凸輪軸相位調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】一種凸輪軸相位調(diào)整裝置包括接納凸輪軸的外殼。驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有第一齒輪和凸輪軸接納部。驅(qū)動齒輪構(gòu)件將運(yùn)動從驅(qū)動軸傳遞到與第二齒輪相嚙合的第一齒輪。在平行于凸輪軸的輪軸上安裝有第二和第三齒輪。第二齒輪與第三齒輪以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。第三齒輪將運(yùn)動傳遞到第四齒輪。第四齒輪聯(lián)接到凸輪軸以將角向運(yùn)動傳遞到凸輪軸，使得凸輪軸以第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)。致動器使外殼繞著凸輪軸的軸線旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】凸輪軸相位調(diào)整裝置
[0001] 相關(guān)申請的交叉引用
[0002] 本申請要求2012年2月14日提交的編號為13/372,971的美國發(fā)明專利申請的 優(yōu)先權(quán)，該申請的內(nèi)容整體地以引用的方式并入本文。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003] 本申請涉及用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的凸輪軸相位調(diào)整裝置。

【背景技術(shù)】
[0004] 內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的運(yùn)行包括對發(fā)動機(jī)氣門的打開和關(guān)閉正時的控制。該正時取決于如 驅(qū)動軸、凸輪軸、搖臂和發(fā)動機(jī)氣門之間的關(guān)系。在通常情況中，驅(qū)動軸的角位置決定了凸 輪軸的角位置，且因而決定了凸輪的角位置。該凸輪的位置轉(zhuǎn)而決定了氣門的位置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 在本發(fā)明的一個方面，凸輪軸相位調(diào)整裝置包括具有第一凸緣和第二凸緣的外 殼，每個凸緣具有用于接納凸輪軸的開孔。驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有設(shè)置在第一和第二凸緣之間 的第一齒輪和貫穿第一凸緣的開孔延伸的凸輪軸接納部。驅(qū)動齒輪構(gòu)件還具有接納驅(qū)動鏈 的驅(qū)動軸聯(lián)接部，使運(yùn)動從驅(qū)動軸傳遞到第一齒輪。驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有構(gòu)造成接納凸輪軸 和允許凸輪軸相對于驅(qū)動齒輪構(gòu)件自由旋轉(zhuǎn)的通道。在平行于凸輪軸固定于外殼上的輪軸 上安裝有第二和第三齒輪。第二齒輪聯(lián)接到第三齒輪，使得第三齒輪以與第二齒輪相同的 角速度旋轉(zhuǎn)。第三齒輪將運(yùn)動傳遞到第四齒輪。第四齒輪聯(lián)接到凸輪軸，用于將角向運(yùn)動 傳遞到凸輪軸，使得凸輪軸以第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)。第二齒輪的輪齒與第一齒輪的輪齒 相嚙合，并且第三齒輪的輪齒與第四齒輪的輪齒相嚙合。致動器聯(lián)接到外殼，用以使外殼繞 著凸輪軸的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0006] 在本發(fā)明的另一方面，凸輪軸相位調(diào)整裝置包括具有第一通道和第二通道的框 架。第一通道構(gòu)造成接納凸輪軸且允許框架繞凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。具有第一齒輪和凸輪軸 接納部的驅(qū)動齒輪構(gòu)件聯(lián)接到驅(qū)動軸，用以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動從驅(qū)動軸傳遞到第一齒輪。驅(qū)動齒 輪構(gòu)件具有貫穿第一齒輪和凸輪軸接納部延伸的通道，凸輪軸貫穿該通道放置。第二通道 構(gòu)造成接納其上安裝有第二和第三齒輪的輪軸。第二和第三齒輪安裝到該輪軸，使得第三 齒輪以第二齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)。第二齒輪的輪齒與第一齒輪的輪齒相嚙合，并且第三齒輪 的輪齒與聯(lián)接到凸輪軸的第四齒輪的輪齒相嚙合。第四齒輪將角向運(yùn)動傳遞到凸輪軸。凸 輪軸以第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 應(yīng)理解的是，附圖中所示出的元件的范圍僅代表該范圍的一個實(shí)例。本領(lǐng)域中的 普通技術(shù)人員將理解的是，單個元件可設(shè)計為多個元件或者多個元件可設(shè)計為單個元件。 作為內(nèi)部特征示出的元件可實(shí)施為外部特征且反之亦然。
[0008] 此外，在附圖及其后面的描述中，相同的零部件在整個附圖及描述中分別用相同 的標(biāo)號標(biāo)示。附圖可能不是按比例繪制且某些零部件的比例為便于說明而被夸大。
[0009] 圖1和2示出示例性相位調(diào)整裝置100的透視圖。
[0010] 圖3示出圖1中所示的示例性相位調(diào)整裝置100的截面?zhèn)纫晥D。
[0011] 圖4示出圖1中所示的示例性相位調(diào)整裝置100的正視圖。
[0012] 圖5示出圖1中所示的示例性相位調(diào)整裝置100的分解視圖。
[0013] 圖6示出示例性相位調(diào)整裝置600的透視圖。
[0014] 圖7示出圖6中所示的示例性相位調(diào)整裝置600的截面?zhèn)纫晥D。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 在以下描述中為了方便描述附圖將用到特定的術(shù)語且不被限制。術(shù)語"向上"、"向 下"以及在本文中用到的其他方向術(shù)語應(yīng)理解為其具有標(biāo)準(zhǔn)含義且指示通常觀看附圖時的 方向。
[0016] 圖1和2示出示例性相位調(diào)整裝置100的透視圖。相位調(diào)整裝置100僅通過示例 的方式示出且應(yīng)理解的是，作為本公開內(nèi)容的主題的相位調(diào)整裝置1〇〇的構(gòu)型不限于在本 文附圖中示出的相位調(diào)整裝置100的構(gòu)型。
[0017] 如圖1中所示，相位調(diào)整裝置100包括具有第一凸緣104和第二凸緣106的外殼 102。第一凸緣104具有接納驅(qū)動齒輪構(gòu)件110的第一開孔108。驅(qū)動齒輪構(gòu)件110具有布 置在第一凸緣104和第二凸緣106之間的第一齒輪112。驅(qū)動齒輪構(gòu)件110具有中空的凸 輪軸接納部114,該接納部經(jīng)第一凸緣104的第一開孔108從第一齒輪112延展驅(qū)動齒輪 構(gòu)件110的長度。如圖1中所示，驅(qū)動齒輪構(gòu)件110具有驅(qū)動軸聯(lián)接鏈輪116,該鏈輪布置 在第一凸緣104的相對于第一齒輪112相反的一側(cè)上。驅(qū)動軸聯(lián)接鏈輪116構(gòu)造成接納驅(qū) 動軸或曲軸鏈（未示出），該驅(qū)動軸或曲軸鏈（未示出）與布置在驅(qū)動軸或曲軸（未示出） 上的鏈輪相嚙合。在這樣的布置下，驅(qū)動軸的運(yùn)動傳遞到驅(qū)動齒輪構(gòu)件110,尤其是傳遞到 第一齒輪112。應(yīng)指出的是，可使用鏈輪和鏈之外的機(jī)構(gòu)來將運(yùn)動從驅(qū)動軸傳遞到驅(qū)動齒輪 構(gòu)件110。例如，可根據(jù)本公開內(nèi)容實(shí)施帶傳動系統(tǒng)。凸輪軸118貫穿驅(qū)動齒輪構(gòu)件110中 的通道120而插入。通道120貫穿驅(qū)動齒輪構(gòu)件110,以允許凸輪軸118貫穿驅(qū)動齒輪構(gòu)件 110。驅(qū)動齒輪構(gòu)件110的通道120、凸輪軸118、第一開孔108和凸輪軸接納部114均具有 圓形截面。該構(gòu)造允許凸輪軸118相對于驅(qū)動齒輪構(gòu)件110自由旋轉(zhuǎn)且還允許驅(qū)動齒輪構(gòu) 件110相對于外殼102自由旋轉(zhuǎn)。因此，凸輪軸118、驅(qū)動齒輪構(gòu)件110和外殼102三者均 相對于彼此可繞凸輪軸118的軸線自由旋轉(zhuǎn)。
[0018] 參照圖1和3,第二齒輪122、第三齒輪124和第四齒輪126布置于外殼102中。 第一齒輪112的輪齒與第二齒輪122的輪齒相嚙合。第二齒輪122和第三齒輪124繞輪軸 128的縱軸線B旋轉(zhuǎn)，該縱軸線平行于凸輪軸118的縱軸線A。輪軸128在位于第一凸緣 104上的第一軸孔132和如圖2中可見的位于第二凸緣106上的相對應(yīng)的第二軸孔134兩 處固定到外殼102。因此，軸線B保持在距軸線A的恒定距離處。第二齒輪122和第三齒 輪124通過銷子144彼此固定在一起，該銷子從齒輪124上伸入到齒輪122中相應(yīng)的凹槽 內(nèi)（如圖3中所示），這確保第二齒輪122與第三齒輪124以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。只要第 二齒輪122和第三齒輪124可被允許繞輪軸128的軸線B自由旋轉(zhuǎn)，輪軸128可以可旋轉(zhuǎn) 地或不可旋轉(zhuǎn)地固定到外殼102。在一個這樣的實(shí)例中，輪軸128能以相對于外殼102不 旋轉(zhuǎn)的方式固定到外殼102,而如圖3中所示，第二齒輪122和第三齒輪124直接與彼此固 定，使第二齒輪122和第三齒輪124以相同的角速度繞輪軸128旋轉(zhuǎn)。
[0019] 因此，在圖3中示出的構(gòu)型中，當(dāng)與驅(qū)動軸（未示出）和驅(qū)動軸聯(lián)接鏈輪116相接 合的驅(qū)動軸鏈（未示出）被驅(qū)動時，驅(qū)動齒輪構(gòu)件110相對于凸輪軸118和外殼102以由 驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動所決定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動齒輪構(gòu)件110的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動使第一齒輪112旋轉(zhuǎn)。 由于第二齒輪122的輪齒與第一齒輪112的輪齒相互嚙合，第一齒輪112將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動施加 到第二齒輪122。第二齒輪122和第三齒輪124構(gòu)造成以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，且因此第二齒 輪122的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被施加到第三齒輪124。第三齒輪124的輪齒與第四齒輪126的輪齒相 嚙合，因而將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動施加遞到第四齒輪126。第四齒輪126聯(lián)接到凸輪軸118,使得凸輪 軸118和第四齒輪126以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。因此，通過驅(qū)動軸鏈引進(jìn)給驅(qū)動齒輪構(gòu)件110 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被施加到凸輪軸118。附圖中示出的齒輪為非行星傳動的直齒圓柱齒輪。但是， 可根據(jù)本公開內(nèi)容實(shí)施其他齒輪類型。例如，可使用以平行構(gòu)型布置的斜齒輪。
[0020] 如圖3中所示，在本發(fā)明的一個方面，第一齒輪112的半徑札小于第二齒輪114的 半徑R 2，圖3中的半徑是從特定齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線到該齒輪的節(jié)圓測量得到。第二齒輪122 的半徑R2也大于第三齒輪124的半徑R 3。第三齒輪124的半徑R3和第四齒輪126的半徑 R4相等。在本發(fā)明的其他方面，齒輪可配置各種尺寸。例如，第三齒輪124的半徑R3可能 小于或大于第四齒輪126的半徑R 4。在其他實(shí)例中，第一齒輪112的半徑&可能相同于或 大于第二齒輪122的半徑R2。齒輪的尺寸可選擇成使得轉(zhuǎn)矩相對于由驅(qū)動軸提供的轉(zhuǎn)矩要 么升高要么降低。在一般情況下，假設(shè)齒輪不滑移，在通過驅(qū)動軸在驅(qū)動軸聯(lián)接鏈輪116處 引入轉(zhuǎn)矩T。時，傳遞到凸輪軸118的轉(zhuǎn)矩T大小由以下關(guān)系式給出：r = Hrr·
[0021] 如圖2中所示，凸輪軸118經(jīng)第二開孔136貫穿第二凸緣106。與第一開孔108相 同，第二開孔136具有圓形截面，以允許凸輪軸118相對于外殼102自由地旋轉(zhuǎn)。位于第二 凸緣106的弧形翼140上的齒條138允許相關(guān)的小齒輪（未示出）與齒條138的齒相互嚙 合。通過旋轉(zhuǎn)這樣一個與齒條138的齒相嚙合的小齒輪，小齒輪使相位調(diào)整裝置100繞著 凸輪軸118旋轉(zhuǎn)。可使用其他機(jī)構(gòu)來使相位調(diào)整裝置100相對于凸輪軸118旋轉(zhuǎn)。在本發(fā) 明的其他方面，位于翼140上且與液壓活塞相連的鉸鏈機(jī)構(gòu)用作致動器且使相位調(diào)整裝置 100繞凸輪軸118旋轉(zhuǎn)。
[0022] 通過使相位調(diào)整裝置100繞凸輪軸118旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了凸輪軸118的相位的改變。 可旋轉(zhuǎn)地安裝到外殼102上的驅(qū)動齒輪構(gòu)件110的位置和角速度由驅(qū)動軸的運(yùn)動決定，該 運(yùn)動是通過驅(qū)動鏈被傳遞到驅(qū)動齒輪構(gòu)件110。此構(gòu)型的另一個特征是驅(qū)動齒輪構(gòu)件110 和第一齒輪112的位置和角速度與相位調(diào)整裝置100繞凸輪軸118的旋轉(zhuǎn)無關(guān)。因此，使 相位調(diào)整裝置100繞凸輪軸118沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)角度Φ (而驅(qū)動軸保持不動）與使第一 齒輪112或驅(qū)動齒輪構(gòu)件110沿順時針方向旋轉(zhuǎn)相同的角度Φ (而外殼102保持不動）一 樣，傳遞等量的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到凸輪軸118,該角度Φ是相對于圖4中示出的翼140的底部邊緣 測量得到。在這兩種情況下，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被傳遞到第二齒輪122,且通過上文所述的相同的機(jī) 構(gòu)，該運(yùn)動經(jīng)第三齒輪124和第四齒輪126且最終傳遞到凸輪軸118。因此，在本發(fā)明的一 個方面，凸輪軸118的相位改變可不依賴于通過旋轉(zhuǎn)外殼102而得的驅(qū)動軸以所期望的量 值沿所期望的方向的運(yùn)動被傳遞。
[0023] 參照圖4,在正常運(yùn)行期間，驅(qū)動鏈?zhǔn)跪?qū)動齒輪構(gòu)件110沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，且因 而第一齒輪112也沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)。這引起第二齒輪122的順時針運(yùn)動。與第二齒輪 122具有相同角向運(yùn)動的第三齒輪124因而也沿順時針方向運(yùn)動。第三齒輪124將逆時針 旋轉(zhuǎn)傳遞到第四齒輪126上，且同樣地到凸輪軸118。通過使相位調(diào)整裝置100沿順時針方 向旋轉(zhuǎn)，例如，除了由第一齒輪112傳遞到第二齒輪122的運(yùn)動外，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被傳遞到第二 齒輪122。相位調(diào)整裝置100繞凸輪軸118的縱軸線A沿順時針方向旋轉(zhuǎn)的結(jié)果是傳遞到 凸輪軸118的附加的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或相位改變，該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或相位改變是附加于由驅(qū)動鏈傳遞 到凸輪軸118的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和該運(yùn)動通過驅(qū)動齒輪構(gòu)件110、第二齒輪122、第三齒輪124和 第四齒輪126的后續(xù)傳遞運(yùn)動的其他運(yùn)動或相位改變。
[0024] 圖5示出圖1-4中示出的相位調(diào)整裝置100的分解視圖。如圖5中所示，第二齒輪 122具有在組裝時插入到第三齒輪124的銷子144,由此確保一旦組裝好后，第二齒輪122 與第三齒輪124以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動齒輪構(gòu)件110以兩部分示出，一部分包括驅(qū)動 軸聯(lián)接鏈輪116和凸輪軸接納部114,且第二部分包括第一齒輪112。此構(gòu)型允許凸輪軸接 納部114經(jīng)圓形的第一開孔108插入，這允許第一齒輪112固定到凸輪軸接納部114且位 于第一凸緣104和第二凸緣106之間。六角接口部件148插入到與之互補(bǔ)的第一齒輪112 的六角孔149中。六角接口部件148和六角孔149按照提供緊配合的尺寸加工，由此確保 驅(qū)動軸聯(lián)接鏈輪116和第一齒輪112以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。第四齒輪126以相同的方式固 定到凸輪軸118。位于凸輪軸118末端的第二六角接口部件146插入到第四齒輪126的第 二六角孔147中。六角孔147按照提供緊配合的尺寸加工，由此確保第四齒輪126以與凸 輪軸118相同的角速度旋轉(zhuǎn)。
[0025] 圖6和7分別示出替代的凸輪相位調(diào)整裝置600的透視圖和截面?zhèn)纫晥D。在該凸 輪相位調(diào)整裝置600中，支架或框架602具有齒條604,該齒條構(gòu)造成聯(lián)接到能夠使凸輪相 位調(diào)整裝置600繞凸輪軸606的縱軸線A旋轉(zhuǎn)的形式為小齒輪（未示出）的致動器。如圖 7中所示，驅(qū)動齒輪構(gòu)件608包括第一齒輪610和形式為與驅(qū)動鏈（未示出）接合的鏈輪的 驅(qū)動軸聯(lián)接部612。驅(qū)動齒輪構(gòu)件608構(gòu)造成相對于凸輪軸606和框架602自由地旋轉(zhuǎn)。 凸輪軸606貫穿驅(qū)動齒輪構(gòu)件608中的通道614和第一框架開孔616,并且相對于驅(qū)動齒輪 構(gòu)件608和框架602自由地旋轉(zhuǎn)。第四齒輪624通過螺母629安裝到凸輪軸606,該螺母具 有在組裝時被插入到第四齒輪中以使得第四齒輪624和凸輪軸606以相同的角速度旋轉(zhuǎn)的 銷子631。
[0026] 繼續(xù)參照圖7,第一齒輪610與第二齒輪620相互嚙合。由此，當(dāng)?shù)谝积X輪610旋 轉(zhuǎn)時，第一齒輪610將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到第二齒輪620。第二齒輪620和第三齒輪622繞軸線 B旋轉(zhuǎn)，該軸線B平行于軸線A且與之相隔恒定的距離。第二齒輪620和第三齒輪622固定 到軸套640,該軸套具有伸入到第二齒輪620和第三齒輪622中的銷子642,以確保第二齒 輪620和第三齒輪622以相同的角速度繞軸線B旋轉(zhuǎn)。軸套640構(gòu)造成在框架開孔632中 自由地旋轉(zhuǎn)。第二齒輪620和第三齒輪622通過貫穿軸套通道632的螺栓628和螺母630 固定到軸套640。第三齒輪622與第四齒輪624相互嚙合，第三齒輪622因而將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 傳遞到第四齒輪624。第四齒輪624將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到凸輪軸606,該凸輪軸以與第四齒輪 624相同的角速度旋轉(zhuǎn)。
[0027] 出于公開的目的且除非另有說明，"一"指"一個或多個"。就術(shù)語"包括"或"含 有"用在說明書或權(quán)利要求書中來說，其意在以類似于當(dāng)術(shù)語"包含"在權(quán)利要求中用作過 渡詞時被解讀的方式表示為包括性的。此外，就使用術(shù)語"或"（如，A或B)來說，其意在表 示"A或B或兩者"。當(dāng) 申請人:想要表示"僅A或B而非兩者"時，那么將使用術(shù)語"僅A或 B而非兩者"。因此，本文中術(shù)語"或"的使用是包括性的，而非排他性的使用。參看"Bryan A. Garner, A Dictionary of Modern Legal Usage624 (2d. Ed. 1995) "。同樣，就術(shù)語"在...... 中"或"到……中"用在說明書或權(quán)利要求書中來說，其意在附加表示"在……上"或"到…… 上"。此外，就術(shù)語"連接"用在說明書或權(quán)利要求書中來說，其意在表示不僅僅是"直接連 接"，而且表示如通過另一個元件或多個元件實(shí)現(xiàn)連接的"間接連接"。
[0028] 盡管本公開內(nèi)容示出各種實(shí)施例，且盡管對這些實(shí)施例進(jìn)行了相當(dāng)詳細(xì)地描述， 但 申請人:并非意圖限制或用任何方法將所要求專利保護(hù)的發(fā)明的范圍限制于這些細(xì)節(jié)。本 領(lǐng)域的技術(shù)人員將很容易地想到額外的優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)。因此，在其更寬的方面，本發(fā)明不限于 特定的細(xì)節(jié)和所示出及所描述的示意性實(shí)例。因此，可作出與上述細(xì)節(jié)的偏離而不偏離申 請人所要求專利保護(hù)的發(fā)明的精神或范圍。此外，前面的實(shí)施例是示意性的且沒有單個特 征或元件對于在本申請或之后的申請中要求專利保護(hù)的所有可能的組合而言是必要的。
【權(quán)利要求】
1. 一種凸輪軸相位調(diào)整裝置，包括： 外殼，所述外殼具有第一凸緣和第二凸緣，所述第一和第二凸緣均具有用于接納凸輪 軸的開孔； 驅(qū)動齒輪構(gòu)件，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有設(shè)置在所述第一和第二凸緣之間的第一齒輪、 從所述第一齒輪經(jīng)所述第一凸緣的所述開孔延伸的凸輪軸接納部和構(gòu)造成將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動從 驅(qū)動軸傳遞到所述第一齒輪的驅(qū)動軸聯(lián)接部，以及構(gòu)造成接納所述凸輪軸且允許所述凸輪 軸相對于所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件旋轉(zhuǎn)的貫穿所述凸輪軸接納部延伸的通道； 第二和第三齒輪，所述第二和第三齒輪設(shè)置在所述第一和第二凸緣之間且安裝到具有 縱軸線的固定于所述外殼的輪軸上，所述輪軸的縱軸線平行于所述凸輪軸的縱軸線，所述 第二齒輪聯(lián)接到所述第三齒輪使得所述第三齒輪以所述第二齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)，其中，所 述第二齒輪的輪齒與所述第一齒輪的輪齒相嚙合且所述第三齒輪的輪齒與第四齒輪的輪 齒相哨合； 所述第四齒輪聯(lián)接到所述凸輪軸用以將所述第四齒輪的角向運(yùn)動傳遞到所述凸輪軸， 使得所述凸輪軸將以所述第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)；以及 所述外殼構(gòu)造成聯(lián)接到用以使所述外殼繞所述凸輪軸的所述縱軸線旋轉(zhuǎn)的致動器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述外殼包括齒條，所述齒條構(gòu)造成接納所述致 動器，所述致動器包括小齒輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其中，所述第一和第二凸緣中的至少一個包括弧形翼， 所述弧形翼包括所述齒條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述致動器為通過所述致動器的一端上的鉸鏈 可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述外殼的液壓致動器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第三齒輪的半徑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第一齒輪的半徑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第一齒輪的半徑 和所述第三齒輪的半徑。
8. -種凸輪軸相位調(diào)整裝置，包括： 框架，所述框架具有第一通道和第二通道，所述第一通道構(gòu)造成接納凸輪軸且允許所 述框架繞所述凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動； 驅(qū)動齒輪構(gòu)件，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有第一齒輪和凸輪軸接納部，所述凸輪軸接納部 聯(lián)接到驅(qū)動軸以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動從該驅(qū)動軸傳遞到第一齒輪，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有貫穿所述 凸輪軸接納部延伸的通道，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件的通道構(gòu)造成接納所述凸輪軸且允許所述凸 輪軸相對于所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)； 第二和第三齒輪，所述第二和第三齒輪安裝在貫穿所述框架的第二通道延伸的輪軸 上，所述輪軸具有縱軸線且其縱軸線平行于所述凸輪軸的縱軸線，所述第二和第三齒輪安 裝到所述輪軸使得所述第三齒輪以所述第二齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)，其中，所述第二齒輪的輪 齒與所述第一齒輪的輪齒相嚙合且所述第三齒輪的輪齒與第四齒輪的輪齒相嚙合； 所述第四齒輪聯(lián)接到所述凸輪軸用以將角向運(yùn)動傳遞到所述凸輪軸，使得所述凸輪軸 以所述第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述框架包括致動器接納部。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中，所述致動器接納部包括構(gòu)造成接納小齒輪的齒 條。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述致動器接納部構(gòu)造成可樞轉(zhuǎn)地接納致動器 的一端。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第三齒輪的半 徑。
13. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第一齒輪的半 徑。
14. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第一齒輪的半徑 和所述第三齒輪的半徑。
15. -種凸輪軸相位調(diào)整裝置，包括： 外殼，所述外殼具有第一凸緣和基本平行于所述第一凸緣的第二凸緣，所述第一和第 二凸緣均具有凸輪軸開孔和軸孔； 驅(qū)動齒輪構(gòu)件，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有設(shè)置在所述第一和第二凸緣之間的第一齒輪、 用以與驅(qū)動軸聯(lián)接的鏈輪和貫穿所述第一凸緣上的所述凸輪軸開孔且在所述第一齒輪和 所述鏈輪之間延伸的凸輪軸接納部，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件具有構(gòu)造成可旋轉(zhuǎn)地接納所述凸輪 軸的通道，其中，所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件允許所述外殼的相對于所述驅(qū)動齒輪構(gòu)件繞所述凸輪 軸的縱軸線的旋轉(zhuǎn)； 第二和第三齒輪，所述第二和第三齒輪設(shè)置在所述第一和第二凸緣之間，且安裝到具 有縱軸線且安裝在所述外殼上的輪軸上，所述輪軸的軸線平行于所述凸輪軸的軸線，所述 第二齒輪聯(lián)接到所述第三齒輪使得所述第三齒輪以所述第二齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)，其中，所 述第二齒輪的輪齒與所述第一齒輪的輪齒相嚙合并且所述第三齒輪的輪齒與第四齒輪的 輪齒相嚙合； 所述第四齒輪聯(lián)接到所述凸輪軸用以將角向運(yùn)動傳遞到所述凸輪軸，使得所述凸輪軸 以所述第四齒輪的角速度旋轉(zhuǎn)；以及 所述外殼具有構(gòu)造成接納致動器的致動器接納部。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其中，所述致動器接納部包括齒條。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其中，所述第一和第二凸緣中的至少一個包括弧形 翼，所述弧形翼包括齒條。
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其中，所述致動器接納部構(gòu)造成可樞轉(zhuǎn)地接納所述 致動器的一端。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第三齒輪的半 徑。
20. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其中，所述第二齒輪的半徑大于所述第一齒輪的半 徑。
【文檔編號】F01L1/352GK104126059SQ201380009351
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月14日
【發(fā)明者】D·G·杰尼斯 申請人:伊頓公司