用于飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的氣體噴射錐體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的氣體噴射錐體(1)，其包括：基本上呈圓柱形的前錐體部(5)；基本上呈錐形的后錐體部(7)；引流和/或通風(fēng)管(11)，其在前錐體部(5)和后錐體部(7)內(nèi)部延伸，并通到后錐體部的端部；用于支撐引流和/或通風(fēng)管的支撐軸承(13)，所述支撐軸承設(shè)置在所述后錐體部(7)的內(nèi)部。所述氣體噴射錐體(1)的特征在于，所述后錐體部(7)依次包括連接所述前錐體部(5)的前子部(7a)和可拆卸地固定在所述前子部(7a)并裝配有引流和/或通風(fēng)管(11)的出口的后子部(7b)。
【專利說明】用于飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的氣體噴射錐體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利申請涉及用于飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的氣體噴射錐體。

【背景技術(shù)】
[0002]已知，如圖1所示，為了一方面優(yōu)化由渦輪噴氣發(fā)動機(jī)排出的熱空氣流，以及另一方面吸收至少部分由上述熱空氣與周圍空氣以及與渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇排出的冷空氣流相互作用產(chǎn)生的噪音，通常在飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)T的后部設(shè)置噴射錐體I。
[0003]如附圖2所示的傳統(tǒng)噴射錐體1，上游和下游(相對于渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的噴射空氣的流動方向)分別位于附圖的左側(cè)和右側(cè)。
[0004]所述錐體位于渦輪噴氣發(fā)動機(jī)T的下游，與殼體或噴嘴3同軸，并轉(zhuǎn)而固定在渦輪噴氣發(fā)動機(jī)T的燃燒室的下游邊緣。
[0005]更特別地，噴射錐體1，嚴(yán)格來講，包括基本上呈圓柱形的前錐體部5 (通常稱為“前塞”)和呈圓錐形的后錐體部7 (通常稱為“后塞”)。
[0006]上述兩個噴射錐部分通常可以由鉻鎳鐵合金625或鈦B21s型金屬合金片制成，并由同心加固件9a, 9b，9c，9d進(jìn)行加固。
[0007]前部5可能具有聲學(xué)吸收功能，其中形成該部分的外部片材被穿孔，蜂巢型夾層結(jié)構(gòu)設(shè)置在面向穿孔的片材內(nèi)部。
[0008]此外，前部5和后部7可以分成如圖2所示的兩個可拆卸的元件，所述兩個元件通過凸緣9b，9c彼此固定(同樣完成加固件的功能)，例如通過螺絲接合彼此連接。
[0009]相反地，上述前部5和后部7能夠彼此不可拆卸地連接，因為前部5和后部7形成一體式組件，或者因為前部5和后部7通過焊接彼此固定。
[0010]在有些情況下，有必要設(shè)置渦輪噴氣發(fā)動機(jī)機(jī)油的引流管和/或渦輪噴氣發(fā)動機(jī)空氣的通風(fēng)管11，所述管通到(d6b0UChant)后錐體部7的尖端(參見圖1)。
[0011]考慮到渦輪噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動以及在管道和軸承之間的劇烈摩擦，將引起上述部件的磨損，所述管通常固定在渦輪噴氣發(fā)動機(jī)T上，并通過設(shè)置在后錐體部7內(nèi)的軸承支持。
[0012]至少由于上述理由，所述部件應(yīng)進(jìn)行定期的檢查。
[0013]通常地，當(dāng)噴射錐體I由兩個可拆卸的部分組成，需要將后錐體部7相對于前錐體部5移除來進(jìn)行檢查，或者當(dāng)前部5和后部7彼此不可拆卸地連接時，需要完全移除錐體I。
[0014]所述移除操作需要較長的時間來執(zhí)行，并且需要多個操作人員的干預(yù)，特別是如果操作相對大重量的部件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明的目的特別在于提供一種用于渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的氣體噴射錐體，所述氣體噴射錐體裝配有通風(fēng)和/或引流管道，從而允許在少數(shù)操作人員的情況下，對所述管道與支撐軸承的接合區(qū)域進(jìn)行檢查的操作變得簡便。
[0016]實現(xiàn)本發(fā)明目的的氣體噴射錐體包括:
[0017]-基本上呈圓柱形的前錐體部，
[0018]-基本上呈錐形的后錐體部，
[0019]-引流和/或通風(fēng)管，在前錐體部和后錐體部內(nèi)部延伸，并通到后錐體部的端部，
[0020]-引流和/或通風(fēng)管的支撐軸承，所述支撐軸承設(shè)置在所述后錐體部的內(nèi)部，
[0021]所述氣體噴射錐體的特征在于，所述后錐體部依次包括前子部和后子部，所述前子部連接至所述前錐體部，所述后子部可拆卸地固定至所述前子部并裝配有所述引流和/或通風(fēng)管的出口。
[0022]由于上述特征，后子部可以從前子部上移除，從而能夠檢查引流和/或通風(fēng)管與其支撐軸承的接合區(qū)域，更一般的，能夠檢查氣體噴射錐體的整體內(nèi)部。
[0023]如果必要，內(nèi)窺鏡可以應(yīng)用來實現(xiàn)所述目的。
[0024]本發(fā)明因此避免了不得不移除整個氣體噴射錐體的后部，甚至避免了當(dāng)其前部和后部不可拆卸地彼此連接時不得不移除整個氣體噴射錐體:檢查操作能夠通過最少的操作人員從所述錐體內(nèi)部進(jìn)行，特別是引流和/或通風(fēng)管與其支撐軸承的接合區(qū)域。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的其他可選特征:
[0026]-所述軸承固定在所述前子部的內(nèi)部；
[0027]-所述軸承固定在所述后子部的內(nèi)部；
[0028]-所述軸承支撐在所述前子部和后子部的邊緣；
[0029]-所述軸承基本上呈環(huán)形；
[0030]-所述后子部的軸向長度受限于所述引流和/或通風(fēng)管的安裝和檢查的功能性需求；
[0031]-所述后子部的最大直徑在所述前子部的最大直徑的10%至20%之間；
[0032]-所述前子部的最大直徑在所述前錐體的最大直徑的80%至95%之間；
[0033]-所述前錐體部與所述前子部不可拆卸地彼此連接；
[0034]-所述前錐體部與所述前子部可拆卸地彼此連接。
[0035]本發(fā)明還涉及一種裝配有所述氣體噴射錐體的發(fā)動機(jī)艙。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將通過隨后的說明書的內(nèi)容和附圖呈現(xiàn)，其中:
[0037]-圖1所示為，如說明書先前所述的，由配備有氣體噴射錐體的發(fā)動機(jī)艙圍繞的飛行器渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的透視圖，
[0038]-圖2所示為，如說明書先前所述的，現(xiàn)有技術(shù)中的典型氣體噴射錐體的透視剖面圖，
[0039]-圖3所示為本發(fā)明中的氣體噴射錐體的透視圖，
[0040]-圖4所示為圖3中噴射錐的軸向截面圖，
[0041]-圖5所示為圖3和4中噴射錐的詳盡分解透視圖。
[0042]在全部附圖中，相同或類似的附圖標(biāo)記指代相同或類似的部件或部件組。

【具體實施方式】
[0043]隨后的說明書中將應(yīng)用術(shù)語“前”和“后”。
[0044]上述術(shù)語應(yīng)當(dāng)理解為，當(dāng)渦輪噴氣發(fā)動機(jī)處于操作狀態(tài)時，相對于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空氣流通方向。
[0045]更具體而言，所述前部和后部分別位于每一附圖的左側(cè)和右側(cè)。
[0046]圖3和圖4所示的本發(fā)明的噴射錐1，其包括兩個主體部分，即基本上呈圓柱形的前錐體部5，和基本上呈圓錐形的后錐體部7。
[0047]如說明書前文所述，所述前錐體部5和后錐體部7可以，例如通過焊接，不可拆卸地彼此連接，或者例如通過螺絲，以可拆卸的方式彼此連接，如圖3和圖4所示的實施例。
[0048]后錐體部7依次包括前子部7a和后子部7b，所述后子部7b例如通過螺絲可拆卸地連接到其上。
[0049]后子部7b在其端部包括開口，從而能夠?qū)崿F(xiàn)連接到渦輪噴氣發(fā)動機(jī)T的引流和/或通風(fēng)管11的出口。
[0050]因此可以理解為每個前子部7a和后子部7b實際上形成了具有同軸同頂角的截錐。
[0051]如圖4和圖5所示，引流和/或通風(fēng)管11，通過設(shè)置于前子部7a和后子部7b之間界面上的軸承13，在氣體噴射錐體I的內(nèi)部保持居中。
[0052]基本上呈環(huán)形的軸承13允許引流和/或通風(fēng)管11穿過，并可以固定在前子部7a的邊緣15，或后子部7b的邊緣17，或者當(dāng)后子部7b固定在前子部7a上時，可以簡單地夾緊在上述兩個邊緣之間。
[0053]所述后子部的長度受限于安裝和檢查的功能性需求。
[0054]優(yōu)選地,如圖4所示，后子部7b的最大直徑d通常處于前子部7a的最大直徑Dl的10%至20%之間。
[0055]所述最大直徑Dl通常處于前錐體部5的最大直徑D2的80%至95%之間。
[0056]基于對上述說明書的理解，當(dāng)要檢查引流和/或通風(fēng)管11和支撐軸承13之間的接合區(qū)域，能夠?qū)⒑笞硬?b從前子部7a上移除。
[0057]這種小體積的后子部7b允許單個操作人員對其進(jìn)行快速地移除和操作。
[0058]一旦所述子部7b移除，該操作人員不僅能夠檢查接合區(qū)域，還可以必要時應(yīng)用內(nèi)窺鏡對噴射錐體I組件進(jìn)行檢查。
[0059]當(dāng)然，本發(fā)明不僅僅局限于作為簡單事例提供的所描述和圖示的實施例。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體噴射錐體(I)包括: -基本上呈圓柱形的前錐體部(5)， -基本上呈錐形的后錐體部(7)， -引流和/或通風(fēng)管(11)，在前錐體部(5)和后錐體部(7)內(nèi)部延伸，并通到后錐體部的端部， -引流和/或通風(fēng)管的支撐軸承(13)，所述支撐軸承設(shè)置在所述后錐體部(7)的內(nèi)部， 所述氣體噴射錐體(I)的特征在于，所述后錐體部(7)依次包括前子部(7a)和后子部(7b)，所述前子部(7a)連接至所述前錐體部(5)的，所述后子部(7b)可拆卸地固定至所述前子部(7a)并裝配有所述引流和/或通風(fēng)管(11)的出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體噴射錐體(1)，其中所述軸承(13)固定在所述前子部(7a)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述軸承固定在所述后子部(7b)的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述軸承(13)通過所述前子部(7a)和后子部(7b)的邊緣固定。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述軸承(13)基本上呈環(huán)形。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述后子部的長度受限于安裝和檢查的功能性需求。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述后子部(7b)的最大直徑在所述前子部(7a)的最大直徑的10%至20%之間。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述前子部(7a)的最大直徑在所述前錐體(5)的最大直徑的80%至95%之間。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述前錐體部(5)與所述前子部(7a)不可拆卸地彼此連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的氣體噴射錐體(I)，其中所述前錐體部(5)與所述前子部(7a)可拆卸地彼此連接。
11.一種裝配有前述權(quán)利要求中任一項所述的氣體噴射錐體(I)的發(fā)動機(jī)艙。
【文檔編號】F02K1/04GK104204490SQ201380015176
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月20日
【發(fā)明者】帕斯卡-瑪麗·保羅·馬塞爾·蘇利耶, 讓-伯納德·居伊隆, 讓-皮埃爾·蓋古 申請人:埃爾塞樂公司