汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)。目前的汽車供醇系統(tǒng)多為單儲(chǔ)、單軌，單軌、雙儲(chǔ)，對(duì)汽車損害極大。?本實(shí)用新型的組成包括：汽車車載電腦（1）、汽車外掛信號(hào)分析電腦（2），汽車車載電腦連接汽車供油系統(tǒng)（3），汽車供油油路與燃油分配器（4）連接，燃油分配器與原車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴（5）連接，汽車外掛信號(hào)分析電腦連接汽車供醇系統(tǒng)（6），汽車供醇系統(tǒng)包括供醇醇路，供醇醇路中安裝醇?jí)翰杉鳎?），供醇醇路與甲醇乙醇分配器（8）連接，甲醇乙醇分配器與外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴（9）連接。本實(shí)用新型用于輸送燃油。
【專利說明】汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：
[0002] 本實(shí)用新型涉及一種汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】 [0003] ：
[0004] 醇新能源汽車節(jié)能裝置其鼻祖源于60年代的美國。是第二次世界大戰(zhàn)之后世界 各國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展與石油供給匱乏矛盾的產(chǎn)物。替代能源的尋找與開發(fā)是各國的主要任 務(wù)。德國、日本、英國早在50年代初就掌握了液化石油氣及天然氣的使用。我國建國初期 汽車也曾使用過煤氣包。作為新能源與傳統(tǒng)能源的對(duì)比占有的優(yōu)勢不言而喻。
[0005] 目前世界70多個(gè)國家在發(fā)展使用新能源。其技術(shù)非常成熟。我國在新能源使用 發(fā)展的較晚。但卻迫在眉睫，中國50%的石油依靠進(jìn)口、石油儲(chǔ)備庫正在建中石油儲(chǔ)備為0。 中國石油的匱乏與經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的矛盾。新能源的尋找與發(fā)展乃大勢所趨。
[0006] 年國務(wù)院發(fā)布了（2012國務(wù)院22號(hào)文件)為新能源的尋找、開發(fā)、利用提供有力的 政府支持。天然氣、液化氣是新能源但非可再生能源。目前甲醇、乙醇以其新能源、可再生 性、節(jié)能性、環(huán)保性、安全性的優(yōu)勢定能令世人矚目。目前的汽車供醇系統(tǒng)多為單儲(chǔ)、單軌， 單軌、雙儲(chǔ)，其原理是通過一臺(tái)外掛電腦截取原車噴油脈沖信號(hào)然后進(jìn)行1. 3 - 1. 7倍的放 大、放大的信號(hào)傳給執(zhí)行器(原車噴油嘴)、汽車便可運(yùn)行但不能夠充分發(fā)揮醇能源的可使 用性，造成醇在汽車上使用對(duì)汽車損害極大。
[0007] 實(shí)用新型內(nèi)容：
[0008] 本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴 系統(tǒng)。
[0009] 上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0010] 一種汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其組成包括：汽車車 載電腦、汽車外掛信號(hào)分析電腦，所述的汽車車載電腦連接汽車供油系統(tǒng)，單獨(dú)獨(dú)立的供油 系統(tǒng)和電路系統(tǒng)是與原車系統(tǒng)配合執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的供油系統(tǒng)和電路系統(tǒng)；所述的 汽車供油油路與燃油分配器連接，所述的燃油分配器與原車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴連接，所述的汽 車外掛信號(hào)分析電腦連接汽車供醇系統(tǒng)，所述的汽車供醇系統(tǒng)包括供醇醇路，所述的供醇 醇路中安裝醇?jí)翰杉?，所述供醇醇路與甲醇乙醇分配器連接，所述的甲醇乙醇分配器與 外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴連接；所述的汽車外掛電腦與PC機(jī)連接。
[0011] 所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，所述的汽車供油 系統(tǒng)包括燃油油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子A與車載電腦連接，所述的汽車供醇系統(tǒng)包 括醇類油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子B與所述的汽車外掛信號(hào)分析電腦連接。
[0012] 所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，醇類油箱與所述 的醇?jí)翰杉髦g安裝有單向壓力止回閥，所述的汽車原車供油系統(tǒng)與所述的燃油分配器 之間安裝有單向壓力止回閥。
[0013] 所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，所述的外掛發(fā)動(dòng) 機(jī)噴醇嘴固定法蘭上具有溫度變送器孔，所述的溫度變送器孔上安裝有溫度變送器，所述 的溫度變送器與所述的汽車外掛信號(hào)分析電腦連接。
[0014] 有益效果：
[0015] 1.本實(shí)用新型是汽車原車載電腦控制汽車原車供油系統(tǒng)，汽車外掛信號(hào)分析電腦 采用獨(dú)立供電，截取原車信號(hào)并控制供醇系統(tǒng)及供油系統(tǒng)。
[0016] 2.本實(shí)用新型適用于乙醇、甲醇及替代汽油的混合燃料使用，尤其適用于乙醇，可 達(dá)到〇排放。能夠與液化天然氣和液化石油氣汽車配套使用。能夠?qū)Ω吆醯貐^(qū)和高海拔 地區(qū)汽車提升動(dòng)力。本產(chǎn)品的高環(huán)保、低污染和對(duì)石油的低依賴性及使用燃料可再生性，必 將前景廣闊。
[0017] 本實(shí)用新型由單獨(dú)獨(dú)立的供油系統(tǒng)和電路系統(tǒng)與原車系統(tǒng)配合執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的正 常運(yùn)轉(zhuǎn)，供油系統(tǒng)由燃料儲(chǔ)箱、無刷泵、不銹鋼液位變送器、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、尼龍油管、燃 油壓力采集器、燃料分配器、燃料噴射器、接口法蘭盤等構(gòu)成。電路系統(tǒng)由外掛信號(hào)分析執(zhí) 行電腦(可與個(gè)人PC機(jī)通訊)、線束、電磁繼電器、溫度變送器、液顯強(qiáng)制開關(guān)(可植入手機(jī) 卡、無線電、紅外線，用于定位和遙控之用）。
[0018] 5.本實(shí)用新型由于替代燃料大多不具備高揮發(fā)性故低溫不易啟動(dòng)，低溫高污染、 高速易高溫、高負(fù)荷無力等現(xiàn)象。故采集原發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度及代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的MAP 值，作為替代燃料使用的重要依據(jù)，也作為汽油與替代燃料自動(dòng)切換使用的主要依據(jù)。
[0019] 本實(shí)用新型為了保證替代燃料與汽油之間自動(dòng)平穩(wěn)的切換使用，在替代燃料油路 上安裝的液位變送器及油路壓力變送器也起著重要作用。由汽油啟動(dòng)汽車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 達(dá)到一定數(shù)值時(shí)(可以自由設(shè)定)替代燃料工作。在以后的工況中通過多種標(biāo)定汽油與替代 燃料可以按一定比例共同工作（自由設(shè)定）也可單獨(dú)使用汽油或替代燃料（自由設(shè)定)。對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)全方位的保護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0020] ：
[0021] 附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】 [0022] ：
[0023] 實(shí)施例1 :
[0024] -種汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其組成包括：汽車車 載電腦1、汽車外掛信號(hào)分析電腦2,所述的汽車車載電腦連接汽車供油系統(tǒng)3,所述的汽車 供油油路與燃油分配器4連接，所述的燃油分配器與原車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴5連接，所述的汽車 外掛信號(hào)分析電腦連接汽車供醇系統(tǒng)6,所述的汽車供醇系統(tǒng)包括供醇醇路，所述的汽車供 醇醇路中安裝醇?jí)翰杉?,所述供醇醇路與甲醇乙醇分配器8連接，所述的甲醇乙醇分配 器與外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴9連接。
[0025] 實(shí)施例2 :
[0026] 根據(jù)實(shí)施例1所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，所 述的汽車外掛電腦與PC機(jī)10連接。
[0027] 實(shí)施例3 :
[0028] 根據(jù)實(shí)施例1或2所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)， 所述的汽車原車供油系統(tǒng)包括燃油油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子A與車載電腦連接，所 述的醇類供油系統(tǒng)包括醇類油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子B與所述的汽車外掛信號(hào)分析 電腦連接。
[0029] 實(shí)施例4 :
[0030] 根據(jù)實(shí)施例1或2所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)， 所述的醇類油箱與所述的醇?jí)翰杉髦g安裝有單向壓力止回閥11，所述的汽車原車供油 系統(tǒng)與所述的燃油分配器之間安裝有單向壓力止回閥12。
[0031] 實(shí)施例5:
[0032] 根據(jù)實(shí)施例1或2所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)， 所述的外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴固定法蘭上具有溫度變送器孔13,所述的溫度變送器孔上安裝有 溫度變送器14,所述的溫度變送器與所述的汽車外掛信號(hào)分析電腦連接。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其組成包括：汽車車 載電腦、汽車外掛信號(hào)分析電腦，其特征是：所述的汽車車載電腦連接汽車供油系統(tǒng)，單獨(dú) 獨(dú)立的供油系統(tǒng)和電路系統(tǒng)是與原車系統(tǒng)配合執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的供油系統(tǒng)和電路 系統(tǒng)；所述的汽車供油油路與燃油分配器連接，所述的燃油分配器與原車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴連 接，所述的汽車外掛信號(hào)分析電腦連接汽車供醇系統(tǒng)，所述的汽車供醇系統(tǒng)包括供醇醇路， 所述的供醇醇路中安裝醇?jí)翰杉?，所述供醇醇路與甲醇乙醇分配器連接，所述的甲醇乙 醇分配器與外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴連接；所述的汽車外掛電腦與PC機(jī)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其 特征是：所述的汽車供油系統(tǒng)包括燃油油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子A與車載電腦連接， 所述的汽車供醇系統(tǒng)包括醇類油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子B與所述的汽車外掛信號(hào)分 析電腦連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其 特征是：醇類油箱與所述的醇?jí)翰杉髦g安裝有單向壓力止回閥，所述的汽車原車供油 系統(tǒng)與所述的燃油分配器之間安裝有單向壓力止回閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雙電腦、雙儲(chǔ)油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統(tǒng)，其 特征是：所述的外掛發(fā)動(dòng)機(jī)噴醇嘴固定法蘭上具有溫度變送器孔，所述的溫度變送器孔上 安裝有溫度變送器，所述的溫度變送器與所述的汽車外掛信號(hào)分析電腦連接。
【文檔編號(hào)】F02M21/08GK203906124SQ201320757734
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】魯曉鵬, 梁長有, 韓偉明, 魯慧超, 陳海龍 申請(qǐng)人:哈爾濱市展鴻化工產(chǎn)品銷售有限公司