯示器4、上位計(jì)算機(jī)5和指示燈6，無線發(fā)射模塊2包括編碼電路2a和無線發(fā)射電路2b，無線接收模塊3包括無線接收電路3a和譯碼電路3b，機(jī)油壓力采集器I與編碼電路2a的輸入端連接，編碼電路2a的輸出端與無線發(fā)射電路2b的輸入端連接，無線發(fā)射電路2b輸出編碼后的無線信號與無線接收電路3a配合實(shí)現(xiàn)無線信號的傳輸，無線接收電路3a與譯碼電路3b的輸入端連接，譯碼電路3b的輸出端與顯示器4連接，顯示器4的輸出端與上位計(jì)算機(jī)5的輸入端連接，顯示器4的輸入端與上位計(jì)算機(jī)5的輸出端連接，上位計(jì)算機(jī)5的輸出端與顯示器4的輸入端連接，上位機(jī)的輸出端還與指示燈6連接，指示燈6設(shè)置在車輛的儀表盤內(nèi)。
[0023]如圖2所示，編碼電路2a包括型號為MC145026的編碼芯片、電阻Rl、電阻R2、電阻R3、電容Cl和電容C2，無線發(fā)射電路2b包括型號為TDA1808的無線發(fā)射芯片，編碼芯片包括VCC端口一(圖中用VCCl標(biāo)示)、五個(gè)I/O端口、兩個(gè)輸入端、接地端口和輸出端口，五個(gè)用于編碼I/O端口，兩個(gè)輸入端分別D6、D7、端口 1、端口 2、端口 3，五個(gè)I/O端口和VCC端口一相互分別連接，連接的引線與無線發(fā)射芯片連接，連接的引線與5V電源的連接節(jié)點(diǎn)與電容C2連接，端口 D6、D7分別與機(jī)油壓力采集器I連接，接地端口與機(jī)油壓力采集器I的接地端口連接后與地線連接，編碼芯片的輸出端與電阻Rl的一端連接，電阻Rl的另一端與無線發(fā)射芯片的輸入端連接，電阻Rl起到限流保護(hù)的作用，端口 I與電阻R2的一端連接，端口 2與電容Cl的一端連接，端口 3與電阻R3的一端連接，電阻R2、電容Cl和電阻R3的另一端相互連接構(gòu)成無線發(fā)射模塊2。
[0024]如圖3所示，譯碼電路3b包括型號為MC145027的譯碼芯片、電容C3、電容C4、電容C5、電阻R4、電阻R5，譯碼芯片包括VCC端口二 O、五個(gè)用于譯碼的I/O端口、輸入端口、接地端口、兩個(gè)輸出端口、端口 4、端口 5、端口 6，無線接收電路3a包括型號為TDA1809無線接收芯片，無線接收芯片的輸出端與譯碼芯片的輸入端連接，兩個(gè)輸出端口分別為D8、D9,無線接收芯片的接地端口與譯碼芯片的接地端口連接，五個(gè)用于譯碼的I/O端口相互連接后與VCC端口連接，連接節(jié)點(diǎn)與顯示器4連接，VCC端口二還與無線接收芯片的電源端口連接且該端連接有電容C3，譯碼芯片的兩個(gè)輸出端與顯示器4連接，端口 4與電阻R4的一端連接，電阻R4的另一端與電容C4的一端連接，端口 5連接在電阻R4的另一端與電容C4的一端連接的連接節(jié)點(diǎn)上，電容C4的另一端與電容C5的一端連接，電容C5的另一端與譯碼芯片的端口 6連接，電阻R5并聯(lián)在電容C5兩端，從而構(gòu)成無線接收模塊3。
[0025]本發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置的工作原理如下:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道內(nèi)的機(jī)油壓力采集器I采集發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道內(nèi)的機(jī)油壓力信號，并將信號輸送給編碼電路2a，編碼電路2a通過編碼芯片MC145026對該信號進(jìn)行編碼處理，并將編碼后的信號輸送給無線發(fā)射電路2b，無線發(fā)射電路2b通過無線發(fā)射芯片TDA1808將編碼后的信號以無線信號形式輸出，通過無線接收芯片TDA1089接收無線發(fā)射芯片TDA1808輸出的無線信號，并將接收的信號輸出給譯碼芯片MC145027，通過譯碼芯片MC145027對無線接收芯片TDA1808輸入的無線信號進(jìn)行解碼處理，并將解碼后的信號輸出給顯示器4，在顯示器4中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道中的機(jī)油壓力信號，顯示器4將該機(jī)油壓力信號輸出給上位計(jì)算機(jī)5，上位計(jì)算器將接收的機(jī)油壓力信號與其內(nèi)部設(shè)定的值進(jìn)行比對，從而提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常，本裝置通過無線發(fā)射模塊2和無線接收模塊3的配合，在不影響對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主管中的機(jī)油壓力信號檢測的同時(shí)，避免改動(dòng)車輛線路，更加安全、可靠；通過增設(shè)顯示器4，直觀的將機(jī)油壓力信號向駕駛員進(jìn)行提示；通過增設(shè)上位計(jì)算機(jī)5，自動(dòng)與設(shè)定信號進(jìn)行比對，在機(jī)油壓力信號異常時(shí)，通過指示燈6和顯示器4對駕駛員進(jìn)行提示，從而便于駕駛員及時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測維護(hù)，避免安全事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，包括用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的機(jī)油壓力采集器(I)，其特征在于，所述機(jī)油壓力采集器(I)連接有用于接收機(jī)油壓力采集器(I)采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的無線發(fā)射模塊(2)，所述無線發(fā)射模塊(2)與無線接收模塊(3)配合實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力信號的傳輸通訊，所述無線接收模塊(3)連接有用于顯示采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號的顯示器(4)，所述機(jī)油壓力采集器(1)采集發(fā)動(dòng)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號并將采集的機(jī)油壓力信號輸出給無線發(fā)射模塊(2)，無線發(fā)射模塊(2)對機(jī)油壓力采集器(I)采集的機(jī)油壓力信號進(jìn)行編碼處理并輸出無線信號，無線接收模塊(3)接收無線發(fā)射模塊(2)輸出編碼后機(jī)油壓力信號的無線信號進(jìn)行譯碼處理并將機(jī)油壓力信號輸送給顯示器(4)，顯示器(4)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述無線發(fā)射模塊(2)包括用于接收機(jī)油壓力采集器(I)采集的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管中機(jī)油壓力信號進(jìn)行編碼處理的編碼電路(2a)和用于將編碼處理后機(jī)油壓力信號以無線信號輸出的發(fā)射電路，所述機(jī)油壓力采集器(I)與編碼電路(2a)的輸入端連接，所述編碼電路(2a)的輸出端與無線發(fā)射電路(2b)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述無線接收模塊(3)包括用于接收上述無線發(fā)射電路(2b)輸出的無線信號的無線接收電路(3a)和用于接收無線接收電路(3a)輸出的無線信號進(jìn)行譯碼處理并輸出譯碼后信號的譯碼電路(3b)，所述無線接收電路(3a)的輸出端與譯碼電路(3b)的輸入端連接，所述譯碼電路(3b)的輸出端與顯示器(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述顯示器(4)還連接有上位計(jì)算機(jī)(5)，所述上位計(jì)算機(jī)(5)用于將顯示器(4)輸出的機(jī)油壓力信號進(jìn)行計(jì)算比對處理并輸出處理后信號給顯示器(4)，在顯示器(4)中進(jìn)行油壓報(bào)警提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述機(jī)油油壓采集器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管主油道內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述無線發(fā)射模塊(2)和無線接收模塊(3)在10?120毫秒內(nèi)完成信號的發(fā)射與接收。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述上位計(jì)算機(jī)(5)的輸出端還連接有用于報(bào)警提示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主油管機(jī)油壓力異常的指示燈￠)，所述指示燈(6)設(shè)置在車輛的儀表盤內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測裝置，其特征在于，所述顯示器(4)設(shè)置在儀表盤內(nèi)或中控臺(tái)上。
【文檔編號】F01M1/20GK104481632SQ201410690017
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】楊輔新, 劉勝利, 沈源, 由毅, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司