進(jìn)油計(jì)量控制閥的制作方法
【專利摘要】一種進(jìn)油計(jì)量控制閥，包括靜鐵芯，其改進(jìn)在于：所述靜鐵芯由分體式結(jié)構(gòu)的靜鐵芯座和靜鐵芯套組成；靜鐵芯座上設(shè)置有變截面孔一，變截面孔一左段形成控制滑套安裝段，變截面孔一右段形成靜鐵芯套安裝段；靜鐵芯套上設(shè)置有變截面孔二，變截面孔二左段形成動鐵芯安裝段，變截面孔二右段形成動鐵芯導(dǎo)向段；本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：降低加工難度，提高加工效率，保證產(chǎn)品品質(zhì)。
【專利說明】進(jìn)油計(jì)量控制閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油供給技術(shù)，尤其涉及一種進(jìn)油計(jì)量控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)油計(jì)量控制閥是柴油共軌系統(tǒng)中的常用部件，在組成進(jìn)油計(jì)量控制閥的眾多部件中，靜鐵芯和控制滑套是較為核心的部件，現(xiàn)有的靜鐵芯為整體式結(jié)構(gòu)，靜鐵芯上設(shè)置有一軸向通孔，該軸向通孔從左至右依次形成控制滑套安裝段、動鐵芯安裝段和動鐵芯導(dǎo)向段，其中，控制滑套安裝段用于套接控制滑套，動鐵芯安裝段用于套接動鐵芯的端部，動鐵芯導(dǎo)向段用于對動鐵芯的中部進(jìn)行導(dǎo)向。
[0003]實(shí)際工作中，既要使控制滑套能夠在靜鐵芯內(nèi)順暢地往復(fù)運(yùn)動，又要防止燃油從靜鐵芯和控制滑套之間的間隙通過，這就對靜鐵芯和控制滑套之間的配合間隙提出了較高的加工精度要求；在加工時(shí)，為了保證加工精度，需要通過將靜鐵芯和控制滑套進(jìn)行配磨或互研來保證配合間隙的精度；由此引出的問題是:由于控制滑套安裝段的內(nèi)徑大于動鐵芯安裝段的內(nèi)徑，這就使得軸向通孔在控制滑套安裝段和動鐵芯安裝段的交界處形成了一臺階面，控制滑套安裝段靠近臺階面一側(cè)的根部很難加工，在進(jìn)行配磨或互研時(shí)，如果用力過猛，容易使控制滑套損壞，如果用力不足，又會導(dǎo)致根部的間隙不滿足要求，控制滑套容易在工作過程中出現(xiàn)發(fā)卡的情況，因此加工效率十分低，且加工難度很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提出了一種進(jìn)油計(jì)量控制閥，包括靜鐵芯，其改進(jìn)在于:所述靜鐵芯由靜鐵芯座和靜鐵芯套組成，靜鐵芯座和靜鐵芯套為分體式結(jié)構(gòu)；
[0005]靜鐵芯座上設(shè)置有變截面孔一，變截面孔一左段形成控制滑套安裝段，變截面孔一右段形成靜鐵芯套安裝段，控制滑套安裝段的內(nèi)徑小于靜鐵芯套安裝段的內(nèi)徑，控制滑套安裝段和靜鐵芯套安裝段的交界處形成臺階面，靜鐵芯套左端套接在靜鐵芯套安裝段內(nèi)，靜鐵芯套的左端面與臺階面接觸；
[0006]靜鐵芯套上設(shè)置有變截面孔二，變截面孔二左段形成動鐵芯安裝段，變截面孔二右段形成動鐵芯導(dǎo)向段，動鐵芯安裝段的內(nèi)徑小于控制滑套安裝段的內(nèi)徑，同時(shí)，動鐵芯安裝段的內(nèi)徑小于動鐵芯導(dǎo)向段的內(nèi)徑；
[0007]控制滑套安裝段、動鐵芯安裝段和動鐵芯導(dǎo)向段同軸設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的原理是:靜鐵芯采用分體式結(jié)構(gòu)制作后，用于設(shè)置控制滑套安裝段的靜鐵芯座上，還設(shè)置有靜鐵芯套安裝段，當(dāng)使靜鐵芯套安裝段的內(nèi)徑大于控制滑套安裝段的內(nèi)徑后，控制滑套安裝段的右端就沒有阻擋物，在進(jìn)行配磨或互研處理時(shí)，不用擔(dān)心控制滑套被擠壞，并且可以對控制滑套安裝段全長進(jìn)行配磨或互研，不存在加工盲區(qū)，可大幅提高加工效率，并且極大地降低了加工難度。
[0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:降低加工難度，提高加工效率，保證產(chǎn)品品質(zhì)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1、現(xiàn)有的靜鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2、現(xiàn)有的靜鐵芯與控制滑套和動鐵芯的位置關(guān)系示意圖；
[0012]圖3、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4、靜鐵芯座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5、靜鐵芯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6、采用本實(shí)用新型后的進(jìn)油計(jì)量控制閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中各個(gè)標(biāo)記所對應(yīng)的部件分別為:靜鐵芯1、控制滑套安裝段1-1、動鐵芯安裝段1-2、動鐵芯導(dǎo)向段1-3、靜鐵芯座1-4、靜鐵芯套1-5、靜鐵芯套安裝段1-6、控制滑套2、動鐵芯3。
【具體實(shí)施方式】
[0017]—種進(jìn)油計(jì)量控制閥,包括靜鐵芯1，其結(jié)構(gòu)為:所述靜鐵芯I由靜鐵芯座1-4和靜鐵芯套1-5組成，靜鐵芯座1-4和靜鐵芯套1-5為分體式結(jié)構(gòu)；
[0018]靜鐵芯座1-4上設(shè)置有變截面孔一，變截面孔一左段形成控制滑套安裝段1-1，變截面孔一右段形成靜鐵芯套安裝段1-6，控制滑套安裝段1-1的內(nèi)徑小于靜鐵芯套安裝段1-6的內(nèi)徑，控制滑套安裝段1-1和靜鐵芯套安裝段1-6的交界處形成臺階面，靜鐵芯套1-5左端套接在靜鐵芯套安裝段1-6內(nèi)，靜鐵芯套1-5的左端面與臺階面接觸；
[0019]靜鐵芯套1-5上設(shè)置有變截面孔二，變截面孔二左段形成動鐵芯安裝段1-2，變截面孔二右段形成動鐵芯導(dǎo)向段1-3，動鐵芯安裝段1-2的內(nèi)徑小于控制滑套安裝段1-1的內(nèi)徑，同時(shí)，動鐵芯安裝段1-2的內(nèi)徑小于動鐵芯導(dǎo)向段1-3的內(nèi)徑；
[0020]控制滑套安裝段1-1、動鐵芯安裝段1-2和動鐵芯導(dǎo)向段1-3同軸設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種進(jìn)油計(jì)量控制閥，包括靜鐵芯(I)，其特征在于:所述靜鐵芯(I)由靜鐵芯座(1_4)和靜鐵芯套(1-5)組成，靜鐵芯座(1-4)和靜鐵芯套(1-5)為分體式結(jié)構(gòu)； 靜鐵芯座(1-4)上設(shè)置有變截面孔一，變截面孔一左段形成控制滑套安裝段(1-1 )，變截面孔一右段形成靜鐵芯套安裝段(1-6)，控制滑套安裝段(1-1)的內(nèi)徑小于靜鐵芯套安裝段(1-6)的內(nèi)徑，控制滑套安裝段(1-1)和靜鐵芯套安裝段(1-6)的交界處形成臺階面，靜鐵芯套(1-5 )左端套接在靜鐵芯套安裝段(1-6 )內(nèi)，靜鐵芯套(1-5 )的左端面與臺階面接觸； 靜鐵芯套(1-5)上設(shè)置有變截面孔二，變截面孔二左段形成動鐵芯安裝段(1-2)，變截面孔二右段形成動鐵芯導(dǎo)向段(1-3)，動鐵芯安裝段(1-2)的內(nèi)徑小于控制滑套安裝段(1-1)的內(nèi)徑，同時(shí)，動鐵芯安裝段(1-2)的內(nèi)徑小于動鐵芯導(dǎo)向段(1-3)的內(nèi)徑； 控制滑套安裝段(1-1)、動鐵芯安裝段(1-2)和動鐵芯導(dǎo)向段(1-3)同軸設(shè)置。
【文檔編號】F02M61/04GK203499883SQ201320642626
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】張偉, 卓興軍 申請人:中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司