用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī)器殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī)器殼體，所述孔由至少兩個彼此間隔開的孔區(qū)段構(gòu)成，尤其是在內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋或曲軸箱中的軸承槽道，其中，為了加工所述孔而設(shè)置旋轉(zhuǎn)的、切削的工具，所述工具一方面能夠通過軸向移動引入所述孔中，另一方面為所述孔設(shè)置用于所述工具的支座，用以徑向支撐該工具，并且，所述支座與所述機(jī)器殼體是一件式的。通過按照本發(fā)明的機(jī)器殼體減少了用于加工孔的機(jī)器生產(chǎn)費(fèi)用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1前序部分所述特征的用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī) 器殼體。 用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī)器殼體

【背景技術(shù)】
[0002] 關(guān)于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】，例如參考德國公開文獻(xiàn)DE 10 2010 006188 A1。由該文 獻(xiàn)已知用于制造曲軸箱的磨削裝置和方法。所述磨削裝置適合于加工用于曲軸箱的曲軸支 承座的滾動軸承的多個曲軸軸承孔。在此，磨削裝置具有可旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的工具軸，該工具軸承 載有多個軸向彼此間隔開設(shè)置的加工單元，所述加工單元的數(shù)量對應(yīng)于處于曲軸箱上的曲 軸軸承孔的數(shù)量。每個設(shè)置于工具軸上的加工單元具有至少一個砂輪。在兩個相鄰加工單 元的兩個砂輪之間的軸向距離對應(yīng)于兩個相鄰曲軸軸承孔之間的距離。為了取得盡可能 高的外圓磨削精度，磨削工具在馬達(dá)的背離工具驅(qū)動裝置的一側(cè)上通過單獨(dú)的支座進(jìn)行支 承。
[0003] 此外，由德國公開文獻(xiàn)DE 10 2009 051 285 A1已知用于制造至少一個軸承孔的 方法和珩磨工具以及包括至少一個珩磨的軸承孔的內(nèi)燃機(jī)。此外還公開一種用于借助珩磨 工具在內(nèi)燃機(jī)中制造至少一個軸承孔的方法，尤其是用于曲軸或凸輪軸的軸承孔，所述珩 磨工具平行于軸承孔的孔軸線軸向地并且繞工具軸線旋轉(zhuǎn)地運(yùn)動。其提出：在軸承孔的未 承載狀態(tài)下通過對軸承孔內(nèi)面的成型珩磨而產(chǎn)生軸承孔的以下述方式不對稱的初始形狀， 艮P，使得軸承孔在運(yùn)行狀態(tài)下具有偏離于該初始形狀的對稱的運(yùn)行形狀。此外還公開了一 種用于制造至少一個軸承孔的珩磨工具。為了獲得盡可能好的表面質(zhì)量，珩磨工具也在其 背離工具驅(qū)動裝置的一側(cè)上支撐在設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)外部的支座中。
[0004] 此外，由作為本發(fā)明出發(fā)點(diǎn)的德國公開文獻(xiàn)DE 10 2010 010 901A1已知用于對 曲軸軸承孔精密加工的方法和裝置。在用于精密加工孔、尤其是用于精密加工內(nèi)燃機(jī)的氣 缸體曲軸箱中的曲軸軸承孔的方法中，從預(yù)備的孔出發(fā)，來產(chǎn)生具有可預(yù)定之理論尺寸、孔 內(nèi)面的可預(yù)定之理論結(jié)構(gòu)和孔軸線的可預(yù)定之理論位置的完成加工的孔。該方法的特征在 于至少一個功率?行磨操作（Leistungshonoperation)，其中，在使用?行磨工具的情況下通過 對孔的珩磨就孔直徑而言產(chǎn)生至少〇. 5_的磨削量，其中所述功率珩磨操作作為糾正軸線 位置的珩磨操作這樣實(shí)施：使得通過該功率珩磨操作實(shí)現(xiàn)孔軸線朝理論位置方向的移位。 為了獲得珩磨表面的盡可能高的質(zhì)量，而設(shè)置有用于工件的工件保持支架并且此外在工件 保持支架的背離珩磨主軸的一側(cè)上設(shè)置有支座，用以可旋轉(zhuǎn)地支撐珩磨工具，其中，所述支 座優(yōu)選在珩磨工具的往復(fù)運(yùn)動中能夠與珩磨工具一起運(yùn)動，即沿軸向方向是位置可變的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 即使上述的裝置和方法不具有重大缺點(diǎn)，但仍然值得期望的是：減少用于對機(jī)器 殼體進(jìn)行此類加工的空間位置需求。
[0006] 該任務(wù)通過權(quán)利要求1特征部分中所述的特征得以解決。
[0007] 在按照本發(fā)明的與曲軸箱成一件式的支座（也可以說成是一種導(dǎo)向孔）中，用于 在機(jī)器殼體中加工孔例如曲柄軸承孔的工具可受到引導(dǎo)。這樣，在工具使用期間，工具也不 再可能例如由于不同材料而發(fā)生不同的偏移。有利地，在所制造的孔同軸度非常好的情況 下，可以使加工的作業(yè)循環(huán)時間減少直到25%之多。
[0008] 在從屬權(quán)利要求中說明了本發(fā)明的一些有利的發(fā)展設(shè)計。
[0009] 按照權(quán)利要求2,支座可以依據(jù)【具體實(shí)施方式】而力鎖合或形狀鎖合和/或材料接 合地與機(jī)器殼體相連接。
[0010] 這一點(diǎn)例如可以通過下述方式實(shí)現(xiàn)：支座按照權(quán)利要求3與機(jī)器殼體一起以鑄造 法制造。在其他實(shí)施方式中，所述支座例如也可以螺接或焊接或釬焊上去。
[0011] 在另一實(shí)施方式中，支座按照權(quán)利要求4是孔區(qū)段的延長部，例如曲軸軸承。
[0012] 特別優(yōu)選地，支座按照權(quán)利要求5用作用于徑向軸密封圈的孔。這樣便給出了在 軸承和徑向軸密封圈之間盡可能好的同軸度，從而對于持久密封性產(chǎn)生積極作用。
[0013] 優(yōu)選地，按照權(quán)利要求6支座的內(nèi)徑小于孔區(qū)段的孔徑地實(shí)施。
[0014] 按照權(quán)利要求7,根據(jù)本發(fā)明的方法可以不僅用于曲軸軸承槽道，而且例如也可用 于凸輪軸軸承槽道和/或偏心軸軸承槽道。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 下文借助優(yōu)選的實(shí)施例在唯一的附圖中進(jìn)一步解釋本發(fā)明。
[0016] 圖1示出按照本發(fā)明的用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī)器殼體的視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 圖1示出了按照本發(fā)明的用于內(nèi)燃機(jī)的機(jī)器殼體1的視圖。機(jī)器殼體1具有在本 實(shí)施例中由五個彼此間隔開的孔區(qū)段2、2'構(gòu)成的孔。在本實(shí)施例中，機(jī)器殼體1例如是帶 有五個由曲軸軸承構(gòu)成的孔區(qū)段2、2'的曲軸箱。對該曲軸箱的觀察是從下面到曲軸的曲 軸軸承槽道上進(jìn)行的，其中本來會妨礙對曲軸軸承槽道觀察的油底殼未予示出。在另一實(shí) 施例中，機(jī)器殼體1也可以是氣缸蓋。按照本發(fā)明，加工在曲軸箱中用于平衡軸的軸承孔或 者在氣缸蓋中用于凸輪軸和/或偏心軸的軸承孔也是可能的。
[0018] 為了對孔進(jìn)行精密加工，而設(shè)置桿形的、旋轉(zhuǎn)的和切削的工具3,該工具在機(jī)器殼 體1 一側(cè)通過軸向移動可引入由孔區(qū)段2、2'構(gòu)成的孔中。所述切削的工具3例如可以是 精鉆工具或磨削工具或珩磨工具。為了加工各個孔區(qū)段2、2'，工具3對于每個孔區(qū)段2、2' 具有各自獨(dú)立的未編號標(biāo)記的刀刃區(qū)域，該刀刃區(qū)域在圖示狀態(tài)分別處于曲軸軸承中。
[0019] 在曲軸軸承槽道的精密加工過程中為實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的表面質(zhì)量應(yīng)該盡可能擺振小地 保持工具3,為此，在孔的背離工具3的驅(qū)動裝置6的一側(cè)上設(shè)置有用于該工具的支座4,用 以徑向支撐工具3。按照本發(fā)明，支座4與機(jī)器殼體1 一件式地構(gòu)成。通過該措施可以省卻 單獨(dú)的、設(shè)置于機(jī)器殼體1外部的支座（如由上文所引用現(xiàn)有技術(shù)已知的情況），由此，配有 該工具的加工設(shè)備構(gòu)造得明顯更短并且占據(jù)很少的空間位置。
[0020] 此外，圖1中示出的工具3在與驅(qū)動裝置對置的一側(cè)上具有用于在支座4中引導(dǎo) 工具3的導(dǎo)向銷5。在本實(shí)施例中，支座4與機(jī)器殼體一件式地以鑄造法制造。在其他的實(shí) 施例中，支座4也可以力鎖合或形狀鎖合地與機(jī)器殼體相連接。例如，支座4可以被螺接上 去并且在精密加工之后又被拆除，或者它也可以被固定焊接或固定釬焊。
[0021] 優(yōu)選支座4是孔區(qū)段2、2'的延長部，在本實(shí)施例中是曲軸軸承。這種構(gòu)造設(shè)計再 次減少了制造成本。
[0022] 在另一實(shí)施例中，支座4也可以用作用于徑向軸密封圈的孔。這具有下述優(yōu)點(diǎn)，即 徑向軸密封圈和曲軸軸線之間的同軸度非常精確地相符，從而確保徑向的軸密封圈實(shí)現(xiàn)最 大可能的持久密封性。
[0023] 優(yōu)選支座4的內(nèi)徑小于孔區(qū)段2、2'的孔徑。
[0024] 按照本發(fā)明提出了在機(jī)器殼體1中加設(shè)用于工具3引導(dǎo)的可行措施，以便在對工 具3有確定引導(dǎo)的情況下加工曲軸軸承槽道。通過本發(fā)明的設(shè)計可以省卻單獨(dú)的、處于機(jī) 器殼體1外部的支座4。在按照本發(fā)明的與曲軸箱成一件式的支座4中，用于在機(jī)器殼體1 中加工孔的工具3可受到引導(dǎo)。這樣，在工具3使用期間，工具3也不再可能例如由于不同 材料而發(fā)生不同的偏離。有利地，在所制造的孔同軸度非常好的情況下可以使加工的作業(yè) 循環(huán)時間減少直到25%之多。
[0025] 附圖標(biāo)記列表
[0026] 1機(jī)器殼體
[0027] 2、2' 孔區(qū)段
[0028] 3 工具
[0029] 4 支座
[0030] 5導(dǎo)向銷。
【權(quán)利要求】
1. 用于內(nèi)燃機(jī)的帶有孔的機(jī)器殼體（1)，所述孔由至少兩個彼此間隔開的孔區(qū)段（2、 2'）構(gòu)成，尤其是在內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋或曲軸箱中的軸承槽道，其中，為了加工所述孔而設(shè)置 旋轉(zhuǎn)的、切削的工具（3)，所述工具一方面能夠通過軸向移動被引入所述孔中，另一方面為 所述孔設(shè)置用于所述工具（3)的支座（4)，用以徑向支撐該工具（3)，其特征在于，所述支座 (4)與所述機(jī)器殼體（1)是一件式的。
2. 按照權(quán)利要求1所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述支座（4)力鎖合或形狀鎖合和/ 或材料接合地與所述機(jī)器殼體（1)相連接。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述支座（4)與所述機(jī)器殼體 (1) 一起以鑄造法制造。
4. 按照權(quán)利要求1至3之一所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述支座（4)是孔區(qū)段（2、 2'）的延長部。
5. 按照權(quán)利要求1至3之一所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述支座（4)被設(shè)置為用于 徑向軸密封圈的孔。
6. 按照權(quán)利要求4或5所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述支座（4)的內(nèi)徑小于所述孔 區(qū)段（2、2'）的孔徑。
7. 按照權(quán)利要求4至6之一所述的機(jī)器殼體，其特征在于，所述孔區(qū)段（2、2'）構(gòu)成曲 軸軸承槽道和/或凸輪軸軸承槽道和/或偏心軸軸承槽道。
【文檔編號】F02F7/00GK104114321SQ201380009140
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月21日
【發(fā)明者】T·胡伯爾, L·施特羅斯 申請人:寶馬股份公司