機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電的制作方法
【專利摘要】電池驅(qū)轉(zhuǎn)耗電的電動(dòng)機(jī)后軸連接的第一發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量超出電動(dòng)機(jī)耗電半倍的同時(shí)：電動(dòng)機(jī)前軸連接的錐度形風(fēng)力變?cè)焱矀?cè)面的進(jìn)風(fēng)口已瓦進(jìn)來源于大自然流速力低的風(fēng)立即變?cè)焯岣叱蔀榧ち黠L(fēng)力沖擊該筒尾端的風(fēng)力供口；沖轉(zhuǎn)和該口保持轉(zhuǎn)動(dòng)距離的第二發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)葉高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量和第一發(fā)電機(jī)相同構(gòu)成的兩個(gè)發(fā)電量倂合成超出電動(dòng)機(jī)耗電兩倍的效果造成充分能夠保障持久運(yùn)行，時(shí)刻發(fā)電超出耗電的機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電用作車輛、飛機(jī)、艦船、衛(wèi)星取代燃能動(dòng)力和用于建造若干發(fā)電站發(fā)出的總電量達(dá)到完全取代燃能電。
【專利說明】機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:用作車輛、飛機(jī)、艦船、衛(wèi)星取代燃能動(dòng)力和用于發(fā)電達(dá)到完全取代燃能電。
[0002]【背景技術(shù)】:本發(fā)明的樣機(jī)反復(fù)運(yùn)行，一一解剖，深度得出公知直流發(fā)電機(jī)有史至今隱芷著潛能發(fā)電量的根據(jù)系該機(jī)的軸導(dǎo)磁組合軸承:產(chǎn)生阻轉(zhuǎn)力造成不可高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。本發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)軸非導(dǎo)磁組合軸承:根除了上述阻轉(zhuǎn)力；挖掘了上述隱芷的潛能發(fā)電量用于組合參考申請(qǐng)?zhí)?014103665219水風(fēng)組合雙發(fā)電:進(jìn)一步挖掘來源于大自然流速力低的風(fēng)蘊(yùn)芷的潛能發(fā)電量造成:
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:電池驅(qū)轉(zhuǎn)耗電的電動(dòng)機(jī)后軸連接的第一發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量超出電動(dòng)機(jī)耗電半倍的同時(shí):電動(dòng)機(jī)前軸連接的錐度形風(fēng)力變?cè)焱矀?cè)面的進(jìn)風(fēng)口已瓦進(jìn)來源于大自然流速力低的風(fēng)立即變?cè)焯岣叱蔀榧ち黠L(fēng)力沖擊該筒尾端的風(fēng)力供口 ；沖轉(zhuǎn)和該口保持轉(zhuǎn)動(dòng)距離的第二發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)葉高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量和第一發(fā)電機(jī)相同構(gòu)成的兩個(gè)發(fā)電量倂合成超出電動(dòng)機(jī)耗電兩倍的效果造成充分能夠保障持久運(yùn)行，時(shí)刻發(fā)電超出耗電的機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電用作車輛、飛機(jī)、艦船、衛(wèi)星取代燃能動(dòng)力和用于建造若干發(fā)電站發(fā)出的總電量達(dá)到完全取代燃能電。
[0004]【專利附圖】

【附圖說明】:附圖為機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電正視圖；各部件連接、聯(lián)通和保持的轉(zhuǎn)動(dòng)距離與其圖號(hào)、圖名:電池⑴連接電動(dòng)機(jī)⑵；電動(dòng)機(jī)⑵后軸連接第一發(fā)電機(jī)⑶；電動(dòng)機(jī)
(2)前軸連接錐度形風(fēng)力變?cè)焱?4)延伸連接該筒(4)側(cè)面的進(jìn)風(fēng)口(5)再延伸連接該筒
(4)尾端的風(fēng)力供口(6);風(fēng)力供口(6)和第二發(fā)電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)葉⑶保持轉(zhuǎn)動(dòng)距離，第一發(fā)電機(jī)⑶和第二發(fā)電機(jī)(7)都聯(lián)通電池⑴和電動(dòng)機(jī)(2)。
[0005]【具體實(shí)施方式】:電池驅(qū)轉(zhuǎn)耗電的電動(dòng)機(jī)后軸連接的第一發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量超出電動(dòng)機(jī)耗電半倍的同時(shí):電動(dòng)機(jī)前軸連接的錐度形風(fēng)力變?cè)焱矀?cè)面的進(jìn)風(fēng)口已瓦進(jìn)來源于大自然流速力低的風(fēng)立即變?cè)焯岣叱蔀榧ち黠L(fēng)力沖擊該筒尾端的風(fēng)力供口 ；沖轉(zhuǎn)和該口保持轉(zhuǎn)動(dòng)距離的第二發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)葉高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電量和第一發(fā)電機(jī)相同構(gòu)成的兩個(gè)發(fā)電量倂合成超出電動(dòng)機(jī)耗電兩倍的效果造成充分能夠保障持久運(yùn)行，時(shí)刻發(fā)電超出耗電的機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電用作車輛、飛機(jī)、艦船、衛(wèi)星取代燃能動(dòng)力和用于建造若干發(fā)電站發(fā)出的總電量達(dá)到完全取代燃能電。
【權(quán)利要求】
1.和申請(qǐng)?zhí)?014103665219水風(fēng)組合雙發(fā)電密切相關(guān)的機(jī)風(fēng)組合雙發(fā)電，其特征在于:電池⑴連接電動(dòng)機(jī)⑵；電動(dòng)機(jī)⑵后軸連接第一發(fā)電機(jī)⑶；電動(dòng)機(jī)⑵前軸連接錐度形風(fēng)力變?cè)焱?4)延伸連接該筒(4)側(cè)面的進(jìn)風(fēng)口(5)再延伸連接該筒(4)尾端的風(fēng)力供口(6);風(fēng)力供口(6)和第二發(fā)電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)葉⑶保持轉(zhuǎn)動(dòng)距離，第一發(fā)電機(jī)(3)和第二發(fā)電機(jī)(7)都聯(lián)通電池⑴和電動(dòng)機(jī)(2)。
【文檔編號(hào)】F03D9/00GK104279125SQ201410389660
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】魯建成 申請(qǐng)人:魯建成