用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥，包括：殼體管（101），其具有第一工作接頭（A）、供給接頭（P）、第二工作接頭（B）和油箱排出接頭（T）；由殼體管（101）包圍的活塞（102），其能相對(duì)于殼體管運(yùn)動(dòng)，其中，在活塞的第一位置中第一工作接頭與供給接頭連接并且第二工作接頭與油箱排出接頭連接，在活塞的第二位置中活塞定位在中間位置中，在活塞的第三位置中第二工作接頭與供給接頭連接并且第一工作接頭與油箱排出接頭連接。按照本發(fā)明，活塞在其外側(cè)上有一個(gè)或更多個(gè)第一止回閥（104），當(dāng)活塞在其第三位置中并且在第一工作接頭上存在超過閾值的壓力時(shí)，第一止回閥打開從第一工作接頭到第二工作接頭的流動(dòng)路徑。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥。 用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥

【背景技術(shù)】
[0002] 由DE102006012775A1已知這樣的中心閥，該中心閥是可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的 部件，其包含轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子能夠通過其兩個(gè)工作接頭之一上的液壓壓力被調(diào)節(jié)到其兩個(gè)旋 轉(zhuǎn)方向的各一個(gè)上。
[0003] 可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的持久的開發(fā)目標(biāo)一方面是液壓泵的盡可能小的負(fù)載（因 為液壓泵通常必須供給機(jī)動(dòng)車的所有液壓消耗器)，另一方面是盡可能快速的可調(diào)節(jié)性。為 了更好地滿足相反的要求，已知的是在調(diào)節(jié)凸輪軸時(shí)通過止回閥利用壓力峰值。
[0004] 在由DE102006012775A1已知的可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子的壓力腔設(shè)有止 回閥，從而壓力峰值如其在快速調(diào)節(jié)中出現(xiàn)的那樣被利用。在此，液壓液體的一部分從配設(shè) 給一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的壓力腔輸送給油泵的流，從而可為另一個(gè)壓力腔提供較大體積流量。
[0005] 由EP2375014A1已知，用于利用凸輪軸交變力矩的止回閥集成在中心閥中，其方 式是帶式止回閥設(shè)置在殼體管的內(nèi)側(cè)上。在殼體管的兩個(gè)工作接頭和供給接頭上，各一個(gè) 帶式止回閥從內(nèi)部壓靠到殼體管上。當(dāng)足夠高的壓力作用在相應(yīng)的接頭上時(shí)，帶式止回閥 打開，使得在一個(gè)工作接頭上流入到中心閥中的液壓液體連同來自供給接頭的液壓流體被 輸送給另一個(gè)工作接頭。由中心閥的中間位置出發(fā)，首先轉(zhuǎn)換位置是可比例控制的，在該轉(zhuǎn) 換位置中待泄壓工作接頭的壓力峰值相對(duì)于待加載工作接頭被阻斷。接著可控制另一個(gè)用 于利用凸輪軸交變力矩的轉(zhuǎn)換位置。
[0006] 由DE102010061337A1已知一種用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的閥，在該閥中每個(gè)工 作接頭A或B被分成用于利用凸輪軸交變力矩的工作接頭A*或B*和用于將液壓流體直接 導(dǎo)通到可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的壓力腔的工作接頭A或B。用于利用凸輪軸交變力矩的工作 接頭A*和B*具有止回閥。在活塞的中間位置中，這兩個(gè)工作接頭A*和B*借助一個(gè)共同 的環(huán)形肋板阻斷。在中間位置中通過環(huán)形肋板的阻斷改善在中間位置中的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
[0007] EP1596039B1涉及一種用于利用凸輪軸交變力矩的閥。在此，止回閥設(shè)置在空心活 塞的環(huán)形肋板中。該調(diào)節(jié)完全通過凸輪軸交變力矩完成。不設(shè)置油箱排出接頭。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本發(fā)明的任務(wù)是，指出一條如何能夠用成本低廉的中心閥以簡(jiǎn)單方式將快速的凸 輪軸調(diào)節(jié)與液壓泵的小負(fù)載結(jié)合的道路。
[0009] 該任務(wù)通過按照本發(fā)明的中心閥解決。本發(fā)明的有利的擴(kuò)展構(gòu)型是從屬權(quán)利要求 的主題。
[0010] 在按照本發(fā)明的中心閥中，在活塞的第一位置中第一工作接頭與供給接頭連接并 且第二工作接頭與油箱排出接頭連接。在活塞的第二位置，即中間位置中，除泄漏流外第一 工作接頭和第二工作接頭被阻斷。在活塞的第三位置中，第二工作接頭與供給接頭連接并 且第一工作接頭與油箱排出接頭連接。即，每個(gè)工作接頭可以與油箱排出接頭連接。唯一 的油箱排出接頭就足夠了。但是也可以在中心閥的兩側(cè)都設(shè)置油箱排出接頭。尤其當(dāng)可逆 式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器時(shí)是帶有待潤(rùn)滑鏈條的鏈條調(diào)節(jié)器時(shí)，在電動(dòng)機(jī)殼體出口的區(qū)域中的油箱 排出接頭是有利的。相反，齒形皮帶調(diào)節(jié)器保持沒有液壓流體、尤其是沒有油。
[0011] 在按照本發(fā)明的中心閥中，活塞在其外側(cè)上有至少一個(gè)止回閥。當(dāng)在第一工作接 頭上存在超過閾值的壓力并且活塞位于其第三位置中時(shí)，該止回閥創(chuàng)造第一工作接頭和第 二工作接頭之間的連接。
[0012] 在本發(fā)明的有利擴(kuò)展構(gòu)型中，當(dāng)在第二工作接頭上存在超過閾值的壓力并且活塞 在其第一位置中時(shí)，至少另一個(gè)止回閥創(chuàng)造第二工作接頭和第一工作接頭之間的連接。
[0013] 止回閥能夠?qū)崿F(xiàn)利用凸輪軸交變力矩。從一個(gè)工作接頭向著油箱排出接頭T的方 向流動(dòng)的液壓流體被輸送給待供給液壓流體的另一個(gè)工作接頭。因此能夠?qū)⒖赡媸诫妱?dòng)機(jī) 調(diào)節(jié)器的快速調(diào)節(jié)與系統(tǒng)的液壓泵的小負(fù)載結(jié)合。通過使止回閥在外部位于活塞上，流動(dòng) 路徑可以從兩個(gè)工作接頭的各一個(gè)延伸到油箱排出接頭T。不需要劈開工作接頭A、B。即與 DE102006012775A1不同，不是每個(gè)工作接頭都必須分成用于直接導(dǎo)通到腔室的孔和用于利 用凸輪軸交變力矩的止回閥-孔。當(dāng)按照本發(fā)明的中心閥的止回閥打開時(shí)，液壓液體在活 塞的外側(cè)和殼體管的內(nèi)側(cè)之間從兩個(gè)工作接頭之一流向供給接頭P。
[0014] 一個(gè)有利的擴(kuò)展構(gòu)型規(guī)定，多個(gè)第一止回閥位于活塞的外側(cè)上并且多個(gè)第二工作 閥位于活塞的外側(cè)上，當(dāng)活塞在其第三位置中并且在第一工作接頭上存在超過閾值的壓力 時(shí)，這些第一止回閥創(chuàng)造第一工作接頭和第二工作接頭之間的連接，當(dāng)活塞在其第一位置 中并且在第二工作接頭上存在超過閾值的壓力時(shí)，這些第二止回閥打開在第二工作接頭和 第一工作接頭之間的連接。當(dāng)在工作接頭上存在足夠高的壓力時(shí)，多個(gè)止回閥能夠有利地 允許更大量的液壓液體流過，從而壓力峰值可以被更好地利用。多個(gè)第一止回閥以及多個(gè) 第二止回閥可以例如在圓周方向上圍繞活塞分布地設(shè)置。
[0015] 另一個(gè)有利的擴(kuò)展構(gòu)型規(guī)定，第一止回閥設(shè)置在其中插入活塞的套筒上。第二止 回閥可以設(shè)置在同樣的套筒中或設(shè)置在另一個(gè)其中插入活塞的套筒中。以該方式允許簡(jiǎn)單 地組裝中心閥，即通過將一個(gè)或更多個(gè)套筒套裝到活塞上并且由此將止回閥在外面固定在 活塞上。將第一和第二止回閥設(shè)置在不同的套筒中具有優(yōu)點(diǎn)，同一構(gòu)件能夠以不同的定向 套裝在活塞上，以便將第一和第二止回閥固定在活塞上。
[0016] 活塞可以在一種特別有利的設(shè)計(jì)方案中被實(shí)施為空心活塞。在這種情況下，空 心活塞的內(nèi)室可以毫無問題地被用于提供從兩個(gè)工作接頭的各一個(gè)到油箱排出接頭T的 流動(dòng)路徑。此外，殼體管的形成工作接頭的開口能夠在兩個(gè)方向上被液壓液體流過。與 EP2375014A1不同，不是每個(gè)工作接頭都必須分成用于直接導(dǎo)通到腔的孔和用于利用凸輪 交變力矩的止回閥-孔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 借助實(shí)施例參照附圖描述本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。相同的和彼此相對(duì)應(yīng)的構(gòu)件 在圖中設(shè)有相一致的附圖標(biāo)記。其示出：
[0018] 圖1示出沒有所屬的中心閥的可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的剖視圖，
[0019] 圖2以從外面看的立體圖示出圖1的可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器，
[0020] 圖3示出用于根據(jù)圖1和圖2的可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥的第一實(shí)施例的縱 剖面，
[0021] 圖4示出中心閥的另一個(gè)實(shí)施例的縱剖面，
[0022] 圖5示出按照第一實(shí)施例的中心閥的縱剖面，其中，活塞位于中間位置中，和
[0023] 圖6示出圖5的細(xì)節(jié)。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行期間通過可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器改變凸輪軸上的角度位置。通過凸輪 軸的扭轉(zhuǎn)讓換氣閥的打開和關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)這樣地移動(dòng)，使得內(nèi)燃機(jī)在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生其最 佳功率。在此，可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)凸輪軸的無級(jí)調(diào)節(jié)。可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器 具有圓柱形的定子1，該圓柱形的定子與在圖2中示出的齒輪2不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在 該實(shí)施例中，齒輪2是鏈輪，一個(gè)未詳細(xì)示出的鏈條通過該鏈輪引導(dǎo)。但是齒輪2也可以是 齒形皮帶輪，傳動(dòng)皮帶作為驅(qū)動(dòng)元件通過該齒形皮帶輪引導(dǎo)。定子1通過驅(qū)動(dòng)元件和齒輪 2與曲軸以已知的方式驅(qū)動(dòng)連接。
[0025] 備選地，當(dāng)定子1的另一側(cè)可打開時(shí)，定子1和齒輪2也可以相互一體地構(gòu)造。在 此，定子1和齒輪2由金屬材料和/或硬塑料制成。作為金屬材料尤其考慮燒結(jié)金屬、薄鋼 板和鋁。定子1包括圓柱形的定子基體3,肋板4在該定子基體的內(nèi)側(cè)徑向向內(nèi)地以相同間 距突出。在相鄰的各肋板4之間形成壓力室5,通過在圖3和圖4中所示的中心閥100控制 地將壓力介質(zhì)加入壓力室中。葉片6伸到相鄰的肋板4之間，葉片徑向向外地從轉(zhuǎn)子8的 圓柱形的轉(zhuǎn)子基體7突出。葉片6將肋板4之間的壓力室5各分成兩個(gè)壓力腔9和10。
[0026] 肋板4以其端側(cè)密封地貼靠在轉(zhuǎn)子基體7的外周面上。葉片6本身以其端側(cè)密封 地貼靠在定子基體3的圓柱形內(nèi)壁上。
[0027] 轉(zhuǎn)子8與未詳細(xì)示出的凸輪軸不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。為了改變凸輪軸之間的角度 位置，使轉(zhuǎn)子8相對(duì)于定子1轉(zhuǎn)動(dòng)。為此，視希望的旋轉(zhuǎn)方向而定，使壓力腔9或10中的壓 力介質(zhì)經(jīng)受壓力，而相應(yīng)的其它的壓力腔10或9向著油箱卸壓。
[0028] 根據(jù)圖2,可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器具有螺旋彈簧12,轉(zhuǎn)子8通過螺旋彈簧相對(duì)定子1 被張緊以補(bǔ)償在其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上在凸輪軸上的摩擦力矩。螺旋彈簧12具有多個(gè)圈27。 螺旋彈簧12以其里面的端部14不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地容納在轉(zhuǎn)子8的輪轂23上的空槽24中。 螺旋彈簧12以其外面的端部15不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在定子1上。在輪轂23內(nèi)部設(shè)有中 心孔25,中心閥100插入該中心孔中并且與凸輪軸旋緊。
[0029] 圖3以縱剖面示出用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥100。中心閥100具有殼體 管101，該殼體管具有以軸向間距相對(duì)彼此設(shè)置的徑向空槽97、98、99,所述徑向空槽形成 第一工作接頭A、供給接頭P和第二工作接頭B。供給接頭P優(yōu)選設(shè)置在兩個(gè)工作接頭A、B 之間。在所示的實(shí)施例中，殼體管101在端側(cè)上具有油箱排出接頭T。但是，油箱排出接頭 T也可以構(gòu)造為徑向接頭。在所示的實(shí)施例中，殼體管101僅具有三個(gè)徑向接頭，即兩個(gè)工 作接頭A、B和一個(gè)供給接頭P。因此，殼體管101的所有徑向空槽97、98、99具有到殼體管 101的第一端部的三個(gè)距離之一。不為利用凸輪軸交變力矩設(shè)置單獨(dú)的工作接頭。
[0030] 在殼體管101中設(shè)置有一個(gè)空心活塞102,該空心活塞能夠克服復(fù)位彈簧103的復(fù) 位力在縱向上相對(duì)于殼體管101運(yùn)動(dòng)并且具有徑向開口 95、96。在圖中未示出的空心活塞 102的第一位置中，第一工作接頭A與供給接頭P連接并且同時(shí)第二工作接頭B與油箱排 出接頭T連接。相反，在空心活塞102的第二位置中，第一工作接頭A和第二工作接頭B被 阻斷。但是，該阻斷包含很少的泄漏損失。第二位置指的是在圖5中所示的中間位置。在 圖3中所示的空心活塞102的第三位置中，第二工作接頭B與供給接頭P連接并且同時(shí)第 一工作接頭A與油箱排出接頭T連接。
[0031] 在供給接頭P下游設(shè)置有一個(gè)泵止回閥51。在該泵止回閥51下游跟著一個(gè)內(nèi)室 53。該內(nèi)室53位于兩個(gè)工作接頭A、B之間的流動(dòng)路徑中。
[0032] 空心活塞102在其外側(cè)上有多個(gè)止回閥104、105。這些止回閥中的以下也稱為第 一止回閥104的那一半打開在第一工作接頭A和內(nèi)室53之間的連接，液壓流體從供給接頭 P或者油泵52被輸入該內(nèi)室。因此，當(dāng)空心活塞102在其第三位置中并且在工作接頭A上 存在超過閾值的壓力時(shí)，液壓流體能夠通過內(nèi)室53也在兩個(gè)工作接頭A、B之間流動(dòng)。這些 止回閥中的以下稱為第二止回閥105的另一半打開第二工作接頭B和供給接頭P之間的連 接。因此，當(dāng)空心活塞102在其第一位置中并且在第二工作接頭B上存在超過閾值的壓力 時(shí)，液壓流體通過供給接頭P也能夠在兩個(gè)工作接頭A、B之間流動(dòng)。當(dāng)空心活塞102在其 第一位置中或在其第三位置中時(shí)，止回閥104U05也可打開一個(gè)流動(dòng)路徑，在該流動(dòng)路徑 上液壓流體在空心活塞102的外側(cè)和殼體管101的內(nèi)側(cè)之間從兩個(gè)工作接頭之一 A或B流 向內(nèi)室53。因此，所述液壓流體在提高的體積流量需求時(shí)可供另一個(gè)工作接頭B或A使用。
[0033] 在可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子8,轉(zhuǎn)子的第一壓力腔9通過兩個(gè)工作 接頭之一 A或B連接到供給接頭P上，而同時(shí)轉(zhuǎn)子8的第二壓力腔10通過另一個(gè)工作接頭 B或A連接到油箱排出接頭T上。在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子時(shí)，液壓壓力施加在與油箱排出接頭T連接的 工作接頭上。液壓壓力越大，則調(diào)節(jié)發(fā)生得越迅速。當(dāng)這樣的壓力超過閾值時(shí)，所示的中心 閥100的止回閥104、105打開，并且由此能夠?qū)崿F(xiàn)壓力峰值的利用。因此，中心閥100能夠 在可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓泵負(fù)載較小的情況下實(shí)現(xiàn)更快的調(diào)節(jié)。
[0034] 第一止回閥104可以設(shè)置在套筒94中，該套筒固定在空心活塞102上。復(fù)位彈簧 103能夠以一個(gè)端部支撐在套筒94上。復(fù)位彈簧103的另一個(gè)端部能夠支撐在殼體管101 的內(nèi)面上。套筒94能夠在空心活塞102的第二位置中封閉徑向空槽99,從而除了泄漏流外 阻止來自和通向第一工作接頭A的液壓流。
[0035] 套筒94可以例如被壓緊到空心活塞102上。套筒94和空心活塞102之間的剛性 連接的另一個(gè)可能性是焊接連接。第二止回閥105可以設(shè)置在相同的套筒94中或者設(shè)置 在第二套筒93中，該第二套筒同樣套裝在空心活塞102上。
[0036] 帶有第二止回閥105的套筒93可以在空心活塞102的第二位置中封閉徑向空槽 97,從而除了泄漏流外阻止來自和通向第一工作接頭B的液壓流。
[0037] 止回閥104、105可以例如是球閥，即球形式的關(guān)閉體90。第一和第二止回閥104、 105的關(guān)閉體90分別在空心活塞102的縱向上相對(duì)于空心活塞102可運(yùn)動(dòng)。第一止回閥 104和第二止回閥105在此相反地取向。
[0038] 空心活塞102的徑向開口 95、96--液壓液體能夠穿過這些徑向開口--分別位 于空心活塞102的一個(gè)端部區(qū)段中。第一止回閥104和第二止回閥105固定在空心活塞 102的中間區(qū)段的外側(cè)上，該中間區(qū)段沒有徑向開口。
[0039] 關(guān)閉體90在該實(shí)施例中沒有彈簧也夠用。即相應(yīng)的關(guān)閉體90可在閥座70和路 程限制器80或81之間的邊界中自由運(yùn)動(dòng)。在此，來自供給接頭P的內(nèi)壓負(fù)責(zé)關(guān)閉止回閥 104、105。止回閥104U05在軸向地指向供給接頭P的方向上具有路程限制器80、81。路程 限制器80、81阻止關(guān)閉體90軸向地向供給接頭P流動(dòng)這么遠(yuǎn)，以至于用于關(guān)閉止回閥104 或105的時(shí)間持續(xù)過長(zhǎng)時(shí)間。路程限制器80、81從空心活塞102徑向向外延伸。路程限制 器80、81設(shè)置在限制器套筒79上，該限制器套筒在兩個(gè)止回閥104、105之間居中地套裝在 空心活塞102上。
[0040] 圖4示出用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥100的另一個(gè)實(shí)施例。該實(shí)施例與圖 3的實(shí)施例的區(qū)別尤其在于，止回閥不是球閥。第一止回閥104在該實(shí)施例中具有共同的環(huán) 形的關(guān)閉體。該關(guān)閉體在空心活塞102的縱向上可克服壓力彈簧106的力運(yùn)動(dòng)，該壓力彈 簧以一個(gè)端部壓靠在該關(guān)閉體上。壓力彈簧106的另一個(gè)端部壓靠在第二止回閥105的相 同構(gòu)造的關(guān)閉體。
[0041] 圖5和細(xì)節(jié)圖6為第一實(shí)施例--即為圖3--示出在第二位置中的空心活塞 102?？招幕钊?02的第二位置是中間位置。在該中間位置中，第一工作接頭A和第二工作 接頭B被阻斷。在此，兩個(gè)環(huán)形肋板60、61以重疊部59、58、57、56遮蓋徑向空槽97、99。向 著油箱排出接頭T的重疊部59、56大于向著供給接頭P的重疊部58、57。在該例子中，向著 油箱排出接頭T的重疊部59、56是向著供給接頭P的重疊部58、57的兩倍大小。在此，向 著油箱排出接頭T的重疊部59、56大約為2/10mm。而向著供給接頭P的重疊部58、57大約 為l/10mm。因?yàn)榭招幕钊?02相對(duì)于殼體管101可軸向移動(dòng)，所以在那里必然存在徑向間 隙。因此在重疊部59、58、57、56上也必然存在間隙，所述間隙能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)節(jié)流的液壓流體 流。在此，間隙處的節(jié)流隨著重疊部的長(zhǎng)度、即間隙長(zhǎng)度增加。向著油箱排出接頭T的重疊 部59、56在此如此大，以至于在那里節(jié)流非常強(qiáng)。少量的液壓流體--其在壓力腔中的壓 力沖擊時(shí)在重疊部59、56上流過長(zhǎng)的間隙--流向油箱排出接頭T并且不能從后面打開止 回閥104或105。在體積流量如此小時(shí)，通向油箱排出接頭的流動(dòng)阻力非常小。因此在由于 凸輪軸交變力矩引起的交變壓力沖擊中在中間位置中不會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)問題。
[0042] 因?yàn)榈焦┙o接頭P的間隙長(zhǎng)度比較短，所以兩個(gè)工作接頭A、B也由供給接頭P供 應(yīng)經(jīng)節(jié)流的液壓壓力。因此，這時(shí)轉(zhuǎn)子8相對(duì)于定子1被液壓地張緊。因此，為了在中間位 置中的液壓張緊，中心閥在流動(dòng)比方面按照DE19823619A1實(shí)施。
[0043] 圖5以虛線示出一種變換的實(shí)施方式。在此示出液壓流200、201。當(dāng)省去了徑向 開口 95、96時(shí)，該實(shí)施方式尤其有意義。這時(shí)空心活塞102的內(nèi)室可以或者用于其它的油 路功能。備選地，取代空心活塞102設(shè)置由實(shí)心材料制成的活塞。液壓流201在外面沿著 空心活塞102或活塞從第一工作接頭A通向第一油箱排出接頭T1。液壓流200在外面沿著 空心活塞102或活塞從第二工作接頭B通向第二油箱排出接頭T2。在此，要么在盤203中 設(shè)置孔202,要么省去盤203。尤其是當(dāng)要用液壓流體或油潤(rùn)滑的鏈條被用于驅(qū)動(dòng)可逆式電 動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器時(shí)，向外的第二油箱排出接頭T2是有意義的。
[0044] 在其它實(shí)施方式中，要么僅省去徑向開口 95或者僅省去另外的徑向開口。
[0045] 在中間位置中，第一工作接頭A和第二工作接頭B不必被阻斷。在本發(fā)明的備選 設(shè)計(jì)中，在來自油泵的壓力足夠的情況下也可以省去兩個(gè)相互靠近的重疊部58、57。因此， 兩個(gè)工作接頭A、B由供給接頭P供給液壓壓力。因此，轉(zhuǎn)子8可以相對(duì)于定子1液壓地張 緊。
[0046] 在另一種備選實(shí)施方式中，一個(gè)工作接頭A或B可以通過止回閥104或105由從 相應(yīng)的另一個(gè)工作接頭B或A至油箱排出接頭的流中抽吸液壓流體。這能夠尤其是結(jié)合適 當(dāng)?shù)穆菪龔椈?2實(shí)現(xiàn)，該螺旋彈簧適合于優(yōu)選其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向。
[0047] 在所有的實(shí)施例中節(jié)流部位300、301是可見的，這些節(jié)流部位在下面借助圖3和 圖6詳細(xì)闡述并且也是未公布的DE102012111033. 6的主題。通過這樣的節(jié)流部位300或 301實(shí)現(xiàn)在可逆式電動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器中高的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
[0048] 在圖3中可見的電磁致動(dòng)器303被設(shè)置用于操作空心活塞102。在此，在電磁致動(dòng) 器303上的電流的撤回時(shí)已經(jīng)比較早地開始將液壓流體從壓力腔導(dǎo)出到油箱排出接頭T。 此外特征曲線比較線性地延伸，該特征曲線表示關(guān)于電流強(qiáng)度的導(dǎo)出體積流量。
[0049] 如在圖6中可見，環(huán)形肋板60具有面向電磁致動(dòng)器303的控制棱邊304。因此在 殼體管101內(nèi)部形成室305,該室一方面由空心活塞102上的套筒93限界，另一方面由盤 203限界。液壓流體能夠從該室305經(jīng)由徑向開口 95或備選地經(jīng)由孔202導(dǎo)出到油箱排出 接頭T。
[0050] 但是，如果節(jié)流部位300不存在，則與能夠從室305穿過徑向開口 95或孔202壓 出的液壓流體相比，可逆式電動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器--例如由于凸輪軸交變力矩--力求將 更多液壓流體壓入到室305中。這時(shí)在電磁鐵上的電流強(qiáng)度快速下降時(shí)空心活塞102首先 能夠不朝著經(jīng)由第一工作接頭A承受比較高壓力的室305移動(dòng)。即，空心活塞102不能夠 跟隨電磁致動(dòng)器303并且在那里打開一個(gè)缺口。在缺少空心活塞102的移動(dòng)的情況下，工 作接頭A、B上的流動(dòng)橫截面也不會(huì)改變。因此，節(jié)流部位300設(shè)置在第一工作接頭A和室 305之間。由于由此僅以很少的量從工作接頭A補(bǔ)充液壓流體，室305能夠更快地通過開口 95或孔202泄壓并且更早地向油箱排出接頭T導(dǎo)出。特征曲線由此與沒有節(jié)流部位300時(shí) 相比更加直線地延伸，該特征曲線表示關(guān)于電流的導(dǎo)出通流量。由此能夠?qū)崿F(xiàn)精確的調(diào)節(jié)。
[0051] 因此，在套筒93上在套筒的背離另一個(gè)套筒94的那側(cè)上設(shè)有控制棱邊304。室 305在殼體管101內(nèi)部一方面由該一個(gè)套筒93限界并且另一方面由相對(duì)于殼體管固定的盤 202限界。徑向開口 95或孔202離開室305。開口 95或孔202將室305與通向油箱排出 接頭T的流出通道310液壓地連接。在控制棱邊304和室305之間設(shè)有節(jié)流部位300。
[0052] 相同的情況在節(jié)流部位301上顯現(xiàn)。但是效果更小。
【權(quán)利要求】
1. 用于可逆式電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的中心閥，包括： 殼體管（101 )，所述殼體管具有第一工作接頭（A)、供給接頭（P)、第二工作接頭（B)和 油箱排出接頭（T)， 由殼體管（101)包圍的活塞（102)，所述活塞能相對(duì)于所述殼體管（101)運(yùn)動(dòng)，其中， 在所述活塞（102)的第一位置中所述第一工作接頭（A)與所述供給接頭（P)連接并且 所述第二工作接頭（B)與所述油箱排出接頭（T)連接， 在所述活塞（102)的第二位置中所述活塞定位在中間位置中，和 在所述活塞（102)的第三位置中所述第二工作接頭（B)與所述供給接頭（P)連接并且 所述第一工作接頭（A)與所述油箱排出接頭（T)連接， 其特征在于， 所述活塞（102)在其外側(cè)上有一個(gè)或更多個(gè)第一止回閥（104)，當(dāng)所述活塞（102)在其 第三位置中并且在所述第一工作接頭（A)上存在超過閾值的壓力時(shí)，所述第一止回閥打開 從所述第一工作接頭（A)到第二工作接頭（B)的流動(dòng)路徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心閥，其特征在于，所述活塞（102)在其外側(cè)上有一個(gè)或 更多個(gè)第二止回閥（105)，當(dāng)所述活塞（102)在其第一位置中并且在所述第二工作接頭（B) 上存在超過閾值的壓力時(shí)，所述第二止回閥打開從所述第二工作接頭（B)到第一工作接頭 (A)的流動(dòng)路徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中心閥，其特征在于，在所述活塞（102)的第二位置中所 述第一工作接頭（A)和所述第二工作接頭（B)被阻斷。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中心閥，其特征在于，在所述活塞（102)的第二位置中所 述第一工作接頭（A)和所述第二工作接頭（B)被加載壓力。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心閥，其特征在于，所述第一止回閥（104)設(shè)置在包圍所述 活塞（102)的套筒（94)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的中心閥，其特征在于，所述套筒（94)剛性地與所述活塞（102) 連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的中心閥，其特征在于，所述套筒套裝在所述活塞（102)上 或者與所述活塞焊接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5至7之一所述的中心閥，其特征在于，所述活塞（102)能在所述殼體 管（101)中克服復(fù)位彈簧（103)的力運(yùn)動(dòng)，所述復(fù)位彈簧支撐在所述套筒（94)上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的中心閥，其特征在于，所述第二止回閥（105)設(shè)置在另一個(gè)包 圍所述活塞（102)的套筒（93)中。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的中心閥，其特征在于，所述第一止回閥（104)和所述第二止 回閥（105)具有共同的壓力彈簧（106)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求2、9或10所述的中心閥，其特征在于，所述活塞（102)在其外側(cè)上具 有多個(gè)第一止回閥（104)和多個(gè)第二止回閥（105)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心閥，其特征在于，所述止回閥（104U05)具有關(guān)閉體 (90 )，所述關(guān)閉體在所述活塞（102 )的縱向上運(yùn)動(dòng)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的中心閥，其特征在于，所述關(guān)閉體（90)能在閥座（70)和路 程限制器（80、81)之間的邊界中自由運(yùn)動(dòng)。
14.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的中心閥，其特征在于，所述殼體管（101)僅具有三個(gè) 徑向接頭（A，P，B)并且由此所有的徑向開口（97,98,99)具有到所述殼體管（101)的第一 端部的三個(gè)間距之一。
【文檔編號(hào)】F01L1/344GK104110287SQ201410158863
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月22日
【發(fā)明者】斯蒂芬妮·胡策爾曼, 楊·科洛普林, 迪特馬爾·舒爾策, 于爾根·戈?duì)? 申請(qǐng)人:德國(guó)海利特有限公司