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雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪的制作方法

文檔序號(hào):5148537閱讀:207來源:國(guó)知局
雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,包括有連接組件、傳動(dòng)組件,連接組件包括有連接軸,連接軸的前、后端分別設(shè)有前蓋、后蓋,連接軸上套設(shè)有張緊臂,前蓋內(nèi)設(shè)有渦形彈簧,所述的張緊臂與后蓋之間壓設(shè)有橡膠墊,后蓋上對(duì)應(yīng)橡膠墊位置設(shè)有凹槽,所述的橡膠墊與凹槽底部之間還設(shè)有墊片、彈性支撐片,所述的墊片、彈性支撐片均套設(shè)在連接軸上,所述的墊片位于彈性支撐片與橡膠墊之間,所述的彈性支撐片向凹槽底部一側(cè)彎曲設(shè)置。采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供了一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,其能很好地緩沖張緊臂與后蓋之間產(chǎn)生的沖擊力,從而保證張緊輪組件工作性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,特別涉及一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車張緊輪組件主要是為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)能正確地傳遞能量給其它部件,其在整車中的作用,決定了對(duì)其性能、功能指標(biāo)以及使用可靠性的較高要求。
[0003]現(xiàn)有的一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,包括有連接組件、傳動(dòng)組件,所述的連接組件包括有連接軸,連接軸的前、后端分別設(shè)有前蓋、后蓋,所述的連接軸上套設(shè)有張緊臂,所述的張緊臂位于前蓋、后蓋之間,所述的前蓋內(nèi)設(shè)有渦形彈簧,渦形彈簧套設(shè)在連接軸上,所述的張緊臂與后蓋之間壓設(shè)有橡膠墊,所述的橡膠墊套設(shè)在連接軸上,所述的傳動(dòng)組件包括有張緊輪、傳動(dòng)軸,所述的張緊輪套設(shè)在傳動(dòng)軸上,所述的傳動(dòng)軸與張緊臂螺紋固定,所述的張緊輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸承,所述的軸承一前一后設(shè)有兩個(gè),這樣使得張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。但是,這種結(jié)構(gòu)的汽車張緊輪組件,雖然張緊臂與后蓋之間壓設(shè)有橡膠墊,但是,橡膠墊的形變量有限,在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí),所述的張緊臂與后蓋之間仍然會(huì)產(chǎn)生較大沖擊,從而使得張緊輪組件工作性能不穩(wěn)定,而且,使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,其能很好地緩沖張緊臂與后蓋之間產(chǎn)生的沖擊力,從而保證張緊輪組件工作性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,包括有連接組件、傳動(dòng)組件,所述的連接組件包括有連接軸,連接軸的前、后端分別設(shè)有前蓋、后蓋,所述的連接軸上套設(shè)有張緊臂,所述的張緊臂位于前蓋、后蓋之間,所述的前蓋內(nèi)設(shè)有渦形彈簧,渦形彈簧套設(shè)在連接軸上,所述的張緊臂與后蓋之間壓設(shè)有橡膠墊,所述的橡膠墊套設(shè)在連接軸上,所述的傳動(dòng)組件包括有張緊輪、傳動(dòng)軸,所述的張緊輪套設(shè)在傳動(dòng)軸上,所述的傳動(dòng)軸與張緊臂螺紋固定,所述的張緊輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸承,所述的軸承一前一后設(shè)有兩個(gè),其特征在于:所述的后蓋上對(duì)應(yīng)橡膠墊位置設(shè)有凹槽,所述的橡膠墊與凹槽底部之間還設(shè)有墊片、彈性支撐片,所述的墊片、彈性支撐片均套設(shè)在連接軸上,所述的墊片位于彈性支撐片與橡膠墊之間,所述的彈性支撐片向凹槽底部一側(cè)彎曲設(shè)置。
[0006]采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置的彈性支撐片,彈性支撐片向凹槽底部一側(cè)彎曲設(shè)置,這樣能很好地緩沖張緊臂與后蓋之間產(chǎn)生的沖擊力,從而保證張緊輪組件工作性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的彈性支撐片的周邊向墊片一側(cè)延伸有定位片,所述的墊片上對(duì)應(yīng)定位片位置設(shè)有插孔,所述的定位片插設(shè)在所述的插孔內(nèi)。
[0008]采用上述進(jìn)一步設(shè)置,通過將彈性支撐片上的定位片插入墊片上的插孔內(nèi),這樣可以很好地定位彈性支撐片,從而使得彈性支撐片與墊片之間的接觸可靠。
[0009]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的張緊輪包括有外套、內(nèi)套,所述的外套、內(nèi)套之間經(jīng)若干連接條連接,所述的連接條之間設(shè)有間隙。
[0010]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置,這種結(jié)構(gòu)的張緊輪設(shè)置方式,使得其質(zhì)量輕,減少了成本,加工更加方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為圖1中I部分局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示,一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,包括有連接組件1、傳動(dòng)組件2,所述的連接組件I包括有連接軸11,連接軸11的前、后端分別設(shè)有前蓋12、后蓋13,所述的連接軸11上套設(shè)有張緊臂3,所述的張緊臂3位于前蓋12、后蓋13之間,所述的前蓋12內(nèi)設(shè)有渦形彈簧14,渦形彈簧14套設(shè)在連接軸11上,所述的張緊臂3與后蓋13之間壓設(shè)有橡膠墊15,所述的橡膠墊15套設(shè)在連接軸11上,所述的傳動(dòng)組件2包括有張緊輪21、傳動(dòng)軸22,所述的張緊輪21套設(shè)在傳動(dòng)軸22上,所述的傳動(dòng)軸22與張緊臂3螺紋固定,所述的張緊輪21與傳動(dòng)軸22之間設(shè)有軸承23,所述的軸承23 —前一后設(shè)有兩個(gè),所述的后蓋13上對(duì)應(yīng)橡膠墊15位置設(shè)有凹槽131,所述的橡膠墊15與凹槽131底部之間還設(shè)有墊片16、彈性支撐片17,所述的墊片16、彈性支撐片17均套設(shè)在連接軸11上,所述的墊片16位于彈性支撐片17與橡膠墊15之間,所述的彈性支撐片17向凹槽131底部一側(cè)彎曲設(shè)置。通過設(shè)置的彈性支撐片17,彈性支撐片17向凹槽131底部一側(cè)彎曲設(shè)置,這樣能很好地緩沖張緊臂3與后蓋13之間產(chǎn)生的沖擊力,從而保證張緊輪組件工作性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
[0014]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述的彈性支撐片17的周邊向墊片16 —側(cè)延伸有定位片171,所述的墊片16上對(duì)應(yīng)定位片171位置設(shè)有插孔161,所述的定位片171插設(shè)在所述的插孔161內(nèi)。通過將彈性支撐片17上的定位片171插入墊片16上的插孔161內(nèi),這樣可以很好地定位彈性支撐片17,從而使得彈性支撐片17與墊片16之間的接觸可靠。
[0015]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述的張緊輪21包括有外套211、內(nèi)套212,所述的外套211、內(nèi)套212之間經(jīng)若干連接條213連接,所述的連接條213之間設(shè)有間隙214。這種結(jié)構(gòu)的張緊輪21設(shè)置方式,使得其質(zhì)量輕,減少了成本,加工更加方便。
【權(quán)利要求】
1.一種雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,包括有連接組件、傳動(dòng)組件,所述的連接組件包括有連接軸,連接軸的前、后端分別設(shè)有前蓋、后蓋,所述的連接軸上套設(shè)有張緊臂,所述的張緊臂位于前蓋、后蓋之間,所述的前蓋內(nèi)設(shè)有渦形彈簧,渦形彈簧套設(shè)在連接軸上,所述的張緊臂與后蓋之間壓設(shè)有橡膠墊,所述的橡膠墊套設(shè)在連接軸上,所述的傳動(dòng)組件包括有張緊輪、傳動(dòng)軸,所述的張緊輪套設(shè)在傳動(dòng)軸上,所述的傳動(dòng)軸與張緊臂螺紋固定,所述的張緊輪與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸承,所述的軸承一前一后設(shè)有兩個(gè),其特征在于:所述的后蓋上對(duì)應(yīng)橡膠墊位置設(shè)有凹槽,所述的橡膠墊與凹槽底部之間還設(shè)有墊片、彈性支撐片,所述的墊片、彈性支撐片均套設(shè)在連接軸上,所述的墊片位于彈性支撐片與橡膠墊之間,所述的彈性支撐片向凹槽底部一側(cè)彎曲設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,其特征在于:所述的彈性支撐片的周邊向墊片一側(cè)延伸有定位片,所述的墊片上對(duì)應(yīng)定位片位置設(shè)有插孔,所述的定位片插設(shè)在所述的插孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸承結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)張緊輪,其特征在于:所述的張緊輪包括有外套、內(nèi)套,所述的外套、內(nèi)套之間經(jīng)若干連接條連接,所述的連接條之間設(shè)有間隙。
【文檔編號(hào)】F02B67/06GK203476504SQ201320586062
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】項(xiàng)公付 申請(qǐng)人:溫州天納福汽車軸承有限公司
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