潤滑油與天然氣輸送集成裝置制造方法
【專利摘要】潤滑油與天然氣輸送集成裝置涉及燃氣輪機用潤滑油/天然氣的輸送系統(tǒng)領(lǐng)域，該裝置底部是長方體形狀的油箱，頂部為封閉式罩殼，罩殼由中間墻板分為兩個獨立封閉的區(qū)域：潤滑油室和燃氣室。油箱可容納潤滑油系統(tǒng)所需用油的循環(huán)使用量，電加熱器可保證低溫環(huán)境啟動時潤滑油的溫度到達要求；除油霧器連續(xù)排出油液面上方的油氣，保證油箱內(nèi)外差壓。封閉式罩殼降噪阻燃，安裝有門，方便進出；所有電氣儀表設(shè)備的接線箱安裝在罩殼外部；管路對外接口在罩殼上預(yù)留出孔洞；罩殼頂部安裝有通風(fēng)裝置，保證潤滑油室空間保持微正壓，燃氣室空間保持微負(fù)壓；罩殼內(nèi)部安裝有燃氣泄漏檢測儀表、消防探頭、消防管路等，使用安全。
【專利說明】潤滑油與天然氣輸送集成裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃氣輪機用潤滑油/天然氣的輸送系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種用于重型燃氣輪機發(fā)電機組的潤滑油與天然氣輸送管道的集成裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機需要燃燒上游管路輸送來的天然氣，將熱能轉(zhuǎn)化成動能，最后轉(zhuǎn)化成電能；潤滑油輸送系統(tǒng)為機組轉(zhuǎn)動軸提供潤滑。
[0003]一般情況，天然氣和潤滑油輸送系統(tǒng)是分開的，現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作量大；當(dāng)天然氣或潤滑油發(fā)生泄漏時，危害范圍大，不易控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有燃氣輪機用潤滑油/天然氣輸送系統(tǒng)存在的需要現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作量大且運行安全隱患大的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種封閉式的潤滑油與天然氣輸送集成裝置。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]潤滑油與天然氣輸送集成裝置，包括油箱和固定在油箱頂部的封閉式罩殼；油箱為由鋼板焊接而成的長方體結(jié)構(gòu)，在其前后側(cè)下部安裝有電加熱器，前后側(cè)上部安裝有用于油箱氣相空間壓力過高保護的油箱防爆板，頂部設(shè)有泵安裝孔、除油霧器安裝孔和液位變送器安裝孔，封閉式罩殼內(nèi)部管道和設(shè)備的支架均焊接在油箱的頂板上；封閉式罩殼由多塊潤滑油室墻板、多塊燃氣室墻板、潤滑油室頂蓋和燃氣室頂蓋組成，墻板與油箱頂部、多塊墻板之間、墻板與頂蓋之間、頂蓋與頂蓋之間均使用螺栓和橡膠墊互相連接；封閉式罩殼由中間墻板分隔成潤滑油室和燃氣室，潤滑油室墻板上安裝有潤滑油室門、潤滑油室接線箱和進氣罩，潤滑油室門上安裝有潤滑油室觀察窗，燃氣室墻板上安裝有燃氣室門和燃氣室接線箱，燃氣室門上安裝有燃氣室觀察窗；潤滑油室頂蓋上一側(cè)開有通氣孔，另一側(cè)安裝有排氣百葉，燃氣室頂蓋上開有排氣孔。
[0007]上述潤滑油室墻板、燃氣室墻板、潤滑油室頂蓋和燃氣室頂蓋的構(gòu)造相同，都是由方鋼管焊接成框架，框架的外側(cè)焊接覆蓋鋼板，框架的內(nèi)側(cè)用自攻釘安裝鍍鋅多孔板，外側(cè)鋼板和內(nèi)側(cè)鍍鋅多孔板之間是由巖棉和阻燃纖維氈構(gòu)成的填充層。
[0008]上述潤滑油室觀察窗和燃氣室觀察窗均為耐火玻璃觀察窗。
[0009]本發(fā)明的潤滑油與天然氣輸送集成裝置，其底部是長方體形狀的油箱，頂部為封閉式罩殼，封閉式罩殼由中間墻板分為兩個獨立封閉的區(qū)域，分別是潤滑油室和燃氣室。油箱可以容納潤滑油系統(tǒng)所需用油的循環(huán)使用量，電加熱器可保證低溫環(huán)境啟動時潤滑油的溫度到達要求；除油霧器連續(xù)排出油液面上方的油氣，保證油箱的內(nèi)外差壓。封閉式罩殼降噪阻燃，安裝有門，方便進出；所有電氣儀表設(shè)備的接線箱安裝在封閉式罩殼外部，管路對外接口在罩殼上預(yù)留出孔洞；罩殼頂部安裝有通風(fēng)裝置，保證潤滑油室空間保持微正壓，燃氣室空間保持微負(fù)壓；罩殼內(nèi)部安裝有燃氣泄漏檢測儀表、消防探頭、消防管路等。
[0010]本發(fā)明的集成裝置最大限度地將輸送系統(tǒng)的制造、安裝和調(diào)試工作由制造廠內(nèi)完成，且使用中如發(fā)生泄漏，則泄漏出來的天然氣或潤滑油不會擴散到其他區(qū)域，避免了出現(xiàn)不安全事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明潤滑油與天然氣輸送集成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明中油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明中封閉式罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明中封閉式罩殼另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本發(fā)明中封閉式罩殼打開后的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖6是圖5的俯視示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0018]如圖1至圖6所示，本發(fā)明的潤滑油與天然氣輸送集成裝置包括油箱2和固定在油箱2頂部的封閉式罩殼4 ;油箱2為由鋼板焊接而成的長方體結(jié)構(gòu)，在其前后側(cè)下部安裝有電加熱器1，前后側(cè)上部安裝有用于油箱氣相空間壓力過高保護的油箱防爆板3，頂部設(shè)有泵安裝孔5、除油霧器安裝孔6和液位變送器安裝孔7，封閉式罩殼4內(nèi)部管道和設(shè)備的支架均焊接在油箱2的頂板上。上述潤滑油室墻板8、燃氣室墻板9、潤滑油室頂蓋15和燃氣室頂蓋16的構(gòu)造相同，都是由方鋼管焊接成框架，框架的外側(cè)焊接覆蓋鋼板，框架的內(nèi)側(cè)用自攻釘安裝鍍鋅多孔板，外側(cè)鋼板和內(nèi)側(cè)鍍鋅多孔板之間是由巖棉和阻燃纖維氈構(gòu)成的填充層，使得封閉式罩殼4的重量相對較輕，既有吸音降噪的功能，又可以隔熱阻燃。
[0019]封閉式罩殼4由多塊潤滑油室墻板8、多塊燃氣室墻板9、兩塊潤滑油室頂蓋15和燃氣室頂蓋16組成，墻板與油箱頂部、多塊墻板之間、墻板與頂蓋之間、頂蓋與頂蓋之間均使用螺栓和橡膠墊互相連接。封閉式罩殼4由中間墻板18分隔成潤滑油室28和燃氣室29，潤滑油室墻板8上安裝有潤滑油室門12、潤滑油室接線箱20和進氣罩17，潤滑油室門12上安裝有潤滑油室觀察窗10，燃氣室墻板9上安裝有燃氣室門13和燃氣室接線箱19，燃氣室門13上安裝有燃氣室觀察窗11 ;上述潤滑油室觀察窗10和燃氣室觀察窗11均為耐火玻璃觀察窗，工藝溫度、壓力等顯示器、報警儀表安裝在帶耐火玻璃觀察窗的潤滑油室門12和燃氣室門13的門后，可以不需要進入封閉式罩殼4內(nèi)就可隔著耐火玻璃觀察到各工藝參數(shù)；LED照明燈安裝在對應(yīng)的玻璃窗墻板外側(cè)，通過玻璃窗照射兩個室的內(nèi)部；潤滑油室門12和燃氣室門13用于必要時進入兩個室的入口，兩門框上有密封條，保證門關(guān)閉后整體相對密封。電氣儀表的線纜從罩殼內(nèi)穿過墻板對應(yīng)接入燃氣室接線箱19和潤滑油室接線箱20，兩個接線箱通過螺栓固定在各自的墻板上。潤滑油室頂蓋15上一側(cè)開有通氣孔23，另一側(cè)安裝有排氣百葉24，通氣孔23現(xiàn)場連接通風(fēng)管道，由此向潤滑油室28內(nèi)鼓入空氣，產(chǎn)生微正壓，通過排氣百葉24排出到現(xiàn)場排氣管道；燃氣室頂蓋16上開有排氣孔25，燃氣室29內(nèi)的空氣，經(jīng)過排氣孔25被下游的真空排氣管道吸走，形成微負(fù)壓?？諝鈴倪M氣罩17底部進入補充，防止泄漏的可燃氣體積聚。
[0020]圖5和圖6所不的實施例中，封閉式罩殼4的外形尺寸為長10668mm*高4070mm*寬4000mm，由中間墻板18將其分隔成潤滑油室28和燃氣室29，使用本發(fā)明的集成裝置后，兩室內(nèi)部的設(shè)備和管道全部在工廠內(nèi)制造、組裝和測試。潤滑油泵30、直流潤滑油泵31、密封油泵32、直流密封油泵33將油泵出，經(jīng)過板式換熱器34、油過濾器35、調(diào)壓閥36輸出，以上主要設(shè)備及管道構(gòu)成了潤滑油輸送系統(tǒng)，這部分管道全部在工廠內(nèi)制造、組裝，并最后在工廠內(nèi)進行了系統(tǒng)試驗，包括泄漏試驗、泵性能測試、出口壓力流量測試等。圖6中，吹掃氣經(jīng)空氣冷卻器37、控制閥38后，輸送到下游燃燒系統(tǒng)，進行吹掃保證燃氣輪機啟動前燃燒系統(tǒng)無爆炸性氣體積聚；天然氣經(jīng)過濾器39、輔助切斷閥40、速比閥41、燃氣控制閥42后輸出，輸送給燃氣輪機燃燒系統(tǒng)。以上設(shè)備和管道組成了燃氣輸送系統(tǒng)和空氣吹掃系統(tǒng)，這部分管道全部在工廠內(nèi)制造、組裝，并在工廠內(nèi)進行了氣密試驗、閥門性能試驗等。
[0021]本發(fā)明的集成裝置內(nèi)還集成了為液壓執(zhí)行機構(gòu)提供液壓油的液壓油動力系統(tǒng)、用于板式冷卻器和空氣冷卻器的循環(huán)冷卻水管路、儀表空氣管路、燃氣檢測/火焰檢測(檢測儀表安裝在罩殼內(nèi)，報警信號線接入接線箱)、消防管路(潤滑油室和燃氣室內(nèi)分別有CO2滅火管路，接入廠內(nèi)滅火系統(tǒng)，啟動后可以實現(xiàn)兩個室內(nèi)全淹沒式滅火)。
[0022]本發(fā)明在工廠內(nèi)組裝、試驗完成后，整體發(fā)貨，狀態(tài)如圖1所示?，F(xiàn)場需要將此潤滑油/天然氣輸送集成裝置吊裝就位，連接封閉式罩殼邊緣處的各工藝出入口管路，電氣線接到接線箱即可。試運行前，需要向油箱內(nèi)注入潤滑油。
【權(quán)利要求】
1.潤滑油與天然氣輸送集成裝置，其特征在于，該裝置包括油箱(2)和固定在油箱(2)頂部的封閉式罩殼(4);油箱(2)為由鋼板焊接而成的長方體結(jié)構(gòu)，在其前后側(cè)下部安裝有電加熱器(I)，前后側(cè)上部安裝有用于油箱氣相空間壓力過高保護的油箱防爆板(3)，頂部設(shè)有泵安裝孔(5)、除油霧器安裝孔(6)和液位變送器安裝孔(7)，封閉式罩殼(4)內(nèi)部管道和設(shè)備的支架均焊接在油箱(2)的頂板上；封閉式罩殼(4)由多塊潤滑油室墻板(8)、多塊燃氣室墻板(9)、潤滑油室頂蓋(15)和燃氣室頂蓋(16)組成，墻板與油箱頂部、多塊墻板之間、墻板與頂蓋之間、頂蓋與頂蓋之間均使用螺栓和橡膠墊互相連接；封閉式罩殼(4)由中間墻板(18)分隔成潤滑油室(28)和燃氣室(29)，潤滑油室墻板(8)上安裝有潤滑油室門(12)、潤滑油室接線箱(20)和進氣罩(17)，潤滑油室門(12)上安裝有潤滑油室觀察窗(10)，燃氣室墻板(9)上安裝有燃氣室門(13)和燃氣室接線箱(19)，燃氣室門(13)上安裝有燃氣室觀察窗(11);潤滑油室頂蓋(15)上一側(cè)開有通氣孔(23)，另一側(cè)安裝有排氣百葉(24)，燃氣室頂蓋(16)上開有排氣孔(25)。
2.如權(quán)利要求1所述的潤滑油與天然氣輸送集成裝置，其特征在于，所述潤滑油室墻板(8)、燃氣室墻板(9)、潤滑油室頂蓋(15)和燃氣室頂蓋(16)的構(gòu)造相同，都是由方鋼管焊接成框架，框架的外側(cè)焊接覆蓋鋼板，框架的內(nèi)側(cè)用自攻釘安裝鍍鋅多孔板，外側(cè)鋼板和內(nèi)側(cè)鍍鋅多孔板之間是由巖棉和阻燃纖維氈構(gòu)成的填充層。
3.如權(quán)利要求1所述的潤滑油與天然氣輸送集成裝置，其特征在于，所述潤滑油室觀察窗(10)和燃氣室觀察窗(11)均為耐火玻璃觀察窗。
【文檔編號】F02C7/22GK104165093SQ201410363644
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】謝冰, 呂文哲, 佟富維, 楊繼忠, 李宇宏, 馬振國, 楊會民 申請人:大連派思燃氣系統(tǒng)股份有限公司