汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭的制作方法
【專利摘要】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭。國(guó)家對(duì)環(huán)保、節(jié)能越來越高的要求，雙燃料汽車將會(huì)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。而目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)部為平面，不能產(chǎn)生渦旋流，氣油混合氣直接進(jìn)入燃燒室，不會(huì)形成格外的動(dòng)力，浪費(fèi)燃油，容易在燃燒室內(nèi)部形成積碳。本實(shí)用新型的組成包括：本體（1），所述的本體上具有一組水道口（2），所述的水道口的兩側(cè)具有進(jìn)氣孔（3），所述的進(jìn)氣孔上具有一組螺旋形凹槽（3），所述的進(jìn)氣孔與噴醇嘴固定孔（4）相通，所述的噴醇嘴固定孔對(duì)應(yīng)的所述的本體上具有傾斜面（5）。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭用于固定噴醇嘴及高速進(jìn)氣流產(chǎn)生渦旋流。
【專利說明】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的應(yīng)用越來越普遍，國(guó)家對(duì)環(huán)保、節(jié)能越來越高的要求，醇油雙燃料節(jié)能汽車將會(huì)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。而目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)部為平面，不能產(chǎn)生渦旋流，氣體直接進(jìn)入燃燒室，不會(huì)形成格外的動(dòng)力，浪費(fèi)燃油，容易在燃燒室內(nèi)部形成積碳。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種汽車動(dòng)電機(jī)節(jié)能法蘭，其組成包括:本體，所述的本體上具有一組水道口，所述的水道口的兩側(cè)具有進(jìn)氣孔，所述的進(jìn)氣孔上具有一組螺旋形凹槽，所述的進(jìn)氣孔與噴醇嘴固定孔相通，所述的噴醇嘴固定孔對(duì)應(yīng)的所述的本體上具有傾斜面。
[0009]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的本體位于所述的進(jìn)氣孔的面上具有兩排具有一組螺絲固定通孔，所述的本體位于所述的噴醇嘴固定孔的面上具有溫度傳感器安裝孔、一組噴醇導(dǎo)軌固定孔。
[0010]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的汽車發(fā)電動(dòng)節(jié)能法蘭安裝于汽車進(jìn)氣岐管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間。
[0011]所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的傾斜面的傾角為0-90度。
[0012]有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的進(jìn)氣口內(nèi)具有螺旋形凹槽，能夠使進(jìn)氣岐管進(jìn)入的高速氣流以旋轉(zhuǎn)渦流的形式進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，使醇類及汽油和空氣混合更加充分，汽車啟動(dòng)更容易、動(dòng)力更強(qiáng)勁并能減少積碳，節(jié)達(dá)到節(jié)省燃油的目的，并可修正醇及汽油噴射角度產(chǎn)生的誤差。
[0014]本實(shí)用新型的噴醇嘴固定孔面上具有傾斜面，形成一定角度，傾斜角度在0-90度之間，目的讓燃料直接打到燃燒室。
[0015]本實(shí)用新型上具有溫度傳感器插孔，能夠?qū)Ρ倔w的溫度進(jìn)行采集。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0017]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，其組成包括:本體1，所述的本體上具有一組水道口 2，所述的水道口的兩側(cè)具有進(jìn)氣孔3，所述的進(jìn)氣孔內(nèi)具有一組螺旋形凹槽4，所述的進(jìn)氣孔與噴醇嘴固定孔5相通， 所述的噴醇嘴對(duì)應(yīng)的所述的本體上具有傾斜面6。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]根據(jù)實(shí)施例1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的本體位于所述的進(jìn)氣孔的面上具有兩排具有一組螺絲固定通孔7，所述的本體位于所述的噴醇嘴固定孔的面上具有溫度傳感器安裝孔8、一組噴醇導(dǎo)軌固定孔9。
[0023]實(shí)施例3:
[0024]根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的本體安裝于汽車進(jìn)氣岐管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間。
[0025]實(shí)施例4:
[0026]根據(jù)實(shí)施例1或2所述 的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，所述的傾斜面的水平傾角為0-90度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，其組成包括:本體，其特征是:所述的本體上具有一組水道口，所述的水道口的兩側(cè)具有進(jìn)氣孔，所述的進(jìn)氣孔上具有一組螺旋形凹槽，所述的進(jìn)氣孔與噴醇嘴固定孔相通，所述的噴醇嘴固定孔對(duì)應(yīng)的所述的本體上具有傾斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，其特征是:所述的本體位于所述的進(jìn)氣孔的面上具有兩排具有一組螺絲固定通孔，所述的本體位于所述的噴醇嘴固定孔的面上具有溫度傳感器安裝孔、一組噴醇導(dǎo)軌固定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，其特征是:所述的汽車發(fā)電動(dòng)節(jié)能法蘭安裝于汽車進(jìn)氣岐管與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能法蘭，其特征是:所述的傾斜面的傾角為0?90度。
【文檔編號(hào)】F02M35/104GK203594533SQ201320757733
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】魯曉鵬, 梁長(zhǎng)有, 韓偉明, 魯慧超, 陳海龍 申請(qǐng)人:哈爾濱市展鴻化工產(chǎn)品銷售有限公司